2018 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOMBA
Vstop brez kljuþa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, þetudi jih zaklenete/
odklenete roþno.
VKLOPLJENO
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna luþka
(rumenorjava) ugasne. (Kontrolna luþka
(rumenorjava) sveti, ko je stikalna
kljuþavnica v položaju ON in motor ne
deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luþk (stran 4-39).
OPOMBA
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
kljuþavnica v položaju ON, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni nikakršne
motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko vplivajo na
m edic inske pripom oč ke, kot je na prim er
srčni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomočkov
povprašajte izdelovalca pripomočka, če
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi ker mora tiskano vezje v njem iz
neposredne bližine vzpostaviti stik z
nadzornim sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuþavnico iz položaja OFF,
ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe kljuþa) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale na
osebe s srþnim spodbujevalnikom ali z
drugim medicinskim pripomoþkom.
Kadar je sistem izklopljen, zagon
motorja z daljinskim upravljalnikom ni
mogoþ. Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. Kadar
so funkcije sistema za zagon z gumbom
izklopljena, lahko zaženete motor po
postopku za izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši cvileþ
zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega þišþenja
izpušnih plinov in ne prestavlja okvare
katerega od delov.
1. Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, þe je vklopljena roþna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico premaknite v položaj
(P). ýe morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite roþico v
položaj (N).
OPOMBA
(Roþni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe izbirna
roþica ni v položaju P ali N in zavorni
pedal dovolj pohojen.
6. Prepriþajte se ali svetita kontrolna
luþka za kljuþ KEY na instrumentni
plošþi (zelena) in kontrolna luþka na
startnem gumbu (zelena).

Kontrolna lučka KEY
(zelena)/kontrolna
lučka KEY (rdeča)
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v obmoþju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor. Glejte
Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani
4-9.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-6

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. To lahko prepreči zagon
motorja ali preklop kontakta v položaj
ACC ali ON. Čim prej poskrbite za
pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilna
luþka za kljuþ (rdeþa) utripa po
pritisku na startni gumb. To obvesti
voznika, da s startnim gumbom ne
bo mogel kontakta preklopiti na
ACC, tudi þe ga pritisne pri
izkljuþenem kontaktu.
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
obmoþja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
•V obmoþju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca,
podoben vašemu.
•(Prisilni zagon motorja)
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY
sveti rdeþe ali þe kontrolna luþka
startnega gumba utripa (rumeno),
motorja morda ne boste mogli
zagnati na obiþajen naþin. ýim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
ýe se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zaþne
delovati. Med drugimi pogoji za
uspešen zagon so, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pritisnjen
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luþka za kljuþ KEY še
naprej sveti rdeþe in kontrolna luþka
startnega gumba še naprej utripa
(rumeno).
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna roþica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna luþka
za kljuþ KEY (zelena) in kontrolna
luþka startnega gumba (zelena) ne
bosta svetili.
7. Ko kontrolna luþka za kljuþ in
kontrolna luþka startnega gumba
zasvetita (zeleno), pritisnite startni
gumb za zagon motorja.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luþka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON.
•Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
8. Ko priþne motor delovati, naj deluje v
prostem teku vsaj še deset sekund (v
Nemþiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemþija)
Odpeljite se takoj, ko priþne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
•ýe motor ne zaþne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne zaþne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-22).
•(Vozila z roþnim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
ýe se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi þe je pedal sklopke
pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni popolnoma
zaustavljen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8

tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate motor,
ne smete dopustiti spodaj opisanega.
¾Ključa se ne smejo dotikati drugi ključi ali
kovinski predmeti.
¾V bližini ne sme biti nadomestni ključ ali
ključ drugega vozila, ki je prav tako
opremljeno z imobilizatorjem.
¾V bližini ključa ne smejo biti predmeti, ki
vsebujejo elektronske komponente.
ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku:
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
2.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Prepriþajte se, da kontrolna luþka
startnega gumba (zelena) utripa.
4. Medtem ko kontrolna luþka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).
Daljinski upravljalnik
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepriþajte se, da zasveti kontrolna
luþka na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pritisnete do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
kontrolna luþka (rumena) startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. ýe kontrolna luþka ne
zasveti, naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luþka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri
vozilih z roþnim menjalnikom oz.
zavore pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa (rumeno), motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin.
ýim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda. ýe se
to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne zaþne delovati. Med drugimi
pogoji za uspešen zagon so, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pritisnjen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
roþno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico prestavite v položaj P in
zategnite roþno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
¾Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
OPOMBA
•Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
•ýe sistem ob preklopu kontakta iz ON
na ACC oziroma izklopu kontakta
(OFF) zazna, da je baterija v kljuþu že
zelo izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-35.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa A)
Na zaslonu instrumentne plošþe se
pokaže sporoþilo.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa B)
Kontrolna luþka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-39.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P, bo
stikalna kljuþavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali v
zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v prostem
teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
OPOMBA
•Zelena opozorilna luþka i-stop (zelena) zasveti v naslednjih primerih:
•Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Kontrolna luþka i-stop (zelena) ugasne, ko se motor ponovno zažene.
Roþni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj. Ko
sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.