2018 TOYOTA C-HR Instrukcja obsługi (in Polish)

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy spe∏nione sà
wszystkie poni˝sze warunki:
Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony.
(
S. 368)
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu
wsteczego R.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci zareaguje, gdy
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci wykryje pojazd w obszarze
detekcyjnym w nast´pujàcych sytuacjach:
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
Podczas powolnego wyprzedzania innego pojazdu poruszajàcego si´ sà-
siednim pasem.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
nie zareaguje
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*.
Pojazdy jadàce dwa pasy dalej od tego samochodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu377
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji monitorowania
martwych pól widocznoÊci
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci jest elementem pomoc-
niczym, który ostrzega o obecnoÊci innego pojazdu w mar twym polu wi-
docznoÊci. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu funkcji monitorowa-
nia mar twych pól widocznoÊci. Uk∏ad nie rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecz-
nie zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jego dzia∏aniu mo-
˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nale˝y
sprawdziç wzrokowo, czy sytuacja jest bezpieczna.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 377 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika
lub jego okolic.
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg,
lód, naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest nie-
wielka.
• Gdy ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem a pojazdem wchodzàcym
w obszar detekcji jest znaczàca.
• Gdy pojazdy sà szybko wyprzedzane.
• Gdy ró˝nica w pr´dkoÊci pomi´dzy pojazdami zmienia si´.
• Gdy pojazd wje˝d˝ajàcy w obszar detekcji porusza si´ z podobnà pr´d-
koÊcià.
• Gdy samochód zaczyna jazd´, a inny pojazd pozostaje w obszarze detekcji.
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni.
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
w zwiàzku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt da-
leko.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne akce-
soria.
• Gdy istnieje znaczàca ró˝nica wysokoÊci samochodu i pojazdu, który po-
jawi∏ si´ w polu detekcji.
• BezpoÊrednio po uruchomieniu uk∏adu monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM).
3784-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 378 (Black plate)

Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niepotrzebnego
wykrycia pojazdów i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania mar twych
pól widocznoÊci:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika
lub jego okolic.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a barierkà, Êcianà itp. znajdujàcà si´
w obszarze detekcji jest niewielka.
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
pojazd na innym ni˝ sàsiedni pas ruchu znajduje si´ w obszarze detekcji.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni.
• Gdy opony si´ Êlizgajà.
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest nie-
wielka.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty, takie jak uchwyt na
rowery lub inne akcesoria.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu379
4
Jazda
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 379 (Black plate)

Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku dzia∏a, gdy
samochód porusza si´ do ty∏u. Mo˝e wykrywaç inne pojazdy nadje˝d˝a-
jàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu. Funkcja wykorzy-
stuje dzia∏anie czujników radarowych, za pomocà których wykrywane
sà inne pojazdy i informuje o tym kierowc´ za poÊrednictwem migajà-
cych sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych oraz za
pomocà sygna∏u akustycznego.
Zbli˝ajàce si´ pojazdy Obszary detekcji
3804-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku (RCTA)
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji ostrzegania o po-
jazdach nadje˝d˝ajàcych z boku
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku (RCTA) wspoma-
ga kierowc´ poprzez ostrzeganie o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z prawej lub
lewej strony z ty∏u samochodu. W pewnych warunkach funkcja mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego niezb´dna jest bezpoÊrednia kontrola wzroko-
wa przez kierowc´, czy sytuacja jest bezpieczna. Nadmierne poleganie na
dzia∏aniu funkcji mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub
odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 380 (Black plate)

Obszary, w których mogà byç wykrywane pojazdy, wyszczególnione
sà poni˝ej.
Kierowc´ w podejmowaniu decyzji wspomaga sygna∏ akustyczny, ostrze-
gajàcy o odleg∏ych pojazdach nadje˝d˝ajàcych ze znacznà pr´dkoÊcià.
Przyk∏ad:
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu381
4
Jazda
Obszary detekcji funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku (RCTA)
Nadje˝d˝ajàcy pojazd
Szybko 28 km/h 20 m
Wolno 8 km/h 5,5 mPr´dkoÊçOrientacyjna
odleg∏oÊç ostrzegania
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 381 (Black plate)

Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku dzia∏a, gdy
Funkcja RCTA dzia∏a, gdy spe∏nione sà wszystkie nast´pujàce warunki:
Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony.
(
S. 368)
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.
Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 8 km/h.
Pr´dkoÊç nadje˝d˝ajàcego pojazdu wynosi w przybli˝eniu od 8 km/h do
28 km/h.
Sytuacje, w których funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku nie zareaguje
Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku nie reaguje na na-
st´pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u.
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
3824-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 382 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝a-
jàcych z boku mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika
lub jego okolic.
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg,
lód, naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy pojazd nadje˝d˝a z du˝à pr´dkoÊcià.
• Podczas cofania na wzniesieniu, które
nagle zmienia kàt nachylenia.
• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym
kàtem.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu383
4
Jazda
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 383 (Black plate)

• BezpoÊrednio po uruchomieniu funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝a-
jàcym z boku.
• BezpoÊrednio po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku jest w∏àczona.
• Gdy czujniki nie mogà wykryç pojazdów
z powodu przeszkód.
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojaz-
dów i/lub obiektów przez funkcj´ ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym
z boku:
• Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samochodu.
• Gdy miejsce parkingowe znajduje si´
bezpoÊrednio przed ulicà i przeje˝d˝ajà
nià pojazdy.
• Gdy odleg∏oÊç od metalowych przedmiotów, takich jak barierka ochronna,
Êciana, znak lub zaparkowany samochód, które mogà odbijaç fale elek-
tryczne w kierunku ty∏u pojazdu, jest ma∏a.
3844-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 384 (Black plate)