2018 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque…). Préférez l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement :
-
a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane. Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air, filtre
habitacle…) et suivez le calendrier des
opérations préconisées dans le plan
d'entretien du constructeur.
Au moment du remplissage du réser voir
de carburant, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant. Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque
le système SCR est défaillant, votre
véhicule devient polluant ; rendez-vous
rapidement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la
réglementation.
.
Eco-conduite

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Combinés
Compte-tours
Compte-tours (x 1 000 tr/min
o u rpm), graduation selon
motorisation.
Indicateur
Indicateur de température de
l'eau du moteur.
Bouton de commande
Rappel de l'information
d'entretien.
Réglage de l'heure.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d'entretien ou compteur
kilométrique journalier).
Suivant version


:
-
R

églage de l'heure.
-

I

ndicateur de vitesse numérique.
Éclairage au combiné
Réglage de l'intensité de
l'éclairage général.
Indicateur de vitesses
Indicateur de vitesse
analogique (km/h ou mph).
Jauge
Jauge de carburant.
Instruments de bord

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Compteur kilométrique
journalier (km ou miles).
Indicateur de niveau d'huile
moteur (suivant version).
Indicateur de changement
de rapport avec une boîte de
vitesses manuelle.
Position du sélecteur et
rapport avec une boîte de
vitesses automatique.
Indicateur de vitesse
numérique (km/h ou mph).
Afficher

/ masquer l'indicateur de vitesse
numérique
(Suivant version).
Consignes du régulateur de
vitesse.
Consignes du limiteur de
vitesse.
Indicateur d'entretien.
Totalisateur kilométrique (km
ou miles). Effectuez un appui long sur
ce bouton.
"- -" ou "0" s'affiche.
Appuyez sur ce bouton
pour afficher ou masquer
l'indicateur de vitesse
numérique.Afficheurs
Ordinateur de bord
Compteur de temps du Stop & Start.
Autonomie de roulage du véhicule.
Consommation instantanée ou
moyenne du véhicule.
Vitesse moyenne du véhicule.
Distance parcourue du véhicule.
Boîte de vitesses
Position stationnement (Park).
Marche arrière (Rear).
Point mort/Neutre.
Mode automatique (Drive).
Mode séquentiel.
Augmenter/Diminuer les
rapports.
1
Instruments de bord

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Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux vous informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte), ou de
l'état de marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation). Certains témoins
présentent deux types d'allumage (fixe, ou
clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et /ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consultez la description
de chaque témoin pour plus d'information.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur
rouge ou orange, s'allument pendant
quelques
secondes. Dès le démarrage du
moteur, ces témoins doivent s'éteindre. (1)


:
L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact.
(2)

: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)

: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Programme sport.
Programme neige (selon
motorisation).
Remise à zéro du
kilométrage journalier
Le kilométrage journalier affiché, appuyez
quelques secondes sur le bouton.
Témoin d'alerte persistant
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
d'un témoin d'alerte (rouge ou orange) indique
l'apparition d'une anomalie nécessitant
un diagnostic complémentaire, à l'aide du
message associé éventuel et de la description
du témoin dans la documentation.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1) (2) et (3) vous indiquent si vous
devez vous adresser à un professionnel,
en complément des actions immédiates
préconisées.
Instruments de bord

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Liste des témoins
TémoinEtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur rouge
STOPFixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
et accompagné
de l'affichage d'un
message et d'un
signal sonore. Indique un dysfonctionnement grave
du moteur, du système de freinage,
de la direction assistée ou une
anomalie électrique majeure.
Effectuez (1), puis (2).
+ Système
d'autodiagnostic
moteur
Fixes.
Une défaillance majeure du moteur est
détectée. Effectuez (1), puis (2).
Température
maxi du
liquide de
refroidissement Fixe, avec l'aiguille
dans la zone rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. Effectuez (1), puis attendez le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le
problème persiste, effectuez (2).
Pression d'huile
moteur Fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant. Effectuez (1), puis (2).
Charge batterie Fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales,
courroie d'alternateur détendue ou
sectionnée…). Nettoyez et resserrez les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuez (2).
1
Instruments de bord

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Por te(s)
ouver te(s) Fixe et associé à un
message localisant
l'ouvrant. Une porte ou le hayon est mal fermé
(vitesse inférieure à 10
km/h).
Fixe, associé à un
message localisant
l'ouvrant et complété
d'un signal sonore. Une porte ou le hayon est mal fermé
(vitesse supérieure à 10
km/h).
Non-bouclage


/
débouclage des
ceintures Fixe ou clignotant
accompagné d'un
signal sonore. Une ceinture n'a pas été bouclée ou a
été débouclée.
Frein de
stationnement Fixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
Freinage Fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante. Effectuez (1), puis faites l'appoint avec un liquide
conforme aux recommandations du Constructeur. Si le
problème persiste, effectuez (2).
+ Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. Effectuez (1), puis (2).
Instruments de bord

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur orange
ServiceAllumé
temporairement,
accompagné de
l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation
du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, effectuez (3).
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées. Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuez (3).
+ Témoin de Ser vice
fixe et témoin de la clé
d'entretien clignotant
puis fixe.L'échéance de révision est dépassée. Uniquement avec versions Diesel BlueHDi.
La révision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Préchauffage
moteur Diesel Allumé
temporairement. A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du
moteur le nécessitent. Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrez le moteur.
Pied sur
l'embrayage Fixe.
Stop & Start
: le passage en mode
START est refusé car la pédale
d'embrayage n'est pas complètement
enfoncée. Débrayez complètement.
(3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact. (2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
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Instruments de bord

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS) Fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez


(3).
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS) /
Antipatinage des
roues


(ASR)Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est défaillant. Effectuez (3).
Direction
assistée Fixe.
La direction assistée est défaillante. Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez


(3).
Niveau mini de
carburant Fixe avec l'aiguille
dans la zone rouge. Au premier allumage, il vous reste
environ 5
litres de carburant dans le
réservoir. Complétez rapidement le niveau de carburant pour
éviter la panne.
Clignotant avec
l'aiguille dans la zone
rouge. Il vous reste très peu de carburant
dans le réser voir.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche
, cela
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Airbags Fixe. L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de
sécurité est défaillant. Effectuez (3).
Pied sur le frein
Fixe. Oubli ou appui insuffisant sur la
pédale de frein. Avec une boîte de vitesses automatique, moteur
tournant, avant de desserrer le frein de stationnement,
pour quitter la position P
.
Instruments de bord