2018 MAZDA MODEL MX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

tOppvarmede speil*
Varme fjerner dugg fra sidespeilene.

Oppvarmingen av speilene fungerer
samtidig med varmetrådene i bakruten.
For å slå på varmen i speilene må du sette
tenningen i ON-stillingen (på) og trykke
på bryteren for varmetrådene i bakruten
(side 4-68).
Manuelt klimaanlegg
Indikatorlampe
Helautomatisk klimaanlegg
Indikatorlampe
Horn
Trykk på -merket på rattet for å tute
med hornet.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
*Noen modeller.4-69

Nødblinklys
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.

Nødblinklysene varsler andre bilister om
at bilen din utgjør en trafikkfare og at de
må utvise særlig aktsomhet når de nærmer
seg.

Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire retningsvisere
blinke. Indikatorlampene for nødblinklyset
på instrumentpanelet blinker samtidig.
MERKNAD
•Blinklysene fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier om
bruk av varselblinklys mens bilen taues,
slik at du ikke bryter loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn under
kjøring på glatte veier, kan det hende
nødstoppsignalet kan slås på slik at alle
blinklysene begynner å blinke. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-73.
•Når nødstoppsignalet er aktivt, blinker
alle blinklysene automatisk raskt for å
varsle føreren som kommer bak bilen
din om en plutselig nedbremsing. Se
Nødstoppsignalsystem på side 4-73.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-70

Bremsesystem
tBremsepedal
Denne bilen har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.

Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe, vil være større enn vanlig.
ADVARSEL
Ikke trill med kvelt eller avslått motor, finn
et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått av er
farlig. Å bremse vil kreve mer krefter og
bremsenes servo kan tappes hvis du
pumper med bremsen. Dette vil kreve
lengre stoppestrekning og kan føre til en
ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned bratte
bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over lange
strekninger er farlig. Dette forårsaker
overopphetede bremser og fører til lengre
stoppestrekninger eller til og med total
bremsesvikt. Dette kan medføre at du
mister kontrollen og alvorlige ulykker kan
skje. Unngå kontinuerlig bruk av bremsene.
Tørk bremser som er blitt våte, ved å kjøre
sakte, slippe gassen og trykke lett på
bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til normalt
nivå.
Å kjøre med våte bremser er farlig. Økt
bremsedistanse eller at bilen trekker til én
side under bremsing, kan føre til en alvorlig
ulykke. Lett bremsing vil gi en indikasjon på
om bremsene er blitt påvirket.
FORSIKTIG
¾Du må ikke kjøre med foten på
clutchpedalen eller bremsepedalen, eller
holde clutchpedalen unødvendig halvt
inntrykket. Det kan føre til følgende:
¾Clutch- og bremsedeler slites ut
raskere.
¾Bremsene kan bli overopphetet og det
kan ha en negativ effekt på
bremseytelsen.
¾Bremsepedalen skal alltid trykkes inn
med høyre fot. Å bremse med en uvant
venstre fot kan redusere reaksjonstiden i
en nødssituasjon, noe som kan føre til
utilstrekkelig bremsing.
¾Bruk sko som egner seg for kjøring, for å
unngå at skoen kommer i kontakt med
bremsepedalen når du trykker på
gasspedalen.
Under kjøring
Bremse
4-71

tParkeringsbrems
FORSIKTIG
Å kjøre med parkeringsbremsen på vil
forårsake overdreven slitasje av
bremsedeler.
MERKNAD
Se Vinterkjøring (side 3-52) om bruk av
parkeringsbrems ved parkering i snø.
Sette på parkeringsbremsen
Trykk inn bremsepedalen og dra deretter
parkeringsbremsen helt opp, slik at bilen
holdes i ro.
Løse ut parkeringsbremsen
Trykk inn bremsepedalen og trekk
håndbrekket oppover før du trykker på
utløserknappen. Senk håndbrekket helt
ned til utløst stilling mens du holder inne
knappen.
Knapp
ttVarsellampe
Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-32.
tSlitasjeindikator for bremseklosser
Når skivebremsklosser blir slitt, kommer
de innebygde slitasjeindikatorene i kontakt
med bremseskivene. Dette forårsaker en
skrikelyd for å varsle om at bremseklossen
bør skiftes ut.
Under kjøring
Bremse
4-72

Når du hører denne støyen, må du ta
kontakt med et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted – så snart som
mulig.
ADVARSEL
Ikke kjør m ed slitte bremseklosser:
Å kjøre med slitte bremseklosser er farlig.
Bremsene kan svikte og dette kan føre til en
alvorlig ulykke. Så snart du hører en
skrikelyd, må du ta kontakt med et verksted
– vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tBremseforsterker
I nødbremssituasjoner når det er
nødvendig å trykke inn bremsepedalen
med større kraft, gir
bremseforsterkersystemet hjelp til dette,
og gir dermed bedre bremseytelse.

Når bremsepedalen trykkes inn hardt eller
raskt, vil bremsene gripe mer bestemt.
MERKNAD
•Når bremsepedalen trykkes hardt inn
eller raskere, vil pedalen føles mykere,
men bremsene vil bremse kraftigere.
Dette er en normal effekt ved bruk av
bremseforsterker og indikerer ikke en
svikt.
•Når bremsepedalen trykkes kraftig eller
raskere inn, kan det høres en motor-/
pumpelyd. Dette er en normal effekt ved
bruk av bremseforsterker og indikerer
ikke at det er noe unormalt.
•Bremseforsterkerutstyret erstatter ikke
funksjonaliteten til bilens
hovedbremsesystem.
Nødstoppsignal
Hvis du setter på bremsene mens du kjører
i en hastighet på omtrent 55 km/t eller
raskere, blinker nødstoppsignalsystemet
automatisk og raskt med alle blinklysene
for å varsle førere bak din bil om
bråbremsingen.
MERKNAD
•Lyshorn
Når du stanser bilen helt mens alle
blinklysene blinker raskt, går den raske
blinkingen med alle blinklysene over til
vanlig blinkemønster. Alle blinklysene
slukkes når du trykker på
nødblinklysknappen.
•Bruk
•Når ABS er i bruk, er det mer
sannsynlig at nødstoppsignalsystemet
vil bli koplet inn. Hvis bremsepedalen
trykkes raskt inn ved kjøring på en
glatt vei, kan derfor alle blinklysene
begynne å blinke.
•Nødstoppsignalsystemet koples ikke
inn når det trykkes på
nødblinklysknappen.
Under kjøring
Bremse
4-73

Bakkestarthjelper (HLA)
HLA er en funksjon som hjelper føreren
akselerere fra stillestående i en bakke. Når
føreren slipper bremsepedalen og trykker
på gasspedalen i en bakke, vil funksjonen
forhindre at bilen ruller. Bremsekraften
opprettholdes automatisk når
bremsepedalen slippes i en bratt skråning.
For biler med manuell girkasse, virker
HLA i nedoverbakke når girspaken står i
R (revers) og i oppoverbakke når
girspaken står i andre stillinger enn R
(revers).
For biler med automatgir virker HLA i
nedoverbakke når girspaken står i R
(revers) og i oppoverbakke når girspaken
står i et forovergir.
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på HLA:
HLA er en hjelpeinnretning for akselerering
fra stillestående i en skråning. Systemet
fungerer bare i omtrent 2 sekunder og det
kan derfor være farlig å stole bare på
systemet ved akselerasjon fra stillestående,
fordi bilen kan beveges seg (rulle) uventet
og forårsake en ulykke.
Bilen kan rulle avhengig av bilens last eller
hvis den trekker noe. For biler med manuelt
gir kan i tillegg bilen rulle avhengig av
hvordan clutchpedalen eller gasspedalen
brukes.
Du må alltid bekrefte at det er trygt rundt
bilen før du begynner å kjøre.
MERKNAD
•HLA fungerer ikke i slake bakker. I
tillegg endres bakkehellingen som
systemet vil fungere på, avhengig av
belastningen på bilen.
•HLA fungerer ikke hvis
parkeringsbremsen står på, hvis bilen
ikke har stoppet helt eller hvis
clutchpedalen er sluppet.
•Når HLA er i bruk kan bremsepedalen
føles stiv og vibrere, men dette indikerer
ikke en funksjonsfeil.
•HLA fungerer ikke når TCS/
DSC-indikatorlampen lyser.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-32.
•HLA slås ikke av selv om det trykkes på
DSC AV-bryteren for å slå av TCS/DSC.
•(Automatisk girkasse)
Selv om HLA ikke fungerer under en
stans med motoren på tomgang,
fungerer bilens
rulleforhindringsfunksjon for å
forhindre at bilen ruller.
Under kjøring
Bremse
4-74

Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-32.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-75

Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-32.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskon trollsystem et (TC S)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vin terdekk elle kjettin ger og kjør m ed
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-78).
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-76