2018 Peugeot 308 tow

123
A.Przycisk P .
Włączenie trybu „Parkowanie” skrzyni
biegów.
B. Przycisk Unlock .
Odblokowanie skrzyni biegów i
wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R
przy wciśniętym pedale hamulca.
Przycisk należy nacisnąć i
przytrzymać
przed przestawieniem wybieraka.
C. Przycisk M .
Przełączenie z
trybu automatycznego D do
stałego trybu ręcznego.
D. Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .
Przesunąć wybierak, naciskając go
jednokrotnie lub dwukrotnie do przodu ( N lub
R ) albo do tyłu ( N lub D), w
razie potrzeby
pokonując punkt oporu. W chwili zwolnienia wybierak impulsowy wraca
do swojego pier wotnego położenia.
Na przykład, przełączając z
trybu P do R,
można opcjonalnie popchnąć wybierak
dwukrotnie do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub jeden raz, pokonując punkt oporu:
-

W p
ier wszym przypadku skrzynia
biegów przełączy się z
położenia P do N,
a
następnie z N do R.
-

W d
rugim przypadku skrzynia biegów
przełączy się z
położenia P do R.
Przełączniki przy kierownicy
W trybie M lub D przełączniki przy kierownicy
umożliwiają ręczne wybieranie biegów.
F

P
ociągnąć prawy przełącznik „ +” do siebie
w
celu wybrania wyższego biegu.
F

P
ociągnąć lewy przełącznik „ -” do siebie
w
celu wybrania niższego biegu. Przełączniki nie umożliwiają wybrania
położenia neutralnego ani włączenia lub
wyłączenia wstecznego biegu.
Wskazania w z
estawie
wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
w yświetlany jest stan skrzyni:
P : położenie parkingowe.
R : wsteczny bieg.
N : położenie neutralne.
D1...D8 : tryb automatyczny.
S : program sportowy lub Driver Sport Pack.
M1...M8 : tryb ręczny.
- : żądanie nieuwzględnione w
trybie ręcznym.
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o
konieczności przełączenia
skrzyni biegów do trybu P .
Stan skrzyni biegów jest wyświetlany
w
zestawie wskaźników przez kilka sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
t rybu trzeba wcisnąć pedał hamulca i/lub
przycisk Unlock , w
zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe
żądania zmiany trybu.
6
Jazda

124
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
p edale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i
hamulca – ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod
jedno z
kół należy podłożyć klin dołączony
do narzędzi pokładowych w
celu
unieruchomienia samochodu.
Informacje ogólne
W celu odblokowania skrzyni biegów:
- W t rybie P :
F

w
cisnąć do oporu pedał hamulca;
F

n
acisnąć przycisk Unlock;
F

w
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i
przycisku Unlock .
-

Z p
ołożenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5
km/h:
F

w
cisnąć do oporu pedał hamulca;
F

w
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca. Wybór wstecznego biegu:
F

z
wolnić aż do całkowitego zatrzymania;
F
n
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock ;
F
w
ybrać tryb R
, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock
.
Wybór tr ybu ręcznego:
F
n
ajpier w wybrać tryb D
,
F
n
acisnąć przycisk M
: włączy się
kontrolka przycisku.
Zakończenie trybu ręcznego:
F
Pc
hnąć raz do przodu, aby przywrócić
tryb D .
lub
F
N
acisnąć przycisk M
. Kontrolka
przycisku gaśnie.
W celu w yłączenia zapłonu pojazd musi
stać.
Zmiana na tr yb swobodnego obracania się
kół
Aby włączyć tryb swobodnego obracania się
kół przy wyłączonym silniku:
F

w s
tojącym pojeździe przy pracującym
silniku wybrać położenie N;
F

w
yłączyć silnik;
F

w c
iągu pięciu sekund ponownie włączyć
zapłon;
F

t
rzymając nogę na pedale hamulca,
popchnąć wybierak jeden raz do przodu
lub do tyłu w
celu potwierdzenia trybu
N i
zwolnić ręcznie elektryczny hamulec
postojowy;
F

w
yłączyć zapłon.Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie się
sygnału dźwiękowego. Sygnał wyłącza
się w
momencie ponownego zamknięcia
drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
W przypadku przekroczenia limitu pięciu
sekund skrzynia biegów przełącza się do
trybu P . W takim przypadku należy wykonać
procedurę od początku.
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i
styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów,
jeżeli pozwalają na to warunki drogowe oraz
prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
w yłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika.
Jazda

126
Usterki
Usterka skrzyni biegów
Po włączeniu zapłonu usterka
jest sygnalizowana świeceniem
tej kontrolki, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu i włączenie
sygnału dźwiękowego. włączaniu wstecznego biegu można odczuć
silne szarpnięcie. Nie stwarza to żadnego
zagrożenia dla skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
W przypadku drobnej usterki
Włącza się ta kontrolka, której
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Należy jechać ostrożnie i
udać się do ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale stan skrzyni biegów
nadal jest wyświetlany w
zestawie wskaźników.
W przypadku poważnej usterki
Jak najszybciej zatrzymać samochód
w
bezpiecznym miejscu i skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegów
automatycznie przełącza się do trybu P .
Włącza się ta kontrolka alarmowa.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć tryb.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest włączony. W pojazdach z silnikiem benzynowym zaleca
się zwalnianie poprzez swobodne obracanie
się kół bez hamowania silnikiem.
Należy udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
do warsztatu specjalistycznego.
Nigdy nie przekraczać prędkości 100
km/h,
jechać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
lokalnymi.
Skrzynia biegów przechodzi w
tryb awaryjny:
tryb jazdy D zostaje zablokowany na trzecim
biegu, przełączniki przy kierownicy nie
działają, a
tryb M nie jest dostępny. Przy
Driver Sport Pack
Pakiet ten wpływa na:
- w rażenia wizualne dzięki specjalnemu
oświetleniu zestawu wskaźników,
-
a

kustykę silnika,
-

p
oziom wspomagania układu
kierowniczego,
-
p

rzyspieszenie,
-

s
terowanie zmianą biegów w wersji
z
automatyczną skrzynią biegów.
Funkcja ta jest dostępna tylko wtedy,
gdy nie wybrano funkcji Park Assist oraz
nie wybrano trybu "Śnieg" w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
Włączenie Park Assist powoduje
automatyczne wyłączenie tej funkcji.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów zmiana biegów jest szybsza.
Włączenie trybu Driver Sport Pack
powoduje działanie skrzyni biegów
w
programie sportowym .
Jazda

127
Włączanie
F Przytrzymać przycisk Spor t naciśnięty aż do zmiany podświetlenia zestawu
wskaźników.
Włączy się kontrolka przycisku.
Jeżeli dioda LED miga, włączenie nie jest
możliwe (np. jeżeli wybrano Park Assist
albo tryb „śnieg”), a
więc podświetlenie
powraca do normalnego trybu.
Jeżeli dioda LED nie przestaje migać,
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlenie parametrów
dynamicznych samochodu
Te dane telemetryczne (przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne, moc dostarczana,
ciśnienie doładowania itp.) są podawane
jedynie dla orientacji.
F

A
by wyświetlić te informacje w zestawie
wskaźników, nacisnąć przycisk na końcu
przełącznika wycieraczek.
F

N
aciskać wielokrotnie, aby przejść
z jednego ekranu do drugiego.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest włączony tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
w skaźników w formie strzałki
skierowanej w
górę lub w dół oraz
zalecanego biegu.
6
J

128
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przełącza się
automatycznie w
tryb czuwania: -

W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3 km/h
(wersje z silnikiem BlueHDi 130 S&S) albo
na postoju (inne wersje) po ustawieniu
dźwigni zmiany biegów w położeniu
neutralnym i zwolnieniu pedału sprzęgła.
-
W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów : gdy po zatrzymaniu
pojazdu kierowca naciśnie pedał hamulca
albo ustawi wybierak biegów w położeniu N
.
Licznik czasu Stop i Star t
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
STOP w trakcie podróży.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop i Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itp.
Silnik zostaje wyłączony z nieznacznym
opóźnieniem po zatrzymaniu samochodu.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się przede wszystkim,
gdy:
-

s
amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od ostatniego uruchomienia silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą tymczasowe okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.
W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a
potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
w łącza się ponownie automatycznie:
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i

działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w

łączenia pier wszego biegu,
-

w

łączenia biegu wstecznego.
Jazda

131
F Wprowadzić nową wartość przy użyciu klawiatury numerycznej i zatwierdzić.
F

P
otwierdzić, aby zapisać zmiany i zamknąć
menu.
System monitorowania
ograniczeń prędkości
Funkcja stanowi pomoc przy prowadzeniu
samochodu i w żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania
czujności oraz przestrzegania przepisów
ruchu drogowego.
Rzeczywiste znaki drogowe znajdujące
się przy drodze zawsze są ważniejsze od
informacji wyświetlanych przez układ.
Znaki drogowe muszą być zgodne
z
konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych.
Układ umożliwia wyświetlanie w
zestawie
wskaźników maksymalnej dopuszczalnej
prędkości zgodnie z
ograniczeniami
obowiązującymi w
kraju, w którym odbywa się
jazda. -

Z
naki ograniczenia prędkości wykryte przez
kamerę.
-
S
zczegóły dotyczące ograniczenia
prędkości pochodzące z map układu
nawigacji.
Aby otrzymywać wiarygodne informacje
o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w
którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości
w
zestawie wskaźników muszą być
zgodne z
jednostkami obowiązującymi
w
tym kraju.Automatyczne odczytywanie znaków
to funkcja wspomagania jazdy i
nie
zawsze wyświetla ograniczenia prędkości
prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez układ.
Układ w żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
ruchu drogowego i w każdej sytuacji
dostosowywać swoją prędkość do
panujących warunków klimatycznych
i drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty
przez wyznaczony czas, układ może nie
wyświetlać ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu, należy regularnie czyścić obszar
przed kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
6
J

135
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
nie zapobiegnie przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości granicznej.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy, alarmowi towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, ogranicznik wznawia
działanie: zaprogramowana prędkość znowu
jest wyświetlana w
sposób ciągły.
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0:
informacje związane z ogranicznikiem
przestają być wyświetlane.
Usterka
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT
może przeszkadzać w
działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Tempomat
Układ automatycznie utrzymuje
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości
samochodu 40
km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

manualną skrzynię biegów wymagane
jest włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

automatyczną skrzynię biegów
wymagane jest ustawienie wybieraka
w

trybie D lub włączenie co najmniej
drugiego biegu w
trybie M. W przypadku pojazdów wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów i układ
Stop & Start funkcja regulacji prędkości
pozostaje włączona po zmianie biegu.
Działanie tempomatu można chwilowo
wstrzymać (pauza):
-
n
aciskając przycisk 4 lub pedał hamulca,
-
a
utomatycznie w przypadku zadziałania
układu dynamicznej kontroli stabilności.
Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Tempomat stanowi wyłącznie układ
wspomagający prowadzenie pojazdu.
Kierowca musi przestrzegać ograniczeń
prędkości i cały czas zachowywać
czujność.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
Przełączniki przy kierownicy
6
Jazda

136
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości lub systemu monitorowania
ograniczeń prędkości zawierają odpowiednie
rozdziały.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
Włączanie/wstrzymanie działania
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie
funkcji jest wstrzymane.
F

A
by włączyć tempomat i ustawić zadaną
prędkość, gdy tylko prędkość samochodu
osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk
2 lub 3 . Bieżąca prędkość samochodu staje
się prędkością zadaną.
Można zwolnić pedał przyspieszenia.
F

N
aciśnięcie przycisku 4 wstrzymuje
działanie tempomatu (pauza).
F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 wznawia
działanie tempomatu (ON).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ;
1.
Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie działania
tempomatu.
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w

pamięci dla programowalnego
tempomatu
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez System monitorowania ograniczeń
prędkości. 6.
Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
działania tempomatu.
7. Sygnalizacja wyboru tempomatu.
8. Wartość ustawionej prędkości.
9. Prędkość proponowana przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości (w zależności od wersji).
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Ze względów ostrożności zaleca się,
aby zapamiętywana prędkość zadana
była dość bliska aktualnej prędkości
samochodu, co pozwoli uniknąć
gwałtownego przyspieszania lub
zwalniania samochodu.
F
w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h,
należy nacisnąć i przytrzymać przycisk 2
lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości;
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
żądanemu ustawieniu prędkości.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową
prędkością podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
z wartości zaproponowanej przez System
monitorowania ograniczeń prędkości:
F

P
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników,
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5.
Wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania.
Jazda