2018 MAZDA MODEL 6 Manuel du propriétaire (in French)

/HQXPpURGHYLVFRVLWpVRLWO
pSDLVVHXULQIOXHQFHO
pFRQRPLHGHFDUEXUDQWHWOH
IRQFWLRQQHPHQWjEDVVHWHPSpUDWXUHDXGpPDUUDJHHWODFLUFXODWLRQGHO
KXLOH
'HVKXLOHVjEDVVHYLVFRVLWpSHXYHQWDPpOLRUHUO
pFRQRPLHGHFDUEXUDQWHWOHVSHUIRUPDQFHVj
EDVVHWHPSpUDWXUH

/RUVTXHO
RQFKRLVLWXQHKXLOHSUHQGUHHQFRQVLGpUDWLRQODSODJHGHWHPSpUDWXUHGH
IRQFWLRQQHPHQWGXYpKLFXOHMXVTX
DXSURFKDLQFKDQJHPHQWG
KXLOH
6pOHFWLRQQHUHQVXLWHGDQVOHWDEOHDXODYLVFRVLWpUHFRPPDQGpH
$77(17,21
¾L'utilisation d'huiles dont la viscosité est autre que celle recommandée pour la plage de
température applicable peut endommager le moteur.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 utilise de l'huile spécifiée. Veuillez confirmer la spécification dans le manuel
Conduite et Entretien. Si une huile moteur autre que celle spécifiée est utilisée, la période
effective d'utilisation du
filtre à particules diesel sera réduite ou le
filtre à particules diesel
pourrait être endommagé.
REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 et SKYACTIV-G 2.5T)
•Il est normal que tous les moteurs consomment de l'huile moteur dans les conditions de
conduite normales.
La consommation d'huile moteur peut être aussi élevée que 0,8 litre/1 000 km. Ceci peut
être causé par l'évaporation, la ventilation interne ou la combustion de l'huile lubrifiante
dans le moteur qui tourne. La consommation d'huile a tendance à augmenter quand le
moteur est neuf, en raison du processus de rodage. La consommation d'huile du moteur
varie également selon son régime et sa charge de fonctionnement. Dans des conditions de
conduite extrêmes, la consommation d'huile peut être plus élevée.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Chaque fois que l'huile moteur a été remplacée, l'unité de commande du moteur du
véhicule doit être remis à zéro aussitôt que possible. Sinon, le témoin de la clé ou le
voyant de l'huile moteur peut s'allumer. Pour réinitialiser l'unité de commande du moteur,
consultez un réparateur professionnel ; nous recommandons de vous adresser à un
mécanicien agréé Mazda ou de vous référer à la procédure de réinitialisation de l'unité de
commande du moteur du véhicule à la page 6-28.
(QWUHWLHQ
(QWUHWLHQUpDOLVDEOHSDUOHSURSULpWDLUH


•Vérifier régulièrement le niveau d'huile moteur. Lors de l'inspection de l'huile moteur, si
son niveau est excède la marque “X” sur la jauge, remplacer l'huile moteur. Ceci doit être
fait par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. Lors
du remplacement de l'huile moteur, inspecter le niveau d'huile à l'aide de la jauge et
remplir jusqu'à ce que le niveau d'huile se situe entre MIN et MAX tel qu'illustré.

Marque X
MAX MIN
▼▼3URFpGXUHGHUpLQLWLDOLVDWLRQGHO
XQLWpGHFRPPDQGHGXPRWHXUGXYpKLFXOH
REMARQUE
La procédure suivante est destinée aux véhicules avec SKYACTIV-G 2.5T et SKYACTIV-D
2.2 et aux véhicules avec SKYACTIV-G 2.0 et SKYACTIV-G 2.5 dont le paramètre
d'entretien souple de l'huile moteur a été sélectionné.
$SUqVODYLGDQJHGHO
KXLOHPRWHXUXQDWHOLHUGHUpSDUDWLRQFRPPHSDUH[HPSOHXQ
PpFDQLFLHQDJUpp0D]GDGHYUDHIIHFWXHUO
LQLWLDOLVDWLRQUpLQLWLDOLVDWLRQGHVGRQQpHVG
KXLOH
PRWHXUGHODYDOHXUHQUHJLVWUpH6LODYDOHXUHQUHJLVWUpHSDUO
RUGLQDWHXUQ
HVWSDVLQLWLDOLVpH
OHWpPRLQGHODFOpSHXWQHSDVV
pWHLQGUHRXSHXWV
DOOXPHUSOXVW{WTXHODQRUPDOH
REMARQUE
Il est possible d'effectuer l'initialisation (réinitialisation des données d'huile moteur) de la
valeur enregistrée en utilisant la commande d'éclairage du tableau de bord. Pour ce faire :
1. Mettre le contacteur sur OFF.
2. Mettre le contacteur sur ON en maintenant la commande d'éclairage du tableau de bord
enfoncée, puis appuyer et maintenir la commande d'éclairage du tableau de bord
pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que le voyant principal
clignote.

Type A Type B, Type C
Bouton d'éclairage du tableau de bordBouton d'éclairage du tableau de bord
(QWUHWLHQ
(QWUHWLHQUpDOLVDEOHSDUOHSURSULpWDLUH


3. Une fois que le voyant principal clignote pendant plusieurs secondes, l'initialisation
est terminée.
▼9pULILFDWLRQGXQLYHDXG
KXLOH
PRWHXU
 9HLOOHUjFHTXHOHYpKLFXOHVHWURXYH
VXUXQHVXUIDFHGHQLYHDX
 5pFKDXIIHUOHPRWHXUMXVTX
jFHTX
LO
DWWHLJQHVDWHPSpUDWXUHQRUPDOHGH
IRQFWLRQQHPHQW
 $UUrWHUOHPRWHXUHWDWWHQGUHDXPRLQV
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KXLOH
UHWRXUQHUGDQVOHGHPLFDUWHULQIpULHXU
 5HWLUHUODMDXJHO
HVVX\HUHWO
LQWURGXLUH
jQRXYHDXjIRQG
6.<$&7,9*6.<$&7,9*
HW6.<$&7,9*7

MAX
OK
MIN
6.<$&7,9'

MIN CorrectMAX Marque X
REMARQUE
(SKYACTIV-D 2.2)
Lors de l'inspection du niveau d'huile
moteur, retirer la jauge de niveau
d'huile directement sans torsion. En
outre, lors de l'insertion de la jauge,
l'insérer toujours sans torsion de telle
sorte que la marque “X” fasse face à
l'avant du véhicule.
 5HWLUHUjQRXYHDXODMDXJHHWYpULILHUOH
QLYHDX
/HQLYHDXHVWQRUPDOV
LOVHWURXYH
HQWUHOHVPDUTXHV0,1HW0$;
6
LOHVWSUqVRXSOXVEDVTXH

/LTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW
GXPRWHXU
▼9pULILFDWLRQGXQLYHDXGHOLTXLGHGH
UHIURLGLVVHPHQW
358'(1&(
Ne pas utiliser une allumette ou autre
flamme vive dans le compartiment moteur.
NE PAS FAIRE L'APPOINT DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT LORSQUE LE MOTEUR
EST CHAUD:
Un moteur chaud est dangereux. Si le
moteur a tourné, les composantes dans le
compartiment moteur peuvent être très
chaudes. On risque de se brûler. Inspecter
avec précautions le liquide de
refroidissement dans le réservoir de liquide
de refroidissement, mais ne pas l'ouvrir.
Stationner le véhicule dans un endroit
sûr, puis couper le contact et s'assurer que
le ventilateur ne tourne pas avant
d'entreprendre des travaux à proximité du
ventilateur de refroidissement :
Il est dangereux de travailler à proximité du
ventilateur de refroidissement lorsque
celui-ci fonctionne. Le ventilateur pourrait
continuer à fonctionner indéfiniment,
même si le moteur s'est arrêté et que la
température du compartiment moteur est
élevée. On risque d'être blessé gravement
par les ailettes tournantes du ventilateur.
Ne pas retirer le bouchon du
système de refroidissement lorsque le
moteur et le radiateur sont chauds:
Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement
brûlant et de la vapeur risquent de jaillir
sous pression et causer de graves blessures.
REMARQUE
Les changements de liquide de
refroidissement du moteur devraient être
faits par un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
9pULILHUODSURWHFWLRQFRQWUHOHJHOHWOH
QLYHDXGXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWGDQV
OHUpVHUYRLUGHOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW
DXPRLQVXQHIRLVSDUDQ

6.<$&7,9*HW6.<$&7,9*

6.<$&7,9*7

6.<$&7,9'

6LOHQLYHDXVHWURXYHDXQLYHDXRXj
SUR[LPLWpGXUHSqUH/DMRXWHU
VXIILVDPPHQWGHOLTXLGHGH
UHIURLGLVVHPHQWVSpFLILpGDQVOHUpVHUYRLU
GHOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWSRXUOD
SURWHFWLRQFRQWUHOHJHOHWODFRUURVLRQHW
SRUWHUOHQLYHDXMXVTX
DXUHSqUH)
6HUUH]IHUPHPHQWOHERXFKRQGXUpVHUYRLU
GHOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWDSUqVDYRLU
DMRXWpGXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQW
$77(17,21
¾Le liquide de refroidissement abîme la
peinture.
Rincer immédiatement tout liquide qui
s'est renversé.
¾Si l'indication “FL22” apparaît sur ou près
du bouchon du circuit de
refroidissement, il est recommandé
d'utiliser un liquide de refroidissement de
type FL-22 lors du remplacement du
liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidissement
autre que le FL-22 peut causer de graves
dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.

6LOHUpVHUYRLUGHOLTXLGHGH
UHIURLGLVVHPHQWHVWYLGHRXV
LOIDXWIDLUH
O
DSSRLQWGHOLTXLGHIUpTXHPPHQW
V
DGUHVVHUjXQPpFDQLFLHQH[SpULPHQWp
XQPpFDQLFLHQDJUpp0D]GDHVW
UHFRPPDQGp
(QWUHWLHQ
(QWUHWLHQUpDOLVDEOHSDUOHSURSULpWDLUH


/LTXLGHGHIUHLQ
HPEUD\DJH
▼9pULILFDWLRQGXQLYHDXGHOLTXLGHGH
IUHLQHPEUD\DJH
358'(1&(
Si le niveau du liquide de frein/embrayage
est bas, faire contrôler les freins:
Un niveau de liquide de frein/embrayage
bas est dangereux.
Un niveau bas pourrait indiquer une usure
des garnitures de frein ou une fuite du
système de freinage rendant les freins
inutilisables et pourrait résulter en un
accident.
/HVIUHLQVHWO
HPEUD\DJHXWLOLVHQWOH
OLTXLGHGXPrPHUpVHUYRLU
9pULILHUUpJXOLqUHPHQWOHQLYHDXGXOLTXLGH
GDQVOHUpVHUYRLU/HQLYHDXGRLWrWUH
PDLQWHQXHQWUHOHVUHSqUHV0$;HW0,1
&HFLHVWXQHFRQGLWLRQQRUPDOHDVVRFLpHj
O
XVXUHGHJDUQLWXUHVGHVIUHLQVHW
G
HPEUD\DJH6LOHQLYHDXGXOLTXLGHHVW
H[FHVVLYHPHQWEDVIDLUHYpULILHUOHFLUFXLW
GHIUHLQDJHHPEUD\DJHSDUXQPpFDQLFLHQ
H[SpULPHQWpXQPpFDQLFLHQDJUpp0D]GD
HVWUHFRPPDQGp
0RGqOHDYHFYRODQWjJDXFKH
0RGqOHDYHFYRODQWjGURLWH
(QWUHWLHQ
(QWUHWLHQUpDOLVDEOHSDUOHSURSULpWDLUH


/LTXLGHGHODYHJODFHHWGH
ODYHSKDUHV
▼9pULILFDWLRQGXQLYHDXGXOLTXLGHGH
ODYHJODFH
358'(1&(
N'utiliser que du liquide de lave-glace ou de
l'eau pure dans le réservoir de liquide:
L'utilisation de liquide antigel comme
liquide de lave-glace est dangereuse. Si
pulvérisé sur le pare-brise, il le salira,
gênera la visibilité et cela peut causer un
accident.
9pULILHUOHQLYHDXVXUOHUpVHUYRLUGX
OLTXLGHGHODYHJODFHDMRXWHUGXOLTXLGHVL
QpFHVVDLUH

L

8WLOLVHUGHO
HDXSXUHVLGXOLTXLGHGH
ODYHJODFHQ
HVWSDVGLVSRQLEOH
3DUWHPSVIURLGQ
XWLOLVHUTX
XQHVROXWLRQ
GHODYHJODFHDQWLJHO
REMARQUE
Les lave-glaces avant et arrière utilisent le
même réservoir.
$G%OXH

¾Si des cristaux de AdBlue® se forment sur
la surface peinte ou l'intérieur, essuyer
avec un chiffon humide. Dans le cas
contraire, la surface peinte ou l’intérieur
peut être endommagé.
¾Stocker le AdBlue
® à un endroit hors de
portée des enfants.
¾Ne pas mettre de AdBlue
® dans un
conteneur différent. Il peut y avoir des
corps étrangers dans le conteneur. Si un
AdBlue
® contenant des corps étrangers
est utilisé, le système SCR pourrait
présenter un problème. En outre,
changer de conteneur est dangereux en
raison du risque accru d’ingestion
accidentelle.
REMARQUE
•Le AdBlue® est une solution incolore,
transparente, inodore et non toxique
(urée : 32,5 %, solution aqueuse
(AUS32)).
•Stocker le AdBlue® dans un endroit frais
et à l'abri de la lumière.
•Le AdBlue® gèle à –11 °C. Cependant,
lorsque la température augmente, le
AdBlue
® retourne à son état d’origine.
•Lors de l’ouverture du conteneur, il peut
se dégager une odeur d’ammoniaque.
Ouvrir le conteneur dans un endroit
bien ventilé.
•Si du AdBlue® entre en contact avec les
mains, se laver les mains à l'eau
courante immédiatement.
▼5HPSOLVVDJHGH$G%OXH