2018 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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Un appui court diminue de 1 km/h.
U n appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Arrêt de la fonction
F Placez la molette en position "0" : le mode
régulateur est désélectionné. L'affichage
revient au totalisateur kilométrique.
Après une coupure du contact, plus aucune
vitesse n'est enregistrée.
Anomalie de
fonctionnement
La vitesse enregistrée est effacée, puis
remplacée par trois tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié. Lors de la modification de la vitesse de
consigne enregistrée par appui maintenu,
restez vigilant car la vitesse peut
augmenter ou diminuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
enregistrée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis et de ses fixations au
plancher,
- n e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Mémorisation des
vitesses
Cette fonction permet d'enregistrer des seuils
de vitesse qui seront ensuite proposés pour le
paramétrage des deux équipements


: limiteur
de vitesse (vitesse limite) ou régulateur de
vitesse (vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à
cinq seuils de vitesse dans le système pour
chacun des équipements.
Avec Écran tactile
Cette mémorisation est
paramétrable depuis le menu
Conduite/Véhicule .
F

Sél

ectionnez l'onglet " Fonctions de
conduite ".
F

Sél

ectionnez la fonction " Réglages
Vitesses ".
F

A

ppuyez sur " ON" pour activer la fonction.
F

C

ochez les seuils de vitesse de 1 à 5 que
vous souhaitez utiliser.
F

S

électionnez la valeur du seuil de vitesse
que vous souhaitez modifier.
F

E

ntrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et appuyez sur " OK" pour
va l i d e r.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement effectuer
ces opérations à l'arrêt.
Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
6
Conduite

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Pour sélectionner une vitesse mémorisée :
F A ppuyez sur la touche "+" ou "-" et
maintenez-la appuyée
; le système s'arrête
sur la vitesse mémorisée la plus proche.
F

A
ppuyez de nouveau sur la touche "+" ou
"-" et maintenez la touche appuyée pour
sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système
(actif
/ inactif) s'affiche au combiné.
Sélection
Active City Brake
ci se situe derrière un véhicule ralentissant
fortement, s'arrêtant, ou à l'arrêt.
L'objectif est d'éviter la collision ou de réduire la
vitesse au moment de l'impact.
Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite.
Il incombe au conducteur de sur veiller en
permanence l'état de circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules.Active City Brake ne peut en aucun cas
remplacer la vigilance du conducteur.
Lorsque votre véhicule se rapproche trop ou
trop vite du véhicule qui le précède, le système
enclenche automatiquement le freinage afin
d'éviter la collision. Lors du déclenchement
:
- A ffichage d'un message.
-

A
llumage des feux stop.
Le freinage automatique se déclenche en
dernier recours, si le conducteur n'a pas
appuyé du tout ou pas assez fortement sur la
pédale de frein, ou engagé une manœuvre
d'évitement.
Le rayonnement laser est invisible.
Ne regardez jamais le capteur laser
avec un instrument d'optique (loupe,
microscope,
…) : risques de lésions
oculaires.
Conditions d'activation


:
-

V
éhicules en circulation sur une même file.
-

N
e pas être engagés dans un virage trop
prononcé.
-

V
itesse de votre véhicule comprise entre 5
et 30
km/h.
-
F

onctions d'assistance de freinage (ABS,
REF, AFU) en état de marche.
-

F
onctions de contrôle de trajectoire (ASR,
CDS) en état de marche et pas neutralisées.
-

N
e pas avoir déclenché l'Active City Brake
dans les 10
secondes précédentes.
Aide préventive à la conduite qui, par le capteur
laser situé en haut du pare-brise, déclenche le
freinage automatique du véhicule lorsque celui- Le freinage automatique déclenché
:
-

p
eut être encore plus efficace si le
conducteur appuie plus fortement sur la
pédale de frein,
-

p
eut stopper le véhicule, avec un temps
de maintien d'environ 1,5
seconde à l'arrêt
Conduite

97
permettant au conducteur de reprendre le
contrôle du véhicule,
-

p
eut faire caler le moteur,
-

p
eut entraîner un bruit de pompe, dû au
remplissage du circuit de freinage.
La collision pourra être évitée
automatiquement si la différence de
vitesse entre votre véhicule et celui qui le
précède n'excède pas 15
km/h.
Au-delà de ce seuil, le système fera son
possible pour éviter ou réduire le choc en
diminuant la vitesse lors de l'impact.
Activation / N eutralisation
L'activation ou la neutralisation de
l'Active City Brake est paramétrable
depuis le menu Conduite


/
Véhicule .
La dernière sélection reste en mémoire à la
coupure du contact.
A chaque mise du contact suivante, si la
fonction freinage d'urgence automatique est
désactivée, un message temporaire s'affichera
pour le signaler au passage d'un seuil de
vitesse (10km/h). Veillez à désactiver l'Active City Brake
:
-
S
uite à un impact sur le pare-brise au
niveau du capteur.
-
L
orsqu'une remorque est attelée au
véhicule.
-
L
orsque le véhicule est remorqué.
-
L
orsque le véhicule s'apprête à franchir
une barrière de péage.
-
L
orsque le véhicule passe dans une
station de lavage automatique.
Limites de fonctionnement
Ne seront pas détectés :
- L es piétons, animaux, motocyclistes,
cyclistes.
-

L
es objets immobiles et non réfléchissants
(carton, mur,
…).
-

L
es véhicules n'étant pas dans le même
sens de circulation.
Le système ne se déclenche pas ou
s'interrompt lorsque le conducteur
:
-

a
ppuie fortement sur l'accélérateur,
-

o
u tourne brusquement le volant
(manœuvre d'évitement).
Anomalies de
fonctionnement
En haut du pare-brise, nettoyez ou retirez
toutes salissures (buée, …) ou objets
(autocollant, feuilles,


…), obstruant le champ de
vision du laser. Dans les cas suivants, faites vérifier la fonction
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié


:
-
L
e message "
Défaut système de freinage
automatique " accompagné d'un signal
sonore signalent une anomalie détectée.
-
A
près un choc, la fonction est mise
automatiquement en défaut, elle ne
fonctionne plus. Le système détecte le
déploiement des airbags.
Ne procédez jamais à des démontages,
réglages ou tests du capteur.
Seul le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié peut intervenir.
L'accumulation de buée sur le pare-brise, ou
de neige accumulée sur le capot, entraînera
le mauvais fonctionnement du laser. En cas
d'obstruction du laser, un message apparait.
Utilisez le désembuage du pare-brise et
nettoyez régulièrement la zone du pare-brise
devant le capteur.
Soyez particulièrement vigilant en conduisant
dans des conditions météorologiques
défavorables (pluie extrêmement forte, grêle,
brouillard, neige, …). En effet, les distances de
freinage augmentent tandis que les paramètres
de calcul de la mesure du laser restent
constants.
6
Conduite

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Aide au stationnement
Cette fonction est une aide à la
manoeuvre qui ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit rester attentif et maître
de son véhicule.
Il doit toujours vérifier les alentours
du véhicule avant d'entreprendre une
manoeuvre.
Pendant la totalité de la manoeuvre, le
conducteur doit s'assurer que l'espace
reste dégagé.
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Aide sonore
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule (blanc

: obstacles plus
éloignés
; orange : obstacles proches ; rouge :
obstacles très proches).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Aide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10
km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10


km/h.Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, dans la trajectoire du
véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Elle est disponible uniquement avec le Park
Assist.
Pour plus d'informations sur le Park Assist ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction signale la proximité d'obstacles
(ex.

: piéton, véhicule, arbre, barrière) qui
entrent dans leur champ de détection. Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Conduite

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Neutralisation / Activation de
l'aide au stationnement avant et
arrière
Sans Écran tactile
F Pour neutraliser ou activer le système,
appuyez sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
neutralisé.
La neutralisation ou l'activation
de la fonction se fait par le menu
Conduite


/ Véhicule.
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage d'une
remorque ou de montage d'un porte-vélo
(véhicule équipé d'un attelage ou d'un
porte-vélo recommandé par PEUGEOT).
Limites de fonctionnement
- Certains obstacles situés dans les angles morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par des inter férences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex.: camions, marteaux-
piqueurs, …).
-

C
ertains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par l'accumulation de neige ou de
feuilles mortes sur la chaussée.
-

U
n choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système : les mesures de distance peuvent
être faussées.
-

L
'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distance.
-

L
es capteurs peuvent être perturbés
par des conditions météorologiques
défavorables (forte pluie, brouillard épais,
chute de neige, …).
Recommandations
d'entretien
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont
pas recouverts par de la boue, du givre
ou de la neige. Au passage de la marche
arrière, un signal sonore (bip long) vous
indique que les capteurs peuvent être
sales.
Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30
cm des
capteurs.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
au passage de la marche arrière,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore (bip
cour t).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Avec Écran tactile
6
Conduite

100
Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur l'écran tactile.
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement.
La représentation en surimpression des traits
permet d'aider à la manoeuvre.
Ils sont représentés comme un traçage "au sol"
et ne permettent pas de situer le véhicule par
rapport à des obstacles hauts (exemple : autres
véhicules, …).
Une déformation de l'image est normale.Les traits bleus 1 représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge 2 représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts 3 représentent les distances à
1 à 2 mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
La caméra de recul ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance du conducteur.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm de
l'optique de la caméra.
L'ouverture du volet de coffre entraînera la
disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Park Assist
Le système détecte un espace de
stationnement et apporte une assistance
aux manœuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau. Le système Park Assist ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit rester maître de son
véhicule en s'assurant que l'espace reste
dégagé pendant la manœuvre.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles situés
dans leurs angles morts.
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides
:
ne tenez pas le volant, ne mettez pas les
mains entre les branches du volant.
Prenez garde à tout objet susceptible
de bloquer la manoeuvre (vêtements
amples, écharpes, cravates…) - Risques
de blessure !
II commande la direction et fournit des
informations visuelles et sonores au
c o n d u c t e u r.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
conducteur gère l'accélération, le freinage, les
rapports de vitesse et l'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
conducteur gère l'accélération, le freinage et
les rapports de vitesse.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle de la direction en saisissant le volant.
Conduite

101
Pour une entrée en créneau, le système
ne détecte pas des emplacements dont
la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
La fonction "Aide au stationnement"
s'active automatiquement pendant les
manœuvres, il est donc possible qu'un
témoin s'allume à l'écran, accompagné
d'un signal sonore, sans incidence sur le
stationnement.
Le changement des dimensions des
pneumatiques (surmonte, pneus hiver, …)
peut nuire au bon déroulement de la
fonction d'assistance au stationnement.
Lorsque le Park Assist est activé, il
empêche le passage en mode STOP du
Stop & Start En mode STOP, l'activation
du Park Assist redémarre le moteur.
Entrée en créneau
F Lorsque vous avez repéré une zone disponible, limitez la vitesse du véhicule à
20
km/h maximum.
Le système apporte une assistance aux
manœuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
F

P
ositionnez votre véhicule avant cette zone.
Pour activer le système Park Assist
:
F

A
ppuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint.
Un message s'affiche à l'écran. F

S
électionnez la manœuvre d'entrée en
créneau.
Le voyant de la commande s'allume fixe.
F

A
ctivez l'indicateur de direction du côté
d'entrée en stationnement souhaité.
F

A
vancez le long de la place à une vitesse
inférieure à 20
km/h pour la mesurer et
restez à une distance comprise entre 0,5
et 1,5
mètre de la rangée des véhicules
stationnés.
6
Conduite

102
F Avancez votre véhicule jusqu'à l'affichage d'un nouveau message.
F

S
électionnez la marche arrière et lâchez le
volant. La manœuvre de stationnement assistée est
en cours.
Sans dépasser la vitesse de 8
km/h, continuez
les manœuvres en vous appuyant sur les
informations données par la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'affichage du message
de fin de manœuvre.
Le voyant de la commande s'éteint,
accompagné d'un signal sonore.
Le conducteur reprend le contrôle de la
direction du véhicule.
Sortie de créneau
F Lorsque vous souhaitez quitter un stationnement en créneau, allumez le
moteur.
Véhicule à l'arrêt, pour activer le système Park
Assist
:
F

A
ppuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint.
Un message s'affiche à l'écran.
F

S
électionnez la manœuvre de sortie de
stationnement.
Le voyant de la commande s'allume fixe.
F

A
ctivez l'indicateur de direction du côté de
sortie de stationnement souhaité.
L'indicateur de direction clignote au combiné
pendant toute la manœuvre, quelle que soit
la position de la manette.
F

E
ngagez la marche avant ou arrière puis
lâchez le volant.
Une fois la mesure terminée, un message vous
indique que le stationnement est possible, si
la taille de l'emplacement est suffisamment
grande.
Conduite