2018 TOYOTA AURIS Manuale de Empleo (in Spanish)

4337-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Tire de la palanca de liberación de
bloqueo del capó.
El capó se abrirá ligeramente.
Tire de la palanca de enganche
auxiliar y levante el capó.
Mantenga el capó abierto introdu-
ciendo la varilla de apoyo en la
ranura.
Capó
Libere el bloqueo desde el interior del vehículo para abrir el capó.
1
2
3

4347-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
ADVERTENCIA
■Comprobación antes de conducir
Compruebe que el capó está completamente cerrado y bloqueado.
Si el capó no está bloqueado correctamente, podría abrirse mientras el vehículo
está en movimiento y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones
graves o mortales.
■ Después de instalar la varilla de apoyo en la ranura
Asegúrese que de la varilla soporta el capó de forma segura para evitar que éste
pueda caer sobre su cabeza o su cuerpo.
AV I S O
■ Al cerrar el capó
Asegúrese de volver a poner la varilla de apoyo en el retenedor antes de cerrar el
capó. Cerrar el capó sin enganchar la varilla de apoyo podría causar que el capó se
doble.

4357-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
◆Delantera
◆Trasera
Tipo A
Tipo B
Colocación del gato hidráulico
Al utilizar un gato hidráulico, siga las instrucciones del manual que lo
acompaña y lleve a cabo la operación de forma segura.
Al levantar el vehículo con el gato hidráulico, colóquelo correctamente.
Una colocación incorrecta podría dañar el vehículo o provocar lesio-
nes.

4367-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Compartimento del motor
Depósito del refrigerante del
motor ( P. 439)
Varilla de medición de nivel de
aceite de motor ( P. 437)
Tapón de llenado de aceite de
motor ( P. 438)
Depósito del refrigerante de la
unidad de control de potencia
( P. 439)
Caja de fusibles ( P. 472)
Radiador del refrigerante de la
unidad de control de potencia
( P. 441)
Radiador ( P. 441)
Condensador ( P. 441)
Ventiladores de refrigeración
eléctricos
Depósito del líquido del lavador
( P. 441)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

4377-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Con el motor a temperatura de funcionamiento y apagado, compruebe el
nivel de aceite en la varilla de medición.
■Comprobación del aceite de motor
Estacione el vehículo en un terreno nivelado. Tras calentar el motor y
apagar el sistema híbrido, espere más de 5 minutos para que el aceite
se deposite en la parte inferior del motor.
Coloque un trapo bajo el
extremo de la varilla de medi-
ción y sáquela.
Limpie la varilla de medición.
Vuelva a introducir por completo la varilla de medición.
Con un trapo en el extremo,
extraiga la varilla de medición y
compruebe el nivel de aceite.
Bajo
Normal
Excesivo
La forma de la varilla de medi-
ción podría diferir dependiendo
del tipo de vehículo o motor.
Limpie la varilla de medición y vuélvala a introducir completamente.
Aceite de motor
1
2
3
4
5
1
2
3
6

4387-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
■Adición de aceite de motor
Si el nivel de aceite se encuentra
por debajo de la marca de nivel
bajo o cerca de ésta, añada aceite
de motor del mismo tipo del que se
encuentra en el motor.
Asegúrese de comprobar el tipo de
aceite y prepare todos los elemen-
tos necesarios antes de añadir
aceite.
Retire la tapa de llenado de aceite girándola hacia la izquierda.
Añada el aceite de motor lentamente, comprobando la varilla de medi-
ción.
Coloque la tapa de llenado de aceite girándola hacia la derecha.
■ Consumo del aceite de motor
Se consumirá una cierta cantidad de aceite de motor al conducir. En las siguientes
situaciones, podría aumentar el consumo de aceite y podría ser necesario volver a lle-
nar el aceite de motor entre los intervalos de mantenimiento.
● Cuando el motor es nuevo, por ejemplo justo después de adquirir el vehículo o des-
pués de sustituir el motor
● Si se usa aceite de baja calidad o aceite de una viscosidad inadecuada
● Durante la conducción con una velocidad de motor alta o con una carga pesada, al
remolcar o durante la conducción mientras acelera o desacelera frecuentemente
● Al dejar el motor al ralentí durante un largo periodo de tiempo o durante la conduc-
ción frecuente a través de tráfico lento
Elección del aceite de
motor  P. 5 6 9
Cantidad de aceite
(Bajo  Lleno) 1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt. Ing.)
Elementos Embudo limpio
1
2
3

4397-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “FULL” y
“LOW” del depósito cuando el sistema híbrido está frío.
Depósito del refrigerante del motor
Tapa del depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel se encuentra en o por
debajo de la línea “LOW ” , añada
refrigerante hasta que alcance la
línea “FULL”.
ADVERTENCIA
■ Aceite de motor usado
● El aceite de motor usado contiene elementos que pueden ser contaminantes y que
podrían causar problemas en la piel, como inflamaciones o cáncer de piel, por lo
tanto extreme las precauciones para evitar el contacto repetido y prolongado. Para
eliminar el aceite de motor usado de la piel, lave con abundante agua y jabón.
● Deseche el aceite y los filtros usados sólo de forma segura y aceptable. No des-
eche el aceite usado ni los filtros en la basura doméstica, en el alcantarillado o en
el suelo.
Llame a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios, estación de servicio o almacén de piezas de
automoción para obtener más información relacionada con el reciclado o el dese-
cho.
● No deje aceite de motor usado al alcance de los niños.
AV I S O
■Para evitar daños graves en el motor
Compruebe el nivel de aceite regularmente.
■ Cuando cambie el aceite de motor
● Tenga cuidado de no derramar aceite de motor en los componentes del vehículo.
● Evite el llenado excesivo, ya que el motor podría resultar dañado.
● Compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición cada vez que rellene el
vehículo.
● Asegúrese de que la tapa de llenado de aceite de motor esté bien apretada.
Refrigerante
1
2
3

4407-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12M52S)
Depósito del refrigerante de la unidad de control de potencia
Tapa del depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel se encuentra en o por
debajo de la línea “LOW”, añada
refrigerante hasta que alcance la
línea “FULL”.
■ Selección de refrigerante
Utilice sólo “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga de
Toyota» o un refrigerante de etilenglicol de alta calidad similar sin silicato, amina,
nitrito ni borato y con tecnología híbrida de ácido orgánico de larga duración.
El refrigerante “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga
de Toyota» es una mezcla de un 50% de refrigerante y un 50% de agua desionizada.
(Temperatura mínima: -35 C [-31F])
Póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro pro-
fesional con la cualificación y el equipo necesarios, si desea más información sobre el
refrigerante del motor.
■ Si el nivel de refrigerante desciende poco después de rellenar el depósito
Compruebe visualmente el radiador, las mangueras, las tapas del depósito del refrige-
rante de la unidad de control de potencia/motor, el grifo de drenaje y la bomba del
agua.
En caso de que no encuentre ninguna fuga, lleve el vehículo a revisar a un concesio-
nario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios, para que comprueben la tapa y verifiquen si hay fugas en el sistema de
refrigeración.
1
2
3
ADVERTENCIA
■ Cuando el sistema híbrido está caliente
No quite los tapones del depósito del refrigerante de la unidad de control de poten-
cia/motor.
Es posible que el sistema de refrigeración se encuentre bajo presión y que el refrige-
rante a alta temperatura salga despedido si se quita la tapa, con el consiguiente
riesgo de sufrir lesiones graves, tales como quemaduras.