2018 PEUGEOT 3008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

167
Kijelzők
Az információ műszeregységen való
megjelenítéséhez válassza a „PERSONAL”
módot, majd gépelje be a
szüksgées
információkat.
A telemetriai adatok (leadott teljesítmény,
turbófeltöltő nyomása, nyomaték, hossz-
és keresztirányú gyorsulás stb.) csak
tájékoztató jellegűek.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a
legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
megválasztásának. A vezetőnek kell tehát
eldöntenie, hogy követi-e a rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
c sak manuális üzemmódban aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
Manuális sebességváltóval szerelt
kiviteleknél a
nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet.
A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a
menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a
vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

e
lső fokozat kapcsolását,
-
v

isszaváltást,
-
há

tramenetbe kapcsolást.
A Vezetés helyzettől és a

gépjármű
felszereltségétől függően a

rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az

utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a

köztes fokozatokba kapcsolásra.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlások
csak tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege,
a

forgalom sűrűsége és a

biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
Stop & Start
Amikor a jármű megáll (piros lámpa, dugó
s tb. miatt) a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti üzemmódba – STOP
módba – állítja. A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a
vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a
motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és
a
zajszint csökkentését. Soha ne töltsön üzemanyagot
a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a
motort a kulccsal vagy a START / STOP
gombbal.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn világítani
kezd ez a visszajelző lámpa, és
a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (1.5
BlueHDi
modellek) vagy álló gépjárműnél
(1.2

PureTech, 1.6 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
6
Vezetés

168
150 modellek) a sebességváltót üresbe
k apcsolja, és felengedi a tengelykapcsoló
pedált,
-

au
tomata sebességváltó esetén : ha
20
km/h-nál alacsonyabb sebességnél
(1.5
BlueHDi és 2.0 BlueHDi 180
modellek) vagy álló helyzetben (egyéb
modellek) benyomja a
fékpedált, vagy ha
a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Egy számláló összegzi a
menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor
kulccsal vagy a
„START / STOP ” gombbal
történő indításakor minden alkalommal
nullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a
STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a
k

ülönböző gépjárműfunkciókra, például
a
fékezésre, a kormányszer vóra stb.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
- a gépkocsi sebessége a legutóbbi (kulcs
vagy a „START / STOP ” gomb segítségével
történő) motorindítás óta nem lépte túl
a
10 km/h értéket,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a
rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a
motor
működését.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző lámpa kialszik és
a motor automatikusan újraindul:
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
ü zemmód automatikusan bekapcsol, amikor:
-

k
inyitják a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja
a
25 km/h-t (2.0 BlueHDi 180 motorok,
automata sebességváltóval, D fokozatban),
vagy a
3 km/h-t más kivitelek esetében,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionálás stb.)
szükségessé teszik a
rendszer vagy
gépjármű irányításához.
Ilyenkor ez a
visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-

a g

épjármű meredek lejtőn / emelkedőn
tartózkodik,
-

a v

ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva, Ilyenkor ez a

jelzőlámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a
t

engelykapcsoló pedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
•

h

a a

fokozatválasztó kar D vagy
M üzemmódban van, és felengedi
a

fékpedált, •
ha
N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
•
v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

169
Kikapcsolás / bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a
motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a
gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
A műszerfali gombbal
F Nyomja meg ezt a gombot; a társított
narancssárga visszajelző világítani kezd.
A rendszer kikapcsolását ennek
a
visszajelző lámpának a fénye
és egy üzenet igazolja vissza
a
kombinált kijelzőn. A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a
funkciót; a társított
visszajelző kialszik.
A visszajelző világítani kezd a kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében.
Ezzel a gombbal: az érintőképernyő
A funkció az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében kapcsolható be és ki.
Egy újabb kiválasztással visszakapcsolhatja
a

funkciót.
A visszajelző világítani kezd a
kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében.
A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a

motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a
START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Válassza a(z) „
Gyorsgombok ”, majd a(z)
„ Stop & Star t ” fület.
A rendszer kikapcsolását ennek
a
visszajelző lámpának a fénye
és egy üzenet igazolja vissza
a
kombinált kijelzőn. Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a
visszajelző néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít
a
kombinált kijelzőn, üzenet
kíséretében.
Ha ez a

hiba történik STOP módban, a motor
megállhat.
Ebben az esetben a
kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Ilyenkor kapcsolja ki a
gyújtást, majd indítsa
újra a

motort a kulccsal vagy a START / STOP
gombbal. Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
6
Vezetés

170
A Stop & Start funkció működtetéséhez
12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos
akkumulátorról a


megfelelő részben.
Abroncsnyomás-ellenőrző
rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
m enet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer menet közben felügyeli a
négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, melyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak
a
gu
miabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt.Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10 km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben a
címkén feltüntetett
értékhez 0.3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
A rendellenességet ennek
a
visszajelzőnek a folyamatos fénye
jelzi hangjelzés kíséretében, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a
hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a


hirtelen fékezést.
F

A

mint a

közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a
gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a
szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel.
Vezetés

171
F Ha rendelkezik kompresszorral (például az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a


négy kerék nyomását.
F

H
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
vagy
F

D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a
pótkereket (felszereltségtől függően).
A figyelmeztetés egészen addig látható,
míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a
rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról,
hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a
gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra
vonatkozó figyelmeztetés csak
akkor megbízható, ha a
rendszer
újrainicializálását megelőzően megfelelően
beállította a
négy gumiabroncs nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer nem jelez, ha az újrainicializálás
pillanatában a
nyomás bármelyik kerékben
helytelen értéken volt.
C monokróm képernyő
A funkciót a képernyő
„ P
ersonalisation-configuration ”
(Testre szabás – konfigurálás)
menüjében lehet újrainicializálni.
Érintőképernyő
A funkciót az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében lehet újrainicializálni.
F Válassza ki a „Define the vehicle parameters ”
(Gépjármű-paraméterek meghatározása) menüt.
F

V
álassza ki a „Driving assistance ” (Gépjármű-
paraméterek meghatározása) menüt.
F

V
álassza ki a „Tyre inflation ” (Gépjármű-
paraméterek meghatározása) menüt.
F

V
álassza ki az „ Újrainicializálás ” funkciót.
F

A j
óváhagyáshoz válassza ki a „Ye s ” pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza.
F Ebben a menüben válassza a „Egyéb
beállítások ” fület.
F

A l
apon válassza ki a „Keréknyomás
inicializálás ” funkciót.
F

A j
óváhagyáshoz válassza ki az „ Igen”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Működési rendellenesség
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
b iztosított.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni kell
a
nyomást a négy kerékben, és újra kell
inicializálni a
r

endszert.
Ha a
szer vizlámpa világítani kezd és vele
együtt villogni, majd szintén világítani kezd az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző, az a rendszer működési hibájára
utal.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is
megjelenik.
6
Vezetés

172
Sebességértékek tárolása
A sebességhatároló / programozható tempomat
funkciókhoz kapcsolódva ez a funkció
sebességértékek tárolására nyújt lehetőséget,
melyeket azután a
sebességhatároló
(maximális sebesség) vagy a
sebességtartó
(utazósebesség) funkcióhoz ajánl fel
beprogramozásra a
rendszer.
Legfeljebb 5 különböző sebességérték
tárolására van lehetőség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a
vezető kizárólag
a
gépjármű álló helyzetében végezheti el
a
sebességhatár módosítási műveleteket.
Sebességértékek tárolása
A funkciót az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetési világítás
menüjében lehet elérni. F

V
álassza ki 1 és 5 között a módosítani
kívánt sebesség beállítást.
F
V
álassza ki a sebességértéket, amelyet
módosítani szeretne.
„MEM” gomb
A sebességkorlátozás
és a figyelmeztető táblák
felismerése
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A speciális sebességkorlátok (pl. a
kamionokra
vonatkozók) nem kerülnek kijelzésre.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a
műszercsoporton kijelzett sebességkorlát
mindig frissítésre kerül.
A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe
venni.
A rendszer megfelelő működése
érdekében fontos, hogy amikor másik
országba lép, a
kombinált kijelzőn
kijelzett sebességkorlát mértékegysége
megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek.
F

A s

zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá.
F

G

yári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
F

V

álassza „ Gyorsgombok ” fület.
F

V

álassza ki a

„ Sebességbeállítások ”
funkciót.
F

A f

unkció aktiválásához nyomja meg az
„ ON ” gombot. funkcióhoz alkalmazni kívánt tárolt
sebességérték.
A sebességhatárolóról
vagy
a sebességtar tóról a megfelelő részekben
olvashat bővebben.
Ezzel a

gombbal választható ki
a

sebességhatároló vagy sebességtartó
Vezetés

173
Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák
ebben a tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják
a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a
KRESZ-
szabályokat, és a
gépjármű sebességét
a
mindenkori időjárási viszonyokhoz és
a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a
rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a
bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa
a
kamera optikáját.A működési elvek
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A rendszer a
navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi.
A funkciót a
gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Kijelzés a mű szerfalon
1.Sebességkorlátozás jelzése.
vagy
2. Sebességkorlátozás feloldásának
jelzése.
A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.
6
Vezetés

174
Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az adott
ér téket.
A „ MEM ” felirat villog egy üzenet kíséretében
– sebességhatároló vagy tempomat aktiválva –
a
rendszer javasolja az új sebesség beállítását
új értékként.
Működési korlátok
A megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozás országonként eltérő.
A rendszer a
következő helyzetekben nem
veszi figyelembe a
megengedett sebességre
vonatkozó korlátozásokat:
-

z
ord időjárási körülmények (eső, hó),
-

l
égköri szennyezés,
-

u
tánfutó, lakókocsi vontatása,
-

s
zükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés,
-

i
deiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
-

f
iatal autóvezetők stb.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
le is állhat a
következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esőzés, havazás,
köd),
-

a s
zélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja,
-
a

kamera meghibásodása,
-
e

lavult vagy hibás térképadatbázis,
-

m
ás gépjárművek, fák, hó által eltakart
jelzőtáblák,
-

n
em szabályos, sérült vagy deformálódott
sebességkorlátozó táblák.
Az utazósebesség tárolása
Ez a tároló funkció a sebességkorlátozás
é s tábla-felismerő rendszer kijelzéséhez
kapcsolódik.
További tudnivalókat olvashat
a
Sebességhatárolóról
a
Sebességtartóról és az Adaptív
sebességtartó Stop funkcióval
a
megfelelő részben.
A vezető a beprogramozott sebességet
a rendszer által javasolt sebességkorláthoz
igazíthatja. Ehhez meg kell nyomnia
a
sebességhatároló és a sebességtartó,
vagy a
Stop funkcióval rendelkező adaptív
sebességtartó vezérlőjének tárolásra szolgáló
gombját.
Az eredetileg beprogramozott sebesség helyett
az újonnan javasolt érték lesz ér vényben
a
sebességhatárolóra és / vagy a -tartóra nézve.
Vezetés