2018 Peugeot iOn Manuale del proprietario (in Italian)

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Chiamata d'emergenza o
d'assistenza
Peugeot Connect SOS
* In conformità con le condizioni generali del ser vizio messo a disposizione dalla
rete e soggetto a limitazioni tecnologiche e
tecniche
**

I
n base alla copertura geografica di
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot
Connect Assistance" e delle lingua ufficiale
selezionata dal proprietario del veicolo.
La lista dei Paesi coperti e di ser vizi
PEUGEOT CONNECT è disponibile presso
la rete concessionari o nel sito Web di
ciascun Paese.
In caso d'emergenza, premere
questo tasto per più di 2

secondi.
Il LED verde lampeggiante e il messaggio
vocale confermano che è stata effettuata la
chiamata al ser vizio assistenza "Peugeot
Connect SOS"*. Una seconda pressione
immediata di questo tasto
annulla la richiesta.
Il LED verde si spegne.
Dopo aver stabilito la comunicazione, la spia
verde rimane accesa (non lampeggiante).
Si spegne al termine della chiamata. di localizzazione è stato espressamente
rifiutato, la chiamata viene ricevuta
direttamente dai ser vizi di soccorso (112) senza
localizzazione del veicolo.
"Peugeot Connect SOS" individua
immediatamente il veicolo e contatta il
proprietario nella lingua selezionata** e, se
necessario, trasmette la richiesta di inter vento
dei ser vizi di emergenza necessari. Nei Paesi
in cui il ser vizio non è operativo, o se il ser vizio In caso di urto rilevato dal calcolatore di
controllo airbag, e indipendentemente
dall'attivazione eventuale degli airbag,
una chiamata d'emergenza viene inviata
automaticamente.
Se è stata sottoscritta l'offerta Peugeot
Connect Packs con pack SOS e
assistenza inclusi, si dispone di ser vizi
complementari nel proprio spazio
personale attraverso il sito Internet del
proprio Paese.
Funzionamento del sistema
All'inserimento del contatto,
la spia verde si accende per
3
secondi a indicare il corretto
funzionamento del sistema.
La spia arancione lampeggia poi
si spegne: il sistema presenta un
malfunzionamento.
La spia arancione è accesa fissa: sostituire la
batteria di emergenza.
In entrambi i casi, i ser vizi di chiamata
d'emergenza e d'assistenza potrebbero non
funzionare.
Consultare al più presto un tecnico qualificato.
Il malfunzionamento del sistema non
impedisce il funzionamento del veicolo.
Peugeot Connect
Assistance
Premere per almeno 2 secondi
questo tasto per chiedere
assistenza in caso d'immobilizzo
del veicolo.
Un messaggio vocale conferma che la
chiamata è stata inoltrata**.
Una seconda pressione
immediata di questo tasto
annulla la richiesta.
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Sicurezza

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** Secondo la copertura geografica di "Peugeot Connect SOS", "Peugeot
Connect Assistance" e della lingua ufficiale
selezionata dal proprietario del veicolo.
La lista dei Paesi coperti e ser vizi PEUGEOT
CONNECT è disponibile presso i punti
vendita o sul sito Web del proprio Paese.
Geolocalizzazione
Se il veicolo non è stato acquistato presso
la rete PEUGEOT, si consiglia di verificare
la configurazione di questi ser vizi e
richiederne l'eventuale modifica.
In un Paese multilingua, la configurazione
è possibile nella lingua nazionale ufficiale
di preferenza. Per ragioni tecniche, in particolare per
una migliore qualità dei ser vizi "ser vizi
PEUGEOT CONNECT" offerti al Cliente, il
costruttore si riser va il diritto di effettuare
in qualsiasi momento degli aggiornamenti
del sistema telematico installato nel
veicolo.
L'annullamento è confermato da un messaggio
vocale.
È possibile disattivare la geolocalizzazione
premendo simultaneamente i tasti "Peugeot
Connect SOS" e "Peugeot Connect
Assistance" poi premere "Peugeot Connect
Assistance" per confermare.
Per riattivare la geolocalizzazione, premere
di nuovo simultaneamente i tasti "Peugeot
Connect SOS" e "Peugeot Connect
Assistance" poi premere "Peugeot Connect
Assistance" per confermare.
Sistemi di assistenza alla
frenata
Insieme di sistemi complementari per
consentire di frenare nella massima sicurezza
e in modo ottimale, in situazioni di emergenza:
-

s
istema antibloccaggio delle ruote (ABS),
-
r

ipartitore elettronico di frenata (REF),
-

a
ssistenza alla frenata d'emergenza (EBA).
Sistema antibloccaggio
delle ruote e ripartitore
elettronico di frenata
Sistemi abbinati per aumentare la stabilità
e la maneggevolezza del veicolo in frenata,
particolarmente su strade dissestate e
sdrucciolevoli.
Attivazione
Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio di
bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS si
manifesta con leggere vibrazioni del pedale del
freno.In caso di frenata d'emergenza, premere
con decisione senza rilasciare il pedale.
Malfunzionamento
Veicolo fermo L'accensione di questa spia di
allarme indica un malfunzionamento
del sistema ABS che può provocare
una perdita di controllo del veicolo
in frenata.
Contattare una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Sicurezza

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La spia di allarme si accende per alcuni
secondi all'accensione (posizione ON).
Se successivamente non si spegne o se
inizialmente non si accende, contattare
una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Veicolo in movimento Se questa spia di allarme rimane
accesa, significa che è presente un
malfunzionamento nel sistema ABS
che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
È indispensabile fermarsi non appena
possibile e in condizioni di sicurezza.
Contattare una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato. Se entrambe queste spie si
accendono, vuol dire che è presente
un malfunzionamento del ripartitore
elettronico di frenata che potrebbe
provocare una perdita di controllo
del veicolo in frenata.
È indispensabile fermarsi non appena
possibile e in condizioni di sicurezza.
Contattare una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In caso di sostituzione delle ruote (pneumatici
e cerchi), controllare che siano conformi alle
raccomandazioni del costruttore.Assistenza alla frenata d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza,
di raggiungere più rapidamente la pressione
ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza
di arresto.
Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di
abbassamento del pedale del freno.
Ciò produce una riduzione della resistenza del
pedale ed aumenta l'efficacia della frenata.
In caso di frenata d'emergenza, premere
con decisione senza rilasciare il pedale.
Sistemi di controllo
traiettoria
Antipattinamento delle
ruote (ASR) e Controllo
dinamico di stabilità (CDS)
L'antipattinamento delle ruote ottimizza la
motricità, per evitare lo slittamento delle ruote,
e agisce sui freni delle ruote motrici e sul
motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul
freno di una o più ruote e sul motore, per far
seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal
guidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di mantenimento della traiettoria, questi sistemi
entrano in funzione. Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento della spia di
allarme sul quadro strumenti.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR e ESP per far sì che le
ruote ritrovino aderenza.
F

P
remere questo pulsante fino a quando il
simbolo corrispondente non si accende sul
quadro strumenti. La visualizzazione di questo simbolo
indica la disattivazione dei sistemi
ASR ed ESP.
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Sicurezza

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L'eccessivo slittamento delle ruote può
danneggiare il differenziale del veicolo.
Riattivazione
Questi sistemi non vengono riattivati
automaticamente.
F
P
remere nuovamente il pulsante per
riattivarli manualmente.
Lo spegnimento del simbolo sul quadro
strumenti indica la riattivazione dei sistemi ASR
ed ESP.
Malfunzionamento
L'accensione di queste spie
sul quadro strumenti indica il
malfunzionamento di tali sistemi.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica dei
sistemi ASR/ESP. I sistemi ASR /ESP aumentano la
sicurezza in caso di guida normalema
non devono spingere a guidare a velocità
troppo elevata.
Il rischio di perdita di trazione aumenta in
condizioni di aderenza ridotta (pioggia,
neve, ghiaccio). Per la sicurezza degli
occupanti del veicolo, si raccomanda di
mantenere questi sistemi attivi ogni volta,
soprattutto in condizioni avverse.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici
e cerchi), i componenti dell'impianto
frenante, i componenti elettronici, e le
procedure di montaggio e di riparazione
da parte della rete PEUGEOT.
Dopo un impatto, far verificare i sistemi
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Spia di riduzione del freno
motore
Il veicolo è equipaggiato di un sistema di
recupero dell'energia durante le fasi di
decelerazione nelle quali viene utilizzato il
freno motore.
Questo sistema consente di recuperare nella
batteria di trazione una parte dell'energia
generata durante il rallentamento del veicolo
(ad esempio: in una lunga discesa) al fine di
aumentare l'autonomia della batteria e quindi la
distanza percorribile tra una carica e l'altra.
Dopo la carica completa della batteria
di trazione e durante i primi chilometri di
utilizzo del veicolo, il freno motore viene
temporaneamente ridotto.
Questa spia lampeggia sul quadro
strumenti, per invitare il guidatore ad
adattare la guida di conseguenza.
Si consiglia quindi di anticipare al meglio
le frenate: utilizzare il pedale del freno per
rallentare o fermare il veicolo.
Sicurezza

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Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anteriori
Le cinture di sicurezza anteriori sono
equipaggiate di pretensionatore e limitatore di
sforzo.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. In base all'entità dell'urto,
il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di sforzo attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.
Allacciamento della cintura di sicurezza
F Tirare la cinghia, poi inserire l'attacco nella fibbia.
F

C
ontrollare il corretto aggancio tirando la
cinghia.
La potenza di frenata non è in nessun
caso ridotta quando la spia lampeggia.
Slacciamento della cintura di sicurezza
F Premere il pulsante rosso della fibbia.
Spia cinture di sicurezza anteriori
non allacciate/volutamente
sganciate
All'inserimento del contatto, questa
spia si accende per alcuni istanti
accompagnata da un segnale
acustico, se il guidatore e/o il
passeggero anteriore non hanno la
cintura di sicurezza allacciata. Entro un minuto dall'inserimento del contatto,
se il guidatore non allaccia la cintura, la spia
lampeggia accompagnata da un segnale
acustico intermittente.
Dopo circa 90
secondi, la spia e il segnale
acustico si disattivano, poi la spia si riaccende
e rimane accesa fino a quando il guidatore non
allaccia la cintura.
Mentre il veicolo è in movimento , se la cintura
è slacciata, il guidatore viene avvisato da alcuni
allarmi.
Cinture di sicurezza
posteriori
I sedili posteriori sono provvisti di due cinture,
ciascuna con tre punti di ancoraggio e un
avvolgitore.
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Sicurezza

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Bloccaggio
F Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire la fibbia nel dispositivo
d'aggancio.
F

C
ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.
Per sganciare la cintura di sicurezza
F Premere il pulsante rosso della fibbia.
Spia cintura di sicurezza non
allacciata
Spia della cintura di sicurezza
posteriore destra.
Spia della cintura di sicurezza
posteriore sinistra.
L'accensione di una di queste spie sul quadro
strumenti indica che almeno un passeggero
posteriore ha la cintura di sicurezza slacciata.
Sicurezza

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Consigli
Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Allacciare sempre la cintura di sicurezza,
anche per tragitti di breve durata, su qualsiasi
sedile del veicolo.
Non invertire i dispositivi d'aggancio
delle cinture di sicurezza, in quanto non
funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l'adattamento
automatico della lunghezza della cintura
alla morfologia della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di urto, di
frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando con decisione la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente.Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
-
d eve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,
-

d
eve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,
-

d
eve essere utilizzata per proteggere una
sola persona,
-
n

on deve essere tagliuzzata né sfilacciata,
-

n
on deve essere cambiata né modificata
per non alterarne le prestazioni.
In conformità alle norme di sicurezza
vigenti, per qualsiasi inter vento sulle cinture
di sicurezza del veicolo, rivolgersi ad un
riparatore qualificato che disponga della
competenza e del materiale adatto, che la
rete PEUGEOT è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato, in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta. Raccomandazioni per il traspor to di
bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12
anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo
in braccio.
Per ulteriori informazioni sui Seggiolini
per bambini , consultare la sezione
corrispondente.
In caso di ur to
A seconda del tipo e della gravità
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L'inter vento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire il sistema delle
cinture di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
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Sicurezza

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Airbag
Gli airbag non si gonfiano se il contatto
non è inserito.
Questi equipaggiamenti si gonfiano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
gonfia ulteriormente.
Zone di rilevazione dell'urto
A.Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.
L'azionamento dell'airbag è accompagnato
da una leggera esalazione di fumo
innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma potrebbe
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
La detonazione causata dall'attivazione di
uno o di tutti gli airbag potrebbe provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
Gli airbag sono progettati per contribuire a
rafforzare la sicurezza degli occupanti del
veicolo in caso di urti violenti. Completano
l'azione delle cinture di sicurezza dotate di
limitatore di carico.
In caso di collisione, i sensori elettronici
registrano e analizzano gli urti frontali e laterali
che si verificano nelle zone di rilevazione
dell'impatto.
-

I

n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a meglio proteggere gli occupanti del
veicolo; subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare la
visibilità o l'eventuale uscita degli occupanti.
-

I

n caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag potrebbero non
attivarsi; in questo genere di situazione, la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire
la protezione.
Airbag frontali
Questo sistema protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto frontale
violento per limitare il rischio di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore, nel
cruscotto sopra il cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli airbag si gonfiano contemporaneamente
(tranne l'airbag frontale passeggero se
disattivato) in caso di urto frontale violento
con tutta o parte della zona frontale A ,
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dalla parte anteriore verso
quella posteriore del veicolo.
L'airbag frontale si gonfia tra il passeggero
anteriore e il cruscotto, per attutire il suo
spostamento in avanti.
Sicurezza