2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4806-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NO
Automatisk klimaanlegg
nJustere temperaturinnstillingen
Beveg temperaturinnstillingsk-
notten opp for å øke temperatu-
ren, og ned for å redusere
temperaturen.
Hvis du ikke trykker på ,
blåser systemet ut luft med
omgivelsestemperatur eller opp-
varmet luft.
Luftuttakene og viftehastigheten justeres automatisk etter den
innstilte temperaturen.
Kontrollbrytere for klimaanlegg
Temperaturinn-
stillingsknott
OM47C99NO.book Page 480 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4816-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NO
6
Funksjoner i kupeen
nInnstilling av viftehastighet
Beveg knotten for innstilling av
viftehastighet opp for å øke vif-
tehastigheten, og ned for å
redusere viftehastigheten.
Viftehastigheten vises i dis-
playet. (7 nivåer)
Trykk på for å slå av vif-
ten.
n
Endre luftstrømmodusen
Beveg knotten for endring av
luftstrøm opp eller ned for å
endre luftstrømsmodus.
Luftuttakene som brukes skiftes
hver gang du betjener hjulet.
Luften styres mot overkrop-
pen
Luften styres mot overkrop-
pen og føttene
Luften styres mot føttene
Luften strømmer mot føttene,
og luftstrømmen til frontruten
er på
Knott for innstilling
av viftehastighet
Knott for endring
av luftstrøm
1
2
3
4
OM47C99NO.book Page 481 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4826-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NOn
S-FLOW-modus
I S-FLOW-modus får forsetene prio
ritet for luftstrøm, og baksetene
får redusert luftstrøm og klimaanleggeffekt.
Når det ikke registreres noen passasjer i passasjersetet foran,
avhengig av angitt temperatur og omgivelsestemperatur, prioriteres
luftstrømmen kun til førersetet.
Men det vil alltid blåses luft fra sideuttaket til passasjersetet.
Følgende S-FLOW-modi er tilgjengelig:
Automatisk S-FLOW-modus
Systemet registrerer hvorvidt det sitter en baksetepassasjer i bilen
gjennom åpning og lukking av en bakdør. Når det registreres at det
sitter en baksetepassasjer i bilen, deaktiveres S-FLOW-modus
automatisk.
Trykk på og angi manuell S-FLOW-modus for å aktivere S-
FLOW-modus igjen. ( S. 488)
-indikatoren lyser når S-FLOW-modus er aktivert.
Manuell S-FLOW-modus
Når du trykker på , aktiveres/deaktiveres S-FLOW-modus
manuelt. ( S. 488)
-indikatoren lyser når S-FLOW-modus er aktivert.
Når tenningsbryteren settes i ON-modus, drives systemet i auto-
matisk S-FLOW-modus.
nAndre funksjoner
l Bytte mellom modus for utvendig luft og resirkulert luft
( S. 484)
l Luftstrøm til frontrute ( S. 485)
l Fjerne dugg fra bakruten og de utvendige speilene ( S. 485)
OM47C99NO.book Page 482 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4836-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NO
6
Funksjoner i kupeen
Trykk på .
Juster temperaturinnstillingen. (S. 480)
Trykk på for å stoppe driften.
I automatisk modus vises ikke luftuttaksmodiene og viftehastighetsni-
våene i kontrollpanelet til klimaanlegget.
nIndikator for automatisk modus
Hvis viftehastigheten eller luftstrømmodiene betjenes, slås indikato-
ren av. Men automatisk modus for andre funksjoner enn
den som betjenes, opprettholdes.
nJustere temperatur for fører- og passasjersetet hver for seg
(fellesmodus)
For å slå på fellesmodusen må du gjøre én av følgende:
l Trykk på .
l Juster temperaturinnstillingen på passasjersiden.
Indikatoren tennes når fellesmodus er slått på.
Bruk av automatisk modus
1
2
3
OM47C99NO.book Page 483 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4846-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NOn
Bytte mellom modus for utve
ndig luft og resirkulert luft
Trykk på .
Modusen bytter mellom modus for utel uft og resirkulert luft hver gang
trykkes.
Indikatoren lyser når modus for resirkulert luft er valgt.
n
Viftetilpasning
Viftehastigheten under drift i au tomatisk modus kan tilpasses.
Trykk for å endre innstillin gsmodus for viftehastighet.
Hver gang du trykker på , endres modusen for viftehastighet som
følger.
”NORMAL”  ”ECO”  ”FAST”  ”NORMAL”
Når ”ECO” vises i klimaanleggskjermbildet, styres klimaanlegget med
lavt drivstofforbruk som prioritet, som redusert viftehastighet osv.
Når ”FAST” vises i skjermbildet, økes viftehastigheten.
Andre funksjoner
OM47C99NO.book Page 484 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4856-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NO
6
Funksjoner i kupeen
nLuftstrøm til frontrute
Luftstrømmen brukes til å fjerne dugg på frontruten og sidevindu-
ene foran.
Trykk på .
Angi til modus for utvendig luft hvis modus for resirkulert luft bru-
kes. (Det kan skifte automatisk.)
Skru opp luftstrømmen og temperaturen for å få luftstrøm til frontruten
og sidevinduene tidlig.
Indikatoren lyser når varmetrådene er på.
Trykk på igjen for å gå tilbake til forrige modus når dugget er
fjernet fra frontruten. Hvis tenningen slås av mens funksjonen er akti-
vert, kan den også tilbakestilles til forrige modus.
n
Fjerne dugg fra bakvinduet og de utvendige speilene
Varmetrådene brukes til å fjerne dugg fra bakruten og til å fjerne
regndråper, dugg og is fra de utvendige speilene.
Trykk på .
Varmetrådene bytter mellom på og av hver gang trykkes.
Indikatoren lyser når varmetrådene er på.
Varmetrådene slår seg automatisk av etter en periode.
n
Miljøpoeng (klimaanleggpoeng)
 S. 231
OM47C99NO.book Page 485 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4866-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NOn
Plassering av luftuttak
Luftuttakene og luftmengden
endres i henhold til valgt
luftstrømmodus.
nJustere luftstrømretningen
Luftstrøm mot venstre eller
høyre, opp eller ned.
nÅpne og lukke luftuttakene
Luftuttak
Uttak på venstre side/høyre
sideUttakene i midten
Åpne luftuttaket
Lukke luftuttaket Åpne luftuttaket
Lukke luftuttaket
1
2
1
2
OM47C99NO.book Page 486 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4876-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM47C99NO
6
Funksjoner i kupeen
nVa rm e
lI HV-modus kan bensinmotoren startes for å trekke ut varme fra motorkjø\
le-
væsken via varmeapparatet.
l I EV-modus skjer oppvarming med et varmepumpesystem.
• Hvis utetemperaturen er lav eller det snør, kan varmen være mindre
effektiv enn i vanlige biler, og det kan være at varm luft ikke kommer ut.
• Hvis det har lagt seg is på den utvendige varmeveksleren, reduseres var- meytelsen. Isen kan fjernes fra den utvendige varmeveksleren ved å
bruke det fjernstyrte klimaanlegget før bilen kjøres (S. 492). Hvis bilen
er tilfrosset, startes avriming når det fjernstyrte klimaanlegget brukes.
• Varmen styres optimalt når er slått på. Derfor kan det være at den valgte varmeytelsen ikke oppnås selv om viftehastigheten økes.
l I følgende situasjoner kan bensinmotoren startes for å trekke ut varme fra
motorkjølevæsken via varmeapparatet også i EV-modus.
• Utetemperaturen er ca. –10 °C eller lavere
• er i gang
n Bruk av automatisk modus
Viftehastigheten justeres automatisk etter temperaturinnstillingen og forhol-
dene i omgivelsene.
Derfor kan viften stoppe en liten stund til varm eller kald luft blir klar til sirkule-
ring etter at trykkes.• Hvis den utvendige varmeveksleren
er tilfrosset, reduseres viftehastighe-
ten og det kan bli vanskeligere å
varme opp kupeen. Dette er imidlertid
ikke en feil.
I denne situasjonen kan det være at
lufttemperaturen fra uttakene ikke
endres selv om den innstilte tempera-
turen økes.
Utvendig varmeveksler
OM47C99NO.book Page 487 Monday, July 16, 2018 1:38 PM