2018 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

127
Ligar
Com a ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de
economia de energia para manter um
nível de carga suficiente da bateria.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção possui um leitor de
emergência para permitir o arranque do motor
quando o sistema não deteta a chave na área
de reconhecimento ou quando a pilha da chave
eletrónica está gasta.
F
C
om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto e depois carregue a fundo no
pedal da embraiagem.
F

C
om uma caixa de velocidades
automática , selecione a posição P e,
em seguida, carregue a fundo o pedal do
travão.
F

P
rima o botão “ START/STOP ”.
O motor arranca.
Desativação de segurança
F Para confirmar o pedido para desligar o motor, pressione o
botão “ START/STOP ” durante
cerca de cinco segundos.
Com a chave “Acesso e arranque mãos-livres”
dentro do veículo, premindo o botão “
S TA R T/
STOP ”, sem ação nos pedais , permite que a
ignição seja ligada.
F
P
rima o botão “
START/STOP ”; o painel de
instrumentos acende-se mas o motor não
arranca.
F

P

ressione este botão novamente para
desligar a ignição e permitir que o veículo
fique bloqueado. F
E
ncoste o telecomando ao leitor e segure-o
nessa posição. Quando a chave eletrónica não é detetada ou
já não se encontra na área de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fecha uma porta ou
quando tenta desligar o motor.
Em caso de problema de funcionamento da
chave eletrónica, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
Prima o botão “ START/STOP” durante cerca
de cinco segundos.
6
Condução

128
Travão de estacionamento
elétrico
Este sistema, em funcionamento automático,
permite o engrenamento do travão de
estacionamento quando desliga o motor e o
seu desengrenamento assim que o veículo é
posto em movimento.
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-
se no painel de instrumentos
e no manípulo para confirmar
o engrenamento do travão de
estacionamento.
Apaga-se para confirmar o desengrenamento
do travão de estacionamento.
Esta luz indicadora acende de forma
intermitente no manípulo sempre que se cativa
ou descativa o travão manualmente.
Em caso de falha de bateria, o travão
de estacionamento elétrico deixa de
funcionar.
Por motivos de segurança numa caixa
de velocidades manual, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado;
imobilize o veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança numa caixa de
velocidades automática, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo instalando um calço
contra uma das rodas.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
A qualquer momento, o condutor pode inter vir
para engrenar ou desengrenar o travão de
estacionamento, acionando o manípulo de
comando.
F

p

uxando brevemente o manípulo para
engrenar o travão,
F

p

remindo brevemente o manípulo, ao
mesmo tempo que pressiona o pedal do
travão para desengrenar.
Por defeito, está ativado o modo automático. Antes de sair do veículo, verifique se o
travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras do
travão de estacionamento no painel de
instrumentos e no manípulo devem estar
acesas de forma fixa, não intermitente.
Se o travão de estacionamento não
estiver engrenado, é emitido um sinal
sonoro e é apresentada uma mensagem
ao abrir a porta do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no interior
do veículo com a ignição ligada, pois poderá
desengrenar o travão de estacionamento.
Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o
seu veículo estiver muito carregado, vire
as rodas para o passeio e engrene uma
velocidade, numa caixa de velocidades
manual.
Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o
seu veículo estiver muito carregado, vire
as rodas para o passeio ou selecione P
,
numa caixa de velocidades automática.
Em situação de reboque, o seu veículo
está homologado para poder estacionar
em inclinações inferiores a 12%.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o veículo para.
Em certas versões com a caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca.
Condução

129
Funcionamento manual
Desengrenamento manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
F p ressione o pedal do travão,
F

m
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o manípulo.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a luz indicadora P do
manípulo se apagam e a mensagem “Travão
de estacionamento desengrenado” aparece.
Se pressionar o manípulo sem
pressionar o pedal do travão, o travão de
estacionamento não é desengrenado e é
apresentada uma mensagem.
Engrenamento manual
Veículo parado:
F p uxe brevemente o manípulo.
A confirmação da instrução é assinalada pela
luz indicadora intermitente no manípulo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmada quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se acendem
e a mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem
automática
Assegure-se previamente de que o motor
está a trabalhar e que a porta do condutor se
encontra corretamente fechada.
O travão de estacionamento elétrico
desengata-se automática e
progressivamente quando o veículo é posto
em movimento .
Com uma caixa de velocidades manual
F

C
arregue a fundo no pedal da embraiagem,
engate a 1.
ª ou a marcha-atrás.
F
P
ressione o pedal do acelerador e alivie o
pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
F

P

ressione o pedal do travão.
F

Sel

ecione o modo D , M ou R.
F

L

iberte o pedal do travão e carregue no
pedal do acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática, se
o travão não se desengrenar automaticamente,
verifique que as portas dianteiras se
encontram corretamente fechadas.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a luz indicadora P do manípulo
de comando se apagam e a mensagem “Travão de
estacionamento desengrenado” aparece.
Com o veículo parado e o motor em funcionamento, não
carregue no pedal do acelerador desnecessariamente,
pois pode desengrenar o travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o motor .
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmado quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se acendem
e a mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start.
Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.
6
Condução

130
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com o
motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmada quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se acendem
e a mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.F

D
esengrene manualmente o travão de
estacionamento, pressionando o manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o pé no travão.
O desengrenamento completo do travão
de estacionamento é confirmado quando a
luz indicadora do travão e a luz indicadora
P do manípulo de comando se apagam e
a mensagem “Travão de estacionamento
desengrenado” aparece.
F
D
esligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre a
caixa de velocidades automática ,
especialmente em relação a deixar o
veículo em modo roda livre, consulte a
secção relevante.
Com uma caixa de velocidades automática,
quando o modo N é engrenado, é emitido
um sinal sonoro ao abrir a porta do
condutor. Este termina quando voltar a
fechar a porta do condutor.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o motor.
As luzes avisadoras acesas no painel de
instrumentos e no manípulo confirmam o
engrenamento do travão de estacionamento.
F Ligue novamente a ignição, sem ligar o motor.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(caravana, desempanagem), pode ser
necessário desativar o funcionamento
automático do sistema.
F Ligue o motor.
F E ngrene o travão de estacionamento
usando o manípulo se este estiver
desengrenado.
F

T
ire o pé completamente do pedal do travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante
10
segundos no mínimo e 15 segundos no
máximo.
F

L
iberte o manípulo.
F

P
ressione e mantenha o pedal do travão
pressionado.
F

P
uxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2 segundos.
A desativação das funções
automáticas é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos.
Condução

131
F Liberte o manípulo e o pedal do travão.
A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o travão de
estacionamento com o manípulo.
Repita este procedimento para reativar o
funcionamento automático.
A reativação do funcionamento automático é
confirmada pela luz indicadora apagada no
painel de instrumentos.
Travagem de emergência
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excecionais.
Em caso de avaria do travão principal ou numa
situação excecional (doença do condutor,
aula de condução ...), puxar continuamente o
manípulo permite travar o veículo. A travagem
ocorre enquanto o manípulo está a ser
puxado e é interrompida quando o manípulo é
libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem a
estabilidade do veículo numa travagem de
emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem “Defeito do travão
de estacionamento” é apresentada no painel
de instrumentos.
Caixa manual de 6
velocidades
Engatar a 5ª ou a 6ª
velocidade
F Desloque a alavanca completamente para a
direita para engatar a 5ª ou a 6ª velocidade.
O incumprimento desta recomendação
pode danificar definitivamente a caixa de
velocidades (engrenamento inadvertido
da 3ª ou 4ª velocidade).
Engatar a marcha-atrás
F Eleve o anel sob o botão rotativo e desloque o seletor de velocidades para a esquerda e,
em seguida, para a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o
arranque do motor:
-
s
elecione sempre ponto-morto,
-

c
arregue a fundo no pedal de embraiagem.
Em caso de avaria dos sistemas ABS e
DSC, assinalada por uma ou ambas as luzes
avisadoras acesas no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor puxando e soltando
o manípulo repetidamente até à imobilização do
veículo.
Caixa de velocidades
a u t o m á t i c a ( E AT 6 / E AT 8)
Caixa de velocidades automática de seis
ou oito velocidades com seletor de impulso.
Também dispõe de um modo manual
temporário com mudanças de velocidade
efetuadas através de comandos localizados na
parte de trás do volante.
6
Condução

132
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P.Estacionamento.
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto.
Para mover o veículo com a ignição
desligada: para algumas máquinas de
lavagem de automóveis, ao rebocar o
veículo, etc.
D. Modo automático.
A caixa de velocidades gere as passagens
de caixa de acordo com o estilo de
condução, o per fil da estrada e a carga do
veículo.
M. Modo manual.
O condutor muda as velocidades com a
ajuda dos comandos no volante.
Seletor de impulso
A.Botão P .
Para colocar a caixa de velocidades no
m o d o P.
B. Botão Desbloquear .
Para destravar a caixa de velocidades e
sair de P ou passar para R , com o pé no
pedal do travão.
Deve manter premido este botão antes de
mover o seletor.
C. Botão M . (Consoante a versão: com Full
Park Assist, o acesso a este modo é feito
através do comando DRIVE MODE ).
Para passar do modo automático D ao
modo manual permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de
velocidades (P, R, N, D) .Desloque o seletor carregando uma ou duas
vezes para a frente (
N ou R) ou para trás ( N
ou D ), se necessário, indo além do ponto de
resistência.
Depois de libertar o seletor manual, este
regressa à sua posição inicial.
Por exemplo, para mudar de P para R , pode
empurrar para a frente duas vezes sem
ultrapassar o ponto de resistência ou empurrar
uma vez assim que ultrapassa do ponto de
resistência:
-

N
o primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R .
-

N
o segundo caso, a caixa de velocidades
muda de P para R .
Condução

133
Comandos no volante
No modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor selecionar
manualmente as velocidades.
Não é possível utilizar estes comandos
para engatar o ponto morto nem para
selecionar ou sair de marcha-atrás.
Indicações no painel de instrumentos
Se a porta do condutor for aberta com a
ignição ligada, é exibida uma mensagem
pedindo-lhe que coloque a caixa de
velocidades no modo P .
O estado da caixa de velocidades é
apresentado no painel de instrumentos
durante alguns segundos depois de
desligar a ignição.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão
Unlock para alterar o modo, é exibida uma
mensagem de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados. Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R
, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos
com as ferramentas de bordo contra uma
das rodas para imobilizar o veículo.
-
A p
artir do modo P
:
F
c
arregue a fundo no pedal do travão,
F
p
rima o botão Unlock,
F
se
lecione outro modo enquanto mantém
o pedal do travão pressionado, assim
como o botão Unlock .
-
A p
artir do ponto morto N
, a uma velocidade
inferior a 5 km/h:
F
c
arregue a fundo no pedal do travão,
F
se
lecione outro modo enquanto mantém
o pedal do travão pressionado.
F

P

uxe para si a manete direita “
+” e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F

P

uxe para si a manete esquerda “
-” e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente inferior. Com a ligação da ignição, o estado da
caixa de velocidades é exibido no painel de
instrumentos:
P
: estacionamento.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D6 ou D8 : modo automático.
S : modo de desporto.
M1...M6 ou M8 : modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual.
Desbloquear o seletor da caixa
de velocidades
6
Condução

134
Particularidades do modo
automático
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades
se a estrada e a velocidade do motor o
permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra
apenas se efetua se a estrada e a velocidade
do motor o permitirem.
Ligar o veículo
A caixa de velocidades seleciona a mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem
tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do A partir do modo P
:
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
L
igue o motor.
F
M
antendo o pé no pedal do travão, prima o
botão Unlock .
F
D
ê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático D ou para a
frente para engatar a marcha-atrás R .
A partir do ponto morto N :
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F L igue o motor.
F M antendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático D , ou para a frente, enquanto
carrega no botão Unlock


para engatar a
marcha-atrás R .
Engrenar a marcha-atrás
F Abrande até parar.
F
C om o pé no pedal do travão, prima o botão
Unlock .
F

Sel
ecione o modo R enquanto continua
a carregar no pedal do travão e no botão
Unlock .
Modo manual permanente
Mudar para o modo:
Na EAT8 sem botão Full Park Assist e na
E AT 6 :
F

c
om o modo D já selecionado,
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
acende-se.
Na EAT8 com botão Full Park Assist:
F

p
rima o comando DRIVE MODE ,
F

s
elecione o modo “Manual” indicado no
painel de instrumentos.
Sair do modo:
F

d
ê um impulso para a frente para voltar a D .
ou
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
apaga-se.
ou
F

s
elecione outro modo com o comando
DRIVE MODE .
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Alterar para roda livre
Para colocar o veículo em modo roda livre com
o motor desligado:
F

c
om o veículo parado e o motor a trabalhar,
selecione N ,
F

d
esligue o motor,
F

v
olte a ligar a ignição no espaço de 5
segundos,
F

c
om o pé no pedal do travão, empurre o
seletor para a frente ou para trás uma vez
para confirmar N e solte manualmente o
travão de estacionamento elétrico,
F

de
sligue a ignição.
Após este tempo limite, a caixa de velocidades
engata o modo P ; deve então reiniciar o
procedimento.
Se abrir a porta do condutor com o modo
N acionado, é emitido um sinal sonoro.
Este termina quando voltar a fechar a
porta do condutor.
Condução