2018 Peugeot 308 tow

113
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
F G dy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a
kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Włączanie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
Gdy kluczyk elektroniczny układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje
się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku „ START/STOP ” bez naciskania
żadnego pedału umożliwia włączenie
zapłonu.
To umożliwia również włączenie akcesoriów
(np. radio, oświetlenie itd.).
F

N
acisnąć przycisk „ START/STOP”. Zestaw
wskaźników się włącza, lecz silnik się nie
uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny Zatrzymanie awaryjne
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w
strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi albo przy próbie
wyłączenia silnika w
zestawie wskaźników
zostaje wyświetlony komunikat.
F

A
by potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i
przytrzymać przez około pięć
sekund przycisk „ START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania klucza
elektronicznego skontaktować się z
ASO
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć (nawet
podczas jazdy) tylko w sytuacji awaryjnej.
Nacisnąć i
przytrzymać przez około pięć
sekund przycisk „ START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
W niektórych wersjach z
automatyczną
skrzynią biegów (EAT6/EAT8) kolumna
kierownicy nie blokuje się.
Pozostawienie kluczyka w położeniu zapłonu
W p rzypadku pozostawienia kluczyka
elektronicznego w
czytniku w momencie otwarcia
drzwi kierowcy zostanie wyświetlony komunikat.
Jeżeli kluczyk elektroniczny znajduje się
w strefie rozpoznawania, a samochodu nie
można uruchomić po naciśnięciu przycisku
„START/STOP”, należy:
F

W
łożyć kluczyk elektroniczny do czytnika.
F

J
eżeli samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu
neutralnym, a
następnie wcisnąć pedał
sprzęgła do oporu.
F

J
eżeli samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu P, a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu. F

N
acisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostaje uruchomiony.
6
Jazda

114
Ręczny hamulec
postojowy
Blokowanie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Odblokowanie
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła w
stronę
krawężnika, zaciągnąć hamulec
postojowy, włączyć bieg i
wyłączyć
zapłon. Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.
Elektryczny hamulec
postojowy
Kontrolka
Ta kontrolka włącza się równocześnie
w
zestawie wskaźników i na dźwigni,
aby potwierdzić włączenie hamulca
postojowego.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Przy użyciu dźwigni sterującej kierowca
może ingerować w
dowolnym momencie, aby
włączyć lub wyłączyć hamulec postojowy. Kontrolka na dźwigni miga podczas
ręcznego włączania lub zwalniania.
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, gdy
hamulec postojowy nie jest włączony:
W wersji z manualną skrzynią biegów
samochód można unieruchomić,
włączając bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów samochód można unieruchomić,
przestawiając dźwignię wybieraka do
położenia P.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów EAT8 samochód można
unieruchomić, wkładając pod jedno z kół
k l i ny.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w
samochodzie z włączonym zapłonem,
ponieważ mogłoby ono wyłączyć hamulec
postojowy.
F

N

aciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć
dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a

następnie maksymalnie opuścić
dźwignię. Układ włącza hamulec postojowy po
wyłączeniu silnika i wyłącza go przy ruszaniu. -
P
ociągnąć
krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec.
-
N
acisnąć
krótko dźwignię, wciskając pedał
hamulca, aby zwolnić hamulec.
Jazda

115
W przypadku holowania, parkowania na
drodze o dużym nachyleniu albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy
skręcić koła w
kierunku krawężnika
i
włączyć bieg.
Homologacja pojazdu dopuszcza jego
parkowanie na powierzchniach o
nachyleniu
mniejszym niż 12%, co należy uwzględnić
w
przypadku holowania.
Rozwiązanie techniczne zastosowane
w przypadku elektrycznego hamulca
postojowego nie zezwala na montaż kół
15 - c alow ych.
Wyłączanie automatyczne
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
k ierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i
stopniowo podczas
ruszania .
W wersji z
manualną skrzynią biegów :
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła, włączyć
pier wszy lub wsteczny bieg. Nacisnąć pedał
przyspieszenia i
zwolnić pedał sprzęgła.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów :
wybrać położenie D , M lub R, a
następnie
nacisnąć pedał przyspieszenia. Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego zostaje potwierdzone
zgaśnięciem kontrolki hamulców
i
kontrolki P w dźwigni, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie
w ciskać bez potrzeby pedału przyspieszenia,
ponieważ mogłoby to spowodować zwolnienie
hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
W unieruchomionym samochodzie hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
w yłączeniu zapłonu .
Zaciągnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i
kontrolki P dźwigni,
z
równoczesnym wyświetleniem
komunikatu.
Przy silniku wyłączonym albo w
trybie
STOP funkcji Stop & Start automatyczne
zaciąganie nie następuje.
W trybie automatycznym można
w
dowolnym momencie włączyć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigni.
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie lub pracującym
silniku, aby wyłączyć hamulec postojowy:
F

na
cisnąć pedał hamulca,
F

n
acisnąć krótko dźwignię.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
potwierdza zgaśnięcie kontrolki hamulców
i
kontrolki P dźwigni, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu i
sygnałem
dźwiękowym utrzymującym się aż do
zamknięcia drzwi.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
naciśnięcia pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony
i
wyświetli się komunikat.
Włączanie ręczne
Na postoju: pociągnąć krótko dźwignię.
Uwzględnienie żądania zaciśnięcia sygnalizuje
miganie kontrolki w dźwigni.
Włączenie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni,
czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu.
6
Jazda

116
W przestrzeni przed dźwignią
elektrycznego hamulca postojowego nie
należy kłaść żadnych przedmiotów.
Zalecenia
Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego
w zestawie wskaźników i na dźwigni
powinny świecić w
sposób ciągły.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, po otwarciu drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla
się komunikat.
Unieruchomienie pojazdu
z
p
racującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd, gdy silnik pracuje,
pociągnąć krótko dźwignię.
Włączenie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni,
czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu.
Parkowanie pojazdu ze
zwolnionym hamulcem
W przypadku silnego mrozu (zamarzanie),
holowania, mycia w myjni automatycznej
zaleca się nie zaciągać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg
lub tryb P (parkowanie) albo włożyć klin
pod jedno z
kół.
F

W
yłączyć silnik.
Zapalenie się kontrolki w
zestawie wskaźników
i

na dźwigni potwierdza zaciągnięcie hamulca
postojowego.
F

W
łączyć ponownie zapłon, nie
uruchamiając silnika.
F

Z
wolnić ręcznie hamulec postojowy,
naciskając dźwignię sterującą przy
równoczesnym przytrzymaniu pedału
hamulca. Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego zostaje potwierdzone
zgaśnięciem kontrolki hamulców
i
kontrolki P w dźwigni, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
F
W
yłączyć zapłon.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
EAT8 tryb P włącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Koła są zablokowane.
Więcej informacji na temat
automatycznej skrzyni biegów EAT8 ,
a zwłaszcza pozostawiania pojazdu
w trybie swobodnego obracania się kół,
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Wyłączanie działania
automatycznego
W pewnych sytuacjach, jak np. przy silnym
mrozie albo podczas holowania (przyczepa,
pomoc drogowa), może okazać się konieczne
wyłączenie automatycznego działania układu.
F

U
ruchomić silnik.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki, jeżeli był zwolniony.
F

Z
wolnić całkowicie pedał hamulca.
Jazda

118
Usterka
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze wybierać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Gdy samochód stoi na zjeździe
ze wzniesienia
i

włączono bieg wsteczny, podczas ruszania
układ na krótko zapobiegnie stoczeniu się
pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca.
W przypadku usterki układu zapala się ta
lampka ostrzegawcza i

zostaje wyświetlony
komunikat. Należy skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT lub z

warsztatem
specjalistycznym w

celu sprawdzenia układu. F

N
aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym.
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów
w prawo, a następnie pociągnąć do tyłu.
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby włączyć 5. lub 6.
bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
Włączanie wstecznego
biegu
Jazda

119
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i
na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia
biegów EAT6
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem
w pełni automatycznego działania,
wzbogaconego o
program sportowy i zimowy,
a
ręczną zmianą biegów.
Dostępne są dwa tryby:
-

t
ryb automatyczny, w
którym sterowanie
zmianą biegów odbywa się elektronicznie,
•

z p
rogramem sport , zapewniającym
bardziej dynamiczną jazdę
•

l
ub programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w
przypadku
niewystarczającej przyczepności;
-

t
ryb ręczny , w
którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
Moduł wybieraka biegów
P. Położenie parkowania.
-
P ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony lub wyłączony.
-
U

ruchamianie silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, bieg
j a ł ow y.
N. Położenie neutralne.
-

P
ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony.
-
U

ruchamianie silnika.
D. Tryb automatyczny. 1.
Program sport .
lub
Driver Spor t Pack .
2. Program śnieg .
Przełączniki przy kierownicy
(Tylko pojazdy wyposażone w układ Driver
S port Pack).
Pociągnąć prawy przełącznik do siebie, aby
wybrać wyższy bieg.
Pociągnąć lewy przełącznik do siebie, aby
wybrać niższy bieg.
M.+/-
Tryb ręczny
Sekwencyjna zmiana biegów.
F
P
rzesunąć w kierunku znaku +
, aby
zmienić bieg na wyższy.
lub
F
P
rzesunąć w kierunku znaku -
, aby
zmienić bieg na niższy.
6
Jazda

120
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie biegu neutralnego ani
na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Wskazania w zestawie wskaźników
P.Parking (położenie postojowe).
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
D. Drive ( jazda — tryb automatyczny).
S. Program sp or tow y.
T . Program zimowy
.
Od 1
do 6. Włączony bieg w
trybie ręcznym.
-. Żądanie nieuwzględnione w
trybie
ręcznym.
Ruszanie samochodem
F Wcisnąć pedał hamulca i wybrać
położenie P lub N.
W momencie przestawienia wybieraka biegów
w

celu zmiany położenia na wyświetlaczu
w

zestawie wskaźników pojawi się odpowiednia
kontrolka. F
U
ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
F
P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Z
wolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F
W
ybrać położenie R
, D lub M.
F
S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
W przypadku niezamierzonego włączenia
położenia N podczas jazdy pozwolić
silnikowi wrócić do prędkości obrotowej
biegu jałowego, a
następnie przestawić
dźwignię do położenia D , aby przyspieszyć.
Gdy wybrano położenie R , D lub M, silnik
pracuje na biegu jałowym, a hamulec jest
zwolniony, pojazd ruszy nawet wtedy, jeśli
nie naciśnięto pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
Sterowanie automatyczne
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów było
zmienianych automatycznie .
Skrzynia biegów działa wtedy w
trybie
autoadaptacyjnym i
nie wymaga inter wencji
kierowcy. Skrzynia biegów w
sposób ciągły
dobiera najlepsze przełożenie dla danego
stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia
samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić
skuteczne hamowanie silnikiem.
Ze względów bezpieczeństwa w
momencie
nagłego zwolnienia pedału przyspieszenia
skrzynia biegów nie zmieni biegu na wyższy.
Nigdy nie wybierać położenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R przed
całkowitym zatrzymaniem się samochodu.
Jazda

121
Programy „Sport” i „Śnieg”
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w
szczególnych warunkach
eksploatacji.
„Sport”
F Nacisnąć przycisk „ SPORT” po
uruchomieniu silnika.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol „ S”.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W przypadku wersji wyposażonych w
Driver
Sport Pack przycisk „ S” został zastąpiony
przyciskiem „ SPORT”.
Program „Śnieg”
F Po uruchomieniu silnika
nacisnąć ten przycisk.
W zestawie wskaźników pojawia
się „ T”.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
poprawia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
Driver Sport Pack
Ta funkcja dostosowuje się do dynamicznego
stylu jazdy. F

N
acisnąć przycisk „
SPORT” po
uruchomieniu silnika.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol „ S”.
Więcej informacji na temat Driver Spor t Pack
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie
wybrany przycisk ( S lub „T”) w
celu
wyłączenia programu i
powrotu do trybu
autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z
pracującym silnikiem (np. w korku
ulicznym itp.), ustawić wybierak
w
położeniu N i zaciągnąć hamulec
postojowy.
F

W

ybrać położenie M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

I

mpuls w kierunku znaku „ +”, aby zmienić
bieg na wyższy.
F

I

mpuls w kierunku znaku „ -”, aby zmienić
bieg na niższy. Symbol
D gaśnie, a w zestawie
wskaźników zostają wyświetlone
kolejno wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego biegu miga przez kilka sekund,
a następnie zostaje wyświetlony wskaźnik
biegu, który rzeczywiście został wybrany.
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z położenia D (tryb automatyczny) do
położenia M (tryb ręczny).
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1 .
W trybie ręcznym program sportowy i zimowy
są nieaktywne.
Nieprawidłowa wartość w trybie
r ęcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w
położeniu P lub N , aby wybrać
położenie neutralne. Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwala na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W przeciwnym
razie skrzynia działa tymczasowo w trybie
automatycznym.
6
Jazda