2018 PEUGEOT 108 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

103
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er avhengig
av kjørestil, og gjelder spesielt
biler som brukes til bykjøring over
korte strekninger. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes
tilstand, selv utenom bilens faste
vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver/
trommel
For informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
r eservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang
i
måneden og før enhver langtur. Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
ETG-girkasse
ETG -girkassen krever ikke
vedlikehold (ingen oljeskift).
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i
over
10
minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3
bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke!
7
Praktiske opplysninger

104
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Adkomst til settet
Dette settet finner du i oppbevaringsboksen
u nder bagasjeromsgulvet. Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settet inneholder
1.
12 V-kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Fartsgrenseetikett.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken, og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.)
i
overensstemmelse med lovverket i landet
der du kjører bilen.
F

S
kru av tenningen. F

R
ull helt ut slangen som befinner seg under
kompressoren.
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
seg inn i dekket.
F
K
oble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.
F
S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i
hakket på kompressoren.
Hvis en feil oppstår

105
F Fjern proppen til ventilen på det dekket som skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F

K
ontroller at kompressorbryteren står i O-
stillingen.
F

R
ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren. F

F
est fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal limes på rattet inne i
bilen og
i
førerens synsfelt for å minne om at et hjul
er i


midlertidig bruk.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

S
lå på tenningen.Hvis trykket på 2
bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

S
ett bryteren i O-stillingen.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12
V-kontakt.
F

S
ett på plass ventilhetten.
F

F
jern settet.
F

F
jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
F

K
oble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og
stram godt til. F
K oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.F
S lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i posisjon I helt til trykket i dekket når
2,0
bar. Tetningsmiddelet sprøytes inn
i
dekket under trykk. Ikke koble slangen fra
ventilen under denne operasjonen (risiko for
sprut).
8
Hvis en feil oppstår

106
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Bilen må ikke overskride en hastighet på
80
km/t (50 mph) når et dekk er reparert
med denne typen sett.
Kontrollere/justere dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig
F

F
jern proppen til ventilen på dekket, og
oppbevar den på et rent sted.
F

K
veil ut røret under kompressoren. F

K
ontroller at kompressorbryteren står i «
O »-
stillingen.
F
R
ull helt ut den elektriske ledningen, som
befinner seg under kompressoren.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

K

jør med en gang med lav hastighet
(mellom 20

og 60

km/t) i

ca. 5

kilometer for
å tette punkteringen.
F

S

topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
F

S
kru røret på ventilen og stram godt. F

K
ople kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
F

S
lå på tenningen.
Hvis en feil oppstår

107
Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
F

N
år korrekt trykk er nådd, skal bryteren til
settes i
«O »-stillingen.
F

F
jern settet og legg det bort. Du må ikke kjøre mer enn 200
km med
reparert dekk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
skifte dekk.
Registrering av lavt dekktr ykk Etter reparasjon av et dekk
fortsetter lampen å lyse så
lenge systemet ikke har blitt
initialisert igjen.
Du finner mer informasjon om
Dekktrykkvarsling i

det tilhørende
avsnittet.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk , se det
tilsvarende avsnittet.
F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren
til « I» og juster trykket i samsvar med
bilens dekktrykketikett. For å slippe ut
trykket: trykk på den svarte knappen på
kompressorslangen, ved ventilkoplingen.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene. Fremgangsmåte for å skifte ut et skadet hjul
med reser vehjulet ved bruk av verktøyene som
følger med bilen.
Tilgang til reservehjul og
verktøy
Avhengig av versjonen er reservehjulet plassert
under gulvet i
bagasjerommet.
F

F
jern bagasjedekselet.
F

D
emonter polystyrenboksen.
F

L
øsne den midtre bolten som holder hjulet.
F

F
jern hjulet.
8
Hvis en feil oppstår

108
Verktøy tilgjengelig for din bruk
1.Hjulnøkkel.
2. Jekk med håndtak.
3. Demonterbar slepekrok.
Ytterligere informasjon finnes i
avsnittet
Tauing av bilen .
Alle disse verktøyene er spesifikke for din
bil og kan variere etter nivået på utstyret.
Ikke bruk dem til noe annet formål.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
Ikke bruk en annen jekk enn den som
leveres av bilfabrikanten. Hvis bilen ikke er
utstyrt med den originale jekken, kontakt
PEUGEOT-nettverket eller et kvalifisert
verksted for å skaffe deg en jekk av
samme type som produsenten har utviklet.
Dekktrykk
Denne etiketten er plassert på midtstolpen på
passasjersiden.
Du finner mer informasjon i
avsnittet om
identifikasjonsmerker .
Parkering av bilen
Demontering av hjul
F Ta ut etiketten i midten av reser vehjulet
(som angir at et hjul skal repareres), og fest
den inni bilen innenfor førerens synsfelt.
F

F
jern dekoren ved hjelp av enden på
hjulnøkkelen.
Følgende verktøy ligger i

en støtteboks, som
ligger i


midten av reservehjulet:
F

I d

en grad det er mulig, sett bilen på et
vannrett og stabilt underlag.
F

T

rekk til parkeringsbremsen.
F

S

lå av tenningen (modusen OFF
for biler
utstyrt med Nøkkelfri adgang og start ~
Nøkkelfri adgang og start-systemet).
F

M

ed manuell girkasse setter du bilen
i

førstegir eller revers.
F

M

ed ETG -girkasse setter du girspaken i

N -
modus. F

P
lasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter skrått over for hjulet som skal
skiftes.
F
K
ontroller at alle passasjerene har forlatt
bilen og venter på et trygt sted.
Hvis en feil oppst

109
F Løsne hjulboltene ved hjelp av hjulnøkkelen 1.
F Plasser sålen til jekken 2 mot bakken, og
påse at den hviler rett mot sonene A (foran)
eller B (bak) under bilen, så nær det defekte
hjulet som mulig. F

F
old ut jekken 2 slik at jekkens hode
kommer i kontakt med jekkfestet A eller B
som brukes, med kontaktsonen A eller B på
bilen i riktig inngrep med den midtre delen
av jekkens hode.
Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det fare
for at jekken glir og faller sammen – Risiko
for skader!
Kontroller at jekken bare plasseres på
et av festene A eller B under bilen, og at
bilens kontaktsone er forsvarlig sentrert
under jekken. Hvis ikke, er det fare for at
bilen skades og/eller at jekken klapper
sammen – risiko for personskade! F

L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken slik at du lett kan
montere reservehjulet (ikke punktert).
F
F
jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

F
jern hjulet.
8
Hvis en feil oppstår

110
Tilbakemontering av hjul som er
reparert
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet
i

maskineridirektivet 2006/42/CE.
Enkelte deler av jekken slik som gjengene
eller leddene kan forårsake skade: Unngå
å ta på dem.
Fjern forsiktig alle spor etter smørefett.
F

P
lasser hjulet på navet.
F

S
kru inn boltene for hånd.
F

F
orhåndsstram boltene bare ved hjelp av
hjulnøkkel 1 . F

S
enk bilen helt ned igjen.
F F old sammen jekken 2 og fjern den.
F
S
tram til boltene bare ved hjelp av
hjulnøkkel 1 .
F

L
egg verktøyet og hjulet på plass
i


bagasjerommet.
Montering av stålreser vehjul eller av
typen nødhjelphjul
Hvis bilen din er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt å
konstatere under tilstramming av
hjulboltene at skivene ikke kommer
i
kontakt med stålreser vehjulet eller
nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk av hver hjulbolt.
Hvis en feil oppst