2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1282-2. Lading
OM47C99NO
Strømkilder som kan brukes
lKoble til en likestrøms 220 V–240 V-stikkontakt med jordfeilbryter
(automatsikring anbefal es). Det anbefales å bruke en 16 A enkel-
krets for å sikre at ladekabelen vil fungere ordentlig (lading trekker
13 ampère).
l Vi anbefaler på det sterkeste å br uke en eksklusiv forbindelse fra
koblingsboksen for lading.
Hvis du kobler til en stikkontakt som er på en delt kurs, og andre
elektriske artikler kobles til andre sokler på samme kurs, kan sikrin-
gen gå.
*
l Forsikre deg om at koblingsboksen er utstyrt med jordfeilbryter.
Hvis dette ikke er tilfelle, må du kontakte en elektriker for å instal-
lere en.
l Ved lading utendørs må du forsikre deg om at du kobler til en regn-
tett stikkontakt som er sertifisert for å brukes utendørs.
Det anbefales å kontrollere at jordfeilbryteren fungerer før stikkon-
takten brukes.
l Undersøk om det foreligger lokale forskrifter om lading av elektriske
biler, og følg disse.
*: Ta kontakt med en elektriker for flere detaljer.
For å kunne lade opp denne bi len, er det nødvendig med en
ekstern strømkilde som oppfyller følgende kriterier. Undersøk
dette før lading.
ADVARSEL
n Advarsler for elektriske feil
Pass på at du følger forholdsreglene i denne brukerhåndboken ved lading
av bilen.
Dersom du ikke benytter en strømkilde som oppfyller kravene, eller ikke føl-
ger retningslinjene for lading, kan det føre til en ulykke, som kan resultere i
alvorlige personskader.
Strømkilder
OM47C99NO.book Page 128 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

1292-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47C99NO
nLademiljøet
Følgende ladeutstyr og innstillinger anbefales for trygg lading:
lRegntett stikkontakt
Når du skal lade utendørs, må støpselet kobles til en regntett stikkontakt, og du
må forsikre deg om at støpselet forblir vanntett mens støpselet er tilkoblet.
l Dedikert krets
• For å redusere faren for brann, må du kun koble til en grenkrets på minst
16 A med overspenningsvern.
• For å redusere faren for elektrisk støt ved bruk av støpselet, må du koble til en stikkontakt som har jordfeilbryter.
l Fjernbryter
Gjør det mulig å avbryte elektrisiteten fra stikkontakten med bryter, slik at
støpselet kan kobles trygt til og fra på regnværsdager.
n Hvis sikringen løses ut under lading
Øvre grense for ladestrømmen kan endres i ”Bilinnstillinger”\
i multiinforma-
sjonsdisplayet.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne for å velge (”Bilinn-
stillinger”) i skjermbildet , og trykk deretter på .
Trykk på eller på målerkontrollbryterne, velg ”Charge Settings”
(ladeinnstillinger) og trykk på .
Skjermbildet ”Charge Settings” (ladeinnstillinger) vises.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne, velg ”Charge Settings”
(ladeinnstillinger) og trykk på .
Skjermbildet ”Charge Current” (Ladestrøm) vises.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne, velg ”8 A” og trykk deretter .
Maksimal ladestrøm under lading begrenses til 8 A.
*
Hvis sikringen fortsatt løses ut under lading etter at den øvre grensen for
ladestrøm er endret, kontrollerer du om den tilkoblede strømkilden oppfyller
de spesifiserte ladebetingelsene. ( S. 128)
*: Ladetiden forlenges hvis ladestrømmen begrenses.
1
2
3
4
OM47C99NO.book Page 129 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

1302-2. Lading
OM47C99NO
ADVARSEL
n Forholdsregler om strømkilder
Følg følgende forholdsregler.
Hvis du ikke følger dem, kan det oppstå brann, elektrisk støt og/eller skade
som kan resultere i alvorlige personskader.
l Koble til en 220 V–240 V-likestrømskontakt med jordfeilbryter (automatsikring
anbefales) i tråd med lokale retningslinjer. Det anbefales å bruke en enkel
krets med minst 16 A.
l Det er forbudt å bruke en motorvarmerstikkontakt som ikke imøtekommer
kravene, til lading.
l Ladekontakten og ladeinntaket må kobles direkte sammen.
Ikke koble til en overgang eller en skjøteledning mellom ladekontakten og
ladeinntaket.
lIkke koble ladekabelen til flersoklet adap-
ter, forgreningskontakt eller omformer.
l Det er strengt forbudt å koble ladekabe-
len til en skjøteledning. Skjøteledningen
kan overopphetes, og har ikke jordfeil-
bryter.
l Må ikke kobles til grenuttak.
OM47C99NO.book Page 130 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

131
2
2-2. Lading
Plug-in hybridsystem
OM47C99NO
Lademetoder
uLading fra en ekstern strømkilde (S. 144)
Denne lademetoden brukes ved ladi ng fra en vanlig stikkontakt
med vekselstrøm (220 V–240 V) med ladekabelen som fulgte med
bilen, eller ladi ng ved en offentlig ladestasjon.
Starttidspunktet for lading (eller kjøretidspunktet) og dagen kan stilles
inn for å lade med tidsuret på ønsket dato og klokkeslett. ( S. 155)
uBruke lademodus for hybridbatteriet
( S. 85)
Plug-in hybridsystemet kan endres til lademodus for hybridbatteri
for å lade opp hybridbatteriet med strøm som genereres av bensin-
motoren.
Maksimalt ladenivå i hybridbatteriet er ca. 80 % av full kapasitet ved
lading fra en ekstern strømkilde.
uSoldrevet ladesystem (utstyrsavhengig) ( S. 167)
Under bestemte betingelser kan hybridbatteriet lades med strøm
som genereres av solcellepanelet på biltaket mens bilen står par-
kert.
Maksimalt ladenivå med det soldrevne ladesystemet er ca. 90 % av full
ladekapasitet ved lading fra en ekstern strømkilde. (Det betyr ikke at
batteriet kan lades helt opp på én dag.)
Følgende metoder kan brukes til å lade hybridbatteriet.
OM47C99NO.book Page 131 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

1322-2. Lading
OM47C99NO
Tiden det tar å lade hybridbatteriet varierer avhengig av ladespenning
og ladestrøm.
*1: Ladespenningen kan variere avhengig av region.
*2: Dette er maksimumsverdien. I tillegg kan den øvre grensen for ladestrøm-men endres i ”Bilinnstillinger”. ( S. 129)
*3: Tiden det tar å fullføre ladingen av henger av betingelser som gjenværende
ladenivå i hybridbatteriet og utetemperatur.
Beregnet ladetid
Tilkoblet strømkildeLadestasjon
Strømkilde i boligen
Unntatt
Frankrike,
Finland og
SveitFor Frankrike, Finland og
Sveits
Ladespenning*1AC 230 VAC 230 VAC 230 V
Ladestrøm*216 A10 A8 A
Beregnet ladetid*3Ca. 2 timerCa. 3 timer og 10 minutterCa. 3 timer og 50 minutter
OM47C99NO.book Page 132 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

1332-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47C99NO
nLadetid kan øke
I følgende situasjoner kan ladetiden bli lengre enn vanlig:
lI svært varme eller kalde temperaturer.
l Bilen bruker mye elektrisitet, f.eks. når frontlysene er på osv.
l Det oppstår strømbrudd under lading.
l Det oppstår forstyrrelser i strømnettet.
l Spenningen i den eksterne strømkilden faller.
l Nivået på 12-voltsbatteriet er lavt, f.eks. på grunn av at bilen har stått ubrukt
over lengre tid.
l Maksimal ladestrøm er innstilt på 8 A i ”Bilinnstillinger”. ( S. 129)
l Når ”Oppvarming av hybridbatteri” pågår.
l Når ”Kjøling av hybridbatteri” brukes før lading. (utstyrsavhengig) ( S. 134)
n Bruke vekselstrømlader
Vekselstrømladere kan ikke brukes på denne bilen.
Denne bilen er utstyrt med flere funksjoner som er forbundet med
lading.
n”Oppvarming av hybridbatteri”
Hvis utetemperaturen er lav og ladekabelen er koblet til bilen, var-
mer denne funksjonen automatisk opp hybridbatteriet til det når en
bestemt temperatur eller høyere.
l Hvis ladekabelen fjernes fra bilen elle r forblir tilkoblet til bilen i ca.
3 dager, stopper systemet automatisk.
l Hvis ladetidsuret brukes ( S. 155), aktiveres denne funksjonen i
henhold til tidsurinnstillingene.
Funksjoner i forbindelse med lading
OM47C99NO.book Page 133 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

1342-2. Lading
OM47C99NOn
”Kjøling av hybridbatt
eri” (utstyrsavhengig)
Hvis hybridbatteriet er varmt, b lir det beskyttet av denne funksjonen
ved å bruke klimaanlegget til å kj øle ned batteriet før det lades.
Hvis temperaturen i hybridbat-
teriet er over et visst nivå og
tenningen er slått av, vises et
kontrollskjermbilde på multiin-
formasjonsdisplayet som indi-
kerer om bilen er utstyrt med
”Traction Battery Cooler”.
Hvis du velger ”Noi”, brukes ikke kjølesystemet for hybridbatteriet.
n ”Oppvarming av hybridbatteri”
l”Oppvarming av hybridbatteriet” kan aktiveres selv om lading ikke pågår.
l Ladeindikatoren tennes når ”Oppvarming av hybridbatteri” er i drift.
l Hvis ”Oppvarming av hybridbatteri” brukes under lading, blir ladetiden len-
gre enn normalt.
l Hvis utetemperaturen blir høy mens ”O ppvarming av hybridbatteri” er i drift,
kan ladingen bli fullført tidligere enn innstilt ”Kjøretid”. ( S. 155)
l ”Oppvarming av hybridbatteriet” kan slås på og av i ”Bilinnstillinger” på mul-
tiinformasjonsdisplayet. ( S. 678)
OM47C99NO.book Page 134 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

1352-2. Lading
2
Plug-in hybridsystem
OM47C99NOn
”Kjøling av hybridbatteri” (utstyrsavhengig)
lHvis temperaturen i hybridbatteriet er ov er et visst nivå og tenningen er slått
av, vises et kontrollskjermbilde på multiinformasjonsdisplayet som indikerer
om bilen er utstyrt med ”Kjøling av hybridbatteri”. Systemet kan betjenes ca.
5 minutter etter at du har valgt ”Ja” i dette skjermbildet.
l Når ladingen starter, brukes ”Kjøling av hybridbatteri” bare hvis temperatu-
ren i hybridbatteriet er høy.
l Ladeindikatoren tennes mens ”Kjøling av hybridbatteri” er i standby eller i drift.
l ”Kjøling av hybridbatteri” er aktivert i maksimalt 30 minutter. Hvis ”Kjøretid”
er angitt ( S. 155) og det ikke er tilstrekkelig tid til ladingen er fullført, kan
driftstiden for ”Kjøling av hybridbatteri” bli kortere.
l Hvis det gjenværende ladenivået i hybridbatteriet er lavt, kan det være at
”Kjøling av hybridbatteri” ikke brukes selv om hybridbatteriet er varmt.
l Hvis følgende gjøres mens ”Kjøling av hybridbatteri” er i drift, stopper kjølin-
gen av hybridbatteriet.
• En dør åpnes
• Panseret åpnes
• Strømbryteren settes i en annen stilling enn av
• Alarmen aktiveres (utstyrsavhengig) ( S. 72)
• Giret settes i en annen stilling enn P.
• Det fjernstyrte klimaanlegget betjenes ( S. 492)
• ”Charge Now” (Lad nå) implementeres ( S. 163)
• Mengden strøm som er igjen i hybridbatteriet er under et visst nivå.
l Når tenningen slås av, vises et kontrollskjermbilde på multiinformasjonsdis-
playet som indikerer om ”Kjøling av hybridbatteri” er implementert. Dette
kontrollskjermbildet kan slås på og av i målerinnstillingene på multiinforma-
sjonsdisplayet ( S. 237). Hvis kontrollskjermbildet slås av, fungerer ikke
”Kjøling av hybridbatteri” lenger.
l ”Kjøling av hybridbatteri” bruker strø m fra hybridbatteriet og den eksterne
strømkilden.
• Når ”Kjøling av hybridbatteri” er i drift, stiger og synker det gjenværende ladenivået i hybridbatteriet innenfor et bestemt område, og stiger ikke
som ved vanlig lading.
• Bruk av ”Kjøling av hybridbatteri” registreres som lading av ladeutstyret. Det påløper kostnader på ladeutstyr som beregner kostnad etter ladetid.
OM47C99NO.book Page 135 Monday, July 16, 2018 1:38 PM