2018 PEUGEOT 108 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

47
I belysnings- og parklysmodus kan føreren
aktivere fjernlyset midlertidig («lyshorn») ved å
trekke i hendelen og holde den inne.
Visninger
Tenning av den tilsvarende varsellampen
i instrumentpanelet bekrefter at den valgte
belysningen er aktivert.
Valgring for tåkelys
Tåkelys foran og bak
Når nærlyset er på, skyver du kontrollen forover
for å bytte til fjernlys. Trekk hendelen mot deg
for å gå tilbake til nærlys.
Tåkelyset fungerer sammen med nærlyset eller
fjernlyset. Vri og slipp ringen:
F

d

eretter en gang til forover for å tenne
tåkelysene bak,
F

d

eretter en gang til forover for å tenne
tåkelysene bak,
F

é

n gang bakover for å slå av tåkelyktene
foran,
F

f

ørst én gang bakover for å slukke
tåkelysene bak,
Hvis lysene slukker automatisk (modeller
med AUTO -lys) eller hvis nærlysene slås av
manuelt, vil tåkelyset og parklysene fortsette
å lyse.
F

V

ri ringen bakover og slipp den for å slå av
alle lampene. I klart vær eller regnvær er det forbudt
å bruke tåkelysene både foran og bak.
Under disse forholdene kan styrken på
lysstrålene deres virke blendende på
andre bilførere. De skal bare brukes
i
tåke- eller snøvær.
Under slike vær forhold må du slå
på tåkelys og nærlys manuelt, da
dagslyssensoren kan registrere at
lysstyrken er tilstrekkelig.
Husk å slå av tåkelyset foran og bak når
de ikke lenger er nødvendige.
Slå av lampene når tenningen slås av
Når tenningen slås av, slukker alle lysene
øyeblikkelig, unntatt parklysene hvis
automatisk følgelys er aktivert.
Slå på lys etter at tenningen er slått av
For å reaktivere lyshendelen, drei ringen
til posisjon lys slukket 0
og deretter til
ønsket posisjon.
Ved åpning av førerdøren minner et
midlertidig lydsignal deg om at lysene er
tent.
4
Belysning og sikt

48
Automatisk tenning av
hovedlykter
Slå på
F Drei ringen til posisjon AUTO.
Avslåing
F Drei ringen til en annen posisjon.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Dekk ikke til regnsensoren. De tilknyttede
funksjonene kan ikke lenger kontrolleres.
Manuelt følgelys
Slå på
F Plasser lysbetjeningshendelen i posisjonen
«lys av» eller «Auto».
F

M
ed tenningen av blinker du med
«lyshornet» ved hjelp av lyshendelen.
Hovedlyktene aktiveres etter 30


sekunder.
Slå av
Det manuelle følgelyset stopper umiddelbart
hvis:
-
d
u «blinker med hovedlyktene» igjen,
Hvis lyssensoren oppdager dårlige utvendige
lysforhold, vil skiltlysene, parklysene og
nærlysene tennes automatisk uten inngrep fra
føreren.
Med en gang lysforholdene blir tilstrekkelige
gode igjen, vil lysene slukkes automatisk.
Sensoren er plassert i


bunnen av frontruten. (avhengig av versjon).
Nærlysene fortsetter å lyse etter at tenningen
er slått av. Dette gjør det lettere for fører
og passasjerer å ta seg ut av bilen hvis
lysforholdene er dårlige.
Retningslys
Tre blink
F Trykk kort oppover eller nedover uten
å passere punktet som yter motstand:
Retningslyset vil blinke tre ganger.
-

d
u setter lyskontrollen i en annen posisjon,
-
d
u slår på tenningen.
F
V
enstre: Før lyshendelen ned forbi punktet
som yter motstand.
F
H
øyre: Før hendelen helt opp forbi punktet
som yter motstand.
Belysning og sikt

49
Justering av frontlykter
For å unngå å sjenere andre trafikanter skal
frontlyktene reguleres i høyden, avhengig av
bilens last.
0. Ku n fø r e r.
0,5. Fører + forsetepassasjer.
1,5. 4


personer.
3. 4
personer + maksimalt tillatt last.
3,5. Fører + maksimalt tillatt last.
Utgangsinnstillingen er 0.
Betjening av vindusvisker
Om vinteren må du fjerne snø, is eller frost
fra frontruten rundt vindusviskerarmene
og på frontrutepakningen foran før
vindusviskerne aktiveres.
Bruk ikke vindusviskerne på en tørr
frontrute. Når det er veldig kaldt eller
varmt, må du kontrollere at viskerbladene
ikke sitter fast i
frontruten før aktivering av
vindusviskerne.
Manuelle kontroller
Viskere foran
Betjening for valg av viskertempo: hev eller
senk hendelen på ønsket posisjon. Enkeltvisk.
Løft opp og slipp hendelen for å foreta et
enkeltvisk over frontruten. Av.
Intervallvisk.
Normalvisk (moderat regn).
Hurtigvisk (kraftig regn).
Skjermspyler foran
Trekk vindusviskerhendelen mot deg.
Vindusspyleren og deretter vindusviskeren blir
aktivert en fastsatt tid.
4
Belysning og sikt

50
Vindusvisker bak
Vri ringen til denne posisjonen for å
viske kontinuerlig.
Vindusspyler bak
Du må ikke bruke bakre
vindusspylerkontroll hvis beholderen for
vindusspyler væske er tom. Du risikerer å
skade pumpen:
Skifte vindusviskerblader
Før demontering av et
vindusviskerblad foran
F Løft opp vindusviskerarmen.
F T a av bladet ved å skyve det utover.
Før demontering av et
vindusviskerblad foran
F Hekt fast det nye viskerbladet.
F S ett vindusviskerarmen forsiktig tilbake på
plass.
For optimal effekt fra viskerbladene
anbefaler vi:
-

a
t de håndteres med stor forsiktighet,
-

a
t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-

a
t de ikke brukes til å holde en
kartongplate inn mot frontruten,
-

a
t de skiftes ut med en gang de viser
tegn til slitasje.
Ved å skyve ringen forover utløser du spyling
under viskingen.
Mens den bakre vindusviskeren er av, vrir du kontrollen
mot deg for å sprute en stråle med spyler væske (hold
den inne hvis du vil at strålen skal fortsette).
Belysning og sikt

51
Generelle
sikkerhetsanbefalinger
Etikettene er festet på forskjellige steder
i bilen. De inneholder sikkerhetsadvarsler
samt identifikasjonsinformasjon om bilen.
Disse etikettene må ikke fjernes. De er en
del av bilen.
Ved ethvert arbeid som skal utføres på
bilen, kontakter du et kvalifisert verksted
som har teknisk informasjon, kompetanse
og egnet utstyr. Alt dette kan en
PEUGEOT-forhandler tilby deg.
Avhengig av nasjonale bestemmer
kan det være obligatorisk med visse
typer sikkerhetsutstyr: refleksvest,
varseltrekant, alkotest, ekstra pærer,
sikringer, brannslokkingsapparat,
førstehjelpsskrin, skvettlapper bak på
bilen osv.
Vi gjør deg oppmerksom på følgende
punkter:
-

M
ontering av elektrisk utstyr eller
tilbehør som ikke er foreskrevet
av PEUGEOT kan medføre økt
strømforbruk samt feil og funksjonssvikt
i
de elektriske systemene i bilen din.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler for å
få informasjon om utvalget av anbefalt
t i l b e hø r.
-
A

v sikkerhetsårsaker er tilgangen til
diagnoseuttaket, som er forbundet
med de elektroniske systemene som
er integrert i
bilen, strengt forbeholdt
PEUGEOT-forhandlere eller kvalifiserte
verksteder, da disse har spesialverktøy
til dette (risiko for funksjonsfeil på
elektroniske systemer som er integrert
i
bilen kan føre til problemer eller
alvorlige ulykker). Fabrikanten kan
ikke holdes ansvarlig hvis denne
forholdsregelen ikke respekteres.
-

E
nhver endring eller tilpasning som
ikke er planlagt eller autorisert av
PEUGEOT, eller som utføres uten
overholdelse av de tekniske forskriftene
som er angitt av bilprodusenten,
vil føre til at fabrikkgarantien og
forbruksgarantien bortfaller.Installering av sendere for
radiokommunikasjon (tilbehør)
Før du installerer en
radiokommunikasjonsender med utvendig
antenne, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler, som gir deg informasjon
om spesifikasjoner om senderne som
kan monteres (frekvensbånd, maks.
effekt, antenneposisjon, spesielle
monteringskrav), i
samsvar med
EU-direktivet for elektromagnetisk
kompatibilitet for biler (2004/104/EC).
Horn
F Trykk på en av knappene på fjernkontrollen.
5
Sikkerhet

52
Nødlys.
F Når du trykker på denne råde knappen, blinker alle fire blinklys.
Det fungerer også når tenningen er slått av. F
T
rykk midt på rattet.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESC:
Electronic Stability Control) består av følgende
systemer:
-
b

lokkeringsfrie bremser (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene øker bilens stabilitet og
manøvreringsevne ved bremsing, og bidrar til
bedre kontroll i
svinger, spesielt på dårlig eller
glatt veidekke.
ABS-systemet forhindrer blokkering av
bremsene ved nødbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBFD) fordeler bremsetrykket optimalt på de
fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing
(AFU)
Ved nødbremsing vil dette systemet sørge for
at det optimale bremsetrykket oppnås raskere
slik at bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen
blir da mindre hard, og bremsingen mer
ef f e k t i v.
Antispinn
Dette systemet forbedrer veigrepet og
forhindrer hjulspinn ved å påvirke drivhjulenes
bremser og motoren. Bilens retningsstabilitet
under akselerasjon forbedres også.
-

a

ssistanse ved nødbremsing (EBA),
- an
tispinn (TRC),
- d
ynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom bilens
kurs og kursen som føreren ønsker, over våker
dette systemet hvert hjul, aktiverer automatisk
bremsene på ett eller flere hjul og regulerer
motoreffekten. Formålet er å holde bilen på
ønsket kurs innenfor rammene av de fysiske
lovene.
Betjening
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeling
(EBFD)
Hvis varsellampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal, tyder
det på en feil i
ABS-systemet som
kan føre til at du mister kontroll over
bilen under bremsing.
Kjør forsiktig i
moderat hastighet, og kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

53
Hvis varsellampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal, tyder det
på en feil i systemet for elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD) som
kan føre til at du mister kontroll over
bilen under bremsing.
Du må stoppe bilen så snart det er trygt å gjøre
det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen.
Under normale forhold kan ABS-systemet
forårsake at bremsepedalen vibrerer lett.
Ved nødbremsing trår du
bremsepedalen hardt inn og
opprettholder trykket.
Elektronisk stabilitetsprogram
(DSC) og antispinn (TRC)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes. Aktivering av disse systemene
signaliseres gjennom blinking
med denne indikatoren
i
instrumentpanelet, ledsaget av et
lydsignal for DSC-systemet.
Deaktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det
være nødvendig å deaktivere DSC- og TRC-
systemene for at hjulene skal kunne rotere fritt
og gjenvinne veigrepet.
Det anbefales å reaktivere systemet så fort
som mulig.
F

T
rykk kort på knappen.
Deaktivere TRC alene
Denne varsellampen tennes: TRC-
systemet er deaktivert. Deaktivering av TRC- og DSC-systemene
F

N
år bilen er stanset
, trykker du på
knappen i

mer enn 3

sekunder.
Denne varsellampen tennes: TRC-
og DSC-systemene er nøytralisert.
Ny aktivering
TRC- og DCS-systemene aktiveres automatisk
hver gang motoren startes.
F

T
rykk på knappen igjen for å
reaktivere dem manuelt.
Når bare TRC-systemet er deaktivert, må det
reaktiveres så snart bilens hastighet øker.
Hvis både TRC og DSC-systemet er deaktivert,
reaktiveres det så snart bilens hastighet øker.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen tennes ledsaget
av et lydsignal, betyr det at noe er
feil med systemet.
Så snart de registrerer problemer med
veigrepet eller retningen på bilen, virker disse
systemene på motoren og bremsene.
5
Sikkerhet

54
Kjør forsiktig i moderat hastighet, og ta raskt
k ontakt med en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
TRC- og DCS-systemene gir økt sikkerhet
under normale kjøreforhold, men må
ikke under noen omstendigheter anspore
føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre
i
for høye hastigheter.
Dette systemet fungerer optimalt så sant
forholdsreglene overholdes for hjulene
(dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene,
samt prosedyrer for montering og
reparasjon som brukes av PEUGEOT-
forhandlernettverket.
Etter et sammenstøt skal systemet
kontrolleres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
beltestrammere og kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte.
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i


det.
Sikkerhet