2018 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Varnostna zavesa je pripravljena na sproženje ne glede na preglednico pogojev vkljuþene/
izkljuþene kontrolne luþke za izklop sovoznikove varnostne blazine.
ýe obe kontrolni luþki za izklop sovoznikove varnostne blazine ob vklopu kontakta ne
zasvetita za doloþen þas ali ne zasvetita, kot to doloþa pregled pogojev vkljuþene/izkljuþene
kontrolne luþke za izklop sovoznikove varnostne blazine, ne dovolite, da bi kdo sedel na
sovoznikovem sedežu in se þim prej obrnite na pooblašþeni Mazdin servis. V primeru
trþenja sistem morda ne bo pravilno deloval.
SVARILO
Potniku na sovoznikovem sedežu ne dovolite, da bi sedel v položaju, v katerem tipalo
zasedenosti sovoznikovega sedeža težko zazna uporabo sedeža:
Sedenje na sovoznikovem sedežu v položaju, v katerem tipalo zasedenosti sovoznikovega
sedeža težko zazna uporabo sedeža, je zelo nevarno. Če sistem za zaznavanje zasedenosti
sovoznikovega sedeža ne more pravilno zaznati uporabe sedeža, sprednja in stranska
varnostna blazina ter sistem zategovalnika varnostnega pasu morda ne bodo delovali ali se
bodo sprožili nepričakovano. Sovozniku ne bo na voljo dodatna zaščita varnostnih blazin ali
pa bo zaradi nenadnega sproženja varnostnih blazin prišlo do hudih ali celo smrtno nevarnih
poškodb.
Pri naslednjih pogojih tipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža ne more pravilno
zaznati, da na sovoznikovem sedežu sedi oseba, zato sproženje/nedelovanje varnostnih
blazin ni nadzorovano, kot je prikazano v pregledu pogojev vključene/izključene kontrolne
lučke za izklop sovoznikove varnostne blazine. Na primer:
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-65

¾Sovoznik sedi, kot prikazuje naslednja slika:
¾Potnik na zadnjem sedežu s stopali potiska sovoznikov sedež navzgor.
¾Prtljaga ali drugi predmeti so pod sovoznikovim sedežem ali med sovoznikovim in
voznikovim sedežem ter potiskajo spodnji del sovoznikovega sedeža navzgor.
¾Predmet, na primer blazina, je na sovoznikovem sedežu ali med sovoznikovim hrbtom in
naslonjalom sedeža.
¾Na sovoznikovem sedežu je sedežna prevleka.
¾Prtljaga ali drugi predmeti so na sedežu ob otroku v otroškem sedežu.
¾Potnik z zadnjega sedeža ali prtljaga pritiskajo naslonjalo sovoznikovega sedeža navzdol.
¾Na naslonjalo so nameščeni prtljaga ali drugi predmeti ali pa so obešeni na vzglavnik.
¾Sedež je bil opran.
¾Sedež je bil polit s tekočino.
¾Sovoznikov sedež je pomaknjen nazaj in pritiska ob prtljago ali druge predmete za sabo.
¾Naslonjalo sovoznikovega sedeža se dotika zadnjega sedeža.
¾Prtljaga ali drugi predmeti so med sovoznikovim in voznikovim sedežem.
¾Na sovoznikovem sedežu je električna naprava.
¾V površino sovoznikovega sedeža je vgrajena dodatna električna naprava, na primer
ogrevanje sedeža.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-66

Sovoznikova sprednja in stranska varnostna blazina in sistem zategovalnika varnostnega
pasu se bodo izključili, če zasveti kontrolna lučka za izklop sovoznikove varnostne blazine.
OPOZORILO
¾Za zagotovite ustreznega delovanja sprednje varnostne blazine in preprečevanje poškodbe
tipala v sovoznikovem sedišču:
¾Na sovoznikovo sedišče ne postavljajte ostrih predmetov ali težke prtljage.
¾Pazite, da sprednjih sedežev ali površine pod njimi ne polijete s tekočinami.
¾Da bodo tipala pravilno delovala, vedno storite naslednje:
¾Sprednji sedež pomaknite čim bolj nazaj in vedno sedite pokončno z vsem hrbtom tesno
ob naslonjalu sedeža; poskrbite za pravilno uporabo varnostnega pasu.
¾Če namestite otroka na sovoznikov sedež, mora biti otroški sedež pravilno in varno
nameščen, sovoznikov sedež pa pomaknite kar se da daleč nazaj do položaja, v katerem
je še možno namestiti otroški sedež.
OPOMBA
•Sistem potrebuje približno 10 sekund za preklop med vklopom in izklopom sovoznikove
sprednje in stranske varnostne blazine in sistema zategovalnika varnostnega pasu.
•Kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine lahko zaporedoma zasveti, þe na
sovoznikov sedež odložite prtljago ali druge predmete, ali v primeru nenadne spremembe
temperature v notranjosti vozila.
•Kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine lahko zasveti za 10 sekund, þe se
spremeni elektrostatiþna kapacitivnost sovoznikovega sedeža.
•Kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine lahko zasveti v primeru moþnega
udarca v sovoznikov sedež.
•ýe kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine ne zasveti po namestitvi
otroškega sedeža na sovoznikov sedež, najprej ponovno namestite otroški sedež v skladu s
postopkom, ki je opisan v priroþniku za uporabo otroškega sedeža. ýe kontrolna luþka za
izklop sovoznikove varnostne blazine še vedno ne zasveti, namestite otroški varnostni
sistem na zadnji sedež in se þim prej posvetujte s pooblašþenim Mazdinim serviserjem.
•ýe kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine zasveti, ko potnik sede
neposredno na sovoznikov sedež, naj potnik spremeni svoj položaj in sedi s stopali na tleh,
nato se naj ponovno pripne z varnostnim pasom. ýe kontrolna luþka za izklop sovoznikove
varnostne blazine ne ugasne, naj se potnik pelje na zadnjem sedežu. ýe namestitev na
zadnji sedež ni možna, pomaknite sovoznikov sedež kar se da daleþ nazaj. ýim prej se
posvetujte s pooblašþenim Mazdinim serviserjem.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-67

Trajen nadzor
Naslednji sestavni deli sistema varnostnih blazin in aktivnega pokrova motornega prostora
so pod nadzorom diagnostiþnega sistema:

•Tipala sprednjih varnostnih blazin
•Udarno tipalo in diagnostiþni modul (enota SAS)
•Tipali boþnega trþenja
•Moduli varnostnih blazin
•Zategovalniki varnostnih pasov
•Opozorilna luþka sistema varnostnih blazin in zategovalnikov varnostnih pasov sedežev
•Pripadajoþa napeljava
(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
•Tipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža
•Modul zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža
•Kontrolna luþka izklopljene sovoznikove varnostne blazine
(Z aktivnim pokrovom motornega prostora)
•Tipala aktivnega pokrova motornega prostora
•Sprožilnik aktivnega pokrova motornega prostora
•Opozorilna luþka aktivnega pokrova motornega prostora

Diagnostiþni modul nenehno nadzira pripravljenost sistema. Nadzor se vklopi ob vklopu
kontakta in traja do izklopa kontakta.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-68

Varnostna opozorila za aktivni pokrov motornega
prostora
*
V primeru naleta na pešca ali ko je sila trka v sprednji del vozila primerno velika, se zadnji
del pokrova motornega prostora v trenutku dvigne, da med pokrovom in deli motorja
nastane dovolj prostora, da se morebitni udarec glave pešca v pokrov motornega prostora
ublaži. Sistem se sproži in dvigne zadnji del pokrova motornega prostora, ko tipalo,
vgrajeno na notranji strani sprednjega odbijaþa, zazna primerno veliko silo naleta na pešca
ali drugo oviro in se vozilo premika z ustrezno hitrostjo.
Vzvod Tipalo
Opozorilna lučka aktivnega
pokrova motornega prostoraElektronska
nadzorna enota
VzvodVzvod
SVARILO
Če se aktivni pokrov motornega prostora sproži, poskrbite za popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Če potem, ko se aktivni pokrov motornega prostora sproži, potegnete ročico za odpiranje
pokrova, se pokrov še bolj odpre. Če vožnjo nadaljujete z dvignjenim pokrovom, se zaradi
oviranega pogleda lahko zgodi nezgoda. Nikar ne poskušajte pokrova potiskati navzdol.
Poškodovali boste pokrov ali sebe. Pokrova ni mogoče ročno zapreti. Če se odločite
poškodovano vozilo odpeljati v pooblaščeni servis Mazda, najprej preverite, koliko vidite, in
nato previdno ter počasi peljite do servisa.
Za varnost pomembna oprema
Aktivni pokrov motornega prostora
*Nekateri modeli.2-69

OPOZORILO
Po sproženju aktivnega pokrova se ne dotikajte vzvodov za dvig pokrova. Po sproženju sta
vzvoda vroča in se lahko opečete.
tDelovanje in postopanje
•Preden speljete, mora biti pokrov motornega prostora pravilno zaprt, sicer sistem ne bo
pravilno deloval.
•Sistem morda ne bo deloval približno 8 sekund po vklopu kontakta.
•Uporabljajte pnevmatike istih dimenzij in z ustreznim tlakom brez prevelike obrabe na
vseh štirih kolesih. Pri uporabi preveþ obrabljenih pnevmatik, pnevmatik razliþnih
dimenzij ali z neustreznim tlakom sistem morda ne bo pravilno deloval.
•ýe je sprednji odbijaþ poškodovan, je tipalo lahko okvarjeno in aktivni pokrov se ne bo
sprožil, ko bo to potrebno. Vedno se posvetujte s serviserjem strokovnjakom in poskrbite
za pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Ne posegajte v sestavne dele sistema aktivnega pokrova. Elektriþne napeljave sistema ne
smete preverjati z napravo za merjenje elektriþnega toka. Aktivni pokrov se lahko nehote
sproži ali preneha pravilno delovati. ýe je potrebno popravilo ali zamenjava sistema se
posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda.
•Sprednjega odbijaþa, pokrova motornega prostora, vzmetenja ali aerodinamiþnih delov ne
smete nadomestiti z neoriginalnimi deli, sicer sistem ne bo pravilno deloval.
•Na sprednji odbijaþ lahko namestite samo originalno dodatno opremo Mazda. Na pokrov
motornega prostora ne namešþajte nikakršne opreme, sicer sistem ne bo pravilno deloval.
•Ne zapirajte pokrova in vzvodov na silo. Vzvodi se lahko poškodujejo in sistem ne bo veþ
pravilno deloval.
•Ne spreminjajte vzmetenja vozila. Zaradi spremembe višine vozila ali trdote vzmetenja
sistem ne bo veþ zanesljivo deloval.
•Pri opremljanju vozila se posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. Vgrajeni deli dodatne opreme lahko prepreþijo
zaznavanje naleta in sistem ne bo veþ pravilno deloval.
•Pred razgradnjo vozila se posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. ýe postopek razgradnje ni ustrezen, lahko pride do
poškodb.
•Po tem, ko se aktivni pokrov enkrat sproži, ga ni mogoþe ponovno uporabiti. Sistem naj
vam zamenja strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Aktivni pokrov motornega prostora
2-70

Delovanje aktivnega pokrova motornega prostora
týe se aktivni pokrov sproži ali þe se ne sproži
ýe se aktivni pokrov sproži
Pokrov motornega prostora se dvigne v naslednjih primerih:
•Vozilo je pri zadostni hitrosti naletelo na pešca ali drugo oviro. Sistem se bo sprožil, þe je
sila trka dovolj velika, þetudi na sprednjem odbijaþu sledovi trþenja ne bodo opazni.
Sistem lahko sproži že nalet na lahek predmet, majhno žival ali drug manjši predmet.
•Sistem se lahko sproži tudi v primeru udarca v spodnji del vozila ali v sprednji odbijaþ v
naslednjih primerih:
•Vozilo se je zaletelo v robnik.
•Vozilo je zapeljalo v jarek ali luknjo.
•Vozilo se zaziblje in udari ob tla.
•Sprednji del vozila ali sprednji odbijaþ se dotakne klanþine v garaži, površine valovite
ceste ali predmeta na cestišþu.
Aktivni pokrov se morda ne bo sprožil
Aktivni pokrov se v naslednjih primerih morda ne bo sprožil, ker je trþenje težko zaznati.
•Pešca ste zadeli pod kotom ali z desno ali levo stranjo odbijaþa.
•Pešec, ki ste ga zadeli, je nosil torbo ali nekaj podobnega, kar je ublažilo silo trka.
Aktivni pokrov se ne sproži
Pokrov motornega prostora se ne dvigne v naslednjih primerih:
•Hitrost vozila ni dovolj velika.
•Vozilo je zadeto od strani ali od zadaj.
•Vozilo se je prevrnilo (aktivni pokrov se sproži glede na pogoje nezgode).
Za varnost pomembna oprema
Aktivni pokrov motornega prostora
2-71

MEMO
2-72