2018 MAZDA MODEL 6 volant

zavření střechy tlak zavírání střechy stop start pojistková skříň zadní stěrač

Page 181 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) ACC (píslušenství)
Nkteré elektrické píslušenství je funk�þní
a indika�þní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového

ACC (píslušenství)
Nkteré elektrické píslušenství je funkþní
a indikaþní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tlaþítko
stisknuté do polohy ACC, a dvee se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ruþn.
ON
Jde o bžnou polohu, do které se spínaþ
vrací po nastartování motoru. Indikaþní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indikaþní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor nebží.)
Ped spuštním motoru by mla být
provedena kontrola nkterých indikaþních/
varovných kontrolek (strana 4-23).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Pokud je startovací tlaþítko pepnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o bžný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti
osob, které používají takovéto medicínské
zařízení, konzultujte s jeho výrobcem nebo
se svým lékařem, zda rádiové vlny
produkované touto kartou nemohou
ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s ízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tlaþítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tlaþítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
pi pouhé pítomnosti startovací karty)
je možné deaktivovat v rámci prevence
možného negativního dopadu na
uživatele používajícího kardiostimulátor
nebo jiný zdravotnický prostedek.
Pokud bude systém deaktivován,
nebudete moci motor nastartovat pouze
tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tlaþítka
deaktivovány, m$žete motor nastartovat
pomocí následujícího postupu
používaného pi vybité baterii ve
startovací kart.
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
4-5

Page 191 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) •(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zahátý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur�þitou dobu.
•Motor byl nas

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zahátý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zavenou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dvee, zadní výklopné dvee/víko zavazadlového prostoru a kapota jsou
uzaveny.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás idiþe.
•Klimatizace není spuštna pi nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln.
•Podtlak v brzdách je dostateþn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální pevodovka)
•Rychlost vozu je pibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická pevodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne pi režimu pevného nastavení druhého
pevodového stupn).
•Kapalina automatické pevodovky se dostateþn zahála.
•Teplota kapaliny automatické pevodovky není nadmrn vysoká.
•Volant se nachází pibližn v poloze odpovídající pímému smru jízdy (motor bžící na
volnobh se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
pímému smru jízdy, pokud na volant p$sobí síla. Aby se motor bžící na volnobh
zastavil, je nutno uvolnit sílu p$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzdní.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání pidržení pi zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
4-15

Page 192 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Není-li systém funk�þní
Motor bžící na volnobh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále bží na volnobh.
•Klimatizace je spuštna

Není-li systém funkþní
Motor bžící na volnobh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále bží na volnobh.
•Klimatizace je spuštna pi nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního topení
nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (pi jízd ve vysokých nadmoských výškách).
•(Automatická pevodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Pi zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající pímému smru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzntové motory (DPF).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru bžícího na volnobh potebná urþitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z urþitého d$vodu spotebována, napíklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je píliš vysoká nebo píliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d$vodu odpojeny svorky akumulátoru, napíklad za úþelem jeho
výmny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstranní pevných þástic filtrem DPF.
Motor optovn nenastartuje
Jsou-li v dob, kdy je motor bžící na volnobh zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d$vod$ znovu nenastartuje. V takovém pípad nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás idiþe je rozepnut a dvee idiþe jsou oteveny.
•(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
•(Manuální pevodovka)
Když je adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás idiþe rozepnut
a dvee idiþe jsou oteveny.
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
4-16

Page 193 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) •(Automatická pevodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne pi režimu pevného nastavení druhého
pevodového stupn), bezpe�þnostní pás idi�þe je rozepnut a dvee idi�þe

•(Automatická pevodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne pi režimu pevného nastavení druhého
pevodového stupn), bezpeþnostní pás idiþe je rozepnut a dvee idiþe jsou oteveny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru bžícího na
volnobh
•Okolní teplota je píliš vysoká nebo píliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnobhu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je spuštna pi nastavení otoþného ovladaþe do polohy .
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního topení
nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v prostoru pro cestující se znaþn liší od teploty nastavené pro systém klimatizace.
•Ve svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dv minuty od zastavení motoru bžícího na volnobh.
•Akumulátor je vybitý.
•(Automatická pevodovka)
•Je sešlápnut plynový pedál v dob, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne pi režimu
pevného nastavení druhého pevodového stupn).
•Páka voliþe je pesunuta do polohy R.
•Volicí páka je pesunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne pi režimu pevného
nastavení druhého pevodového stupn).
•Je otoþen volant v dob, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne pi režimu pevného
nastavení druhého pevodového stupn).
•Páka voliþe je poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého pevodového
stupn.
•(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
•(Manuální pevodovka)
adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpeþnostní pás idiþe je rozepnut, dvee
idiþe jsou oteveny nebo je otevena kapota motoru.
•(Automatická pevodovka)
Páka voliþe je v jiné poloze než N nebo poloze D/M, bezpeþnostní pás idiþe je
rozepnut, dvee idiþe jsou oteveny nebo je otevena kapota motoru.
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
4-17

Page 269 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) tRu�þní azení vyšších pevodových
stup$
Je možné adit vyšší pevodové stupn
pomocí volicí páky nebo spína�þ$ na
volantu
*.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Použití pák

Page 270 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) tRu�þní azení nižších pevodových
stup$
Je možné adit nižší pevodové stupn
pomocí volicí páky nebo spína�þ$ na
volantu
*.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2 : M1
Použití pák

Page 273 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Pímý režim*
Pímý režim je možné použít pro do�þasné
peazování pevodových stup$ pomocí
spína�þ$ na volantu, když vozidlo jede
s pákou voli�þe v poloze D.
V pr$bhu

Page 290 of 919

MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech) Houka�þka
Chcete-li použít houka�þku, stisknte výpl
volantu v míst zna�þky
.
Va r o v n é b l i k a�þe
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít var

Load next 8 pages

Page: < prev 1-8 9-16 17-24 25-32 33-40 41-48 49-56 ... 80 next >

žárovky spárováni telefonu rozteč kol délka hodiny palivo