2018 PEUGEOT 108 Bruksanvisningar (in Swedish)

119
Säkringar i motorrummet
F Beroende på version, lossa plastlocket som
sitter längst ned vid vindrutan genom att
trycka ned båda flikar.
F

L
ossa säkringsdosans lock genom att
trycka till höger på fliken för att komma åt
säkringarna.
Stäng locket noga efter avslutat ingrepp. Säkringsnr
Strömstyrka (A)Funktioner
1 10Höger halvljus
2 10Vänster halvljus – strålkastarjustering
3 7, 5Höger helljus
4 7, 5Vänster helljus – instrumentpanel – display
9 7, 5Luftkonditionering
10 7, 5Bränsleinsprutningssystem – bromsljus – tredje bromsljus
8
Om ett fel uppstår

120
SäkringsnrStrömstyrka (A)Funktioner
11 5Taklampa – bagagerumsbelysning
12 10Blinkers – varningsblinkers – instrumentpanel – display
13 10Signalhorn
14 30Reläbox
15 7, 5ETG-växellåda
16 7, 5Bränsleinsprutningssystem
17 7, 5"Nyckelfritt lås- och startsystem"
18 7, 5Batteri
19 25Bränsleinsprutningssystem – motorfläktgrupp
20 30Startmotor
21 7, 5Rattlås
22 25Framljus
23 7, 5Bränsleinsprutningssystem
24 7, 5Bränsleinsprutningssystem – startmotor – ETG-växellåda –Stop & Start
25 15Bilradio – "Nyckelfritt lås- och startsystem"
26 7, 5Instrumentpanel – display
27 7, 5VSC-system
28 60Säkringsdosa, kupé
Om ett fel uppst

121
SäkringsnrStrömstyrka (A)Funktioner
29 125* Avimning av bakruta och ytterbackspeglar – eluppvärmda
säten – elmanövrerad taklucka – ABS-system – VSC-system –
motorfläktgrupp – dimstrålkastare – varselljus med LED
30 50ETG-växellåda
40 Stop & Start
31 50Servostyrning
32 30Motorfläktgrupp
40
33 50ABS-system – VSC-system
37 20Avimning av bakruta och ytterbackspeglar
38 30ABS-system – VSC-system
39 7, 5Dimstrålkastare – instrumentpanel – display
40 7, 5Varselljus med LED
41 15Höger sätesvärme
42 20Elmanövrerat tygtak
43 15Vänster sätesvärme
*

S

äkringsbyte får enbart utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.12 V-batteri
Tillvägagångssätt för att starta motorn med
hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett
urladdat batteri.
Allmänt
Blystartbatterier
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas
i


hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora
batterier på ett särskilt insamlingsställe.
Skydda ögon och ansikte innan du hanterar
batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras
på en plats med god ventilation på långt
avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för
att undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
8
Om ett fel uppst

122
Om bilen är försedd med denna dekal
(särskilt om bilen har Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med specifika
egenskaper och specifikationer. Byte
eller urkoppling måste i så fall göras på
en PEUGEOT-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Efter återmontering av batteriet kommer
Stop & Start-systemet inte att vara
aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid,
som beror på klimatförhållandena och
batteriets laddning (upp till cirka 8
timmar).
Före alla ingrepp
Stanna bilen, dra åt parkeringsbromsen,
ställ växelspaken i


friläget och slå sedan
av tändningen.
Kontrollera att all elektrisk utrustning är
avstängd.
Komma åt batteriet
Batteriet är placerat under motorhuven.
Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
F

ö
ppna motorhuven med det invändiga och
sedan det utvändiga reglaget.
F

l
yft motorhuven och sätt fast staget,
F

l
yft skyddskåpan av plast för att komma åt
pluspolen (+).
Skjut inte fram bilen för att starta motorn
om bilen är utrustad med en ETG -
växellåda.
Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet i en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster. Starta aldrig motorn genom att ansluta en
batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24
volt
eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12 V och en
minimikapacitet som motsvarar det
urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i

båda bilarna
(bilradio, torkare, lyktor osv.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, rem, osv.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.
F
L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
Om ett fel uppstår

123
F Anslut den röda kabeln till pluspolen (+) på det urladdade batteriet A (vid metallvinkeln),
sedan till pluspolen (+) på extrabatteriet B
eller boostern.
F

A
nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i
bilen där hjälpbatteriet sitter).
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i
bilen som
ska startas.
F

S
tarta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i
några minuter.
F

A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar direkt, innan du försöker
igen.
F

V
änta tills den återgår till tomgång.
F

T
a loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
F

S
ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30
minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.Innan du kopplar ur batteriet
Vänta 2 minuter efter att tändningen slagits av
in nan du kopplar ur batteriet.
Stäng rutorna, det elmanövrerade tygtaket och
dörrarna innan du kopplar ur batteriet.
Efter att du anslutit batteriet på
nytt
Varje gång som du anslutit batteriet på nytt,
slår du på tändningen och väntar 1 minut innan
du startar bilen så att de elektroniska systemen
kan initieras. Om du ändå märker mindre
störningar efter detta, kontaktar du PEUGEOT
eller en annan kvalificerad verkstad.
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start, är
inte tillgängliga så länge batteriet inte har
en tillräcklig laddningsnivå.
Ladda batteriet med en
batteriladdare
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera att de interna delarna
är oskadda och att det inte finns sprickor
i


behållaren, som kan leda till läckage av
giftig och frätande syra.
Bogsera bilen
Din bil kan endast bogseras framifrån .
F

K

oppla bort batteriet från bilen.
F

F

ölj bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
F

Å

teranslut batteriet. Börja med pluspolen
(+) .
F

K

ontrollera att klämmor och kabelskor är
rena. Om de har sulfatbeläggning (vit- eller
grönaktig beläggning) ska du ta bort och
rengöra dem. F

T
a den löstagbara bogseringsöglan från
verktygslådan i


bagageutrymmets golv.
F

L
ossa plastkåpan genom att trycka på den
nedre delen.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången.
F

M
ed manuell växellåda: ställ växelspaken
i


friläge.
8
Om ett fel uppstår

124
Underlåtenhet att följa denna regel kan
orsaka skador på vissa komponenter
(t.ex. bromssystem och växellåda) eller
att bromsser von inte fungerar när motorn
startas på nytt.
F

L
ossa rattlåset och parkeringsbromsen.
F

T
änd varningsblinkersen på båda bilarna.
Använd inte kylarens tvärbalk.
När du bogserar bilen ska du koppla ur
fartbegränsaren och även Active City
Brake-systemet (beroende på utrustning). Allmänna rekommendationer
Följ den lagstiftning som gäller i
det land
där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i
bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta
gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-

o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-

o
m det inte går att ställa växellådan
i


friläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

v
id bogsering med bara två hjul på
marken,
-

o
m du inte har en godkänd dragstång,
o sv.
F

M
ed ETG-växellåda: sätt växelväljaren
i
läge N
.
Din bil är inte konstruerad för att bogsera eller
för användning av dragkrok.
Om ett fel uppstår

125
Motorspecifikationer
Motorspecifikationerna finns
i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Maxeffekten motsvarar uppmätt värde
i
motorprovbänk, i enlighet med gällande
EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Motorer
Bensinmotorer VTi 72VTi 72 S&S
Växellådor BVM (manuell
5-växlad) ETG (elektronisk
5-växlad) BVM (manuell
5-växlad)
Kod 1KR1KR
Modellkoder:
P… SCFBD…B1A
…H1A …P1A
…W1A SCFBD …B1C
…H1C …P1C
…W1C SCFB4 …B1B
…H1B …P1B
…W1B
Cylindervolym (cm
3) 998 998998
Maxeffekt enl. EEG -
standard (kW) 53
5353
Bränsle Blyfritt
…B1:
med 3 dörrar.…H1:med 5 dörrar.…P1:version med öppningsbart tak med 3 d örrar.…W1:version med öppningsbart tak med 5 dörrar.
Konstruktionen på din bil tillåter inte att du
använder någon dragkrok.
9
Tekniska data

126
Mått (i mm)
Dessa mått gäller en olastad bil.
Tekniska data