2018 PEUGEOT 2008 čas

114
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Závada systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
V případě poškození čelního skla v oblasti
před snímačem systém deaktivujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis, aby Vám čelní sklo
vyměnil.
Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný ser vis může provést opravu.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li
vozidlo odtahováno, je nezbytné systém
deaktivovat.
Parkovací asistent
Tato funkce je asistenční systém pro
manévrování, která nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Řidič musí zachovat pozornost a mít
kontrolu nad vozidlem.
Před zahájením manévrování je vždy
nutné zkontrolovat okolí vozidla.
V průběhu manévrování musí řidič dbát,
aby prostor zůstal prázdný.
Zadní parkovací asistent
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte. Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
z vukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) umožňuje určit stranu,
kde se překážka vyskytuje.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a
překážkou zmenší na méně než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou asistenci. Na obrazovce
zobrazuje čáry, které se postupně přibližují
k
vozidlu (bílá: vzdálenější překážky, oranžová:
bližší překážky, čer vená: překážky v
těsné
blízkosti).
Řízení

115
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací senzory
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Funkce je dostupná pouze se systémem
Park
Assist.
Další informace o
systému Park Assist
naleznete v
příslušné kapitole.
Deaktivace / aktivace předního
a zadního parkovacího asistenta
Pomocí dotykové obrazovky
Deaktivace nebo aktivace funkce se
provádí v nabídce Světla pro řízení
/ Vozidlo .
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče
jízdních kol (pokud je vozidlo vybaveno
tažným zařízením nebo nosičem jízdních
kol doporučeným společností PEUGEOT).
Provozní limity
- Náraz do vozidla zepředu nebo zezadu může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
-

N

ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z

vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N

ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N

ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
6
Řízení

116
Porucha
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Podle verze je obraz přenášen na dotykovou
obrazovku nebo na přístrojovou desku.
Funkce couvací kamery může být doplněna
parkovacím asistentem. Zobrazení překrývajících se čar pomáhá při
manévrování.
Čáry se zobrazují jako vyznačení „na vozovce“
a
neumožňují rozeznávat polohu vysokých
překážek (např. jiná vozidla apod.) vůči vozidlu.
Mírné zkreslení obrazu je normální.
Ve spodní části obrazu může být vidět
část registrační značky, to je normální.
Modré čáry 1 představují nasměrování vozidla
( jejich rozestup odpovídá šířce vozidla se
zpětnými zrcátky).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Zelené čáry
3 znázorňují vzdálenost přibližně
1
a 2 metry za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu. Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Otevřením zadních výklopných dveří
obraz zmizí.
Údržba
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a suchého hadříku.
Mytí vysokým tlakem
Při mytí vozidla se tryskou nepřibližujte
blíže než 30 cm od optiky kamery.
Park Assist
Systém detekuje prostor pro zaparkování
vozidla a pomáhá řidiči při manévrech
pro zaparkování nebo výjezd z podélného
parkovacího místa.
Systém ovládá řízení a podává řidiči vizuální a
zvukové informace.
U
vozidel s mechanickou převodovkou ovládá
řidič plynový pedál, brzdy, řazení a
spojku.
U
vozidel s automatizovanou nebo
automatickou převodovkou ovládá řidič plynový
pedál, brzdy a
řazení.
Řízení

117
Systém Park Assist nemůže v žádném
p řípadě nahradit řidičovu pozornost.
Řidič i
nadále zůstává „pánem“ vozidla
a
během manévrování musí ověřovat, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se
v
jejich mrtvých úhlech.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor na to, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění!
V
případě podélného parkování vozidla
systém nedetekuje taková místa, která
jsou o
hodně menší nebo větší než
samotné vozidlo.
Funkce parkovacího asistenta se aktivuje
automaticky během manévrování.
Je možné, že tato funkce rozsvítí na
obrazovce varovnou kontrolku a
vydá
zvukový signál. Na samotný parkovací
manévr však nebude mít žádný vliv. Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik atd.) může narušit správné
fungování systému asistence pro parkování.
Když je systém Park Assist aktivní, brání funkci
Stop & Start v
přechodu do režimu STOP.
V
režimu STOP způsobí aktivace systému
Park Assist opětovné spuštění motoru.
Zajetí do podélného
parkovacího místa
F Jakmile si všimnete volného místa, snižte rychlost vozidla na maximálně 20 km/h.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.
Systém poskytuje pomoc při parkování a při
výjezdu z podélného parkovacího místa. F
Z
astavte vozidlo před tímto místem.
Aktivace systému Park Assist:
F
S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
F
Z
volte manévr podélného zaparkování.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
6
Řízení

122
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Naftové (vznětové) motory jsou kompatibilní
s b iopalivy splňujícími současné a p řipravované
evropské normy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic. Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s
biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
Pro naftový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30 splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání,
byť jen příležitostné, vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Motorová nafta vyhovující normě EN590
ve směsi s
biopalivem splňujícím normu
EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin), Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva.
Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo,
doporučujeme používání motorové nafty
zimního typu a tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z více než 50 %.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro zajištění
řádného fungování motoru vozidla nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název...).
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Pr

129
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
195/65 R15
9 mm
195/60 R16
205/55 R16 205/50 R17
Další informace o
sněhových řetězech získáte
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném ser visu
typu „odborný ser vis“.
Doporučení týkající se
montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté. Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s
nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno ráfky kol z hliníkové slitiny,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu
s ráfkem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla:
Montáž střešního tyčového
nosiče
Pro montáž podélných tyčí střešního nosiče se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Při montáži příčných tyčí střešního nosiče
dodržte umístění, které je znázorněno
značkami umístěnými na vnitřních spodních
stranách podélných tyčí střešního nosiče. Používejte doplňky schválené společností
PEUGEOT a
dodržujte pokyny a návody
k montáži poskytnuté výrobcem, jinak
riskujete poškození karoserie (deformace,
poškrábání...).
Před umístěním nákladu na střechu
vozidla musí být nejdříve namontovány
příčné tyče střešního nosiče.
Podélné tyče střešního nosiče nelze
demontovat.
Údaje o největším přípustném zatížení
střešního tyčového nosiče, pro náklad
o výšce maximálně 40 cm (s výjimkou
nosiče jízdních kol), naleznete v návodu
dodaném se střešním tyčovým nosičem.
Jestliže výška nákladu překračuje
40
cm, přizpůsobte rychlost vozidla
profilu vozovky, aby nedošlo k
poškození
střešního tyčového nosiče a
úchytů na
střeše.
Seznamte se s
legislativou platnou v dané
zemi a
dodržujte předpisy upravující
přepravu předmětů delších než vozidlo.
7
Pr

130
Doporučení
Náklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k přetížení jedné
ze stran.
Nejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
Náklad řádně zajistěte.
Jeďte opatrně: vozidlo bude citlivější na
boční vítr a
ovlivněna bude také jeho
stabilita.
Při jízdě na dlouhou vzdálenost kontrolujte
řádné upevnění nákladu při každé zastávce.
Jakmile střešní nosič nebudete potřebovat,
sejměte jej.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po vypnutí motoru můžete dále používat
některé funkce, jako například audio a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla atd., a to po maximální
souhrnnou dobu asi 30 minut.
Přepnutí na režim úspory
energie
Po uplynutí tohoto času se na displeji zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
F

P
ro okamžité zpětné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu
více než 5 minut.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Jestliže v tomtéž okamžiku již probíhá
telefonický hovor, bude možno v něm
pokračovat po dobu přibližně 10 minut se
sadou hands-free vašeho autorádia.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Doporučení pro péči a
údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
údržbu jsou podrobně rozepsány v dokumentu
záruka a záznamy o údržbě.
Kapota motoru
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Z
důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod
kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Pr

131
Otevírání
F Otevřete levé přední dveře.
F
P
řitáhněte směrem k sobě uvolňovací
páčku
A umístěnou ve spodní části
dveřního rámu.
Umístění uvolňovací páčky kapoty
v
interiéru brání otevření kapoty v případě,
že jsou přední levé dveře zavřené.
F

N
adzvedněte bezpečnostní západku B
a
zvedněte kapotu motoru. V
případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Je-li motor zahřátý, buďte opatrní při
manipulaci s vnějším ovladačem avzpěrou
(nebezpečí popálení).
F

V
yjměte vzpěru C z jejího uložení
a
umístěte ji do zářezu pro zajištění kapoty
v
otevřené poloze.
Zajištění
F Vyjměte vzpěru C ze zajišťovacího otvoru.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
Benzinové motory
1. Nádržka chladicí kapaliny motoru.
2. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Akumulátor
/ pojistky.
5. Pojistková skříňka.
6. Vzduchový filtr.
7. Měrka hladiny motorového oleje.
8. Uzávěr otvoru pro doplňování motorového
oleje.
9. Oddělený ukostřovací bod (svorka „-“).
Vznětové motor y
1.Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
2. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
3. Nádržka na brzdovou kapalinu.
7
Praktick