2018 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

6578-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
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Se sono presenti anomalie
■Se compare il messaggio “Temperatura refrigerante motore elevata”
Indica che la temperatura del refrigerante motore è troppo alta. Arrestare
immediatamente il veicolo in un luogo sicuro. ( P. 7 0 4 )
■ Se compare il messaggio “Pressione dell’olio motore bassa.”
Indica che la pressione dell’olio motore è troppo bassa. Arrestare immediatamente il
veicolo in un luogo sicuro e contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota
o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se compare il messaggio “Sistema ibrido surriscaldato. Potenza disponibile
ridotta.” (Sistema ibrido surriscaldato, potenza disponibile ridotta)
Questo messaggio potrebbe essere visualizzato durante la guida in condizioni di
funzionamento gravoso. (Per esempio, durante la guida su una lunga e ripida salita.)
Metodo di trattamento: P. 704
■ Se compare il messaggio “Premere il freno quando il veicolo è fermo. Il sistema
ibrido potrebbe surriscaldarsi.” (Premere il pedale del freno quando il veicolo è
fermo, il sistema ibrido potrebbe surriscaldarsi)
Il messaggio può essere visualizzato quando il pedale dell’acceleratore viene premuto
per mantenere il veicolo fermo in posizione quando ci si trova fermi su di una salita,
ecc.
Il sistema ibrido potrebbe surriscaldarsi. Rilasciare il pedale dell’acceleratore e
premere il pedale del freno.
■ Se appare il messaggio “La batteria di trazione deve essere protetta Selezionare
per riavviare”
Il messaggio viene visualizzato quando la carica rimanente della batteria ibrida
(batteria di trazione) è bassa, in quanto il veicolo è stato fermo per un certo periodo
con leva del cambio in posizione N.
Quando si utilizza il veicolo, portare la leva del cambio in posizione P e riavviare il
sistema ibrido.
■ Se appare il messaggio “La batteria di trazione deve essere protetta Non usare la
posizione ”
Questo messaggio potrebbe essere visualizzato con la leva del cambio in posizione N.
Dal momento che la batteria ibrida (batteria di trazione) non può essere ricaricata
quando la leva del cambio si trova in posizione N, passare a P quando il veicolo è
fermo.

6588-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
■ Se compare il messaggio “Il cambio è su . Rilasciare l'acceleratore prima di
cambiare.”
Il messaggio viene visualizzato quando è stato azionato il pedale dell’acceleratore con
la leva del cambio in posizione N.
Rilasciare il pedale dell’acceleratore e portare la leva del cambio su D o su R.
■ Se compare il messaggio “Spegnimento automatico per preservare la batteria.”
L’interruttore POWER è stato spento a causa della funzione di spegnimento
automatico.
La prossima volta che si avvierà il sistema ibrido, azionarlo per circa 5 minuti per
ricaricare la batteria a 12 volt.
■ Se compare il messaggio “Nuova chiave registrata. Contattare il concessionario
per informazioni”
Questo messaggio sarà visualizzato ogni volta che la porta del guidatore viene aperta
dopo che le porte sono state bloccate dall’esterno per circa una settimana dopo la
registrazione di una nuova chiave elettronica.
Se il messaggio viene visualizzato senza che sia stata registrata alcuna nuova chiave
elettronica, rivolgersi a un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato affinché verifichi se è stata
registrata una chiave elettronica sconosciuta (diversa da quella in vostro possesso).
■ Se viene visualizzato il messaggio “Telecamera anteriore non disponibile” o
“Visione telecamera anteriore bloccata Pulire e disappannare il parabrezza”.
I seguenti sistemi potrebbero essere sospesi fino a quando il problema mostrato nel
messaggio non è risolto. ( P. 319, 645)
● PCS (sistema di sicurezza pre-crash)*
●LDA (avviso di allontanamento dalla corsia con controllo dello sterzo)*
●Regolatore della velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma di velocità*
●Abbaglianti automatici*
*: Se presente
■ Cicalino di avvertimento
 P. 6 5 0

6598-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
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Se sono presenti anomalie
Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli dotati di kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
I veicoli dotati di kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura non sono dotati di ruota di scorta.
Una foratura causata da un chiodo o da una vite che passa attraverso la
trama del pneumatico può essere ripa rata temporaneamente con un kit
di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura.
AVVISO
■ Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota, causando un
incidente.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura
circonferenziale sulla parete laterale dello pneumatico. In questo caso, il pneumatico
potrebbe esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.

6608-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio in posizione P.
● Arrestare il sistema ibrido.
● Accendere le luci intermittenti di emergenza.
● Controllare il grado di danneggiamento dello pneumatico.
I pneumatici devono essere riparati
utilizzando l’apposito kit di
emergenza solo nei casi in cui il
danno sia causato da un chiodo o
da una vite passanti attraverso il
battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite
dal pneumatico. La rimozione
dell’oggetto potrebbe aumentare
la larghezza dell’apertura già
esistente e rendere impossibile
la riparazione d’emergenza
tramite il kit.
• Per evitare la perdita di sigillante, spostare il veicolo in modo da portare
l’area forata, se nota, nella parte superiore del pneumatico.
Prima di riparare il pneumatico

6618-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
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Se sono presenti anomalie
■Un pneumatico sgonfio che non può essere riparato utilizzando il kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
Nei casi seguenti il pneumatico non può essere riparato con il kit di emergenza per la
riparazione dei pneumatici in caso di foratura. Contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Quando il pneumatico si danneggia per aver guidato senza l’adeguata pressione
● Quando il pneumatico ha perso pressione a causa di una rottura o un danno alla
parete laterale dello stesso
● Quando il pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
● Quando il taglio o il danno al battistrada è pari o superiore a 4 mm
● Quando la ruota è danneggiata
● Quando la foratura riguarda due o più pneumatici
● Quando è presente più di un foro o taglio nel pneumatico danneggiato

6628-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
Tipo A
Occhiello di traino
Manovella del martinetto (se presente)*
Chiave per dadi ruote (se presente)*
Martinetto (se presente)*
Kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
*: È possibile acquistare il martinetto, la relativa manovella e la chiave per dadi ruote
presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Posizione del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso
di foratura e degli attrezzi

6638-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
8
Se sono presenti anomalie
Tipo B
Occhiello di traino
Kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
Chiave per dadi ruote (se presente)*
Martinetto (se presente)*
Manovella del martinetto (se presente)*
*: È possibile acquistare il martinetto, la relativa manovella e la chiave per dadi ruote
presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

6648-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
Componenti del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura
Ugello
Tubo
Interruttore compressore
Manometro per l’aria
Pulsante di rilascio pressione
Spina dell’alimentazione
Etichetta