2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4645-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NOl
Når det står en bil parkert bak ønsket parkeringslomme, er det ikke sikkert
den blir registrert på grunn av avstanden. Avhengig av bilens form og andre
egenskaper, kan det hende rekkevidden for registrering blir kortere, eller at
registrering ikke er mulig.
l Det enkle intelligente parkeringshjelpesystemet vil kanskje ikke fungere hvis
parkeringsoverflaten har metallgitter, stålunderlag eller lignende materialer.
l
Det kan hende andre gjenstander enn
parkerte biler, for eksempel stolper eller
vegger, ikke kan registreres. Hvis disse
gjenstandene kan registreres, kan det
hende den angitte parkeringlommen vil
være annerledes enn det som virkelig er
tilfelle.
Stolper
Vegg
l Parkeringlommen kan også endres der-
som en fotgjenger el.l. registreres.
Fotgjenger
1
2
1
OM47C99NO.book Page 464 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4655-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
5
Kjøring
ADVARSEL
l Ikke stol blindt på det enkle intelligente parkeringshjelpesystemet. I likhet
med biler uten dette utstyret, må du kjøre fremover og rygge forsiktig,
mens du forsikrer deg om at omgivelsene og området bak bilen er trygt.
l Ikke se på multiinformasjonsdisplayet mens du rygger. Hvis du bare ser på
skjermen mens du rygger, kan dette føre til kollisjon eller en ulykke. Bildet
som vises på skjermen kan avvike fra de faktiske forhold. Kontroller visuelt
områdene rundt og bak bilen med og uten speil mens du rygger.
l Kjør sakte og juster hastigheten ved å tråkke på bremsepedalen mens du
rygger eller kjører fremover.
l Hvis det virker som bilen kan komme i kontakt med en fotgjenger, en
annen bil eller andre hindringer, stanser du bilen ved å tråkke på bremse-
pedalen, og trykker deretter på S-IPA-bryteren for å slå av systemet.
l Bruk systemet på en parkeringsplass med jevn overflate.
l Følg disse forholdsreglene, da rattet roterer automatisk under bruk.
• Det kan være fare for at slips, skjerf, armen din o.a. setter seg fast i rat-
tet. Ikke hold overkroppen i nærheten av rattet. La heller ikke barn være
i nærheten av rattet.
• Hvis du har lange negler, kan dette føre til skade når rattet roterer.
• I nødstilfeller stopper du bilen ved å tråkke på bremsepedalen, og tryk- ker deretter på S-IFA-bryteren for å slå av systemet.
l Påse alltid at det er nok plass før du prøver å parkere bilen og bruke systemet.
OM47C99NO.book Page 465 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4665-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
ADVARSEL
l Ikke bruk systemet i følgende situasjoner. Systemet kan kanskje ikke
hjelpe deg med å nå ønsket parkeringlomme, og det kan føre til en uventet
ulykke.
• I et område som ikke er en parkeringsplass
• En parkeringsplass som ikke er asfaltert og som ikke har oppmerkede
parkeringslommer, for eksempel en parkeringsplass med sand- eller
grusunderlag.
• En parkeringsplass i en bakke eller i kupert terreng
• Vei som er frosset, glatt eller dekket av snø
• Asfalten smelter på grunn av varmt vær
• Det er en hindring mellom bilen og ønsket parkeringslomme
• Bruke kjettinger
l Ikke bruk noe annet hjul enn hva produsenten har anvist. Systemet funge-
rer kanskje ikke ordentlig. Når du skal skifte dekk, skal du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
l Systemet kan kanskje ikke plassere bilen på angitt sted i følgende situasjoner.
• Når dekkene er veldig slitte, eller dekktrykket er for lavt
• Når bilen har svært tung last
• Når bilen heller til den ene siden på grunn av bagasje o.l. på den ene
siden av bilen
• Når det er installert oppvarming under parkeringsplassen for å hindre at overflaten fryser.
I andre situasjoner hvor det er et stort misforhold mellom angitt posisjon
og bilens faktiske posisjon, må du få bilen kontrollert hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
l Følgende forholdsregler gjelder spesielt for parkeringshjelpen for å kjøre
ut av en lukeparkering.
Parkeringshjelp for å kjøre ut av lukeparkering brukes når bilen skal kjøre
ut etter å ha lukeparkert. Denne funksjonen kan imidlertid ikke brukes der-
som det registreres hindringer eller personer foran bilen. Denne funksjo-
nen må kun brukes når bilen skal kjøre ut etter å ha lukeparkert. Dersom
styrekontrollen er aktiv, må du slå av systemet ved hjelp av S-IPA-bryte-
ren eller gripe tak i rattet for å stoppe kontrollen.
l Hvis parkeringshjelp for å kjøre ut av lukeparkering ved en feiltagelse bru-
kes i følgende situasjoner, kan det føre til en kollisjon.
Utkjøringsfunksjonen brukes i en retning hvor det finnes en hindring, men
hindringen registreres ikke av sidefølerne (situasjoner som når bilen står
like ved siden av en stolpe).
OM47C99NO.book Page 466 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4675-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
5
Kjøring
ADVARSEL
l Følg disse forholdsreglene, da følerne kan slutte å fungere ordentlig, noe
som kan føre til en ulykke.
• Ikke utsett føleren for støt ved å f.eks. slå på den. Da kan det hende
føleren ikke vil fungere ordentlig.
• Når du bruker høytrykksspyler til å vaske bilen, må du påse at du ikke
retter strålen direkte mot en føler. Det er ikke sikkert følerne vil fungere
ordentlig dersom de utsettes for vann under høyt trykk. Hvis bilens støt-
fanger treffer noe, kan det hende en feil på følerne vil føre til at utstyr
ikke fungerer ordentlig. Få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
l I følgende situasjoner kan det hende sensorene ikke fungerer ordentlig.
Dette kan føre til en ulykke. Kjør forsiktig.
• Hindringer på sidene av bilen kan ikke registreres før det er utført en
skanning av områdene. ( S. 415)
• Selv etter at skanningen av sideområdene er fullført, kan ikke hinder
som andre biler, personer eller dyr som nærmer seg bilen fra sidene,
registreres.
• Sensoren er frossen (hvis den tines opp, vil systemet fungere som normalt).
En varselmelding kan vises ved spesielt lave temperaturer dersom føle-
ren fryser og ikke kan registrere parkerte biler.
• Sensoren blokkeres av at noen holder hånden over den.
• Bilen heller veldig til en side.
• Temperaturen er svært varm eller kald.
• Bilen kjøres i kupert terreng, i bakker, på grus, i områder med høyt gress el.l.
• En ultralydbølge er i nærheten, for eksempel hornet eller følerne til en
annen bil, en motorsykkelmotor eller luftbremsen til en stor bil.
• Bilen treffes av kraftig regn eller vann.
• Sensorens vinkel kan avvike når parkeringshjelpen starter selv om det
står en parkert bil i den ønskede parkeringslommen. Få bilen kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
• Ikke fest tilbehør innenfor følerens rekkevidde.
OM47C99NO.book Page 467 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4685-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
Hjelpesystemer for sikker kjøring
uECB (elektronisk kontrollert bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte systemet genererer bremsekraft som til-
svarer bremsen
uABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene blokkeres når bremsene akti-
veres plutselig eller hvis de aktiveres når du kjører på glatt vei
uBremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har trykt inn bremsepedalen
når systemet registrerer en nødssituasjon
uStabilitetskontroll (VSC)
Hjelper føreren med å holde kontrollen over bilen når den sklir, hvis
den plutselig skjener eller svinger på glatte veier.
uStabilitetskontrollsystem + (VSC+)
Gir samlet kontroll over det blokkeringsfrie bremsesystemet, antisp-
innfunksjonen, stabilitetskontrollsystemet (VSC) og servostyrings-
systemet.
Hjelper til med å opprettholde retn ingsstabilitet når bilen skjener på
glatte veier ved å kontrollere styreevnen.
uAntispinnsystem
Opprettholder kjørekraften og hindrer at drivhjulene spinner når du
starter å kjøre bilen eller akselererer på glatte veier
uBakkestartkontroll
Bidrar til å redusere bilens bevegelse bakover når du starter i en
oppoverbakke
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse aktiveres systemene
nedenfor automatisk i ulike kjør esituasjoner. Vær imidlertid opp-
merksom på at systemene kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.
OM47C99NO.book Page 468 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4695-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
5
Kjøring
uEPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere kraften som kreves når du
dreier på rattet.
uNødbremssignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker varselblinklysene automatisk
for å varsle bilen bak.
Hjulslippindikatoren vil blinke
mens antispinnsy stemet / stabili-
tetskontrollen / ABS-bremsesyste-
met er i drift.
Når antispinnsystemet (TRC) / stabilitetskontrollen (VSC) / ABS-
bremsesystemet er i drift
OM47C99NO.book Page 469 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4705-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan det hende at TRC-systemet
reduserer kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved å trykke på for å slå av systemet er det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp raskt
for å slå av antispinnsystemet.
”Traction Control Turned Off” vises
i multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på én gang til for å
slå på systemet igjen.
n Slå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og ”Traction Control Turned Off” vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk på én gang til for å slå på systemene igjen.
*: Pre-crash-bremseassistanse og pre-crash-bremsing deaktiveres også. PCS-indikatorlampen tennes og meldingen vises i multiinformasjonsdis-
playet. ( S. 613)
n Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er
deaktivert selv om du ikke har trykket på
TRC kan ikke brukes. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Deaktivere TRC-systemet
OM47C99NO.book Page 470 Monday, July 16, 2018 1:38 PM

4715-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM47C99NO
5
Kjøring
nLyder og vibrasjoner som kan følge av de ulike systemene
lDu kan høre en lyd fra motorrommet når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger når hybridsystemet startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden indikerer ikke en funksjonsfeil i noen av
disse systemene.
l Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres også etter at bilen er stoppet.
n ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har opp-
stått en funksjonsfeil.
lDriftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
l Motorlyden til bremsesystemet kan høres foran i bilen når førerdøren åpnes.
l Driftslyd høres fra motorrommet ett eller to minutter etter at hybridsystemet
er stanset.
n Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
n Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. I et slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybridsystemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
n Varsellampe for elektrisk servostyring (varsellyd)
S. 612
n Automatisk reaktivering av TRC- og VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og VSC-systemet, aktiveres de igjen automatisk i
følgende situasjoner:
lNår tenningsbryteren er slått av
l Når bare antispinnsystemet slås av, slås det på igjen når bilens hastighet øker
Hvis antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om bilens hastighet øker.
OM47C99NO.book Page 471 Monday, July 16, 2018 1:38 PM