2018 PEUGEOT EXPERT Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

111
Tilbehørskontakt(er) 12 V
Avhengig av versjon.
F

N
år du skal koble til utstyr som går på
12
volt (maks effekt: 120 W), løfter du
dekselet og plugger inn riktig adapter.
Overhold maks effekt for å være sikker på
tilbehøret ikke blir skadet. Tilkobling av et elektrisk utstyr som
ikke er typegodkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak
eller forstyrrelser i skjermbildene.
USB-kontakt
Den kan brukes for tilkobling av bærbare
enheter, slik som lydspillere av typen iPod®
eller USB-minnepinner.
Den leser lydfiler som over føres til lydsystemet
og kan lyttes til via bilens høyttalere.
Du kan styre disse filene ved hjelp av betjeningene
ved rattet eller betjeningene på bilradioen.
Når USB-porten brukes, lades det
bærbare utstyret automatisk.
Under lading vises det en melding
dersom forbruket til det mobile apparatet
overstiger bilens ampere-verdi.
For ytterligere detaljer om dette utstyret,
se avsnittet Radio og telematikk .
3
Ergonomi og komfort

112
AUX-kontakt (JACK)
Den gjør det mulig å koble til en bærbar enhet
for å lytte til lydfiler gjennom bilens høyttalere.
Styring av filene gjøres fra det bærbare
utstyret.For ytterligere opplysninger om bruken
av dette utstyret, se avsnittet Radio og
telematikk .
Innredning av
lasteområde
Når du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
Festekroker
Bruk festekrokene på gulvet bak for å feste
lasten.
Av sikkerhetsgrunner anbefales det å plassere
tunge gjenstander så langt fram mot førerhuset
som mulig (økt sikkerhet ved bråbremsing).
Det anbefales å feste lasten godt med
festekrokene i gulvet slik at lasten er
ubevegelig.
Lastsikring
På gulvet bak forsetene er det en vannrett
skillevegg som beskytter føreren og
forsetepassasjerene mot gjenstander som
slynges ut.
Skillevegger i glass eller stål skiller
lasteområdet fra førerhuset.
Ergonomi og komfort

113
Innredning av sitteplasser
Bagasjenett for høy last
Dette nettet gjør det mulig å utnytte hele
lastevolumet opp til taket:
-
B
ak forsetene i 1. seterad, når baksetene
(og benkesetet) i 2. og 3. rad er foldet
sammen eller demontert.
-

B
ak baksetene (og benkesetet) i 2. seterad
når setene (og benkesetet) i 3. rad er foldet
sammen eller demontert.
Fester øverst Fester nederst (bak 1. seterad)
Dersom bilen er utstyrt med hele benkeseter
eller med seter eller benkeseter som ikke kan
demonteres
:
Dersom bilen er utstyrt med seter og
benkeseter eller individuelle seter på skinner :F

P
å hver side av 2. seterad, før festene inn
i festepunktene i gulvet, og drei en kvart
omdreining rundt for å låse (som vist over).
Plasser setene så nær skinnen endepunkt som
mulig.
Fester nederst (bak 2. seterad)
F På hver side av taket (øverst), klips løs pyntedekslene. F

P
å hver side av 2. seterad, før festene inn i
festepunktene i gulvet (som vist over).
F
B
ruk festekrokene.
3
Ergonomi og komfort

114
Anbring nettet
Klips av pyntedekslene øverst, og anbring
festene nederst (som beskrevet over).
F
F
old setene og benkeseten i 2. og 3. rad
sammen (til bordposisjon) (avhengig av
utstyr).
F

L
ukk bakre varme og luftbehandlingsventiler
(avhengig av versjon).
F

R
ull ut nettet for hold av lang last.
F

A
nbring de øvre festene i festene i taket
(først på den ene siden, så på den andre).
F

L
øsne på stroppene så mye som mulig.
F

F
est nettet på festene nederst, på hver side
(bak 1. seterad) eller i festekrokene (bak 2.
seterad).
F

S
tram stroppene for å strekke ut nettet.
F

S
jekk at nettet er forsvarlig festet, og
tilstrekkelig strukket.
Bruk aldri ISOFIX-ringen for
stroppefestepunktet til et barnesete med
Top Tether.
Vinduer i andre seterad
Avhengig av bilens utstyr, kan sidevinduene i
andre seterad åpnes.
For ytterligere informasjon om
Barnesikring av vinduene bak , se
tilsvarende avsnitt.
Når bilen kjører skal vinduene enten være
lukket eller blokkert i en av innstillingene.
F

K
lem sammen de to betjeningene og skyv
vinduet sidelengs.
Ergonomi og komfort

115
Var me
Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så lenge motoren går.
1.Luftmengde.
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Luftfordeling: Frontrute og siderutene. 4.
Luftfordeling: Midtre luftdyse og
luftdysene på siden.
5. Luftfordeling: Fotbrønner.
6. Temperatur.
7. Klimaanlegg på/av.
Luftmengde
F Drei hjulet for å oppnå
ønsket luftmengde som
sørger for din komfort.
Hvis du setter betjeningene for luftmengde
i posisjon 0

(av), vil ikke temperaturen i
bilen lenger kunne styres. Du kan likevel
fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
F Drei hjulet fra « LO»
(kulde) til « HI» (varme)
for å endre temperaturen
etter ønske.
1.
Luftstrøm.
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Luftfordeling: Frontrute og siderutene. 4.
Luftfordeling: Midtre luftdyse og
luftdysene på siden.
5. Luftfordeling: Fotbrønner.
6. Temperatur.
3
Ergonomi og komfort

116
Regulering av luftfordeling
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønnene.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
korresponderende taster.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
-
å
senke temperaturen om sommeren,
-

ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Slå på
F Trykk på denne knappen, så tennes varsellampen.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert. For å oppnå kald luft fortere kan
du bruke resirkulasjon av inneluft i
noen minutter. Gå deretter tilbake til
inntak av luft utenfra.
Slå av
F Trykk på denne knappen igjen, varsellampen slukkes.
Hvis klimaanlegget slås av, kan det få
uønskede følger (fuktighet, dugg).
Ergonomi og komfort

117
Automatisk klimaanlegg med to soner
Automatisk komfortmodus
1.Resirkulering av kupéluft.
2. Luftfordeling.
3. Regulering av temperatur på venstre
side.
4. Siktprogram.
5. Klimaanlegg På/Av.
6. Automatisk komfortmodus.
7. Funksjonen Mono eller På/Av for varme
og klimaanlegg bak (avhengig av
versjon).
8. Regulering av temperatur på høyre side.
9. Luftmengde.
For å unngå for mye kald luft i kupéen
når motoren er kald vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Med en gang du endrer en regulering, vil
symbolet «AUTO» forsvinne.
F

T

rykk på AUTO -knappen flere
ganger. Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Gir det beste kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille
drift.
Gir en kraftig og effektiv luftstrøm.
Deaktivere systemet
F Trykk på denne tasten til
viftesymbolet forsvinner.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen kontrolleres ikke lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
Unngå langvarig resirkulering av kupéluft.
Det er fare for kondensdannelse og
dårligere luftkvalitet.
F

T
rykk på denne tasten for å
reaktivere systemet.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
under:
3
Ergonomi og komfort

118
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
b e h ov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå, og er
ikke temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.F

S
kyv bryteren nedover
for å redusere verdien,
og oppover for å øke
den.
En innstilling på rundt 21
°C gir optimal
komfort. Avhengig av behov er det vanlig
med en innstilling på mellom 18
og 24 °C.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3
°C mellom innstillingen på høyre og
venstre side i kupeen.
Dersom temperaturen i kupeen er
veldig mye høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg i bilen, er
det ikke nødvendig å endre denne verdien
for å oppnå ønsket komfort raskere.
Systemet kompenserer for og korrigerer
automatisk temperaturforskjellen så raskt
som mulig. For automatisk avkjøling eller oppvarming
av kupeen er det mulig å justere
komfortverdien fra minimum 14
°C og opp
til maksimalt 28.
F

S
kyv bryteren
nedover til LO
vises i displayet,
eller oppover til HI
vises i displayet.
Funksjonen «Mono»
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (mono sone).
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når
funksjonen er aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Varme – Klimaanlegg bak
F Trykk på denne knappen for å aktivere/deaktivere funksjonen.
For mer informasjon, se Varme –
Klimaanlegg bak .
Siktprogram
F Trykk på tasten « defroster» for
å avdugge eller avise frontruten
og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer. F

T
rykk på nytt på tasten « sikt»
for å stoppe programmet.
Eller F
T

rykk på tasten « AUTO» for å
komme tilbake til det automatiske
komfortprogrammet.
Ergonomi og komfort