Page 201 of 360

199
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
a utomatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-
a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-
6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-
h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-
h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a
rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-
d
inamikus Vezetés stílus esetén, a fék- vagy
a
gázpedál erőteljes lenyomásakor,
-
h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-
a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-
a k
anyar belső ívének átlépésekor,
-
s
zűk kanyarban,
-
a v
ezető korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a
következő esetekben:
- r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-
a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-
t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a
fe
lfestések),
-
k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében kapcsolható be és ki.
Válassza a(z) „ Gyorsgombok ”, majd a(z)
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor
a
memória megőrzi.
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-
k
edvezőtlen éghajlati körülmények között,
-
g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n). „
Sávtartó asszisztens ” fület.
Működési rendellenesség
A rendszer rendellenes működésére
a
kombinált kijelző visszajelzői, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-
v
ersenypályán,
-
u
tánfutó vontatása esetén,
-
g
örgős próbapadon,
-
e
gyenetlen talajon közlekedve.
6
Vezetés
Page 202 of 360

200
Holttérfigyelő rendszer
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
( a vezető látóterén kívül) tartózkodó és
a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti. -
k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
Ez a vezetéstámogató rendszer
növeli a vezetési biztonságot, de nem
mentesít a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét
és várható manővereit.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja
a körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében kapcsolható be és ki.
Válassza a(z) „ Gyorsgombok ”, majd a(z)
„ Holttérfigyelő ” fület.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a
gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor A rendszer kikapcsolásához
válassza ki ismét a(z)
„
Holttérfigyelő ” pontot a(z)
„ Gyorsgombok ” fülön.
A visszajelző lámpa kialszik.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Működés
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
Amikor a
rendszer a holttérben másik járművet
– személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt – érzékel, az adott oldali
visszapillantó tükörben lévő narancssárga
figyelmeztető visszajelzésen keresztül
figyelmezteti a
vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-
a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-
a g
épkocsi 12 és 140 km/h közötti
sebességgel halad,
-
g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
10 km/h-t,
A műszercsoportban ez
a
visszajelző lámpa gyullad ki.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető visszajelzés:
-
a
zonnal kigyullad, ha a
gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni, a
memória megőrzi.
Vezetés
Page 203 of 360

201
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
biztonsági szalagkorlát, lámpaoszlop,
közlekedési táblák stb.) érzékelésekor,
-
e
llentétes irányba közlekedő járművek
esetén,
-
k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
-
h
osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
előzi az autót, ha a
gépjármű hátul,
a
holttérben tartózkodik, és elöl a vezető
érzékeli,
-
g
yors előzés esetén,
-
s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a
rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli.
-
g
épjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
25 km/h-t,
-
a f
orgalom folyamatos,
-
e
lnyúló előzés esetén, ha a
megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig
a
holttérben tartózkodik,
-
g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-
n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodásakor néhány
másodpercre felvillan ez a
visszajelző
a
kombinált kijelzőn, a szer vizlámpa világítása
és egy üzenet megjelenítése kíséretében.
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a
rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a
holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a
külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a
r
endszer megfelelő
működését.
6
Vezetés
Page 204 of 360

202
Aktív holttérfigyelő
rendszer
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített visszajelző fényén kívül a menetpálya
automatikus korrekcióját is érzékelni fogja, ami
egy esetleges ütközés elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következő rendszereknek bekapcsolt
állapotban kell lenniük:
-
H
olttér figyelő rendszer,
-
V
életlen sávelhagyás aktív figyelmeztetés.
További tudnivalókat olvashat a
Holttérfigyelő
rendszerről és a
Véletlen sávelhagyás aktív
figyelmeztetésről a
megfelelő részben.
Parkolássegítő
A rendszer csak a manőverezést
t ámogató rendszer, soha nem pótolhatja
a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani
kell, hogy a
teljes tér akadálymentes
maradjon.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a
hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a
gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a
gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken,
a
hangjelzés folyamatossá válik.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a
PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa
a
mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
Vezetés
Page 205 of 360

203
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
a gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg (fehér: távolabbi akadályok, narancssárga:
közeli akadályok, piros: nagyon közeli
akadályok).
Az akadály közeledtével a
képernyőn
a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t. Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítő
Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a
mozdulatlan akadályok helyzetét
a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha
azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Csak a
mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg
a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a
rendszer.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
A funkciót a gépjármű paraméterező
m enüjében, a képernyőn lehet be-, ill.
kikapcsolni.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a
memória megőrzi. A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a
gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
A parkolóradar a
Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist témával kapcsolatban
a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
Működési korlátok
- Az érzékelők holtterében lévő bizonyos akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a
rendszer a manőver közben.
-
A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a
gépjármű érzékelőit.
6
Vezetés
Page 206 of 360

204
- Bizonyos anyagok (textúrák) elnyelik a hanghullámokat, és a rendszer nem
érzékeli a
gyalogosokat.
-
A
z útburokolaton összegyűlt hó vagy száraz
levelek zavart okozhatnak a
gépjármű
érzékelőinek működésében.
-
A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a
rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a
távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-
H
a a csomagtartó túlterhelése miatt
a
gépjármű megdől, a távolsági mérések
pontatlanná válhatnak.
-
A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet.Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa
a
mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
Működési rendellenesség
Ha hátramenetbe kapcsoláskor
meghibásodás történik, ez
a
visszajelző a kombinált kijelzőn
hangjelzés és egy üzenet
kíséretében világítani kezd.
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Bal oldalon különböző környezeti nézetek
jeleníthetők meg:
-
n
ormál nézet,
-
1
80°-os nézet,
-
n
agyítás nézet.
Ezek a
rendszerek járó motor mellett
Visiopark 1 esetén egy, Visiopark 2 esetén
2 kamera jóvoltából képes megjeleníteni
az érintőképernyő segítségével a gépkocsi
közvetlen környezetét.
A képernyő két részből áll: bal oldalon
a környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a parkolássegítő
rendszer érzékelői egészítik ki.
Vezetés
Page 207 of 360

205
A kék vonalak a gépjármű szélességét jelölik
k ihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya
a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal 2 a
hátsó lökhárítótól számítva 30
cm-es; a
két kék színű vonal 3, 4 pedig az 1 és
2 m-es távolságot jelölik.
Alapbeállításként a
rendszer az AUTO
üzemmódban működik.
Ebben az üzemmódban a
rendszer
a
parkolássegítő rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja
a
megjeleníthető legjobb nézetet (normál vagy
zo o m).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja
a
nézettípust.
F
N
yomja meg az érintőképernyő bal alsó
sarkában található gombot.
F
V
álasszon ki egy nézettípust:
•
„Á
ltalános nézet ”.
•
„1
80° view ”,
•
„Z
oom nézet ”,
•
„AU
TO view”. A kijelzés azonnal frissül a
kiválasztott
nézettípusra.
A funkció állapotát a rendszer nem tárolja
a gyújtás levételekor.
Működési elv
A rendszer egy vagy két kamera segítségével
rögzíti a
gépjármű közvetlen környezetét
a
lassú manőverezés közben.
A gépjármű felülnézeti képét a
közvetlen
környezetében a
rendszer valós időben,
fokozatosan alkotja meg.
Ez a
képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környező akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a
gépjármű
sokáig marad egy helyben. A funkció bekapcsolásakor előfordulhat,
hogy a
központ nézet nem jelenik meg.
Ha a rendszert a jármű elindulását követően
kapcsolják be, a központ nézet teljes
mértékben megjeleníthető.
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A kamera, illetve a kamerák által
megalkotott képek minőségét torzíthatják
a domborzati viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási
feltételek esetén az árnyékos területek
miatt sötétebb lehet a kép és csökkenhet
a kontraszt.
Karbantartási tanácsok
Rossz vagy téli időjárás esetén győződjön meg
arról, hogy az érzékelőket és kamerákat nem
takarja el sár, jég vagy hó.
Rendszeresen ellenőrizze a
k
ameralencsék
tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a
kamerákat egy
puha, száraz ronggyal.
Visiopark 2 rendszer esetén a
képet előre
haladásnál és tolatásnál két kamera hozza
létre. A gépjármű nagynyomású mosásakor
ne irányítsa a
mosópisztolyt 30 cm-nél
közelebb a
kamerákhoz és a parkolássegítő
érzékelőihez.
6
Vezetés
Page 208 of 360

206
Visiopark 1
Hátratekintés
A csomagtérajtón található kamera
bekapcsolásához kapcsolja a hátrameneti
fokozatot, és haladjon 10 km/h-nál kisebb
sebességgel.
A funkció kikapcsol:
-
a
utomatikusan kb. 10 km/h sebesség felett,
-
a
utomatikusan a csomagtérajtó nyitásakor,
-
a h
átramenetből történő elkapcsoláskor (a
kép még 7 másodpercig látható),
-
a
z érintőképernyő bal felső sarkában
található piros kereszt megnyomásakor.
AUTO üzemmód
Normál nézet
Ez az alapértelmezett üzemmód.
A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a
rendszer
hátsó nézetből átvált felülnézetbe, ha
a
parkolási művelet közben az akadály a piros
vonal szintjére kerül (kevesebb mint 30 cm).Nagyítás nézet
A kék vonalak ( 1) a gépjármű szélességét
jelölik kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek
iránya a
kormánykerék helyzetével együtt
változik.
A piros vonal ( 2) a
hátsó lökhárítótól számítva
30 cm-es; a
két kék színű vonal ( 3, 4 ) pedig az
1 és 2 m-es távolságot jelölik.
Ez a
nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható
a
nézetválasztó menüben is.
A képernyőn a
gépjármű mögötti terület jelenik
meg. A kamera rögzíti a
környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a
gépjármű hátsó
felülnézeti képét a
közvetlen környezetében,
így a
gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a
nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható
a
nézetválasztó menüben is.
Vezetés