2018 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

63
Bancos traseiros
Encostos de cabeça traseiros
Os encostos de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Para retirar um encosto de cabeça:
F
i
ncline as costas do banco para a frente,
F

l
evante o encosto da cabeça ao máximo,
F

p
rima o pino A para destrancar o encosto
da cabeça e levante-o completamente,
F

a
rrume o encosto da cabeça.
Quando um banco não estiver ocupado, o
encosto de cabeça tem de estar na posição
recolhida para melhorar a visibilidade traseira:
F
p
rima o pino A para destrancar o encosto de
cabeça e pressione-o ao máximo para baixo.
Se houver um passageiro no compartimento
traseiro, o encosto de cabeça tem de estar na
posição elevada para aumentar o conforto e
segurança:
F

e
leve o encosto de cabeça, até ao entalhe
desejado.
Nunca conduza com passageiros nos
bancos traseiros quando os encostos de
cabeça não estão colocados; os encostos
de cabeça devem estar colocados na
posição alta.
O encosto da cabeça do banco central
não pode ser instalado num banco lateral
e vice-versa.
Rebatimento das costas dos bancos
O rebatimento ou levantamento das
costas do banco devem ser sempre
efetuados com o veículo parado.
Primeiros passos:
F

b
aixe os encostos de cabeça das costas
dos bancos ou remova-os quando
transportar cargas pesadas,
F

a
vance, se necessário, os bancos
dianteiros,
F

r

ebata o apoio de braços traseiro,
F

v
erifique que nada nem ninguém perturbam
o rebatimento dos bancos (vestuário,
bagagem, etc.),
F

v
erifique se os cintos de segurança laterais
estão devidamente esticados nas costas do
banco. Quando as costas do banco estão
destrancadas, o indicador vermelho do
manípulo de destrancamento fica visível.
A partir do habitáculo
Para repor um encosto de cabeça:
F
i nsira as hastes do encosto da cabeça nas
guias das costas do banco correspondente,
F

e
mpurre o encosto da cabeça ao máximo,
F

p
rima o pino A para libertar o encosto da
cabeça e empurre-o para baixo.
F

P
rima o manípulo 1 de destrancamento das
costas do banco.
F

G
uie as costas do banco 3 para baixo, até à
posição horizontal.
3
Ergonomia e conforto

64
A partir da mala (SW)
Repor as costas do banco
na posição original
Verifique primeiro se os cintos de
segurança laterais estão esticados
verticalmente ao lado dos anéis de
trancamento das costas dos bancos.
F

P
uxe a palheta 2 para si, para destrancar as
costas do banco.
As costas do banco 3 rebatem completamente
sobre o assento.
Atenção: as costas do banco mal
trancadas colocam em risco a segurança
dos passageiros em caso de travagem
brusca ou embate.
O conteúdo da mala pode ser projetado
para a dianteira do veículo – Risco de
ferimentos graves!
Função i-Cockpit® Amplify
Esta função permite gerir os ambientes de
condução.
São propostas parametrizações específicas de
equipamentos para cada um dos ambientes.
Pode personalizar estes ambientes no ecrã
tátil.
Conteúdo de um ambiente
F Coloque as costas do banco 3 para cima e empurre-as para fixar o seu sistema de
trancamento.
F

V
erifique se o indicador vermelho do
manípulo 1 de trancamento deixou de estar
visível.
F

V
erifique se as costas do banco estão
devidamente bloqueadas, puxando para
cima.
F

V
erifique se os cintos de segurança laterais
não ficam entalados durante a manobra. Os ambientes são definidos pela
parametrização de cada um destes
equipamentos:
-

i
luminação ambiente do
habitáculo,
(ativação/desativação e regulação da
luminosidade, seleção da cor).
- ambiente sonoro,
(escolha de uma configuração predefinida
do equalizador do sistema áudio).
- massagens multiponto,
(para cada banco do condutor e do
passageiro: ativação/desativação,
escolha de um tipo de massagem e
regulação da intensidade)
-

m
odos de condução,
(ECO, Comfort, Normal ou Sport).
Ergonomia e conforto

65
Acesso à página inicial da
função i-Cockpit® Amplify
Acesso direto através deste
botão
Acesso através do menu
Aplicações
F
Sel
ecione “ i-Cockpit
®
Amplify ”.
Ativação de um ambiente
A partir da página inicial:
F
Sel ecione um ambiente: “ Relax” ou
“ Boost ”.
Em conformidade com a parametrização
definida para o ambiente, os equipamentos
ativam-se imediatamente.
Desativação do ambiente
A partir da página inicial:
F P rima “ Desativar ambiente ”.
ou
F

Sel
ecione outro ambiente.
O ambiente é imediatamente desativado ao
desligar a ignição.
Personalização de um ambiente
A partir da página inicial:
F Sel ecione o ambiente para o ativar. A qualquer momento, é possível
modificar temporariamente um ambiente
modificando a parametrização de um ou
mais equipamentos geridos no ambiente,
sem passar pela função i-Cockpit
®
A m p l i f y.
Por exemplo, pode desativar ou
modificar a intensidade da massagem
atual carregando no botão de ativação
de massagem no seu banco ou ativar/
desativar a iluminação ambiente no
compartimento do passageiro, acedendo
ao menu Condução/Veículo .
Neste caso, estas novas parametrizações
não serão memorizadas no ambiente em
curso.
F

P

rima “
Regulações ” para exibir a página
de parametrização do ambiente.
F

Sel

ecione o equipamento cuja
parametrização deseja modificar.
F

D

epois de efetuar as modificações, prima
qualquer zona do ecrã no exterior da janela
de parametrização do equipamento para
voltar à página de parametrização do
ambiente.
F

D

epois de efetuar as modificações de
parametrização desejadas, prima “ Gravar
parâmetros ”.
As modificações são imediatamente
assumidas.
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada
na base do para-brisas como do interior no
modo de recirculação de ar.
Comandos
Consoante o veículo, os comandos estão
acessíveis no menu “ Climatização” do
ecrã tátil ou estão agrupados no painel de
comandos da consola central.
3
Ergonomia e conforto

66
Distribuição do ar
1.Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3. Ventiladores laterais ajustáveis. 4.
Ventiladores centrais ajustáveis.
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro.
6. Saídas de ar para os pés traseiras.
7. Ventiladores ajustáveis.
Conselhos
Uso da ventilação e do ar condicionado
F
P ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada de ar exterior na base do
para-brisas, os bocais, os ventiladores,
as saídas de ar e o extrator de ar na
mala, livres de quaisquer obstruções.
F

N
ão tape o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regulação do sistema de ar
condicionado automático.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês
para o manter em per feitas condições
de funcionamento.
F

S
e o sistema não produzir ar
frio, desative-o e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima
numa forte inclinação com temperaturas
elevadas, a desativação do ar
condicionado aumenta a potência do
motor, melhorando assim a capacidade de
reboque.
F

P

ara os ventiladores laterais: coloque
o cursor em posição central, depois
desloque-o lateralmente para a porta.
F

P

ara os ventiladores centrais: coloque o
cursor em posição central e, em seguida,
desloque-o lateralmente na sua direção.
Fecho dos ventiladores
Ergonomia e conforto

67
Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado
provoca uma descarga de água sob
o veículo que é per feitamente normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
F
P
rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro
de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo ativo específico, contribui
para a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e para a limpeza do habitáculo
(redução dos sintomas alérgicos, dos
maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que
solicite a sua verificação de acordo
com as recomendações em guia de
manutenção e de garantias. Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop &
Start
, consulte a secção correspondente.
Modo de condução ECO
A seleção deste modo otimiza o consumo
de combustível, mas limita o desempenho
do aquecimento e do ar condicionado,
mas sem os desativar.
Ar condicionado
automático de duas zonas
Prima o botão do menu Ar
condicionado para apresentar a
página de comandos do sistema.
Este sistema de ar condicionado funciona
com o motor a trabalhar mas pode aceder à
ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.1.
Regulação da temperatura.2.Regulação do fluxo de ar.3.Regulação da distribuição de ar.4.Ligar/desligar o ar condicionado.5.Programa automático de conforto ligado/
desligado.
6.A/C máximo.7.Acesso à página secundária.8.De uma zona/de duas zonas.9.Seleção das regulações do programa
automático de conforto (Suave/Normal/Rápido).
10.Função “AQS” (Air Quality System) (consoante
a ve r s ã o).
11.Pré-climatização do habitáculo (consoante a
ve r s ã o).
12 .Programa automático de visibilidade.13.Recirculação do ar interior.14 .Sistema desligado.
3
Ergonomia e conforto

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo
a sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível
de conforto e não a uma temperatura precisa.
F
C
arregue num dos botões 1 para aumentar
ou diminuir o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Quando a luz indicadora da tecla estiver
acesa, o sistema de ar condicionado funciona
de forma automática: em função do nível de
conforto que selecionou, o sistema vai gerir,
de forma ideal, a temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no habitáculo.
É possível modular a intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma das
definições propostas na página secundária
acessível a partir da tecla “OPÇÕES”.
Para modificar a definição atual, assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente,
pressione sucessivamente esta tecla 9 até que o
modo pretendido seja exibido:
“Normal ”: oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de
funcionamento (regulação pré-
definida).
“ Rápido ”: privilegia uma difusão
de ar dinâmica e eficaz.
Utilize a definição “ Normal” ou “Rápido ”
para garantir o conforto dos passageiros dos
bancos de trás.
Esta definição apenas é associada ao
modo automático. No entanto, em caso de
desativação do modo AUTO , o indicador
da última definição selecionada permanece
aceso.
A modificação da definição não ativa
novamente o modo AUTO se este se encontrar
desativado. Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto
ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
à definição de conforto solicitada, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o conforto
pretendido. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre o
Desembaciamento/Descongelamento à
frente
, consulte a secção correspondente.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente a partir do momento em que
detete determinado nível de substâncias
poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
“
Suave ”: privilegia um
funcionamento discreto e
silencioso, limitando o débito
d e a r.
Ergonomia e conforto

69
Para ativar ou desativar a função, aceda
à página secundária utilizando a tecla
“OPÇÕES ” e, em seguida, prima a tecla 10 .
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
-

d
ébito de ar 2 ,
-

d
istribuição de ar 3 .
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão “ AUTO” apaga-se.
F

P
ressione novamente o botão 5 para
reativar o programa automático de conforto.
Regulação do fluxo de ar
F Prima um destes botões 2 para aumentar ou diminuir a ventilação.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador. Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é automaticamente ativada
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5 °C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais. Reduzindo o débito de ar no mínimo, para-se a
ventilação.
“
OFF ” é apresentado junto à hélice.
Evite conduzir demasiado tempo com a
ventilação parada – Risco de condensação
e de degradação da qualidade do ar!
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através dos três botões 3 .
Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. A luz indicadora está acesa quando
o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível
ativar simultaneamente os três botões.
Em modo AUTO , as luzes indicadoras destes
três botões 3 apagam-se.
Ar condicionado
Ligar/Desligar
F Prima o botão 4 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
Quando for ativado, a luz indicadora do botão
acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando a regulação do débito de ar 2 é
neutralizada.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Ar condicionado máximo
Esta função permite obter mais rapidamente o
arrefecimento do ar no habitáculo.
O sistema regula automaticamente a
temperatura de referência no nível de
conforto mais baixo, a distribuição de ar pelos
ventiladores centrais e laterais, o débito de ar
máximo e ativa a recirculação do ar ambiente.
F

P
rima o botão 6 para ativar/desativar a
função.
Quando a função for ativada, a luz indicadora
do botão acende-se.
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados. O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-
a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
3
Ergonomia e conforto

70
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir do botão “OPÇÕES”.
F

P
rima este botão 8 para ativar a função
“ MONO”; o respetivo estado aparece como
“ ON ”.
A função desativa-se automaticamente
se o passageiro utilizar os seus botões de
regulação de temperatura (função de duas
zo n a s).
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar 2 e da distribuição de ar 3 no
habitáculo, de acordo com a carga da bateria.
Esta função não permite o funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
F Prima o botão 14 .
A respetiva luz indicadora acende-se e todas
as restantes luzes indicadoras do sistema
apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
Reduzindo o débito de ar 2 para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
A temperatura já não é regulada. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo. Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada ou o sistema
desativado – Risco de formação de névoa
e de degradação da qualidade do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores
anteriores à desativação.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar o
embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Esta função permite igualmente atingir
rapidamente o nível de temperatura pretendido
no habitáculo.
F

P
rima este botão para ativar/
desativar a função.
A recirculação é automaticamente ativada
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado
ou quando a marcha-atrás é engrenada.
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar interior – Risco de
embaciamento e de deterioração da
qualidade do ar!
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
Programa automático de
visibilidade
O programa automático de visibilidade permite
desembaciar ou descongelar mais rapidamente
o para-brisas e os vidros laterais.
F

P
rima este botão para ativar/
desativar a função.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função está ativada.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o débito
de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
O sistema permite a modificação manual
do débito de ar sem provocar a desativação
automática do programa automático de
visibilidade. Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função está ativada.
Ergonomia e conforto