2018 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

PEUGEOT & TOTAL
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008 DKR,
mazivo visoke tehnologije koje štiti motor i u najekstremnijim
uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
uvjetima.
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih per formansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota
i Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima
Peugeot, a njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno
smanjivanje emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja
održava motor čistim.
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
Ekipa PEUGEOTTOTAL zna kako pomicati granice
per formansi za osvajanje vodećih pozicija u najtežim
uvjetima, što potvrđuju pr va tri mjesta osvojena u 2017.

216
Gorivo
Zapremina spremnika: oko 53 litre.
Razina rezer ve: 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se u spremniku za gorivo razina
goriva spusti na minimum, upalit će
se žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima, uz poruku i zvučni
signal. U trenutku pr vog paljenja u
spremniku ima još oko 6 litara goriva.
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP; obvezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP" ako je vozilo opremljeno
sustavom Pristup i pokretanje bez ključa.
Punjenje spremnika
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vašega vozila, spremnik
se obavezno mora isprazniti i napuniti
odgovarajućim gorivom prije pokretanja
motora. Nakon završetka punjenja:
F

P
ostavite čep.
F
O
krenite ga udesno.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, takva žaruljica upozorenja ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Pri vožnji se ta poruka i

zvučni
signal ponavljaju u sve kraćim inter valima kako
se razina goriva spušta prema 0 .
Obvezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku. Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk usisavanja zraka. Taj je podtlak
normalna pojava, a nastaje zbog brtvljenja
kruga goriva.Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F
O
bavezno ugasite motor.
F
U
z otključano vozilo, pritisnite stražnju
stranu poklopca spremnika goriva.
F
O
krenite čep ulijevo.
F
S
kinite čep i objesite ga na kukicu na
unutarnjoj strani poklopca.
F
N
apunite spremnik do kraja, no nemojte
ga puniti dalje od 3. prekida mlaznice
za gorivu, jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
Praktične informacije

217
Rad
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren
i onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj
za
punjenje dizel goriva.I dalje je moguće napuniti gorivo pomoću
kanistera za gorivo.
Kako biste ispravno ulili gorivo približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte gorivo.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni profil
za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga vam
preporučujemo da prije putovanja u
inozemstvo provjerite u mreži PEUGEOT
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
7
Praktične informacije

218
Kompatibilnost goriva
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734 u smjesi
s
biogorivom koje zadovoljava
normu EN14214 (s mogućnošću
dodavanja do 10
% metilnog
estera
masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940
u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214
(s
mogućnošću dodavanja do 7 %
metilnog estera masne kiseline). Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Kako biste to izbjegli, preporučujemo upotrebu
dizelskog zimskoga goriva i održavanje
napunjenosti spremnika na razini višoj od 50
%
.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u
garaži ili grijanoj radionici.
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama: Benzin koji zadovoljava normu
EN228 u smjesi s biogorivom koje
zadovoljava normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo B20 ili B30 koje zadovoljava
normu EN16709 može se koristiti
u vašem dizelskom motoru, ali pod
uvjetom stroge primjene posebnih
uvjeta održavanja, tzv. otežanih
uvjeta, čak i kada se koristi samo
povremeno.
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje parafina
u d izelskim ljetnim gorivima moglo bi dovesti do
abnormalnog rada kruga za dovod goriva.

Praktične informacije

219
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva
(točno određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10 % na svakih 1000 metara nadmorske
visine. Koristite naprave za vuču i njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da se
ugradnja izvrši u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Važno: kod izvedbi s motornim poklopcem
prtljažnika i funkcijom Otvaranje
prtljažnika nogom, ako se postavi naprava
za vuču izvan mreže PEUGEOT, nužno
je posjetiti mrežu PEUGEOT ili stručnu
radionicu da ponovno kalibrira sustav
otkrivanja: postoji opasnost od kvara
funkcije Otvaranje prtljažnika nogom.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kuglastom zglobu) uključuje
i upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikala, kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Vozilo opremljeno motornim poklopcem
pr tljažnika s funkcijom "Otvaranje
pr tljažnika nogom"
Da biste izbjegli neželjeno otvaranje poklopca
prtljažnika dok koristite uređaj za vuču:
-

p
rethodno isključite funkciju "Otvaranje
prtljažnika nogom" u izborniku za
konfiguraciju vašeg vozila,
-

i
li izvadite elektronički ključ iz područja
djelovanja dok je zatvoren poklopac
prtljažnika.
7
Praktične informacije

220
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
Za postavljanje i skidanje originalne kuke za
vuču nije potreban alat.
Prikaz
Prikolice s diodnim svjetlima nisu
kompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.Kako biste saznali više o tehničkim
značajkama
i osobito o vučnim masama
za svoje vozilo, pogledajte odgovarajući
odjeljak.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s kukom
za vuču možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
-
z
elena oznaka na kotačiću poravnata
sa zelenom oznakom na kugli,
-
k
otačić u kontaktu s kuglom (položaj
A ),
-
z
aključana sigurnosna brava i
izvađen ključ; kotačić se više ne može
pomicati,
-
k
ugla se nikako ne smije pomicati u
svojem nosaču; pokušajte je protresti
rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se
može odvojiti – opasnost od nesreće!
1.
Nosač.
2. Zaštitni čep.
3. Priključna utičnica.
4. Sigurnosni prsten.
5. Odvojiva kugla.
6. Kotačić za zaključavanje / otključavanje.
7. Brava na ključ.
8. Naljepnica za zapisivanje oznaka ključa. A.
Zaključan položaj (zelene oznake
nasuprot jedna drugoj); kotačić je u
kontaktu s kuglom (bez razmaka).
B. Otključan položaj (cr vena oznaka
nasuprot zelenoj oznaci); kotačić više
nije u kontaktu s kuglom (razmak od
otprilike 5 mm).
Praktične informacije

221
Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako
je na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću
dopuštenu ukupnu težinu vozila (MTR A).
Od ključnog je značaja da se u slučaju
vučnog uređaja pridržavate najvećeg
dopuštenog tereta: ako se vrijednost
premaši, uređaj se može odvojiti od vozila,
što predstavlja ozbiljnu opasnost od
nezgode!
Provjerite ispravan rad svjetala na prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.Ugradnja kugle
F Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep 2 nosača pričvršćenja 1 .
F

U
metnite kraj kugle 5 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski. F

K
otačić
6 se okreće za četvrtinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu;
nemojte držati ruku u blizini!
F

P
rovjerite da je mehanizam ispravno
zaključan (položaj A).
F

K
ljučem zaključajte bravu 7.
7
Praktične informacije

222
Skidanje kugle
F Uvijek izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi kad je brava otvorena.
F

U
taknite kapicu na bravu.
F

I
zvadite zaštitni poklopac kugle.
F

P
ričvrstite prikolicu na kuglu.
F

Z
akvačite sajlu prikolice na sigurnosni
prsten 4 na nosaču.
F

U
metnite zaštitni čep i okrenite ga za
četvrtinu kruga da biste ga spojili s
priključnom utičnicom 3 nosača. F

O
krenite za četvrtinu kruga i povucite
zaštitni čep da biste ga odvojili od priključne
utičnice 3 nosača.
F

O
tkvačite sajlu prikolice od sigurnosnog
prstena 4 na nosaču.
F

O
dvojite prikolicu od kugle za vuču.
F

P
ostavite zaštitni poklopac na kuglu.F

S
kinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu
ključa.
F
U
metnite ključ u bravu 7.
F

K
ljučem otvorite bravu.
F

D
ržite kuglu 5 čvrsto u jednoj ruci; drugom
rukom povucite i okrenite kotačić 6 za cijeli
krug u smjeru kazaljki na satu; nemojte
pustiti kotačić.
Praktične informacije