2018 MAZDA MODEL MX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Vzorec opozarjanja
•Izklopljeno: Opozorilo za preveliko hitrost ni aktivirano.
•Vizualno: Obmoþje ob na zaslonu prikazanem znaku z omejitvijo trikrat utripne rumeno;
þe hitrost vozila še naprej presega omejitev, oznaka preneha utripati in sveti neprekinjeno.
•Zvoþno in vizualno: Obmoþje ob na zaslonu prikazanem znaku z omejitvijo trikrat utripne
v rumeni barvi in hkrati se oglasijo trije opozorilni zvoþni signali. ýe hitrost vozila še
naprej presega prikazano omejitev, oznaka preneha utripati in ostane prikazana
neprekinjeno.
ýas aktiviranja opozorila
• 0: ýe hitrost vozila presega na zaslonu prikazano omejitev, se aktivira opozorilo za
preveliko hitrost.
• 5: ýe hitrost vozila presega na zaslonu prikazano omejitev za 5 km/h, se aktivira
opozorilo za preveliko hitrost.
• 10: ýe hitrost vozila presega na zaslonu prikazano omejitev za 10 km/h, se aktivira
opozorilo za preveliko hitrost.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilo za preveliko hitrost preneha delovati.
•Hitrost vozila je manjša od prikazane omejitve. (ýe med osebnimi nastavitvami
spremenite þas za aktiviranje opozorila za preveliko hitrost, opozorilo preneha delovati,
ko je hitrost vozila manjša od spremenjene hitrosti.
•Prikazani znak z omejitvijo hitrosti je bil posodobljen in hitrost vozila je manjša od
posodobljenega prikaza.
•Prikaz znakov z omejitvijo hitrosti se prekine.
•ýe hitrost vozila presega hitrost, oznaþeno za znaku z omejitvijo, se pokaže oznaka z
opozorilom in hkrati se oglasi opozorilni zvoþni signal za preveliko hitrost.
Glejte Oglasi se zvoþni signal na strani 7-45.
•Sistem TSR lahko prepozna znak z omejitvijo hitrosti z dodatnim znakom in ga prikaže, ne
more pa doloþiti pomena dodatnega znaka (na primer þasovne omejitve, omejitve
zavijanja, konec odseka). Tako se opozorilo za preveliko hitrost aktivira, ko hitrost vozila
presega hitrost, navedeno na znaku z omejitvijo, tudi þe pogoji na dodatnem znaku ne
veljajo za vaše vozilo.
•ýe naprej usmerjena kamera (FSC) nepravilno prepozna aktualni znak kot znak z
omejitvijo na manjšo hitrost, se oglasi alarm za preveliko hitrost, þeprav vozilo vozi v
skladu z zakonsko omejitvijo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-117

Nadzor voznikove zbranosti (DAA)*
DAA je sistem, ki zazna utrujenost in pomanjkanje pozornosti voznika ter opozori voznika,
da prekine vožnjo in se spoþije.
Kadar vozite znotraj oznaþb voznega pasu s hitrostjo 65 do 140 km/h, sistem DAA oceni
stopnjo vaše utrujenosti in pomanjkanja pozornosti na podlagi podatkov naprej usmerjene
kamere (FSC) in drugih podatkov vozila ter vas opozori na potreben poþitek s prikazom na
veþinformacijskem zaslonu in z opozorilnim zvoþnim signalom.
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) uporabljajte predvsem na avtocestah.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-143.
SVARILO
Ne zanašajte se samo na sistem DAA, temveč vedno vozite previdno.
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) zazna utrujenost in pomanjkanje pozornosti voznika ter
opozori voznika, da prekine vožnjo, vendar ne more preprečiti tavanja vozila po cestišču.
Preveliko zanašanje na nadzor voznikove zbranosti (DAA) je lahko razlog za nezgodo. Vozite
previdno in primerno uporabljajte volan.
Glede na promet in vozne razmere opozarjanje voznika morda ne bo moglo zaznati
utrujenosti in pomanjkanja pozornosti voznika. Da lahko varno vozite, morate biti zato
vedno spočiti.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-118*Nekateri modeli.

OPOMBA
•Sistem DAA deluje, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
•Hitrost vozila je med 65 in 140 km/h.
•Sistem mora zaznati bele (rumene) þrte voznega pasu.
•Sistem se je priuþil glede na podatke o naþinu vožnje voznika.
•V naslednjih primerih nadzor voznikove zbranosti (DAA) ne deluje.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Hitrost vozila je veþ kot 140 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo menja vozne pasove.
•Sistem ne zazna belih (rumenih) þrt.
•V naslednjih primerih nadzor voznikove zbranosti (DAA) morda ne bo pravilno deloval.
•Bele (rumene) þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali lušþenja barve.
•Vozilo poskakuje ali se ziblje zaradi vetra ali slabe ceste.
•ýe vozite agresivno.
•ýe pogosto menjate vozni pas.
•Nadzor voznikove zbranosti (DAA) zazna utrujenost in pomanjkanje pozornosti voznika
na podlagi podatkov o vožnji po 20 minutah, ko je hitrost vožnje med 65 in 140 km/h.
Podatki o vožnji se ponastavijo v naslednjih primerih.
•Kadar vozilo miruje najmanj 15 minut.
•Kadar je hitrost vozila 30 minut manj kot 65 km/h.
•Kontakt je izklopljen.
•Po prvem obvestilu nadzora voznikove zbranosti (DAA) za poþitek sledi naslednje
obvestilo šele þez 45 minut.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-119

tZaslon za nadzor voznikove
zbranosti (DAA)
Ko sistem zazna utrujenost in
pomanjkanje pozornosti voznika, vklopi
opozorilni zvoþni signal in na
veþinformacijskem zaslonu prikaže
opozorilo.
tIzklop nadzora voznikove zbranosti
(DAA)
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) lahko
izklopite.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-120

Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)*
Sistem RCTA je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani
za vozilom pri vzvratni vožnji. Ko sistem odkrije vozilo, ki se vam približuje, vas nanj
opozori.
Ko sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) zazna vozilo, ki se vam približuje z
zadnje leve ali desne strani, medtem ko vozite vzvratno npr. iz parkirnega mesta, vas nanj
opozori z opozorilnimi luþkami nadzora mrtvega kota BSM in zvoþnim signalom.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-121

Delovanje sistema RCTA
1. Sistem RCTA se vklopi, ko prestavite v vzvratno prestavo (roþni menjalnik), oz.
prestavite izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
2.ýe obstaja nevarnost trþenja s bližajoþim se vozilom, opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota zaþne utripati in istoþasno se oglasi zvoþni signal.
(S prikazom vzvratne vožnje)
Opozorilna oznaka opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se prikaže na zaslonu za
prikaz vzvratne vožnje istoþasno kot opozorilna luþka nadzora mrtvega kota na
zunanjem ogledalu.
(S prikazom vzvratne vožnje)
SVARILO
Preden prestavite v vzvratno prestavo morate vedno vizualno preveriti področje za vozilom:
Sistem je zasnovan le kot pomoč vozniku pri pregledu področja za vozilom pri vzvratni vožnji.
Sistem nadzora mrtvega kota (BSM) ne obvladuje vseh mogočih okoliščin in zato opozorilna
lučka morda ne bo začela utripati ali bo zasvetila z zamudo, čeprav je za vašim vozilom
drugo vozilo. Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
OPOMBA
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka (BSM) OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate vozilo
odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je prišlo do
okvare.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-122

•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Hitrost vzvratne vožnje je približno 10 km/h ali veþ.
•Radarsko tipalo (zadaj) je zakrito s steno ali parkiranim vozilom. (Premaknite vozilo do
toþke, kjer radarsko tipalo ne bo veþ zakrito.)
Vaše vozilo
•Vozilo se približuje vašemu toþno od zadaj.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na strmini.
Vaše vozilo
•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
uporabi funkcije za osebne nastavitve.
•Motnje radijskih valov zaradi radarskega tipala v bližini parkiranega vozila.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM (Blind Spot
Monitoring) na zunanjem vzvratnem ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanji vzvratni ogledali sta prekriti z blatom, ledom ali snegom.
•Steklo okna vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
RCTA izklopiti. Ker bodo radijski valovi tipala ovirani, tipalo ne bo delovalo pravilno.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-123

Nastavljivi omejevalnik hitrosti (ASL)*
ASL je funkcija, ki prepreþuje, da bi z vozilom presegli vnaprej nastavljeno hitrost. Nadzor
hitrosti skrbi, da hitrost ne preseže nastavljene omejitve tudi ob pritisku na pedal za plin.
Nastavljivi omejevalnik hitrosti ASL lahko nastavite na hitrost med 30 km/h in 200 km/h.
Pri vožnji po klancu navzdol lahko hitrost vozila preseže nastavljeno omejitev, a sistem v
tem primeru opozori voznika z utripanjem prikaza in zvoþnim signalom.
SVARILO
Pred zamenjavo voznikov vedno izklopite sistem:
Če za volanom sedi drug voznik, ki ni seznanjen z aktivirano funkcijo nastavljivega
omejevalnika hitrosti ASL, vozilo ob pritisku na plin morda ne bo pospešilo, zaradi česar lahko
pride do nezgode.
Sistem ASL vkljuþuje prikaz nastavljivega omejevalnika hitrosti in stikalo sistema na
volanu.

Stikalo MODE
Stikalo RESUME/+
Stikalo SET/-
Stikalo OFF/CANCEL
Instrumentna plošča tipa A
(Z večinformacijskim prikazovalnikom)
(Brez večinformacijskega prikazovalnika) Instrumentna plošča tipa B
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-124*Nekateri modeli.