2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

1932-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
La charge débute immédiatement, même si un programme de charge est enre-
gistré
“Charger imméd.” est réglé sur “Activé”
Pour effectuer la charge basée sur la
minuterie, réglez “Charger imméd.” sur
“
Désactivé”. (P. 181)
Le programme de charge est réglé sur
“
Désactivé”
Assurez-vous que le programme de
charge n’est pas réglé sur “
Désactivé”.
(P. 178)
Le mode de charge est réglé sur
“Départ” et l’heure de départ program-
mée est proche de l’heure actuelle
Lorsque le système estime qu’il ne reste
pas assez de temps pour terminer la
charge avant l’heure de départ program-
mée, il effectue la charge immédiate-
ment. Vérifiez les programmes de
charge.
Le câble de charge a été retiré et réin-
séré pendant que le témoin de charge
clignotait
Si vous retirez et réinsérez le câble de
charge pendant que le témoin de charge
clignote, la fonction de minuterie de
charge est annulée (P. 164). Retirez
provisoirement le câble de charge, puis
rebranchez-le.
Le système de climatisation à com-
mande à distance a été utilisé
Lorsque le système de climatisation à
commande à distance est mis en
marche, le système commence la
charge immédiatement, même si le pro-
gramme de charge est enregistré. Pour
exécuter la charge basée sur la minute-
rie, arrêtez le système de climatisation à
commande à distance, puis rebranchez
le câble de charge.
“Réchauff. batt. traction” (P. 150) est
utilisé
Si le mode de charge est réglé sur
“Départ”, “Réchauff. batt. traction” peut
être activée avant le début de la charge.
Vérifiez l’état du témoin de charge.
(P. 125)
Cause probableMesure corrective

1942-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
L’heure de fin de la charge ne corres-
pond pas à l’heure de fin estimée en rai-
son de changements de conditions de
source d’alimentation électrique ou de
température extérieureSi des changements brusques de tem-
pérature ou de conditions de source
d’alimentation électrique se produisent
durant la charge, la charge peut prendre
fin avant l’heure estimée par le système.
La charge ne se termine pas, même s’il est l’heure réglée dans “Départ”
“Clim.prép.” est réglée sur “Activé”
(véhicules avec fonction “Clim.prép.”)
Lorsque “Clim.prép.” est réglée sur
“Activé”, la climatisation se met en
marche jusqu’à l’heure de départ réglée.
Par conséquent, la charge peut ne pas
se terminer à l’heure réglée en raison
des conditions de charge. Afin que la
batterie hybride (batterie de traction) soit
complètement chargée, laissez la
charge continuer.
L’heure de fin de la charge ne corres-
pond pas à l’heure de fin estimée en rai-
son de changements de conditions de
source d’alimentation électrique ou de
température extérieureSi des changements de température ou
de conditions de source d’alimentation
électrique brusques se produisent durant
la charge, la charge peut ne pas prendre
fin exactement à l’heure estimée par le
système.
La charge ne commence pas, même s’il est l’heure réglée dans “Début”
Le câble de charge a été branché après
l’heure régléeBranchez le câble de charge avant
l’heure réglée dans “Début”.
Cause probableMesure corrective

1952-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
Lorsque le système hybride est
démarré après la charge, un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Lorsque cela se produit, suivez les ins-
tructions affichées à l’écran.
Si un message relatif à la charge s’affiche
Cause probableMesure corrective
Si “Charge arrêtée. Brancher la prise pour charger.” s’affiche
Le connecteur de charge n’est pas cor-
rectement branché
Vérifiez l’état de la connexion du
connecteur de charge.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous avez suivi les procédures
correctes, faites vérifier le véhicule par
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre répara-
teur dûment qualifié.
Le connecteur de charge a été déver-
rouillé pendant la charge
Lorsque le connecteur de charge est
déverrouillé pendant la charge, cette
dernière est interrompue. Pour pour-
suivre la charge, rebranchez le connec-
teur de charge.
Si “Charge terminée. Charge de la batterie limitée en raison de la température
élevée de la batterie.” s’affiche
La charge s’est interrompue pour proté-
ger la batterie hybride (batterie de trac-
tion) car elle est constamment restée
chaude pendant une certaine durée.Laissez refroidir la batterie hybride (bat-
terie de traction) et effectuez à nouveau
la charge si la quantité de charge dési-
rée n’est pas encore atteinte.

1962-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (1)
Problème dans l’alimentation électrique
provenant d’une source d’alimentation
électrique externe
Vérifiez les éléments ci-après.
• La fiche n’est pas débranchée
• Le contacteur de commande à dis-
tance n’est pas désactivé
• Le témoin d’alimentation électrique du
CCID (dispositif d’interruption du cir-
cuit de charge) est allumé
• Le disjoncteur s’est déclenché
Si aucun des éléments ci-dessus ne
pose problème, il se peut que la prise
soit défectueuse. Contactez un électri-
cien pour faire inspecter l’installation.
De plus, si le témoin d’avertissement
d’erreur du CCID (dispositif d’interruption
du circuit de charge) clignote, il peut y
avoir une fuite électrique. Contactez un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé ou tout autre réparateur qualifié.
L’équipement de charge a interrompu la
charge
• Il est possible que la charge soit annu-
lée par une interruption de l’alimenta-
tion électrique selon les spécifications
d’un équipement de charge. Reportez-
vous aux instructions fournies avec
l’équipement de charge.
• Lorsque la charge est arrêtée à
l’aide de l’équipement de charge
• Equipement avec fonction de
charge basée sur minuterie
• Equipement qui n’est pas compa-
tible avec la fonction de charge
basée sur minuterie du véhicule
• Vérifiez s’il est possible de charger à
l’aide du câble de charge fourni avec
le véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous utilisez le câble de
charge d’origine, veuillez contacter un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre réparateur
dûment qualifié.
Cause probableMesure corrective

1972-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (2)
L’équipement de charge n’est pas com-
patible avec le véhicule
Vérifiez s’il est possible de charger à
l’aide du câble de charge fourni avec le
véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous utilisez le câble de
charge d’origine, veuillez contacter un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur dûment
qualifié.
L’équipement de charge a interrompu la
charge
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (3)
Problème dans l’alimentation électrique
provenant d’une source d’alimentation
électrique externe
Vérifiez les éléments ci-après.
• La fiche est fermement insérée
• Une rallonge électrique n’est pas utili-
sée et la prise n’est pas en surcharge
• Le câble est branché sur une ligne
d’alimentation électrique dédiée
• Présence ou non d’une fuite électrique
Il peut y avoir un problème avec la prise
du bâtiment. Contactez un électricien
pour faire inspecter l’installation.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors qu’il n’y a pas de problème avec la
source d’alimentation, il peut y avoir un
dysfonctionnement dans le système.
Faites vérifier le véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
L’équipement de charge a interrompu la
charge
Vérifiez s’il est possible de charger à
l’aide du câble de charge fourni avec le
véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous utilisez le câble de
charge d’origine, veuillez contacter un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur dûment
qualifié.
Cause probableMesure corrective

1982-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
Si “Charge arrêtée à cause d’une forte consommation d’énergie. Lire le manuel
du propriétaire.” s’affiche
De l’énergie est actuellement consom-
mée par des composants électriques du
véhicule
Vérifiez les éléments suivants, et réexé-
cutez la charge.
• Si les phares et le système audio sont
activés, désactivez-les.
• Désactivez le contacteur d’alimenta-
tion.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous avez effectué les opéra-
tions ci-dessus, il se peut que la batterie
auxiliaire ne soit pas suffisamment char-
gée. Faites fonctionner le système
hybride pendant environ 15 minutes ou
plus pour charger la batterie auxiliaire.
Si “Dysfonctionnement du système de charge. Lire le manuel du propriétaire.”
s’affiche
Un dysfonctionnement s’est produit dans
le système de chargeFaites vérifier le véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
Cause probableMesure corrective

199
3Combiné d’instruments
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)3. Combiné d’instruments
Combiné d’instruments ........... 200
Voyants et témoins.................. 210
Affichage principal ................... 218
Ecran multifonction.................. 226
Affichage tête haute ................ 261
Ecran de contrôleur d’énergie/
consommation ...................... 268

2003. Combiné d’instruments
PRIUS PHV_OM_OM47D00K_(EK)
Combiné d’instruments
Les unités utilisées pour l’affichage peuvent être différentes en fonction de la zone
de vente.
Affichage principal (P. 218)
L’affichage principal indique des informations de base relatives à la conduite,
comme la vitesse du véhicule et la quantité de carburant restante.
Ecran multifonction (P. 226)
L’écran multifonction affiche des informations qui rendent le véhicule pratique à uti-
liser, comme l’état de fonctionnement du système hybride et l’historique de
consommation électrique et de consommation de carburant. De plus, les contenus
de fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite et les paramètres d’affichage
du combiné d’instruments peuvent être modifiés en passant à l’écran des réglages.
Le grand compteur utilise 2 écrans à cristaux liquides pour afficher des
informations comme l’état du véhicule, l’état de conduite, la consom-
mation d’électricité et la consommation de carburant.
Disposition du combiné d’instruments
1
2