2018 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

143
70
70
Varnings­/
k ontrollampa Visning
Tillhörande meddelandeKommentarer
(g r ö n) +
(orange) "Take back control of the vehicle"
(Återta kontrollen över bilen)
Föraren måste återta kontrollen över hastigheten
genom att gasa eller bromsa beroende på situation.
(g r ö n) +
(röd) "Take back control of the vehicle"
(Återta kontrollen över bilen)
Farthållaren kan inte hantera vissa situationer
(framförvarande fordon tvärbromsar, ett annat fordon
kör hastigt in framför bilen).
Föraren måste omedelbar t åter ta kontrollen över
bilen.
eller

(gr å) (orange)
"Activation denied, conditions
unsuitable" (Aktivering inte möjlig,
olämpliga förhållanden)
Systemet vägrar att aktivera farthållaren (hastighet
utanför angiven funktionshastighet, smala och
kurviga vägar).
Med EAT8
­v

äxellåda och med BlueHDi 150 S&S EAT6
Varnings
­/
k

ontrollampa Visning
Tillhörande meddelandeKommentarer
eller

(grå)/(grön) beroende på den valda
avståndsinställningen och verkligt
avstånd till framförvarande fordon "Cruise control paused"
(Farthållaren i pausläge)
(under några sekunder)
Farthållaren har bromsat bilen så den stannat helt
och håller den stilla.
Föraren måste gasa för att bilen ska börja rulla igen.
Farthållaren förblir pausad tills föraren återaktiverar
den.
6
Körning

144
När bromsningen fått bilen att stanna helt
håller systemet kvar bilen i stillastående läge
samtidigt som farthållaren har pausats.
Föraren ska då trampa på gaspedalen för att
köra iväg och återaktivera systemet genom att
trycka på knapp 2, 3 eller 4. Om föraren inte
gör något när bilen stannat dras den elektriska
parkeringsbromsen åt automatiskt efter en
stund (efter cirka fem minuter).
Funktionsbegränsningar
Farthållaren kan inte motverka fysikens lagar.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över fordonet.
Fall då radarn inte detekterar korrekt:
-
f

otgängare, vissa cyklister, djur.
-

s
tillastående fordon (trafikstockning, haveri
e t c .), Föraren ska avaktivera farthållaren:
Fall då föraren ska åter ta kontrollen över
bilen omedelbart:
-
O
m det framför varande fordonet
tvärbromsar. Systemet får inte aktiveras i följande
situationer:
-

V
id körning med nödreser vhjul (beroende
p å ve r s i o n).
-
V
id bogsering.
-
E
fter ett slag mot den främre stötfångaren.
Var särskilt uppmärksam:
-
N
är det förekommer motorcyklar
och fordon som inte kör i mitten av
kör fältet.
-
O
m du kör in i en tunnel eller kör på en
bro.
-
F
ordon som korsar det egna kör fältet,
-
s

tillastående fordon. -

N
är fordon kör i en skarp kur va.
-
N
är bilen närmar sig en rondell.
-
N
är det framförvarande fordonet är smalt.
Återaktivera farthållaren när förhållandena
medger.
-

O
m ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför.
Körning

145
Farthållaren fungerar i dagsljus och i
mörker, i dimma eller vid måttligt regn.
Men det rekommenderas att alltid anpassa
hastighet och avstånd till framförvarande
fordon efter trafikförhållanden, väder och
vägens kvalitet.
Farthållaren ska endast aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med
konstant hastighet och med tillräckligt
stort säkerhetsavstånd.
Aktivera inte farthållaren i stadstrafik där
fotgängare kan korsa gatan, tät trafik
(utom versioner med EAT8 -växellåda), på
slingrande eller brant lutande vägar, på
hala eller översvämmade vägar, om det
snöar, om främre stötfångaren är skadad
eller om bromsljusen inte fungerar.
Under vissa förhållanden kan den
önskade hastigheten varken hållas eller
nås: tung last, kraftig uppförsbacke osv.Systemet är inte framtaget för följande
körsituationer:
-
b
ilens framparti har modifierats
(montering av strålkastare med lång
räckvidd, främre stötfångaren har
l ac ke r at s),
-
k

örning på bana,
-
k

örning på dynamometer,
-

a
nvändning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan hindra
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
-

s
e till att skyddsmattan är rätt placerad,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt
regn, tjock dimma etc.),
-
b

ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus osv.),
-

k
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö, imbildning etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Funktionsfel
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
automatiskt om användning av
reser vhjulet detekteras eller om det
är fel på sidobromslamporna eller
släpvagnslamporna (för godkända
släpvagnar). Om farthållaren inte
fungerar visas streck i
stället för farthållarens
hastighetsinställning.
Om denna varningslampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, har en
funktionsstörning uppstått i
något av systemen.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
6
Körning

146
Active Safety Brake
(automatisk nödbromsning)
med Avståndsvarnare och
intelligent panikbromsassistans
Systemet kan:
- V arna föraren om att han eller hon riskerar
att kollidera med bilen framför.
-

F
örhindra en kollision, eller begränsa
konsekvenserna genom att minska bilens
hastighet.
Systemet är en hjälpfunktion som omfattar tre
funktioner:
-
A

vståndsvarnare (varning för kollisionsrisk),
-
I

ntelligent panikbromsassistans (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatisk
nödbromsning). Bilen har en kamera som sitter överst på
vindrutan och en radar i främre stötfångaren.
Systemet är framtaget för att hjälpa
föraren och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att hela tiden ha
kontroll på trafiksituationen med hänsyn till
trafikreglerna.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten.
Om systemet detekterar ett potentiellt
hinder, förbereder det bromskretsen ifall
automatisk bromsning skulle behövas.
Det kan ge upphov till ett ljud och en lätt
känsla av fartminskning.
Aktivering/urkoppling
När du startar bilen är systemet aktivt som
standard. Urkopplingen av systemet anges av att
denna kontrollampa tänds, samtidigt
som ett meddelande visas.
Funktionsvillkor och
begränsningar
ESC-systemet ska fungera normalt.
CDS ska inte vara avaktiverat. Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt
regn, tjock dimma etc.),
-
b
ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.),
-
k
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö, imbildning etc.).
På versioner med en enkel kamera
indikerar detta meddelande att kameran
är blockerad: " Driving aids camera:
Visibility limited, see user guide".
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Alla passagerares bilbälten ska vara
fastspända.
Det krävs att man kör i en stabil hastighet på
vägar med få kur vor.
Körning

147
Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
I följande fall rekommenderas att
man inaktiverar systemet via bilens
inställningsmeny:
-

k
örning med släp,
-
t

ransport av långa föremål på lasthållare
eller takräcke,
-
k

örning med snökedjor,
-

i

nnan bilen tvättas i en automatisk biltvätt
med motorn i gång,
-

i

nnan bilen körs över en rullbänk på en
verkstad.
-
b

ogserat fordon, motorn igång,
-
s

kadad främre stötfångare,
-

e
fter slag mot vindrutan i närheten av
kameran, Systemet inaktiveras automatiskt
om ett nödreser vhjul eller ett fel i
sidobromsljusen registreras.
Det är möjligt att varningar inte avges,
avges för sent eller verkar över flödiga.
Var därför alltid uppmärksam på
omgivningen och var beredd att agera om
det finns risk för en olycka.
Efter en kollision kopplas funktionen
automatiskt ur. Kontakta en PEUGEOT-
åter försäljare eller en kvalificerad verkstad
för att låta kontrollera systemet.
Avståndsvarnare
Varnar föraren när det finns risk för en kollision
med framförvarande fordon eller en fotgängare
som befinner sig i bilens kör fält.
Ändring av varningsgräns
Varningsgränsen avgör på vilket sätt du vill bli
varnad för en bil som befinner sig framför din
egen, i rörelse eller stillastående, eller om en
fotgängare som befinner sig i ditt kör fält.
Du kan välja en av tre varningsgränser:
-
"Långt ",
-
"Normal ",
-
"Nära ".
Den sista gräns som valts sparas när
tändningen slås ifrån.
Funktion
Det finns flera varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsnivå som föraren valt.
De tar hänsyn till bilens rörelser,
hastigheten hos din bil och fordonet framför,
miljöförhållandena, körsituationen (körning i
kur va, nedtrampad pedal etc.) för att utlösa
varningen i rätt ögonblick.
6
Körning

148
Nivå 2 (röd): en ljusindikering och
en ljudsignal som varnar för att en
kollision är nära förestående.
Meddelandet " Brake!" (Bromsa!)
visas.
Om din bils hastighet är för hög när du
närmar dig en annan bil kan inte den
första varningsnivån visas. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå 1 visas
aldrig för ett stationärt hinder eller när
varningsgränsen " Nära" har valts.
Intelligent
panikbromsassistans
Om föraren bromsar, men inte bromsar
tillräckligt för att förhindra en kollision,
kompletterar funktionen bromsningen inom de
gränser som sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om du
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake
Funktion
- Bilens hastighet överstiger inte 80 km/h när
ett stillastående fordon registreras.
-

B
ilens hastighet måste vara mellan 10 km/h
och 140
km/h när en bil i rörelse registreras.
Om kameran och/eller radarn
har bekräftat ett fordon eller en
fotgängare blinkar varningslampan
så fort funktionen ingriper i bilens
bromsning.
Om bilen har en automatlåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning,
ska du hålla bromspedalen nedtryckt så att inte
bilen börjar köra igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att bestämt vrida på
ratten och/eller trampa ned gaspedalen.
När funktionen är aktiverad kan det uppstå
lätta vibrationer i bromspedalen.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromsningen i 1 till
2


sekunder.
Den här funktionen, som också kallas
automatisk nödbromsning, träder i kraft efter
varningen om föraren inte reagerar tillräckligt
snabbt och inte trampar på bromsen.
Den har som syfte att minska
kollisionshastigheten eller förhindra en
frontalkollision om föraren inte reagerar.
Nivå 1 (orange)
: Enbart en
ljusindikering som varnar för att
fordonet framför ligger mycket nära.
Meddelandet " Vehicle close" (Fordon
nära) visas.
Systemet kan användas under följande
förhållanden:
-

B

ilens hastighet överstiger inte 60

km/h när
fotgängare registreras.
Körning

149
Funktionsfel
Om ett fel uppstår i systemet varnas
du genom att denna varningslampa
lyser, ett meddelande visas och en
ljudsignal hörs.
Trötthetsvarnare
Ta en paus om du börjar känna dig trött eller
åtminstone efter två timmars körning.
Dessa system innebär inte att föraren kan
vara mindre uppmärksam. Föraren måste
hela tiden på egen hand ta ansvar för
körningen. Dessa system kan under inga
omständigheter hålla föraren vaken eller
hindra föraren från att somna bakom ratten.
Det är förarens ansvar att stanna vid
trötthet.
Aktivering/inaktivering
Systemet aktiveras eller inaktiveras via bilens
inställningsmeny.
För mer information om denna meny, se
motsvarande avsnitt om skärmen under
rubriken "Instrumentpanel".
Funktionens läge sparas i minnet när
tändningen slås ifrån.
Förarvarning om körtid
Systemet löser ut en varning om
föraren inte stannar bilen efter två
timmars körning i en hastighet högre
än 65 km/h.
Varningen visas som ett meddelande där du
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
-

m

otorn igång, bilen står stilla i mer än
15


minuter,
-
t

ändningen slås av under några minuter,
-

f

örarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 65
km/h
försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 65
km/h.
Förarvarning om
uppmärksamhet
Beroende på version kan "Förar varning om
körtid" kombineras med "Förarvarning om
uppmärksamhet".
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Med hjälp av en kamera som
är placerad upptill på vindrutan
identifierar systemet avvikelser i bilens
kurs i förhållande till vägmarkeringar,
som kan tyda på bristande
uppmärksamhet och trötthet.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba
vägar (hastighet över 65
km/h).
Så snart systemet bedömer att bilens
uppförande passerar ett visst tröskelvärde för
förarens trötthet eller ouppmärksamhet, utlöses
den första varningsnivån.
Föraren varnas då av meddelandet " Ta k e
care! " åtföljt av en ljudsignal.
6
Körning

150
Efter tre varningar på första nivån utlöser
systemet en ny varning med meddelandet "Ta
en paus! " åtföljt av en starkare ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig väg
eller stark vind) kan systemet skicka
varningar trots att föraren är uppmärksam.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, regn,
d i m m a e t c .),
-
b

ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.),
-

s
törning i området på vindrutan framför
kameran: smuts, imma, frost, snö,
skada eller täckt av ett klistermärke,
-
v

ägmarkeringar saknas, är slitna,
täckta (snö, lera) eller dubblerade
(vägarbetsområden etc.),
-
k

ort avstånd till framförvarande fordon
(vägmarkeringarna detekteras inte),
-
sm

ala eller krokiga vägar. Rengör regelbundet vindrutan, särskilt
området framför kameran.
Insidan av vindrutan kan också bli immig
runt kameran. Ta bort imma på vindrutan
vid fuktigt och kallt väder.
Låt inte snö samlas på motorhuven eller
på bilens tak eftersom det kan skymma
kameran.
Filhållningsassistent
Med hjälp av en kamera placerad högt upp på
vindrutan läser systemet av vägmarkeringarna,
justerar bilens riktning och varnar föraren om
bilen ofrivilligt är på väg över i fel körbana.
Det här systemet är särskilt lämpligt för körning
på motorvägar.
Funktionsvillkor
Bilens hastighet ska vara mellan 65 och
180
km/h.
Föraren måste hålla i ratten med båda
händerna.
Blinkers ska inte användas när bilens riktning
korrigeras.
ESC-systemet måste vara aktiverat och felfritt.
Systemet är en hjälpfunktion som inte
innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam. Föraren måste hålla kontroll
över fordonet under alla förhållanden.
Systemet hjälper föraren enbart om
fordonet ofrivilligt är på väg över i fel
körbana. Det hanterar inte avstånd,
hastighet eller inbromsning.
Föraren ska alltid hålla i ratten på
ett sådant sätt att han eller hon kan
kontrollera bilen om systemet inte längre
kan ingripa (t.ex.


om vägmarkeringarna
försvinner.)
Föraren ska följa trafikreglerna och ta en
paus varannan timme.
Körning