2018 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

183
Motorhuv
Öppna
F Öppna vänstra framdörren.
F
D
ra reglaget nedtill i dörröppningen mot dig.
F

D
ra handtaget mot dig och lyft sedan upp
huven. Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Var försiktig när du hanterar det utvändiga
reglaget och staget när motor är varm (risk
för brännskador).
För att inte skada elektriska komponenter
ska du aldrig använda
högtryckstvätt i
motorrummet.
Stängning
F Ta ut stöttan ur stödpunkten.
F T ryck fast stöttan i sitt fäste.
F

S
änk ned motorhuven och släpp den i slutet
av rörelsen.
F

D
ra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
Motorer
Bensin
Diesel
Motorerna är exempel som ges som
vägledning.
F

T

a loss stödstaget ur sitt fäste och placera
det i stödpunkten så att motorhuven hålls
öppen.
Före alla ingrepp under motorhuven ska Stop
& Start-systemet kopplas ur för att undvika
risker för personskador som kan uppstå om
START-läget aktiveras automatiskt.
7
Praktisk information

184
1.Behållare för spolarvätska.
2. Behållare för kylarvätska.
3. Behållare för bromsvätska.
4. Batteri/säkringar.
5. Säkringsbox.
6. Luftfilter.
7. Oljemätsticka.
8. Påfyllning av olja.
9. Separat jordpunkt.
10. Handpump*
Det är mycket högt tryck i dieselsystemet.
Alla ingrepp på denna krets får enbart
utföras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
*

B
eroende på motor.
Kontroll av nivåer
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de
stämmer med anvisningarna i biltillverkarens
ser viceschema. Fyll på vid behov om inget
annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
vända dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
motsvarande system. Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara
i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan
eller mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-, kopplings-
eller kylarvätska i avlopp eller på marken.
Ta med använd olja till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad och
använd behållarna som är framtagna för det
här syftet.
Motoroljenivå
Kontrollen utförs antingen med
oljenivåindikatorn i instrumentpanelen
medan tändningen är på (om bilen är
utrustad med en elektrisk nivågivare)
eller med oljemätstickan.
För att säkerställa mätningens precision
ska bilen vara parkerad på plan mark och
motorn ska ha varit avstängd i mer än
30


minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). PEUGEOT
rekommenderar en kontroll, och vid behov
påfyllning, efter var 5
000:e km.
Kontroll med oljemätstickan
Mätstickans placering framgår av bilden på
motsvarande motorrum.
F
T
a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S
ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
Praktisk information

185
A = MA X
B = MIN
Om du konstaterar att nivån ligger över
märkningen A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-

O

m nivån MAX överskrids (risk för
motorskador) kontaktar du en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
-

O

m nivån inte når upp till MIN -strecket,
måste du genast fylla på mer motorolja.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan passar bilens motor
och uppfyller tillverkarens krav.
Placeringen av påfyllningshålet för motorolja
framgår av bilden på motsvarande motorrum.
F

S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
Påfyllning av motorolja
Indikeringen på instrumentpanelen
när tändningen slås till är ogiltig under
30
minuter efter påfyllning av olja.
Oljebyte
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Bromsvätskenivå
Bromsvätskenivån måste ligga mellan
strecket " A" (MA X på den separata
behållaren) och strecket " B" (MINI på
huvudbehållaren). I annat fall bör du
kontrollera bromsbeläggens slitage.
Byte av kylarvätska
Läs det i bilens anpassade serviceschema.
Vätskekvalitet
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer.
Kylar vätskenivå
Kontrollera kylarvätskenivån
regelbundet.
Det är vanligt att vätskan behöver
fyllas på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om kylarvätskenivån är för låg finns risk för
allvarliga skador på motorn.
Kylar vätskenivån måste ligga i närheten av
MA X-strecket, utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under "MIN"-
markeringen är det nödvändigt att fylla på
kylarvätska.
F

H

äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V

änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F

yll vid behov på mer olja.
F

S

kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
7
Praktisk information

186
Då motorn är varm regleras vätskans
temperatur av fläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två var v med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Vätskans specifikationer
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer.Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Spolar vätskenivå
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med enbart vatten. Vintertid rekommenderas att du använder
en spolarvätska med frostskyddsmedel.
Dieseltillsatsnivå (diesel
med partikelfilter).
När den lägsta tillåtna tillsatsnivån
har nåtts indikeras det med denna
kontrollampa, samtidigt som en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på instrumentpanelens display.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor din
bil har.
Du kan även låta en PEUGEOT-åter försäljare
eller en kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
12 V­batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och
att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12


V
­ba
tteriet.
Versioner med Stop & Start har ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Luftfilter
Beroende på
omgivningsförhållanden
(t.ex.
dammiga miljöer) och hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik),
kan du behöva byta filtret dubbelt
så ofta .
Praktisk information

187
Kupéfilter
Beroende på
omgivningsförhållanden
(t.ex. dammiga miljöer) och hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik),
kan du behöva byta filtret dubbelt
så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
varningslampa tänds tillfälligt,
samtidigt som ett meddelande visas
för att varna för risken att filtret blir
igensatt. För att regenerera filtret rekommenderar
vi att du snarast möjligt kör i en hastighet
av minst 60


km/h tills lampan släcks när
trafikläget tillåter detta.
Om varningslampan fortsätter att lysa
indikerar det en låg nivå av tillsatsämne.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om nivåkontroller .
I en ny bil kan det "lukta bränt" de första
gångerna som partikelfiltret regenereras,
vilket är helt normalt.
Om bilen körts en längre tid i mycket
låg hastighet eller på tomgång kan
du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgaserna vid gaspådrag.
Det har ingen inverkan på bilens beteende
eller på miljön.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering utföras även mellan två
servicebesök.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Bromsbelägg
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, särskilt när det gäller
bilar som används i stadstrafik
eller på korta sträckor. Det kan
vara nödvändigt att kontrollera
bromsarnas skick, även mellan två
servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsbeläggen är slitna.
7
Praktisk information

188
Bromsskivornas och
bromstrummornas slitage
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för information om kontroll av
bromsskivornas/bromstrummornas
slitage.
Elektrisk parkeringsbroms
Systemet kräver ingen särskild
tillsyn. Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att kontrollera systemet
om det uppstår ett problem.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den elektriska
parkeringsbromsen .
Hjul och däck
Trycket måste kontrolleras på alla
däck, inklusive reservhjulet, på kalla
däck minst en gång i månaden och
före långa resor. De tryck som anges på däcktrycksdekalen
gäller för kalla däck. Om du har kört mer än
10
minuter eller mer än 10 km i en hastighet
på mer än 50 km/tim måste 0,3 bar (30 kPa)
läggas till jämfört med de värden som anges på
dekalen.
Får lågt tryck ökar bränsleförbrukningen.
Felaktiga däcktryck orsakar förtida slitage
på däcken och har negativ effekt på bilens
väghållning – risk för olycka!
Att köra med slitna eller skadade däck minskar
bromseffekten och kontrollen över bilens
styrning. Regelbundna kontroller av däckens
skick (slitmönster och sidor) och fälgarna
rekommenderas samt kontroll av att ventilerna
sitter på plats.
Använd däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätar värden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC. Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa kort
upprepade gånger för att torka och ta bort
is på bromsarna.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
SCR­system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 %
av alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till
kväve och vatten, som inte har några negativa
effekter på vår hälsa eller miljö.
Praktisk information

189
Bilen har en särskild tank för
AdBlue® som rymmer cirka
17
l i t e r.
En varningsfunktion utlöses automatiskt när
det bara reser vnivån är kvar. Du kan köra
ytterligare 2

400

km innan tanken är helt tom.
När AdBlue
®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå Euro
6-normerna: bilen släpper ut föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i SCR-systemet ska du snarast kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1
100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras. Se motsvarande avsnitt för mer
information om varningslampor
och
tillhörande varningar.
AdBlue
® kan frysa vid minusgrader
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11° C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Påfyllning av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls
upp så snart den första varningen om att
reservnivån har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
-
A

nvänd endast AdBlue
®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22 241.
-

H

äll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: tillsatsämnet kan förorenas.
-

S

päd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Du kan få AdBlue
® från en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad. Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue
®-pumpar som är
speciellt konstruerade för särskilda fordon
(för versioner med tillgång till AdBlue
®-
tanken via tankluckan).
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för
lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka
-11°

C och försämras vid temperaturer över
25°

C. För vara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue
® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® är en ureabaserad lösning. Vätskan
är inte brandfarlig, samt saknar färg och lukt
(förvaras svalt).
7
Praktisk information

190
Om vätskan kommer i kontakt med huden
ska du tvätta bort den med tvål och vatten.
Om ämnet kommer i kontakt med ögonen ska
du omedelbart skölja med rikliga mängder
rinnande vatten eller med en lösning avsedd
för ögontvätt under minst 15 minuter. Kontakta
läkare om en brännande känsla eller irritation
kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (exempelvis vid
höga temperaturer) finns risk för att ammoniak
avges. Ångorna får inte inandas. Ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
Förvara AdBlue
® i originalförpackningen
och utom räckhåll för barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att fordonets
temperatur är över -11°
C, annars kan AdBlue
®
inte hällas i tanken. Parkera bilen någonstans
där det är varmare under några timmar innan
påfyllning. Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue
®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5
liter.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken.
För detaljerna i samband med
åtkomstkonfigurationen för AdBlue
®-
tanken (via bagageutrymmet eller
via tankluckan), se de mer utförligare
beskrivningarna längre fram.
Om AdBlue
® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten. Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut
, ska du alltid vänta
i cirka 5 minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås
­
och star tsystem i
kupén .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
Praktisk information