2018 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

191
Tillgång till AdBlue®­tanken
via bagageutrymmet
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras varje
gång fordonet lämnas in för ser vice hos en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Med tanke på tankens volym kan det ändå
vara nödvändigt att fylla på vätska mellan
servicetillfällena så snart som en varning
(varningslampor och ett meddelande) anger
detta.
Du kan kontakta en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om du tänker utföra påfyllningen själv, läs
följande procedur noggrant.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllningarna.
F

S

lå ifrån tändningen och ta ur nyckeln. F

V
id arbete i bagageutrymmet, lyft på
bagagerumsmattan och lyft sedan,
beroende på utrustningen, ut reservhjulet
och/eller förvaringen under golvet.
F

V
rid det svarta locket ett kvarts var v moturs
utan att trycka på det för att lyfta av det.
F

V
rid det blå locket moturs.
F

T
a fram droppfria flaskor med
AdBlue
®. Efter att ha kontrollerat sista
förbrukningsdag ska du noggrant läsa
instruktionerna för användning som står
på etiketten innan du börjar hälla flaskans
innehåll i bilens AdBlue
®-tank.
F
U
tför samma procedur i omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen.
Med subwoofer
- Ta försiktigt ut kabelhär van ur sitt fack för att kunna dra ut kablarna lite.
-

L
ossa centrummuttern och ta bort fästet
(skruv och ta bort fäst (skruv och mutter).
F

P
lacera baslådan på sidan i
bagageutrymmet.
7
Praktisk information

192
Läs följande procedur noggrant för att
kunna utföra fyllningen på rätt sätt.
F
S
lå ifrån tändningen och ta ut nyckeln.
F

M
ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå AdBlue
®-tanklocket moturs.
F

I

nförskaffa en AdBlue®-dunk. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla dunkens innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ätt i AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
Viktigt:
För att undvika att skada AdBlue
®-tanken
rekommenderar vi:
F

A

tt göra en påfyllning på mellan 10 och
13

liter med hjälp av AdBlue
®-flaskan.
Eller
F

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den tredje automatiska
avstängningen av munstycket.
F

U

tför samma moment i omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen.
Tillgång till AdBlue®­tanken
via tankluckan
Om det finns ett blått lock inuti tankluckan
indikerar det tillgång till AdBlue®-tanken.
Vid återmonteringen lossar du först muttern
med några varv. F

T

a bort och lyft upp för varingslådan.
Praktisk information

193
Verktygssats
Satsen innehåller en uppsättning verktyg som
levereras tillsammans med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
-
pro
visorisk däckreparationssats,
-


reservhjul.
Åtkomst till verktygen
Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål. Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg
1.
Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning).
2. Hylsa för stöldskyddsskruvar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning).
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar.
3. Borttagbar bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk
däckreparationssats
Verktygen för varas i bagageutrymmet under
golvet. Se motsvarande avsnitt för mer information om
den provisoriska däckreparationssatsen
.
4.
Provisorisk däckreparationssats (beroende
på utrustning).
Innehåller en 12 V-kompressor och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket och justering av
däcktrycket.
5. Dekal för fartbegränsning.
8
Om ett fel uppstår

194
Med reservhjul
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Komponenter i satsen
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2. Patron med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna (varningsblinkers,
varningstriangel, bärande av reflexväst etc.)
enligt gällande lagstiftning i det land där du
befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
F Rulla ut slangen som för varas under kompressorn.
5.
Hjulbultsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln och
hjulbultarna.
6. Domkraft med vev.
Används för att lyfta upp bilen.
7. Verktyg för borttagning av hjulbultskåpa
(beroende på utrustning).
För borttagning av hjulbultskåpa på
lättmetallfälgar.
Om ett fel uppstår

195
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel. F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F
K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål. F
A nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
Endast det 12
V-uttag som sitter fram i
bilen kan användas.
F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning. Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
Däcktrycken anges på denna dekal.
F S lå på tändningen.
F
S
tarta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " l" tills trycket i däcket
når 2
bar. Tätningsmedlet sprutas in i däcket
under tryck. Koppla inte bort slangen från
ventilen under tiden (luft kan komma ur
däcket).
8
Om ett fel uppstår

196
Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar
e fter omkring 7 minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

S
täll strömbrytaren i läge " O".
F

K
oppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12
V-uttaget på bilen.
F

S
ätt tillbaka ventilhatten.
F

T
a bort satsen.
F

T
a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-återförsäljare eller en godkänd
återvinningsstation.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad. Överskrid inte 80
km/h när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan
att spruta in medel, för att kontrollera
trycket eller för att pumpa upp dina däck
tillfälligt.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn. F

K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F
R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
F
S
lå på tändningen.
Endast det 12 V-uttag som sitter fram
i bilen kan användas för att koppla in
kompressorn.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i låg
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen. F
S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
Däcktrycken anges på denna dekal.
Om ett fel uppstår

197
F Slå på kompressorn genom att ställa strömställaren i läge " I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar
efter 7
minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Uppsök en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att byta däcket. Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
Provisorisk
däckreparationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Satsen består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation av
däcket.
På så vis kan du köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket. Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen
.
Komponenter i satsen
A.Omkopplare för val av läge "reparation"
eller "pumpning".
B. Strömbrytare på I/av O.
C. Knapp för trycksänkning.
D. Manometer (bar och psi).
8
Om ett fel uppstår

198
E.Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
1.Tätning
F Parkera bilen på en plats där den
inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen. F

V
rid omkopplaren A till läget
"Reparation".
F

K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på " O". Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
Endast det 12 V-uttag som sitter fram i
bilen kan användas.
F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning. Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
F
S
ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren B i läge I tills däcktrycket når
2,0
bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för motblåsning).
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras. Däcktrycken anges på denna dekal.
Om ett fel uppstår