2018 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

215
12 V-batteri
Tillvägagångssätt för att starta motorn med
hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett
urladdat batteri.
Allmänt
Blystartbatterier
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora
batterier på ett särskilt insamlingsställe.
Skydda ögon och ansikte innan du hanterar
batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras på
en plats med god ventilation på långt avstånd
från öppna lågor eller gnistkällor, för att
undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Versioner med Stop & Start har ett
12
V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Före alla ingrepp
Stanna bilen, dra åt parkeringsbromsen,
ställ växelspaken i friläget och slå sedan
av tändningen.
Kontrollera att all elektrisk utrustning är
avstängd.
Komma åt batteriet
F Lyft på plastkåpan för att komma åt pluspolen (+).
Batteriets minuspol (-) är inte åtkomlig.
En separat jordpunkt finns på
motorupphängningen.
Batteriet är placerat under motorhuven.
Så här kommer du åt dem:
F

Ö

ppna motorhuven med det inre handtaget
och sedan det yttre.
F

S

ätt fast motorhuvens stötta.
Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet från en annan bil) och startkablar eller
en batteri-booster. Starta aldrig motorn genom att ansluta en
batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12
V och en
kapacitet som minst motsvarar det
urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(ljudsystem, torkare, belysning etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, remmar etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.
8
Om ett fel uppstår

216
F Starta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter och låt den gå i några minuter.
F

A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar direkt, innan du försöker
igen.
F

V
änta tills den återgår till tomgång.
F

T
a loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
F

S
ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+) om
bilen är utrustad med en sådan.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30
minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Vissa funktioner, som t.ex.
Stop & Start, är
inte tillgängliga så länge batteriet inte har
en tillräcklig laddningsnivå.Ladda batteriet med en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-

O
m du i huvudsak kör korta sträckor.
-

O
m bilen inte ska användas på flera veckor.
Vänd dig till en PEUGEOT-åter försäljare eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om du vill ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på
12


V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
F

S
lå av tändningen.
F

S
täng av alla elförbrukare (bilradio,
belysning, torkare osv.).
F

L

yft upp plastkåpan på pluspolen (+) om
bilen är utrustad med en sådan.
F

A

nslut den röda kabeln till pluspolen (+) på
det urladdade batteriet A (vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern.
F

A

nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
F

A

nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som
ska startas.
Om ett fel uppstår

217
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera att de interna delarna
är oskadda och att det inte finns sprickor
i behållaren, som kan leda till läckage av
giftig och frätande syra.
F

S

täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet för att undvika farlig
gnistbildning.
F

K

ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F

L

yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

A

nslut kablarna på laddaren B så här:
-

D

en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+)
på batteriet A .
-

D

en svarta minuskabeln (-) till
jordpunkten C på bilen.
F

I s

lutet av laddningen: stäng av laddaren B
innan kablarna kopplas loss från batteriet A .Om denna etikett finns i bilen får enbart
en 12


V-laddare användas. Annars kan
ej reparerbara skador uppstå på elektrisk
utrustning som är kopplad till Stop & Start.
Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror
på yttertemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
Koppla ifrån batteriet
För att bibehålla tillräcklig laddning så att
motorn kan startas rekommenderar vi att du
kopplar bort batteriet om bilen ska stå oanvänd
under långa perioder.
Innan batteriet kopplas bort:
F

s
täng alla öppningsbara delar (dörrar,
baklucka, rutor, tak),
F

s
täng av alla elförbrukare (ljudanläggning,
torkare, belysning etc.).
F

s
täng av tändningen och vänta i fyra
minuter.
Koppla endast bort batteriets pluspol (+).
Kabelsko med snabbkoppling
Urkoppling av pluspolen (+)
F

L
yft upp reglaget A maximalt för att låsa upp
klämman B .
F

T
a bort klämman B genom att lyfta upp den.
8
Om ett fel uppstår

218
Efter återanslutning av batteriet
Efter att batteriet anslutits på nytt skall du slå
på tändningen och vänta 1 minut innan du
startar motorn, för att möjliggöra initialisering
av de elektroniska systemen. Om små
störningar förekommer efter detta ingrepp är
det skäl att kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Med hjälp av anvisningarna i motsvarande
avsnitt kan du själv initialisera (beroende på
version):
-


fjärrkontroll,
-
e

lmanövrerade gardiner,
-
etc.Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror
på yttertemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
Bogsering
Metod för bogsering av din bil eller för
att bogsera en annan bil med borttagbar
bogserögla.
Ta fram verktygen
Bogseröglan är placerad under golvet i
bagageutrymmet.
Så här kommer du åt dem:
F

ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft upp golvet,
F

t
a ut bogseringsöglan ur lådan.
Återanslutning av pluspolen (+)
Tryck inte för hårt på reglaget eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman är
felplacerad. Börja i så fall om från början.
F

L

yft upp reglaget A helt.
F

B

yt den öppna klämman B på pluspolen (+)
.
F

T

ryck ned klämman B så långt det går.
F

L

ås klämman B genom att sänka ned
reglaget A .
Om ett fel uppstår

219
Bogsering av bilen
Sätt växelspaken i friläge.
Om du inte följer denna regel kan det leda
till att vissa komponenter i bromssystemet
skadas och att bilen saknar bromsser vo
då motorn startas om.
Bogsering av annat fordonAllmänna föreskrifter
Följ den lagstiftning som gäller i det land
där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta
gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-
o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-

o
m du kör ett fyrhjulsdrivet fordon,
-
o

m det är omöjligt att ställa växellådan
i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

o
m det är omöjligt att bogsera en bil
med automatväxellåda med motorn
igång,
-

v
id bogsering med bara två hjul på
marken,
-

o
m du inte har en godkänd dragstång,
o sv.
F

S

kjut kåpan (som visas ovan) på den främre
stötfångaren uppåt för att ta loss den.
F

S

kruva fast bogseröglan helt.
F

M

ontera bogserstången.
F

T

änd varningsblinkers på det fordon som
ska bogseras.
F

S

tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka. F

S

kruva fast bogseröglan helt.
F

M

ontera bogserstången.
F

T

änd varningsblinkers på det fordon som
ska bogseras.
F

S

tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
8
Om ett fel uppstår

220
För mer information om den
Elmanövrerade parkeringsbromsen
och särskilt om parkering av bilen, lossad
broms, se motsvarande avsnitt.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.
Se bilden som föreställer motsvarande
motorrum, beträffande alla versioner som inte
har BlueHDi-systemet.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Feltankningsskydd för
dieselmotor .
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte
startar vid första försöket, utan gör om
proceduren från början.
Med BlueHDi 100 S&S
BVM5, BlueHDi 115 S&S och
BlueHDi 120 S&S
­mo
torer
Med BlueHDi 100 S&S
BVM6, BlueHDi 130 S&S och
BlueHDi 180 S&S
­mo

torer
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Gör om proceduren om motorn inte startar.
Övriga motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen om
den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F

S
ätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
F

S
täng motorhuven.
F

F

yll på minst 5

liter diesel i tanken.
F

S

lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V

änta i cirka 6

sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U

pprepa proceduren 10 gånger.
F

A

ktivera startmotorn för att starta motorn.
Om ett fel uppstår

221
Egenskaper för motorer
och släpvagnsvikter
Motorer
Information om motorn finns i
bilens registreringsbevis och i
försäljningsdokumentationen.Maxeffekten motsvarar uppmätt värde i
motorprovbänk, i enlighet med gällande
EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Vikter och släpvagnsvikter
Information om vikter och släpvagnsvikter
finns i bilens registreringsbevis och i
försäljningsdokumentationen.
Dessa värden står också på tillverkningsskylten
eller tillverkardekalen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information. Den angivna tågvikten och släpvagnsvikterna
gäller vid en höjd över havet på 1
000 meter.
Den maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % för varje extra 1 000 meter
över havet.
Det maximalt tillåtna kultrycket motsvarar det
tillåtna trycket på dragkroken.
Höga yttertemperaturer kan medföra att
fordonets prestanda sänks för att skydda
motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°

C ska släpvagnsvikten begränsas.
Släpvagnskörning med ett mycket
lätt lastat dragfordon kan försämra
väghållningen.
Vid körning med släp blir bromssträckan
längre.
Vid körning med släp ska du inte
överskrida en hastighet på 100 km/h (följ
gällande lagstiftning i landet).
När utomhustemperaturen är hög
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2
minuter efter det att
bilen stannat för att underlätta kylningen.
9
Tekniska data

222
Motorer och släpvagnsvikter – BENSIN
MotorerPureTech 110 S&S BVM5 PureTech 110 S&S BVM6 PureTech 110 BVM5
Växellådor Manuell 5
­v

äxladManuell 6
­v

äxladManuell 5
­v

äxlad
Kod EB2DT BE5EB2ADT STT MB6 EB2DTM BE5
Karosstyp SedanSWSedan SWSedan SW
Typbeteckning LPHNZBLRHNZB LPHNPPLRHNPP LPH N VA LR H N VA
Cylindervolym (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
Max. effekt: EU-norm (kW) 818181
Bränsle BlyfrittBlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för max.
tågvikt) (kg) i en lutning på 10
% eller 12 %1
2001


10 01


3151
2001
2001


10 0
Obromsad släpvagnsvikt (kg) 575630 575630 575630
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 757175 7175 71
Tekniska data