2018 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tOpozorilna luþka samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS)
(rdeþa)
Ko napredni sistem SCBS deluje,
opozorilna luþka (rdeþa) utripa.

tOpozorilo pred trþenjem
ýe obstaja nevarnost trþenja z vozilom
spredaj, je zvoþni signal neprekinjen, na
veþinformacijskem zaslonu pa se izpiše
opozorilo.
OPOMBA
Razdaljo pri delovanju in jakost zvoka
opozorila za trþenje lahko spremenite.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
tPrikaz samodejnega delovanja zavor
Na veþinformacijskem zaslonu se po
posegu naprednega sistema SCBS prikaže
delovanje samodejnega zaviranja.
SCBS
Automatic Brake
OPOMBA
•Ko so zavore naprednega sistema SCBS
dejavne ali je dejavna pomoþ pri
zaviranju (pomoþ pri zaviranju
naprednega sistema SCBS), se v
presledkih oglaša zvoþni signal, ki
opozarja na nevarnost nezgode.
•ýe se vozilo zaustavi zaradi delovanja
naprednega sistema SCBS in zavorni
pedal ni pritisnjen, se po dveh sekundah
oglasi en opozorilni zvoþni signal in
zavora naprednega sistema SCBS se
samodejno sprosti.
tIzklop delovanja naprednega
samodejnega zaviranja pri poþasni
vožnji (napredni SCBS)
Napredni sistem SCBS lahko zaþasno
izklopite.
Ko je napredni sistem SCBS izklopljen,
sveti kontrolna luþka samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS) OFF.

Ko naslednjiþ zaženete motor, sistem
postane ponovno dejaven.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-133

Brez stikala SCBS OFF
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
S stikalom SCBS OFF
Sistem izklopite s pritiskom na stikalo
SCBS OFF. Na instrumentni plošþi zasveti
kontrolna luþka SCBS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
ponovno vklopite. Kontrolna luþka SCBS
OFF ugasne.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-134

Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [naprej]
(SCBS F)
*
Sistem SCBS F opozori voznika na nevarnost naleta z oznako na zaslonu in opozorilnim
zvoþnim signalom, þe naprej usmerjena kamera (FSC) zazna vozilo pred sabo in presodi, da
je trþenje neizogibno, hitrost vozila pa znaša 4 do 80 km/h. Poleg tega sistem zmanjša škodo
v primeru trþenja s samodejnim zaviranje (zavore sistema za prepreþevanje naleta (SCBS)),
þe presodi, da je trþenje neizogibno in znaša hitrost vozila približno 4 do 30 km/h. ýe je
samodejno zaviranje dejavno, se boste zelo verjetno izognili trþenju, kadar je relativna
hitrost med vašim vozilom in vozilom pred vami manj kot 20 km/h. Poleg tega, ko voznik
sunkovito pohodi zavorni pedal medtem, ko je sistem v obmoþju delovanja, hitrost vožnje
med 4 in 30 km/h, zavore moþno in hitro primejo. (Pomoþ pri zaviranju (pomoþ pri
zaviranju sistema za prepreþevanje naleta (SCBS)))

Kamera za območje
pred vozilom (FSC)
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem SCBS F.
¾Sistem SCBS F je zasnovan samo za zmanjšanje škode v primeru trčenja. Preveliko
zanašanje na sistem, ki povzroči, da pedala za plin oz. zavornega pedala ne uporabite
ustrezno razmeram, lahko povzroči nezgodo.
¾Sistem SCBS F deluje glede na vožnjo vozila pred vami. Sistem morda ne bo zaznal vozil s
pogonom na 2 kolesi in pešcev ter ne bo reagiral.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-135

OPOZORILO
V naslednjih primerih z izklopom sistema preprečite neustrezno delovanje:
¾Pri vleki vašega vozila ali če vi vlečete drugo vozilo.
¾Če vozilo stoji na valjih.
¾Pri vožnji po neutrjenih grobih cestiščih, na primer po gosti travi ali terenu.
Za način izklopa SCBS F glejte Izklop delovanja samodejnega zaviranja pri počasni vožnji
[naprej] (SCBS F) na strani 4-138.
OPOMBA
•Sistem SCBS F v naslednjih primerih ne bo deloval.
•Motor deluje.
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka (rumena) samodejnega zaviranja/samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji (SBS/SCBS) ne zasveti.
•(Opozorilo na nevarnost v zadnji del)
Hitrost vozila je med 4 in 80 km/h.
•(Samodejno zaviranje (zaviranje sistema za prepreþevanje naleta (SCBS)))
Hitrost vozila je med 4 in 30 km/h.
•Sistem SCBS F ni izklopljen.
•V naslednjih primerih sistem SCBS F morda ne bo pravilno deloval:
•Sistem SCBS F ne deluje, þe voznik namerno izvaja vozne operacije (pedal za plin in
volan).
•ýe obstoja možnost delnega stika z vozilom pred vami.
•Vozilo vozi po spolzkih površinah, na primer mokrih, poledenelih ali zasneženih
cestišþih.
•Zmogljivost zaviranja se zmanjša zaradi nizkih temperatur ali mokrih zavor.
•ýe vozilo vozi enako hitro kot vozilo pred vami.
•Pedal za plin je pritisnjen.
•Zavorni pedal je pritisnjen.
•Obraþate volan.
•Premikate izbirno roþico.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-136

•V naslednjih primerih lahko naprej usmerjena kamera (FSC) presodi, da je pred vami
vozilo in sistem SCBS F zaþne delovati.
•Predmet na cesti se nahaja na vstopu v zavoj.
•Po nasprotnem voznem pasu se vam iz zavoja približuje vozilo.
•Kovinski predmeti, izbokline ali štrleþi predmeti na cesti.
•Pri vožnji skozi cestninsko postajo.
•Pri vožnji skozi nizka, ozka vrata ali predor, vožnji skozi pralnico.
•Naglo se približate vozilu pred vami.
•Enosledna vozila, pešci, živali ali drevesa ob cesti.
•Vožnja z vozilom z eno ali veþ znatno obrabljenimi pnevmatikami.
•(Roþni menjalnik)
ýe se vozilo zaradi delovanja sistema SCBS zaustavi in ne pritisnete pedala sklopke, se bo
motor ustavil.
tOpozorilna luþka samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS)
(rdeþa)
Ko samodejno zaviranje pri poþasni vožnji
(SCBS) deluje, opozorilna luþka (rdeþa)
utripa.
tOpozorilo pred trþenjem
ýe obstaja nevarnost trþenja z vozilom
spredaj, je zvoþni signal neprekinjen, na
veþinformacijskem zaslonu pa se izpiše
opozorilo.
OPOMBA
Razdaljo pri delovanju in jakost zvoka
opozorila za trþenje lahko spremenite.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
tPrikaz samodejnega delovanja zavor
Na veþinformacijskem zaslonu se po
posegu zavor SCBS F prikaže delovanje
samodejnega zaviranja.
SCBS
Automatic Brake
OPOMBA
•Kadar so zavore SCBS F dejavne ali je
dejavna pomoþ pri zaviranju (SCBS F
brake assist), se v presledkih oglaša
zvoþni signal, ki opozarja na nezgodo.
•Ko se vozilo zaustavi zaradi delovanja
sistema SCBS F in zavorni pedal ni
pritisnjen, se po dveh sekundah oglasi
en opozorilni zvoþni signal in zavora
SCBS F se samodejno sprosti.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-137

tPrekinitev delovanja samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji [naprej]
(SCBS F)
Sistem SCBS F lahko zaþasno izklopite.
Ko je sistem SCBS F izklopljen, sveti
kontrolna luþka samodejnega zaviranja pri
poþasni vožnji (SCBS) OFF.

Ko naslednjiþ zaženete motor, sistem
postane ponovno dejaven.
Brez stikala SCBS OFF
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
S stikalom SCBS OFF
Sistem izklopite s pritiskom na stikalo
SCBS OFF. Na instrumentni plošþi zasveti
kontrolna luþka SCBS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
ponovno vklopite. Kontrolna luþka SCBS
OFF ugasne.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-138

Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R)
*
Sistem SCBS R je zasnovan tako, da za zmanjšanje škode zaradi nezgode prevzame nadzor
nad zaviranjem (zavora SCBS) v primeru, ko ultrazvoþna tipala sistema za vozilom zaznajo
oviro in sistem presodi, da se trþenju ni možno izogniti. Sistem deluje pri hitrosti vožnje od
približno 2 do 8 km/h.
VzvratnoUltrazvočno tipalo (zadaj)
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem SCBS R.
¾Sistem SCBS R je zasnovan samo za zmanjšanje škode v primeru trčenja. Preveliko
zanašanje na sistem, ki povzroči, da pedala za plin oz. zavornega pedala ne uporabite
ustrezno razmeram, lahko povzroči nezgodo.
¾Upoštevajte naslednja opozorila, da bo sistem SCBS R pravilno deloval.
¾Na območju ultrazvočnega tipala (zadaj) ne lepite nalepk (to velja tudi za prozorne
nalepke). V nasprotnem primeru ultrazvočno tipalo ne bo zaznalo vozila ali ovire za
vašim vozilom in lahko se zgodi nezgoda.
¾Ne razstavljajte ultrazvočnega tipala (zadaj).
¾Če so v bližini ultrazvočnega tipala zadaj vidne poškodbe od kamenja ali praske, sistema
SCBS R ne smete več uporabljati. Poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda. Če so v bližini ultrazvočnega tipala zadaj poškodbe od kamenja ali praske in
je samodejno zaviranje dejavno, se lahko nepričakovano vklopi in povzroči nezgodo.
Glejte Izklop delovanja samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) na
strani 4-142.
¾Glede zamenjave zadnjega odbijača se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
Če se spremeni višina ali naklon vozila, sistem SCBS R ne bo več mogel pravilno zaznati ovir za
vašim vozilom in ne bo ustrezno oz. pravilno deloval, kar lahko povzroči nezgodo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-139

Ravnajte previdno z ultrazvočnim tipalom zadaj:
Pri pranju vozila ne usmerjajte vodnega curka pod pritiskom v ultrazvočno tipalo zadaj in ga
ne drgnite. Pazite na zadnji blatnik pri nalaganju in razlaganju prtljage. Zaradi udarca tipalo
lahko ne deluje več pravilno in sistem SCBS R ne bo deloval normalno ali se bo aktiviral brez
potrebe, kar lahko povzroči resno nezgodo.
OPOZORILO
¾Pri terenski vožnji po travi ali listju priporočamo, da sistem SCBS R izklopite.
¾Na vseh 4 kolesih morajo biti vedno nameščene pnevmatike iste velikosti, istega
proizvajalca, istega tipa in enakega profila. Prav tako na vozilu ne smejo biti nameščene
različno obrabljene pnevmatike. Sistem SCBS R v tem primeru ne bi deloval pravilno.
¾Če se je na ultrazvočnem tipalu zadaj nabral led ali sneg, tipalo ne bo moglo pravilno
prepoznati ovir za vozilom. V takih primerih sistem morda ne bo mogel delovati pravilno.
Vozite previdno in se o stanju za vozilom prepričajte na lastne oči.
OPOMBA
•Položaj vozila se spreminja odvisno od pedala za plin, zavornega pedala in obraþanja
volana, zato je sistemu vþasih težko doloþiti oviro, oziroma se lahko tudi zmoti. Sistem
SCBS R zato lahko deluje ali pa tudi ne.
•Sistem SCBS R v naslednjih primerih ne bo deloval.
•Motor deluje.
•Prestavna roþica (roþni menjalnik) oz. izbirna roþica (avtomatski menjalnik) je v
položaju R (vzvratno).
•Na veþinformacijskem zaslonu ni prikaza “Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Okvara samodejnega zaviranja pri poþasni vožnji).
•Hitrost vozila je med 2 in 8 km/h.
•Sistem SCBS R ni izklopljen.
•Regulacija dinamiþne stabilnosti DSC ni okvarjena.
•Sistem SCBS R deluje z uporabo ultrazvoþnega tipala zadaj, ki zaznava ovire z
oddajanjem ultrazvoþnih valov in sprejemanjem njihovega odboja od ovire.
•V naslednjih primerih ultrazvoþno tipalo zadaj ne more zaznati ovir in sistem SCBS R
morda ne bo deloval.
•Ovira je nizka, npr. nizki zidovi ali tovornjaki z nizko nakladalno površino.
•Ovira je visoko, npr. tovornjaki z visoko nakladalno površino.
•Ovira je majhna.
•Ovira je tanko, npr. smerokaz.
•Ovira ni postavljena v osi vozila.
•Površina ovire ni postavljena navpiþno glede na vozilo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-140