2018 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

1693-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
AVVISO
■Azionamento del portellone posteriore
Osservare le seguenti precauzioni.
Il loro mancato rispetto potrebbe causare lo schiacciamento di parti del corpo con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Rimuovere dal portellone posteriore qualsiasi carico pesante, come neve o
ghiaccio, prima di aprirlo. In caso contrario, il portellone posteriore potrebbe
richiudersi immediatamente anche dopo essere stato aperto.
● Quando si apre o si chiude il portellone posteriore, controllare attentamente che
l’area circostante sia sicura.
● Se qualcuno si trova nelle vicinanze, accertarsi della sua incolumità e informarlo
che il portellone posteriore sta per essere aperto o chiuso.
● Prestare attenzione quando si apre o si chiude il portellone posteriore con tempo
ventoso, in quanto folate violente potrebbero causarne l’improvviso movimento.
● Il portellone posteriore potrebbe richiudersi
improvvisamente se non è completamente
aperto. È più difficile aprire o chiudere il
portellone posteriore se il veicolo si trova in
pendenza piuttosto che in piano, quindi fare
attenzione che questo non si apra o si
chiuda improvvisamente da solo. Accertarsi
che il portellone posteriore sia
completamente aperto e sicuro prima di
utilizzare il vano bagagli.
● Quando si chiude il portellone posteriore,
prestare la massima attenzione per evitare
lo schiacciamento delle dita e simili.
● Quando si chiude il portellone posteriore,
esercitare una leggera pressione sulla sua
superficie esterna. Se si usa la maniglia del
portellone posteriore per chiuderlo
completamente, sussiste il pericolo di
schiacciamento per mani o braccia.

1703-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
AVVISO
●Non tirare né appendersi al pistoncino del portellone posteriore per chiuderlo.
In caso contrario le mani potrebbero rimanere schiacciate o il pistoncino del
portellone posteriore potrebbe rompersi provocando un incidente.
● Se si installa un portabiciclette o un accessorio di peso analogo sul portellone
posteriore, questo potrebbe richiudersi immediatamente dopo essere stato aperto,
causando schiacciamento e lesioni alle mani, alla testa o al collo delle persone
presenti. Se si installa un accessorio sul portellone posteriore, si raccomanda di
utilizzare un componente originale Toyota.
NOTA
■ Pistoncini del portellone posteriore
Il portellone posteriore è munito di pistoncini che lo mantengono in posizione.
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe provocare il danneggiamento e il conseguente
malfunzionamento dei pistoncini del portellone posteriore.
● Non mettere le mani sul pistoncino né esercitare su di esso forze laterali.
●Non applicare oggetti estranei come
etichette, fogli di plastica o adesivi sull’asta
del pistoncino del portellone.
● Non toccare l’asta del pistoncino con guanti
o altri oggetti in tessuto.
● Non applicare al portellone posteriore
accessori diversi da quelli originali Toyota.

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3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Funzionamento di ciascun componente
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Sistema di entrata e avviamento intelligente
●Blocca e sblocca le porte (veicoli con funzione di entrata) (P. 157)
● Blocca e sblocca il portellone posteriore (veicoli con funzione di entrata)
( P. 165)
● Avvia il sistema ibrido (P. 249)
■Posizione antenna
Le seguenti operazioni possono essere effettuate semplicemente
portando con sé la chiave elettronica, ad esempio tenendola in tasca. Il
guidatore deve sempre portare con sé la chiave elettronica.
Antenne esterne all’abitacolo (veicoli con
funzione di entrata)
Antenne interne all’abitacolo
Antenna esterna al vano bagagli (veicoli con
funzione di entrata)

1723-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
■ Portata effettiva (zone all’interno delle quali la chiave elettronica viene rilevata)
Quando si avvia il sistema ibrido o si cambiano le modalità dell’interruttore
POWER
Il sistema può essere attivato quando la chiave elettronica si trova all’interno del
veicolo.
■ Allarmi e messaggi di avvertimento
Per prevenire il furto del veicolo ed eventuali incidenti dovuti ad un utilizzo errato del
veicolo, viene utilizzata una combinazione di cicalini esterni e interni e di messaggi di
avvertimento visualizzati sul display multifunzione. Adottare provvedimenti appropriati
in funzione del messaggio di avvertimento.
Quando interviene solo un allarme, le circostanze e le procedure correttive da adottare
sono le seguenti.
Quando si bloccano o sbloccano le porte
(veicoli con funzione di entrata)
Il sistema può essere attivato quando la
chiave elettronica si trova entro una
distanza di circa 0,7 m da una delle
maniglie delle porte anteriori e dal
portellone posteriore. (Solo le porte che
rilevano la chiave possono essere aperte
o chiuse).
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
Il cicalino esterno
suona una volta per
5 secondi
Si è tentato di bloccare il
veicolo mentre una porta era
aperta.
Chiudere tutte le porte e
bloccarle nuovamente.
Il cicalino interno
suona ripetutamente
Si è portato l’interruttore
POWER in modalità
ACCESSORY mentre la porta
del guidatore era aperta
(oppure la porta del guidatore è
stata aperta mentre
l’interruttore POWER era in
modalità ACCESSORY).
Spegnere l’interruttore
POWER e chiudere la
porta del guidatore.

1733-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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■ Quando sul display multifunzione appare il messaggio “Malfunzionamento
sistema di accesso e avviamento Consultare il manuale di uso e manutenzione”
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Funzione di risparmio batteria
La funzione di risparmio batteria verrà attivata per evitare che la batteria della chiave
elettronica e la batteria a 12 Volt del veicolo si scarichino quando il veicolo rimane
inutilizzato per un lungo periodo.
● Nelle seguenti situazioni lo sbloccaggio delle porte tramite il sistema di entrata e
avviamento intelligente potrebbe richiedere del tempo.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dal veicolo
per 10 minuti o più.
• Il sistema di entrata e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 5 giorni o
più.
● Se il sistema di entrata e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 14 giorni o
più, nessuna porta può essere sbloccata eccetto quella del guidatore. In questo
caso, afferrare la maniglia della porta del guidatore o usare il radiocomando a
distanza o la chiave meccanica per sbloccare le porte.
■ Funzione di risparmio batteria della chiave elettronica
Se è impostata la modalità di risparmio della batteria, non è possibile utilizzare il
sistema di entrata e avviamento intelligente. Per annullare la funzione, premere uno
qualsiasi dei pulsanti sulla chiave elettronica.
Se è impostata la modalità di risparmio
batteria, lo scaricamento della batteria viene
minimizzato impedendo alla chiave elettronica
di ricevere onde radio.
Premere due volte mentre si tiene
premuto . Verificare che la spia della
chiave elettronica lampeggi 4 volte.

1743-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
■ Condizioni che possono compromettere il funzionamento
Il sistema di entrata e avviamento intelligente sfrutta onde radio di debole intensità.
Nelle seguenti situazioni la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo
potrebbe risultare problematica, compromettendo il funzionamento del sistema di
entrata e avviamento intelligente, del radiocomando a distanza e del sistema
immobilizer. (Operazioni in caso di malfunzionamento: P. 695)
● Quando la batteria della chiave elettronica è scarica
● Nelle vicinanze di trasmettitori televisivi, centrali elettriche, stazioni di servizio,
stazioni radio, maxischermi, aeroporti o altre infrastrutture che generino forti onde
radio o rumorosità elettrica
● In presenza di radio portatili, telefoni cellulari, telefoni cordless o altri dispositivi di
comunicazione wireless
● Quando la chiave elettronica è a contatto con o coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede con lamina d’alluminio
• Pacchetti di sigarette con carta d’alluminio interna
• Portafogli o borse di metallo
• Monete
• Scaldamani fatti di metallo
• Supporti come CD e DVD
● Quando altre chiavi con telecomando (che emettono onde radio) vengono utilizzate
nelle vicinanze
● Quando si trasporta la chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi a onde radio
• Una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o altri dispositivi di
comunicazione wireless
• Un’altra chiave elettronica o con telecomando che emette onde radio
• Personal computer o palmari (PDA)
• Lettori audio digitali
• Videogiochi portatili
● Se il lunotto posteriore è dotato di rivestimento atermico oscurante con contenuti
metallici o se vi sono fissati oggetti metallici
● Quando la chiave elettronica si trova nelle vicinanze di un caricabatterie o dispositivi
elettronici
● Quando si parcheggia vicino a un parchimetro

1753-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
■ Nota per la funzione di entrata
● Anche quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva (aree di
rilevamento), il sistema potrebbe non funzionare in maniera adeguata nei seguenti
casi:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, vicina al terreno, o in un posto troppo alto quando le porte sono bloccate o
sbloccate.
• La chiave elettronica è vicina al terreno o in un posto troppo alto, o troppo vicino al
centro del paraurti posteriore quando il portellone posteriore è aperto.
• La chiave elettronica è sulla plancia, sul pavimento, nel portaoggetti laterale o nel
vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o si cambiano le modalità
dell’interruttore POWER.
● Non lasciare la chiave elettronica sopra la plancia o vicino ai portaoggetti laterali
quando ci si allontana dal veicolo. In funzione delle condizioni di ricevimento delle
onde radio potrebbe essere rilevata l’antenna esterna all’abitacolo e la porta
diventare bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica resti chiusa
all’interno del veicolo.
● Fino a quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva, le porte
possono essere bloccate o sbloccate da chiunque.
● Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, si potrebbe avviare
il sistema ibrido se la chiave elettronica si trova vicino al finestrino.
● Le porte potrebbero sbloccarsi se una grande quantità di acqua bagna la maniglia
della porta, come ad esempio in caso di pioggia o in un lavaggio automatico, quando
la chiave elettronica si trova entro il raggio di portata effettiva. (se le porte non
vengono aperte e chiuse, queste si bloccheranno automaticamente dopo circa 30
secondi).
● Se si usa il radiocomando a distanza per bloccare le porte quando la chiave
elettronica è vicina al veicolo, potrebbe sussistere la possibilità che la porta non
venga sbloccata dalla funzione di entrata. (Usare il radiocomando a distanza per
sbloccare le porte.)
● Toccare il sensore della chiusura centralizzata indossando i guanti può ritardare o
impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toccare nuovamente il
sensore.
● Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio di
portata effettiva, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. In questo
caso, seguire le procedure correttive riportate per lavare il veicolo.
• Collocare la chiave elettronica in un punto alla distanza minima di 2 m dal veicolo.
(Assicurarsi che la chiave non venga rubata.)
• Impostare la chiave elettronica in modalità di risparmio batteria per disattivare il
sistema di entrata e avviamento intelligente. ( P. 173)

1763-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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● Se la chiave elettronica si trova all’interno del veicolo e la maniglia della porta si
bagna durante un autolavaggio, il display multifunzione visualizzerà un messaggio e
un cicalino suonerà all’esterno del veicolo. Per disattivare l’allarme, bloccare tutte le
porte.
● Il sensore della serratura potrebbe non funzionare correttamente se entra in contatto
con ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore della serratura e ritentare
l’operazione.
● Un avvicinamento improvviso al raggio d’azione effettivo o l’azionamento della
maniglia della porta potrebbe impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso,
riportare la maniglia in posizione originale e attendere lo sbloccaggio delle porte
prima di agire nuovamente sulla maniglia.
● Se un’altra chiave elettronica si trova nell’area di rilevamento, lo sbloccaggio delle
porte, dopo aver afferrato la maniglia, potrebbe richiedere un tempo leggermente più
lungo.
● Le unghie potrebbero raschiare contro la porta durante l’operazione con la maniglia.
Fare attenzione a non danneggiare le unghie o la superficie della porta.
■ Quando il veicolo non viene guidato per lunghi periodi
● Al fine di prevenire il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettronica ad una
distanza inferiore a 2 m dal veicolo.
● Il sistema di entrata e avviamento intelligente può essere disattivato in anticipo.
( P. 725)
■ Per far funzionare correttamente il sistema
Quando si aziona il sistema, accertarsi di avere con sé la chiave elettronica. Quando si
aziona il sistema dall’esterno del veicolo, non portare la chiave elettronica troppo
vicino al veicolo stesso.
In funzione della posizione e di come si tiene la chiave elettronica, quest’ultima
potrebbe non essere rilevata correttamente e conseguentemente il sistema potrebbe
non funzionare adeguatamente. (L’allarme potrebbe essere disattivato
accidentalmente o la prevenzione bloccaggio porte potrebbe non funzionare.)