2018 Peugeot 208 air condition

2
.
.
Combinés 8
Témoins lumineux 1 0
Indicateurs


20
Température d'eau moteur

2
1
Ordinateur de bord

2
4
Réglage date et heure

2
6
Rhéostat d'éclairage
2

7Clé à télécommande

2
8
Verrouillage centralisé
3
0
Procédures de secours
3
0
Coffre 32
Alarme
3
3
Lève-vitres électriques
3
4
PEUGEOT i- Cockpit
3
6
Réglage du volant
3

6
Rétroviseurs
3

6
Sièges avant
3

8
Banquette monobloc
4

0
Banquette 2/3 - 1/3

4
0
Chauffage
4

2
Air conditionné manuel

4
3
Air conditionné automatique bizone

4
3
Recyclage de l'air ambiant

4
5
Désembuage - Dégivrage avant
4

5
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière

4
6
Plafonnier


46
Éclairage d'ambiance
4

7
Volet de toit

4
7
Aménagements intérieurs
4

8
Aménagement du coffre

4
9
Tablette arrière

5
0Commande d'éclairage
5

1
Indicateurs de direction
5
2
Allumage automatique des feux
5
2
Feux diurnes/Feux de position
5
4
Réglage du site des projecteurs
5
4
Éclairage statique d'intersection
5
5
Commande d'essuie-vitre
5
5
Changement d'un balai d'essuie-vitre
5
6
Recommandations générales
liées à la sécurité

5
8
Feux de détresse
5

8
Urgence ou assistance

5
9
Programme de stabilité électronique (ESC)

6
0
Ceintures de sécurité

6
2
Airbags


65
Sièges enfants
6

8
Désactivation de l'airbag frontal passager
6

8
Sièges enfants ISOFIX

7
4
Sécurité enfants

7
9
Instruments de bordOuvertures
Vue d'ensemble
Ergonomie et confort Éclairage et visibilité
Sécurité
Eco-conduite
Sommaire

4
Poste de conduite1
Rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres électriques
2
Ouverture capot
3
Fusibles planche de bord
4
Rétroviseur intérieur
Plafonnier
Éclairage d'ambiance
Appel d'urgence ou d'assistance
Active City Brake
5
Écran tactile
Autoradio
Autoradio Bluetooth
Réglage date/heure
6
Ventilation
Chauffage
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique
Désembuage/dégivrage avant
Désembuage/dégivrage lunette arrière
7
Prise USB
Prise 12 V
8
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses automatique
Indicateur de changement de rapport
9
Frein de stationnement
10
Boîte à gants
Fusibles
Vue d

6
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo…), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores…). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage lorsqu'elles sont
inutiles, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO2.
Eco-conduite

10
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux vous informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte), ou de
l'état de marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation). Certains témoins
présentent deux types d'allumage (fixe, ou
clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et /ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consultez la description
de chaque témoin pour plus d'information.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur
rouge ou orange, s'allument pendant
quelques
secondes. Dès le démarrage du
moteur, ces témoins doivent s'éteindre. (1)


:
L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact.
(2)

: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)

: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Programme sport.
Programme neige (selon
motorisation).
Remise à zéro du
kilométrage journalier
Le kilométrage journalier affiché, appuyez
quelques secondes sur le bouton.
Témoin d'alerte persistant
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
d'un témoin d'alerte (rouge ou orange) indique
l'apparition d'une anomalie nécessitant
un diagnostic complémentaire, à l'aide du
message associé éventuel et de la description
du témoin dans la documentation.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1) (2) et (3) vous indiquent si vous
devez vous adresser à un professionnel,
en complément des actions immédiates
préconisées.
Instruments de bord

13
TémoinEtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur orange
ServiceAllumé
temporairement,
accompagné de
l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation
du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, effectuez (3).
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées. Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuez (3).
+ Témoin de Ser vice
fixe et témoin de la clé
d'entretien clignotant
puis fixe.L'échéance de révision est dépassée. Uniquement avec versions Diesel BlueHDi.
La révision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Préchauffage
moteur Diesel Allumé
temporairement. A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du
moteur le nécessitent. Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrez le moteur.
Pied sur
l'embrayage Fixe.
Stop & Start
: le passage en mode
START est refusé car la pédale
d'embrayage n'est pas complètement
enfoncée. Débrayez complètement.
(3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact. (2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

41
Remise en place du dossier
F Relevez le dossier 2.
F V errouillez-le, le témoin rouge de la
commande 1 n'est plus visible.
F

D
ébouclez et remettez en place les
ceintures prêtes à l'usage.
F

R
emettez le ou les appui(s) -tête.
Lors du rabattement, la ceinture centrale
ne doit pas être attachée mais posée à
plat le long du dossier.
Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
L'assise arrière ne se rabattant pas, pour
augmenter le volume de chargement du
coffre, seul le dossier se bascule.
Appuis-tête
Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables
latéralement.
Pour enlever un appui-tête
:
F

t
irez-le vers le haut jusqu'en butée,
F

p
uis, appuyez sur l'ergot A .
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés
; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer
les grilles d'entrée d'air extérieur
situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air,
ainsi que l'extraction d'air située dans
le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes,
une à deux fois par mois, pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de
remorquage.
3
Ergonomie et confort

42
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à
son additif actif spécifique, il contribue
à la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties. Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Chauffage
1. Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
Température
F Pour régler la température, tournez la
molette 1 de bleu (froid) à rouge (chaud).
Débit d'air
F Pour régler le débit d'air, tournez la molette 2 de la position "1" à la
position


"6", pour obtenir un débit d'air
suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position
"0" (neutralisation
du système), le confort thermique
n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide de la molette 3.
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire.
Ergonomie et confort

43
Air conditionné manuel
1.Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Air conditionné
automatique bizoneTempérature
F Pour régler la température, tournez la molette 1 de bleu (froid) à rouge (chaud).
Débit d'air
F Pour régler le débit d'air, tournez la molette 2 de la position "1" à la
position


"6", pour obtenir un débit d'air
suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position
"0" (neutralisation
du système), le confort thermique
n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide de la molette 3.
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire.
Air conditionné
Moteur tournant, l'air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné. Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4
. Ensuite, revenez en entrée d'air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit d'air
2 est en position "0" .
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
1. Réglage de la température côté gauche /
droit.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
6. Programme automatique confort.
7. Programme automatique visibilité.
3
Ergonomie et confort