2018 TOYOTA AURIS Manuale de Empleo (in Spanish)

5378-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Conecte la boquilla en la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
La botella debe permanecer en posi-
ción vertical sin entrar en contacto con
el suelo. Si la botella no permanece en
posición vertical, mueva el vehículo de
modo que la válvula del neumático se
sitúe correctamente.
Quite el tapón de la botella.
Tire de la manguera del compresor
hacia fuera.
Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
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5388-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Asegúrese de que el interruptor del
compresor esté apagado.
Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
Conecte la clavija de toma de
corriente a la toma de corriente.
( P. 415)
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5398-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Compruebe que la presión de inflado de los neumáticos es la especifi-
cada.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se mues-
tra en la imagen. ( P. 574)
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Vehículos con dirección a la
izquierda
Vehículos con dirección a la dere-
cha

5408-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Ponga en marcha el sistema híbrido.
Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el interrup-
tor del compresor.
Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
Se inyectará la pasta sellante, la
presión aumentará y, a conti-
nuación, se reducirá gradual-
mente.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real del neumático
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
Infle el neumático hasta alcan-
zar la presión de aire especifi-
cada.
• Si la presión de inflado de los neu-
máticos sigue siendo inferior a la
especificada después de inflar el
neumático durante 35 minutos con
el interruptor encendido, significa
que el neumático está demasiado
dañado para su reparación. Apague
el interruptor del compresor y pón-
gase en contacto con un concesio-
nario o taller Toyota autorizado, o
con otro profesional con la cualifica-
ción y el equipo necesarios.
• Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire especifi-
cada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado de los neumáti-
cos. ( P. 543, 574)
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5418-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Desactive el compresor.
Desconecte la boquilla de la válvula del neumático y, a continuación,
extraiga la clavija de toma de corriente de la toma de corriente.
Al retirar la manguera, es posible que salgan restos de pasta sellante.
Pulse el botón para liberar presión
de la botella.
Fije el tapón a la boquilla.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado.
Desconecte la manguera de la
botella y coloque el tapón de la
misma.
Coloque la botella en la bolsa original y
cierre la cremallera.
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5428-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Guarde provisionalmente la botella y el compresor en el compartimento
del portaequipajes.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el
neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir aproximada-
mente durante 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en una superfi-
cie segura, firme y llana, y vuelva a
conectar el compresor.
Compruebe la presión de inflado
de los neumáticos.
Si la presión de inflado de los
neumáticos es de 130 kPa (1,3
kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no puede ser reparado.
Póngase en contacto con un
concesionario o taller Toyota
autorizado, o con otro profesio-
nal con la cualificación y el
equipo necesarios.
Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada:
Va y a a .
Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire
especificada ( P. 574): Vaya a .
Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcan-
zar la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas)
y, a continuación, lleve a cabo .
Guarde el compresor en el com partimento del portaequipajes.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados, y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50
mph) hasta el concesionario o taller Toyota autorizado, o el profesional con
la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a la
reparación o sustitución del neumático.
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5438-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
■Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada
Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire especifi-
cada.
Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el interrup-
tor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión de
aire especificada.
■ Una vez reparado un neumático con el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos
● La válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos deben sustituirse.
● Incluso si la presión de inflado de los neumáticos se encuentra en el nivel recomen-
dado, la luz de aviso de la presión de los neumáticos puede encenderse/parpadear.
Pulse el botón para dejar que salga aire.1
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5448-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
■ Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para la reparación
de pinchazos
Verifique ocasionalmente la fecha de caducidad de la pasta sellante.
La fecha de caducidad viene indicada en la botella. No utilice pasta sellante cuya
fecha de caducidad haya sido superada. En caso contrario, es posible que las repara-
ciones efectuadas utilizando el kit de emergencia para la reparación de pinchazos no
se lleven a cabo correctamente.
■ Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
● La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación de pincha-
zos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo de manera
provisional. Si se ha utilizado la pasta sellante y se debe sustituir, compre una botella
nueva en un concesionario o taller Toyota autorizado, o en otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios. El compresor es reutilizable.
● La pasta sellante se puede utilizar cuando la temperatura exterior se encuentre entre
-30°C (-22°F) y 60°C (140°F).
● El kit de reparación se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del tamaño y
tipo de los que se han instalado originalmente en su vehículo. No lo utilice para neu-
máticos que tengan un tamaño diferente al de los originales o para cualquier otro fin.
● La pasta sellante tiene una duración limitada. La fecha de caducidad viene indicada
en la botella. La botella de pasta sellante deberá sustituirse por una nueva antes de
la fecha de caducidad. Para la sustitución, póngase en contacto con un concesiona-
rio o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
● Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
● Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la carrocería del vehí-
culo, es posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente.
Limpie de inmediato la pasta sellante con un paño húmedo.
● Durante la utilización del kit de reparación, se emite un ruido muy fuerte de funciona-
miento. Esto no indica un funcionamiento incorrecto.
● No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.