2018 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)*
Sistem RCTA je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani
za vozilom pri vzvratni vožnji. Ko sistem odkrije vozilo, ki se vam približuje, vas nanj
opozori.
Ko sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) zazna vozilo, ki se vam približuje z
zadnje leve ali desne strani, medtem ko vozite vzvratno npr. iz parkirnega mesta, vas nanj
opozori z opozorilnimi luþkami nadzora mrtvega kota BSM in zvoþnim signalom.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-173

Delovanje sistema RCTA
1. Sistem RCTA se vklopi, ko prestavite v vzvratno prestavo (roþni menjalnik), oz.
prestavite izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
2.ýe obstaja nevarnost trþenja s bližajoþim se vozilom, opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota zaþne utripati in istoþasno se oglasi zvoþni signal.
(S prikazom vzvratne vožnje)
Opozorilna oznaka opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se prikaže na zaslonu za
prikaz vzvratne vožnje istoþasno kot opozorilna luþka nadzora mrtvega kota na
zunanjem ogledalu.
(S prikazom 360°)
Opozorilna oznaka opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se na prikazu 360° prikaže
istoþasno kot opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) v zunanjem ogledalu.
S prikazom 360° S prikazom
vzvratne vožnje
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-174

SVARILO
Preden prestavite v vzvratno prestavo morate vedno vizualno preveriti področje za vozilom:
Sistem je zasnovan le kot pomoč vozniku pri pregledu področja za vozilom pri vzvratni vožnji.
Sistem nadzora mrtvega kota (BSM) ne obvladuje vseh mogočih okoliščin in zato opozorilna
lučka morda ne bo začela utripati ali bo zasvetila z zamudo, čeprav je za vašim vozilom
drugo vozilo. Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
OPOMBA
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka (BSM) OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate vozilo
odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je prišlo do
okvare.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Hitrost vzvratne vožnje je približno 10 km/h ali veþ.
•Radarsko tipalo (zadaj) je zakrito s steno ali parkiranim vozilom. (Premaknite vozilo do
toþke, kjer radarsko tipalo ne bo veþ zakrito.)
Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-175

•Vozilo se približuje vašemu toþno od zadaj.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na strmini.
Vaše vozilo
•(S stikalom za izklop nadzora mrtvega kota (BSM))
Neposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo za izklop nadzora mrtvega kota (BSM) in
je sistem zaþel delovati.
•(Brez stikala za izklop nadzora mrtvega kota (BSM))
Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
uporabi funkcije za osebne nastavitve.
•Motnje radijskih valov zaradi radarskega tipala v bližini parkiranega vozila.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM (Blind Spot
Monitoring) na zunanjem vzvratnem ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanji vzvratni ogledali sta prekriti z blatom, ledom ali snegom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
RCTA izklopiti. Ker bodo radijski valovi tipala ovirani, tipalo ne bo delovalo pravilno.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-176

Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)*
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) je zasnovan za zagotavljanje varnostne
razdalje
*1 z radarskim tipalom (spredaj), ki zaznava razdaljo do spredaj vozeþega vozila,
zato vozniku ni potrebno uporabiti pedala za plin ali zavornega pedala.
*1 Nadzor varnostne razdalje: Nadzor razdalje med vašim vozilom in vozilom pred vami,
kot ga je zaznal sistem MRCC.
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma zaþelo zavirati,
oglasi opozorilni zvoþni signal in na zaslonu se hkrati pokaže opozorilo, da ohranite
zadostno razdaljo med obema voziloma.
Možni razponi nastavitve hitrosti vozila:
•(Modeli za Evropo)
Približno 30 km/h do 200 km/h
•(Razen modelov za Evropo)
Približno 30 km/h do 145 km/h
Sistem radarskega tempomata MRCC uporabljajte na avtocestah in drugih hitrih cestah, ki
ne zahtevajo pogostega pospeševanja in upoþasnjevanja.
SVARILO
Ne zanašajte se samo na sistem MRCC, temveč vedno vozite previdno.
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) je zasnovan za razbremenitev voznika. Čeprav
vzdržuje stalno hitrost vozila ali, še bolj natančno, stalno razdaljo med vašim vozilom in
zaznanim vozilom pred vami glede na hitrost vozila, ima sistem določene omejitve glede na
vrsto in pogoje vozila, ki vozi pred vami, vremenske pogoje in pogoje v prometu. Poleg tega
sistem morda ne bo mogel dovolj učinkovito upočasniti hitrosti, da bi se izognil naletu, če
vozilo pred vami nenadoma silovito zavira ali če drugo vozilo zapelje v škarje na vaš vozni
pas; v tem primeru lahko pride do nezgode. Vedno preverite okolico in z zavornim pedalom
ali s pedalom za plin ohranjajte priporočeno varnostno razdaljo do vozil pred sabo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-177

Sistema MRCC ne uporabljajte v naslednjih primerih. V nasprotnem primeru lahko pride do
nezgode.
¾Na cestah z ostrimi ovinki in gostim prometom ter malo prostora med vozili. Na cestah s
pogostim zaporednim pospeševanjem in upočasnjevanjem (vožnja v takšnih pogojih z
Mazdinim tempomatom z radarjem (MRCC) ni možna).
¾Pri vstopu na avtocestne povezave, avtocestna počivališča in parkirišča ter pri izstopu iz
njih (če zapeljete z avtoceste z vključenim radarskim tempomatom in vozila, za katerim ste
vozili doslej, ni več, lahko vozilo pospeši do nastavljene hitrosti).
¾Na spolzkih cestah, na primer v primeru poledice in snega (kolesa bi lahko zdrsnila in
izgubili bi nadzor nad vozilom).
¾Na dolgih spustih (za ohranjanje razdalje med vozili sistem samodejno in zaporedoma
aktivira zavore, kar lahko povzroči izgubo zavorne moči).
Zaradi varnosti izklopite Mazdin tempomat z radarjem (MRCC), ko ga ne uporabljate.
OPOZORILO
V primeru vleke vozila ali če vozilo vleče drugo vozilo ali prikolico, izklopite sistem Mazdinega
tempomata z radarjem (MRCC), da preprečite napačno delovanje.
OPOMBA
•Sistem MRCC deluje, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.
•Hitrost vozila je naslednja:
•(Modeli za Evropo)
Približno 30 km/h do 200 km/h
•(Razen modelov za Evropo)
Približno 30 km/h do 145 km/h
•Sistem MRCC je vklopljen.
•Roþna zavora ni aktivirana.
•Sistem samodejnega zaviranja (SBS) pravilno deluje.
•Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC) deluje normalno.
•Vsa vrata so zaprta.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-178

(Roþni menjalnik)
•Prestavna roþica ni v položaju za vzvratno vožnjo (R) ali v nevtralnem položaju (N).
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
(Avtomatski menjalnik)
•Izbirna roþica je v položaju (D) ali (M) (naþin roþnega prestavljanja).
•V naslednjih primerih se opozorila morda ne bodo aktivirala, þeprav se zaþne vaše vozilo
približevati vozilu pred vami.
•Vozite z isto hitrostjo kot vozilo pred vami.
•Neposredno po nastavitvi Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC).
•ýe pritisnete na pedal za plin ali neposredno po tem, ko sprostite pedal za plin.
•ýe drugo vozilo zapelje v škarje na vaš vozni pas.
•Naslednjih primerov sistem ne zazna kot fiziþne ovire.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri
•Pešcev
•Mirujoþih predmetov (ustavljenih vozil, ovir)
•ýe vozilo pred vami vozi ekstremno poþasi, ga sistem morda ne bo uspel pravilno zaznati.
•Med vožnjo ne nastavite sistema za sledenje enoslednim vozilom, kot so motorji in kolesa.
•Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) ne uporabljajte v pogojih, ko se pogosto
aktivirajo opozorila za zmanjšano razdaljo.
•Med vožnjo z aktiviranim delovanjem sistem pospešuje in upoþasnjuje vaše vozilo glede
na hitrost vozila pred vami. ýe morate pospešiti zaradi zamenjave voznega pasu ali þe
vozilo pred vami nenadoma zavira in se mu hitro približujete, glede na pogoje uporabite
pedal za plin, da pospešite, oziroma zavorni pedal, da upoþasnite svoje vozilo.
•Med uporabo Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) se sistem pri uporabi izbirne
roþice (avtomatski menjalni) oziroma prestavne roþice (roþni menjalnik) ne izkljuþi in ne
bo prišlo do zaviranja z motorjem. ýe želite upoþasniti vozilo, zmanjšajte nastavljeno
hitrost vozila ali zavirajte z zavornim pedalom.
•Med samodejnim zaviranjem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) svetijo zavorne
luþi, lahko pa se zgodi, da ne zasvetijo, ko vozilo vozi po klancu navzdol z nastavljeno
hitrostjo ali ko vozi s konstantno hitrostjo in sledi vozilu pred sabo.
•ýe je v sistemu prišlo do okvare, zasveti opozorilna luþka MRCC (rumena).
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda« na strani
7-49.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-179

•(Z nastavljivim omejevalnikom hitrosti (ASL))
Nadzor varnostne razdalje lahko izklopite in preklopite sistem, da deluje kot nastavljivi
omejevalnik hitrosti (ASL).
Glejte Nastavljivi omejevalnik hitrosti (ASL) na strani 4-216.
•(Z inteligentno pomoþjo za hitrost (ISA))
Nadzor varnostne razdalje lahko izklopite in preklopite sistem, da deluje samo
inteligentna pomoþ za hitrost (ISA).
Glejte Inteligentna pomoþ za hitrost (ISA) na strani 4-226.
•(Razen nastavljivega omejevalnika hitrosti (ASL)/inteligentne pomoþi za hitrost (ISA))
Nadzor varnostne razdalje lahko izklopite in preklopite sistem, da deluje kot obiþajen
tempomat.
Glejte Tempomat na strani 4-189.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-180