2018 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

215
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a
sua bateria descarregada.
Aspetos gerais
Baterias de arranque de chumbo-ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação. As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente em um revendedor
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão de
estacionamento, coloque a caixa de velocidades
em ponto morto e, em seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos elétricos se
encontram desligados.
Acesso à bateria
F Retire a tampa de proteção em plástico do borne (+).
O terminal (-) da bateria não está acessível.
Ponto de massa remoto está localizado no
veículo.
A bateria encontra-se situada sob o capot do motor.
Para aceder:
F

A
bra o capot usando a alavanca de libertação
interior e depois a patilha de segurança exterior.
F

A
garre na vareta do capot.
Efetuar o arranque usando
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24
V
ou mais.
Primeiro, verifique se a bateria de reser va
tem uma tensão nominal de 12
V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
8
Em caso de avaria

216
F Coloque o motor em funcionamento do veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de tentar novamente.
F

A
guarde que este volte a funcionar em
ralenti.
F

D
esligue os cabos auxiliares na ordem
inversa .
F

V
olte a colocar a proteção de plástico
do terminal (+), se o seu veículo estiver
equipado com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.Carregamento da bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar
a bateria:
-

s
e utilizar o seu veículo, essencialmente,
para trajetos curtos.
-

A
o prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Se considerar carregar pessoalmente a
bateria do seu veículo, utilize apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo-ácido com tensão nominal de
12


V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
F

D
esligue a ignição.
F

D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) .
F

L

evante a proteção de plástico do terminal
(+), se o seu veículo estiver equipado com
uma.
F

L

igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria de reser va B ou do
b o o s t e r.
F

L

igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reser va B
ou do booster (ou num ponto de massa do
outro veículo).
F

L

igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Em caso de avaria

217
Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada
que verificará se os componentes internos
não estão danificados e se o recipiente
não está partido, o que implicaria um risco
de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
F

D

esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V

erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F

S

e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do terminal (+).
F

L

igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

O c

abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A .
-

O c

abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N

o final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A .Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12
V,
para evitar a degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
Aquando do trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas).
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
do veículo durante um largo período de tempo.
Antes de desligar a bateria:
F

f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho),
F

d
esligue todos os consumidores elétricos
(autorrádio, limpa-vidros, luzes, etc.),
F

de
sligue a ignição e aguarde cerca de
quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
terminal (+).
Braçadeira do terminal de bloqueio rápido
Desligar o terminal (+)
F

E
leve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B .
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a.
8
Em caso de avaria

218
Após voltar a ligar a bateria
Após ligar novamente a bateria, ligue a ignição
e aguarde, pelo menos, um minuto antes de
efetuar o arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas eletrónicos. No entanto, se
após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, contacte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a reinicialização (consoante a versão):
-
d
a chave de controlo remoto,
-
e

sto r e (s) e l ét r i c o (s),
-
etc.Aquando do trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas).
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
ou para rebocar outro veículo utilizando um
anel de reboque amovível.
Acesso às ferramentas
O anel de reboque está instalado na mala, sob
a super fície inferior.
Para aceder:
F
ab
rir a mala,
F

e
leve a super fície inferior,
F

r
etire o anel de reboque do respetivo
suporte.
Voltar a ligar o terminal (+)
Não force a alavanca dado ser impossível
o trancamento se a braçadeira não estiver
bem posicionada; reinicie o procedimento.
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F S ubstitua a braçadeira B aberta no terminal (+) .
F

E
mpurre a braçadeira B ao máximo para baixo.
F

B
aixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B .
Em caso de avaria

219
Rebocar o seu veículo
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
O incumprimento desta especificação
poderá provocar a deterioração dos
componentes do sistema de travagem e a
falta de assistência de travagem ao ligar
o motor.
Rebocar outro veículoRecomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com
as quatro rodas no solo, utilize sempre
uma barra de reboque homologada; as
cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam
de estar disponíveis.
Nos casos seguintes, deverá sempre
contactar um ser viço de reboque
profissional:
-
v
eículo avariado na autoestrada ou na
via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direção ou de soltar o
travão de estacionamento,
-
Imp

ossibilidade de rebocar um veículo
com caixa de velocidades automática,
motor a trabalhar,
-

r
eboque apenas com duas rodas no
solo,
-

s
e não estiver disponível uma barra de
reboque homologada, etc.
F

N

o para-choques dianteiro, deslize a
parte central da placa de cobertura para a
extremidade superior (conforme indicado
acima) para desencaixar.
F

E

nrosque o anel de reboque
completamente.
F

I

nstale a barra de reboque.
F

A

cenda as luzes de aviso de perigo no
veículo rebocado.
F

A

rranque lentamente e conduza devagar
durante uma curta distância. F

E

nrosque o anel de reboque
completamente.
F

I

nstale a barra de reboque.
F

A

cenda as luzes de aviso de perigo no
veículo rebocado.
F

A

rranque lentamente e conduza devagar
durante uma curta distância.
8
Em caso de avaria

220
Para obter mais informações sobre o
Travão de estacionamento elétrico e
nomeadamente sobre o estacionamento
do veículo com o travão desengrenado,
consulte a rubrica correspondente.
Falta de combustível
(gasóleo)
Para os veículos equipados com motores a
gasóleo, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
Para todas as versões que não BlueHDi,
consulte o desenho na parte inferior do capô
correspondente.
Para mais informações sobre prevenção
contra combustível errado (gasóleo) ,
consulte a secção correspondente.
Se não for possível efetuar o arranque do
motor à primeira, não insista e reinicie o
procedimento.
Com motores BlueHDi 100
S&S BVM5, BlueHDi 115
S&S e BlueHDi 120 S&S
Com motores BlueHDi 100
S&S BVM6, BlueHDi 130
S&S e BlueHDi 180 S&S
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem acionar o motor).
F

A
guarde cerca de 1 minuto e desligue a
ignição.
F

A
cione o motor de arranque para pôr o
motor a funcionar.
Se for impossível efetuar o arranque do motor,
repita o procedimento.
Outros motores
F Encha o depósito de combustível com, no mínimo, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot.
F

S
e necessário, solte a tampa para aceder à
bomba de escorvamento.
F

O
pere a bomba de escor vamento
repetidamente até sentir o seu
endurecimento (poderá deparar-se com
alguma resistência na primeira pressão).
F

A
cione o motor de arranque para ligar
o motor (caso o motor não arranque à
primeira, aguarde cerca de 15
segundos
antes de voltar a tentar).
F

S
e o motor não arrancar após algumas
tentativas, volte a acionar a bomba de
escor vamento e depois ligue o motor.
F

C
oloque novamente a tampa, fixando-a.
F

F
eche o capot.
F

E

ncha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5


litros de gasóleo.
F

L

igue a ignição (sem acionar o motor).
F

A

guarde cerca de 6

segundos e desligue a
ignição.
F

R

epita o processo 10 vezes.
F

A

cione o motor de arranque para pôr o
motor a funcionar.
Em caso de avaria

221
Características dos
motores e cargas
rebocáveis
Motores
As características do motor estão detalhadas
no certificado de matrícula do veículo e na
documentação de venda.A potência máxima corresponde ao valor
homologado no banco de ensaio, segundo
as condições definidas na legislação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
Para mais informações, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores máximos dos pesos e das cargas
rebocáveis relativos ao veículo estão indicados
no livrete, bem como na documentação de
venda.
Estes valores são igualmente indicados na
chapa ou etiqueta do fabricante.
Para mais informações, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada. Os valores de GTW (peso bruto do reboque) e
de cargas rebocáveis indicados são válidos até
uma altitude máxima de 1000
metros. O valor
de cargas rebocáveis tem de ser reduzido em
10% por cada 1000 metros de altitude.
O peso máximo autorizado no ponto de engate
corresponde ao peso permitido no engate do
reboque.
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar uma redução no desempenho do
veículo para proteger o motor. Quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C,
deve limitar o peso rebocado.
O reboque com um veículo trator
pouco carregado pode degradar o
comportamento na estrada.
Durante o reboque as distâncias de
travagem aumentam.
Ao utilizar um veículo para rebocar, nunca
exceda uma velocidade de 100 km/h
(cumpra a legislação local em vigor).
Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2
minutos após a
paragem do veículo, para facilitar o seu
arrefecimento.
9
Caraterísticas técnicas

222
Pesos e cargas rebocáveis – GASOLINA
MotoresPureTech 110 S&S BVM5 PureTech 110 S&S BVM6 PureTech 110 BVM5
Caixas de velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Manual de 5 velocidades
Código EB2DT BE5EB2ADT STT MB6 EB2DTM BE5
Estilo de carroçaria BerlinaSWBerlina SWBerlina SW
Códigos de modelo LPHNZBLRHNZB LPHNPPLRHNPP LPH N VA LR H N VA
Cilindrada (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9
Potência máx.: norma CEE (kW) 818181
Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo
Reboque com travão (dentro dos limites do
GTW) (kg) em inclinação de 10% ou 12% 120 0
11 0 01315120 0 120 0 11 0 0
Reboque sem travão (kg) 575630 575630 575630
Peso máximo autorizado sobre o ponto de engate (kg)75 7175 7175 71
Caraterísticas técnicas