2018 Peugeot 301 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

135
Предохранитель №Номинальный ток Защищаемая цепь
F14 15 AОбогрев ветрового стек ла снизу.
F15 5 AКомпрессор системы кондиционирования.
F16 15 AПротивотуманные фары.
F18 10 AПравая фара дальнего света.
F19 10 AЛевая фара дальнего света.
F29 40 AМотор очистителя ветрового стек ла.
F30 80 AСвечи накаливания (на дизельных модификациях).
Аккумуляторная батарея 12 В
Порядок действий по пуск у двигателя от
вспомогательной батареи или по зарядке
разряженной акк умуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцово-кислотные стартерные
аккумуляторные батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат
вредные вещества, такие как серная кислота и свинец.
Их у тилизация должна осуществляться в соответствии
с действующими нормами. Категорически запрещается
выбрасывать акк умуляторные батареи с прочими
бытовыми отходами.
Отслу жившие элементы питания пульта
дистанционного управления и акк умуляторные
батареи следует сдавать на специализированные
пункты сбора отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры
для защиты глаз и лица.
Любые работы с акк умуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня
и искр, чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
8
В случае неисправности

136
На модификациях с системой "стоп-старт"
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея,
изготовленная по особой технологии
и обладающая особыми техническими
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Никогда не пытайтесь запустить двигатель
"с толчка" или "с буксира", если автомобиль
оснащен автоматической коробкой передач.
Доступ к аккумуляторной батарее
Пуск двигателя от внешней
аккумуляторной батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера).Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Запрещается использовать пуско-зарядное
устройство с напряжением 24
В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-донора рассчитано на
12 вольт, а ее емкость, как минимум, равна
емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны контактировать
друг с другом.
Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стек лоочистители, световые приборы, т. п.).
Следите за тем, чтобы провода для запуска от
внешнего источника не располагались вблизи
подвижных узлов двигателя (вентилятора,
ремней и т. п.).
Запрещается отсоединять к лемму (+) при
работающем двигателе. F

З
апустите двигатель на автомобиле-доноре и
дайте ему поработать несколько мину т.
F

В
к лючите стартер автомобиля с разряженной
АКБ и попробуйте запустить двигатель.
Если двигатель не запустился с первого раза,
вык лючите зажигание и подож дите несколько
сек унд перед новой попыткой.
Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Чтобы достать его:
F

О

топрите замок капота из салона и откройте
рычажок замка.
F

З

акрепите капот на стойке.
F

С

нимите с батареи пластмассовый кожух,
закрывающий вывод (+). Вывод (-) батареи недоступен. Вынесенная точка
подк лючения к массе расположена на двигателе.
F
П
риподнимите пластмассовую крышк у
(+) вывода, если она предусматривается
конструкцией.
F

П
одсоедините красный провод к
положительному (+) выводу разряженной
акк умуляторной батареи A (на металлическом
колене), затем
– к положительному (+) выводу
резервной батареи B или пуско-зарядного
устройства.
F

П
одсоедините один конец зеленого или черного
провода к отрицательному (-) выводу резервной
батареи B или пуско-зарядного устройства (или
к массе автомобиля-донора).
F

П
одсоедините другой конец зеленого или
черного провода к точке соединения с массой C
автомобиля с разряженной АКБ.
В случае неисправности

137
F Дож дитесь устойчивой работы двигателя на холостом ходу.
F

С
нимите соединительные провода в обратном
порядке.
F

Н
аденьте пластиковый кожух на вывод (+), если
он имеется на автомобиле.
F

Д
айте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30
мину т, чтобы батарея
достигла достаточного уровня заряда.
Некоторые бортовые системы, в т.
ч. и
система "стоп-старт", не буду т работать при
недостаточной степени заряда АКБ.
Зарядка аккумуляторной батареи
при помощи зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока
слу жбы акк умуляторной батареи необходимо
поддерживать ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
батарею:
-

П
ри частых поездках на короткие расстояния,
-

п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр. Для самостоятельной зарядки АКБ
необходимо использовать зарядное
устройство, предназначенное для
свинцово-кислотных батарей номинальным
напряжением 12
В.
Следуйте инструкциям изготовителя
зарядного устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
F
В
ыключите зажигание.
F
В
ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые
приборы, стек лоочистители и т.п.). F
В
ыключите зарядное устройство
B перед
подсоединением проводов к АКБ, чтобы не
допустить опасного искрения.
F
П
роверьте исправность проводов зарядного
устройства.
F
Е
сли вывод (+) батареи закрыт пластмассовой
крышкой, приподнимите ее.
F
П
одк лючите провода зарядного устройства B
как указано:
-
к
расный провод положительного (+) полюса к
(+) выводу акк умуляторной батареи A.
-
ч
ерный провод (-) к "массе" в точке C
автомобиля.
F
П
о завершении зарядки вык лючите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов
от акк умуляторной батареи A.
В данной табличке указано требование
пользоваться только 12-вольтным
зарядным устройством, иначе электронное
оборудование системы "стоп-старт"
полностью выйдет из строя.
8
<kemqZ_g_bkijZ\ghklb

138
Запрещается заряжать замерзшую
акк умуляторную батарею — она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее состояние
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, где проверят
ее вну тренние элементы на отсу тствие
повреж дений и корпус на отсу тствие трещин,
через которые может вытекать агрессивная
кислота.
Отсоединение аккумуляторной
батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ, достаточного
для пуска двигателя, рекомендуется отк лючать
батарею от бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Преж де чем отсоединить провода от
аккумуляторной батареи:
F

з
акройте все открывающиеся элементы кузова
(двери, багажник, окна),
F

в
ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистема,
стек лоочистители, световые приборы и т.
д.),
F

в
ык лючите зажигание и выж дите четыре
минуты.
После получения доступа к батарее, просто
снимите провод с вывода (+).
Клемма с быстрым зажимом
Отключение вывода (+)
Подключение к выводу (+)
Не прилагайте чрезмерное усилие к
рычаг у, поскольк у он не зафиксируется,
если расположен ненадлежащим образом.
Вместо этого выполните последовательность
действий снова.
После подсоединения
аккумуляторной батареи
F Поднимите рычажок A в крайнее верхнее
положение, чтобы ослабить к лемму B .
F

С
нимите хомут B, приподняв его.
F

П
однимите рычажок A как можно выше.
F

Н
аденьте раскрытый хому т B на вывод (+) .
F

Н
адавите сверху на хому т B до упора.
F

О
пустите рычажок A, чтобы замкну ть хому т B .После подсоединения акк умуляторной батареи
вк лючите зажигание и подож дите 1
мину ту перед
тем, как запускать двигатель. Это необходимо для
инициализации электронных систем.
Если после этого буду т обнару жены какие-либо
неисправности, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным в
соответствующем разделе, самостоятельно
проведите инициализацию некоторых систем:
-

к
люч с пультом ДУ,
-

к
алендарь и часы,
-

ч
астотные настройки радиоприемника.
В последующей поездке первый пуск
двигателя в режиме "стоп-старт" может не
сработать.
В таком случае система вновь станет
активной только после длительной стоянки
автомобиля, продолжительность которой
зависит от к лиматических условий и степени
заряженности АКБ (около 8 часов).
В случае неисправности

139
Буксировка автомобиля
Порядок подготовки данного автомобиля к
буксировке.
Доступ к инструментам
Общие рекомендации
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила.
Убедитесь, что масса буксирующего
автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен находиться за рулем
буксируемого автомобиля и иметь
действующее водительское удостоверение.
Для буксировки автомобиля с опорой
на четыре колеса используйте только
сертифицированную жесткую сцепку;
применение тросов, канатов и лямок
категорически запрещено.
Буксирующий автомобиль должен начинать
движение плавно.
Если автомобиль буксируется с вык люченным
двигателем, функции усиления торможения и
рулевого управления не работают.
Необходимо вызывать эвак уатор в
следующих случаях:
-
а
втомобиль вышел из строя на автостраде
или скоростной автомагистрали,
-

а
втомобиль оснащен системой
постоянного полного привода,
-

н
е вк лючается нейтральная передача,
рулевая колонка не снимается с
блокировки, не отпускается стояночный
тормоз,
-

т
ребуется буксировка автомобиля с
опорой только на два колеса,
-

н
ет в наличии сертифицированной
буксирной штанги и др.Буксировка автомобиля
F Откройте заглушк у в переднем бампере, нажав на нее слева.
Буксирное кольцо расположено под полом в
багажном отсеке.
Чтобы достать его:
F

о

ткройте багажник,
F

пр

иподнимите и уберите пол,
F

в

ыньте буксирное кольцо из инструментального
модуля. F

В
верните буксирное кольцо до упора.
F

У
становите буксирное приспособление.
Если у Вас механическая коробка передач,
включите нейтральную передачу.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач, переведите селектор в положение N.
Несоблюдение этого требования может
привести к повреж дению некоторых органов
или элементов (тормозной системы, силового
агрегата и

т
. п.), обеспечивающих торможение
при повторном запуске двигателя.
8
В случае неисправности

140
Буксировка другого
автомобиля
Такая буксировка строго запрещена (риск
повреждения вашего автомобиля).
F

С
нимите рулевую колонк у с блокировки,
повернув к люч в замке зажигания на одну
позицию, и освободите стояночный тормоз.
F

В
к лючите фонари аварийной световой
сигнализации на обоих автомобилях.
F

П
лавно начните движение и двигайтесь с малой
скоростью на короткие расстояния.
В случае неисправности

141
Характеристики двигателей
и буксируемые грузы
Двигатели
Характеристики двигателя приведены в
регистрационных док ументах автомобиля, а так же
в рек ламных брошюрах.Максимальная мощность сертифицирована
по результатам стендовых испытаний в
соответствии с европейским регламентом
(директива 1999/99/CE).
За дополнительной информацией
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Массы автомобилей и
буксируемых прицепов
Данные по максимальной массе автомобиля
и буксируемых прицепов приведены в
регистрационных док ументах автомобиля, а так же
в рек ламных брошюрах.
Эти данные так же указываются на бирке или
этикетке производителя.
За дополнительной информацией
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр. Указанные величины РММА и буксируемых масс
допустимы для условий вож дения на высоте над
уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать
на 10% при подъеме на каж дую последующую
1
000 метров.
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
соответствует параметру, принятому для шара
тягово-сцепного устройства (и простого, и
быстросъемного).
РММА: Разрешенная максимальная масса
автопоезда.
При высоких температурах окру жающего
воздуха некоторые эксплуатационные
и рабочие характеристики автомобиля
мог у т автоматически снижаться, чтобы
предохранить двигатель от перегрузки. При
температуре за бортом выше 37°C следует
уменьшить массу буксируемого прицепа.
Следует помнить, что буксировка прицепа
облегченным тягачом может ухудшить
курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
В случае буксировки прицепа тормозной пу ть
увеличивается.
При использовании автомобиля для
буксировки не превышайте скорость
100
км/ч (соблюдайте скоростной режим,
установленный местным законодательством). При повышенных температурах нару жного
воздуха рекомендуется после остановки
автомобиля дать двигателю поработать еще
1-2
мину ты на холостых оборотах, чтобы он
остыл.
9
Технические характеристики

142
Бензиновые двигатели и
допустимые массы прицепов
ДвигателиPureTech 82VTi 115
Коробки передач Механическая, 5 -ступ.
(BVM5) Механическая, 5 -ступ.
(BVM5) Автоматическая 6 -ступ.
( E AT 6)
Код EB2FEC5F
Коды модификаций: DD и т.
д. HMZ6NFP0
NFP6NFPT
Рабочий объем двигателя, см
31 199 1 587
Макс. мощность: по стандарту CEE, кВт 6085
Топливо Без содержания тетраэтилсвинца
с 91 RON до 98 RON Без содержания тетраэтилсвинца с 91 RON до 98 RON
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на ук лоне 10% или 12%, кг450
750
Прицеп без тормозной системы, кг 450580
Рекомендуемая нагрузка на бyкcиpнoe устройство или шарнирное соединение, кг
или на буксирное устройство55 55
Технические характеристики