2018 MAZDA MODEL 6 adblue
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Ne jamais stationner sur ou près de matières inflammables:
Le fait de se stationner sur des matières
inflammables, comme de l'herbe sèche, est
dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système d'échappement reste très chaud
après l'utilisation normale et peut enflammer des matières inflammables. Cela pourrait
causer de graves blessures ou la mort.
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Ne pas respecter les précautions suivantes peut faire que le plomb se dépose sur le catalyseur
à l'intérieur du convertisseur catalytique ou faire que le convertisseur catalytique devienne
très chaud. Cela endommagera le convertisseur et découlera en de mauvaises performances.
¾Ne pas conduire ce véhicule Mazda s'il présente des signes de mauvais fonctionnement.
¾Ne pas rouler en roue libre avec le contacteur coupé.
¾Ne pas descendre de côtes raides en prise (une vitesse engagée) avec le contacteur coupé.
¾Ne pas faire tourner le moteur à un régime de ralenti élevé pendant plus de 2 minutes.
¾Ne pas
modifier le système antipollution. Toutes les
vérifications et réglages doivent être
réalisés par un mécanicien qualifié.
¾Ne pas faire démarrer ce véhicule en le poussant ou en le tirant.
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Veiller à ne pas laisser le liquide AdBlue® s'épuiser. Si le liquide AdBlue® s’épuise complètement,
le système SCR ne fonctionnera pas normalement :
Si le véhicule est à court de liquide AdBlue
®, la vitesse du véhicule est limitée par étape pour
empêcher que des polluants ne s'échappent. Lorsque la distance restante avant que le
réservoir ne soit vide atteint 0 km lors de la dernière étape, le moteur ne peut pas redémarrer.
Pour le réapprovisionnement en liquide AdBlue
®, consulter un mécanicien expérimenté, nous
vous recommandons un mécanicien agréé Mazda.
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Pour le liquide AdBlue®, utiliser un produit d'origine Mazda ou un produit conforme à la
norme ISO22241-1. En cas d'utilisation d'un liquide AdBlue
® incompatible, le système SCR peut
ne pas fonctionner normalement. En outre, l'utilisation d'un liquide AdBlue
® incompatible
pourrait faire l'objet de contraventions et de sanctions. Pour le liquide AdBlue
® recommandé,
s'adresser au mécanicien expérimenté le plus proche, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
REMARQUE
•Lorsque la distance restante avant que le réservoir ne soit vide est de 1 400 km ou moins
tandis que l’indication d’avertissement de liquide AdBlue
® est affichée, le voyant SCR
s'allume et la vitesse du véhicule est limitée. En outre, si le système SCR/l'AdBlue
®
présente un problème et que la distance restante avant que le réservoir ne soit vide est de
700 km ou moins, le voyant SCR clignote et la vitesse du véhicule est limitée.
•Il convient de faire l'appoint de AdBlue® régulièrement conformément aux informations
d'entretien périodique. Si un message d'avertissement apparaît sur l'affichage
multi-informations ou si le voyant SCR clignote, consulter un mécanicien expérimenté.
Nous vous recommandons un mécanicien agréé Mazda.
•Normalement, le véhicule peut rouler environ 12 000 km avant de devoir faire l'appoint de
AdBlue
®.
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Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO Appuyer sur l'interrupteur INFO
*1 *2
*3
*4
*2 : affiché uniquement lorsqu'un avertissement se déclenche. *1 : S’affiche lors de l'ouverture/fermeture d’une portière/couvercle
du coffre/hayon.
*3 : sans système de réduction catalytique sélective (SCR)
*4 : avec système de réduction catalytique sélective (SCR)
Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO
Affichage de baseAffichage des messages
d'avertissement
Affichage du compteur
journalier A
Affichage du compteur
journalier B
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Affichage i-ACTIVSENSE
Affichage du contrôle
d'entretien Affichage de
distance restante
Affichage de la quantité de
liquide AdBlue® restant
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Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Consommation actuelle de
carburant, Compteur
journalier A, Moyenne de
consommation de carburant,
Température extérieure,
Compteur totalisateur, Jauge
de carburant
Consommation actuelle de
carburant, Compteur
journalier B, Moyenne de
consommation de carburant,
Température extérieure,
Compteur totalisateur, Jauge
de carburant
Jauge de température du
liquide de refroidissement du
moteur, Contrôle d'entretien,
Température extérieure,
Compteur totalisateur, Jauge
de carburantAffichage i-ACTIVSENSE,
Température extérieure,
Compteur totalisateur, Jauge de
carburantMessage d'avertissement,
Température extérieure,
Compteur totalisateur, Jauge
de carburant
*3
*1
*2
*3 : affiché uniquement lorsqu'un avertissement se déclenche.
sans système de réduction catalytique sélective
(SCR)*1 :
*2 : avec système de réduction catalytique sélective (SCR)
Jauge de température du
liquide de refroidissement
moteur, AdBlue® restant,
affichage de la distance
de conduite maximale,
température extérieure,
compteur kilométrique,
jauge de carburant
Jauge de température du
liquide de refroidissement
du moteur, Distance
restante, Température
extérieure, Compteur
totalisateur, Jauge de
carburant
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¾Si des cristaux de AdBlue® se forment sur
la surface peinte ou l'intérieur, essuyer
avec un chiffon humide. Dans le cas
contraire, la surface peinte ou l’intérieur
peut être endommagé.
¾Stocker le AdBlue
® à un endroit hors de
portée des enfants.
¾Ne pas mettre de AdBlue
® dans un
conteneur différent. Il peut y avoir des
corps étrangers dans le conteneur. Si un
AdBlue
® contenant des corps étrangers
est utilisé, le système SCR pourrait
présenter un problème. En outre,
changer de conteneur est dangereux en
raison du risque accru d’ingestion
accidentelle.
REMARQUE
•Le AdBlue® est une solution incolore,
transparente, inodore et non toxique
(urée : 32,5 %, solution aqueuse
(AUS32)).
•Stocker le AdBlue® dans un endroit frais
et à l'abri de la lumière.
•Le AdBlue® gèle à –11 °C. Cependant,
lorsque la température augmente, le
AdBlue
® retourne à son état d’origine.
•Lors de l’ouverture du conteneur, il peut
se dégager une odeur d’ammoniaque.
Ouvrir le conteneur dans un endroit
bien ventilé.
•Si du AdBlue® entre en contact avec les
mains, se laver les mains à l'eau
courante immédiatement.
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¾Ne pas verser trop de liquide AdBlue®. En
cas d'ajout excessif de AdBlue
®, le
réservoir d'urée pourrait présenter un
problème ou être endommagé. Toujours
utiliser une bouteille dotée d'une
fonction d’arrêt automatique et cesser
d'ajouter du fluide lors du
déclenchement de la fonction d'arrêt
automatique.
REMARQUE
•Lors de l'ajout de AdBlue® à basses
températures (–11 °C ou moins), placer
le véhicule à un endroit chaud. Si le
AdBlue
® commence à geler, il peut ne
pas circuler correctement et la bonne
quantité peut ne pas avoir été ajoutée.
En outre, si le fluide gèle dans le
réservoir d’urée, il est possible de ne
pas savoir si la bonne quantité de fluide
a été ajoutée.
•Pour le réapprovisionnement en liquide
AdBlue
® par un mécanicien
expérimenté, nous vous recommandons
un mécanicien agréé Mazda. Si vous
souhaitez faire l'appoint de AdBlue
®
vous-même, suivez la procédure de
remplissage ci-dessous.
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G R L Y H Q W r W U H D M R X W p V
REMARQUE
La quantité de remplissage (référence)
selon l'indication du niveau de
AdBlue
® (%) est la suivante :
Indication du pourcen-
tage (%) de quantité res-
tanteQuantité de remplissage
de référence
*1
100 — 75Remplissage non néces-
saire
70 — 65 Environ 5,0 litres
60 — 65 Environ 6,0 litres
50 — 40 Environ 7,0 litres
35 — 30 Environ 8,0 litres
25 — 20 Environ 9,0 litres
15 Environ 10,0 litres
10 — 0 Environ 11,0 litres
*1 Même si du AdBlue® est ajouté à
la quantité de remplissage
indiquée, 100 % peut ne pas être
indiqué sur l'affichage.
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Si trop de AdBlue® est ajouté, le système
SCR peut afficher un avertissement.
S'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, si un
avertissement s'affiche. Si
l’avertissement reste affiché, le réservoir
d’urée peut présenter un problème ou
être endommagé.
REMARQUE
•Si une force excessive est appliquée
en appuyant sur le fond de la
bouteille, la bouteille ou l'orifice de
remplissage de AdBlue
®peut être
endommagé.
•Lorsque le réservoir d’urée est plein,
cesser d’ajouter du liquide AdBlue
®,
car la fonction d’arrêt automatique
de la bouteille réduit le flux de la
bouteille. Si vous continuez à ajouter
du liquide AdBlue
®, le réservoir
d’urée débordera.
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Š
Pousser pour
ajouter
Relâcher pour arrêter
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