2018 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

255
Izvedba 1 (Full)
Kućište 1Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F1 3 APristup i pokretanje bez ključa.
F2 5 AVišenamjenski ekran.
F5 5 AKamera za vožnju unatrag, pomoć pri parkiranju.
F7 10 AHi-Fi pojačalo
F8 20 ABrisač stražnjeg stakla
F10 30 ABrave.
F11 30 ABrave.
F17 10 APomoćna utičnica od 12 V u prtljažniku.
F18 5 APoziv u pomoć i poziv asistenciji.
F22 3 ARasvjeta pretinca za rukavice.
F26 3 AEkran žaruljica nezakopčanih pojasa
F27 3 ASenzor kiše / vanjskog svjetla.
F31 5 AZračni jastuci.
F33 15 APrednja pomoćna utičnica od 12 V.
F35 5 APloča s instrumentima.
F36 20 AAutoradio, taktilni ekran, CD uređaj, audiosustav/
navigacija.
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F17 10 AMemoriranje položaja za vožnju.
Kućište 2
8
U slučaju kvara

256
Izvedba 2 (Eco)
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F4 15 AZvučna signalizacija
F5 20 APumpa prednjeg perača stakla.
F6 20 APumpa stražnjeg perača stakla.
F7 10 APomoćna utičnica od 12 V
F8 20 ABrisač stražnjeg stakla
F10 30 ABrave.
F11 30 ABrave.
F14 5 ASirena alarma.
F17 5 APloča s instrumentima.
F22 3 ASenzor kiše / vanjskog svjetla.
F24 5 AKamera za vožnju unatrag, pomoć pri parkiranju.
F25 5 AZračni jastuci.
F27 5 AAlarm.
F28 5 APoziv u pomoć i poziv asistenciji
F29 20 AAutoradio, taktilni ekran, CD uređaj, audiosustav/
navigacija.
F32 15 AUpaljač za cigarete.
F36 5 ARasvjeta pretinca za rukavice.
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Otvorite dva zatvarača A .
F U klonite poklopac.
F

Z
amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i zatvorite dva zatvarača A kako bi
se osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.
U slučaju kvara

257
Akumulator od 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Izvedba 1 (Full)
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F14 15 APumpa za pranje stakla.
F15 5 ASer vo upravljač.
F20 25 APumpa za pranje stakla.
F22 15 AZvučna signalizacija
F23 15 ADesno dugo svjetlo
F24 15 ALijevo dugo svjetlo
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F8 30 ASustav pročišćavanja za dizelsko gorivo (AdBlue).
F12 15 AAutomatski mjenjač.
F14 5 AAutomatski mjenjač.
Izvedba 2 (Eco)
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F16 25 APrednja svjetla za maglu.
F18 10 ADesno dugo svjetlo
F19 10 ALijevo dugo svjetlo
Kućište 1
Kućište 2
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i požara.
Operite ruke nakon postupka.
8
U slučaju kvara

258
Pristup akumulatoruPokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24 V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla...).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi.
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup stezaljki (+):
F
o
tključajte poklopac motora unutrašnjom i
vanjskom ručicom.
F

p

odignite poklopac motora i učvrstite ga
njegovom šipkom.
(+) Pozitivna stezaljka.
Riječ je o brzoj stezaljki.
(-) Negativna stezaljka.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora. F

P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
U slučaju kvara

259
F Pričekajte da se vrati u prazni hod.
F O dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami želite napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.).
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela
s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.F

P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F
S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-
c
rni minus kabel (-) na točku mase C
u vozilu.
F
N
a kraju postupka punjenja isključite punjač
B tako da najprije iskopčate kabele s
akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav
Stop & Start.
8
8VOX

260
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
z
atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Brza stezaljka
Odspajanje priključaka (+)
Ponovno spajanje priključka (+) Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
F

P
odignite ručicu A u potpunosti radi
oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .F

P
odignite ručicu A do kraja.
F
P
ostavite otvorenu obujmicu B na
priključak
(+) .
F

P
ritisnite obujmicu
B u potpunosti do dna.
F
S
pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
U slučaju vozila s upravljačem na desnoj
strani potrebno je pričekati oko 15 minuta
prije pokretanja motora kada ukupni
putomjer pokaže 100 km.
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati određene sustave
prema uputama iz odgovarajućih odjeljaka:
-
k
ljuč s daljinskim upravljačem ili elektronički
ključ (ovisno o izvedbi),
U slučaju kvara

261
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
-

k
rovni prozor i njegovo električno sjenilo,
-

e
lektrične podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila
s
pomoću uklonjivog prstena za vuču.
Pristup alatima
Prsten za vuču je spremljen u kutiji s alatom
ispod podnice prtljažnika.
Više podataka o priručnom alatu možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Vuča vašeg vozila
F Skinite poklopac na prednjem braniku pritiskom na njegov gornji lijevi kut.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču. F

M
jenjač stavite u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može imati
za posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač...) i izostanak djelovanja
ser vouređaja nakon ponovnog pokretanja
motora.
F
O
tključajte stup upravljača i otpustite ručnu
kočnicu.
F
U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F
P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na njegov lijevi dio.
8
U slučaju kvara

262
F Do kraja zavrnite prsten za vuču.
F P ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
ne radi ser vo uređaj kočnica ni upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba
obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč
upravljača ne može osloboditi i ako se
ručna kočnica ne može otpustiti,
-

a
ko nije moguća vuča vozila s
automatskim mjenjačem, uz pokrenut
motor,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na
raspolaganju itd.
8VOX