2018 Lexus LC500h lexus LC500h 2018 Manuel du propriétaire (in French) / Guide rapide du manuel du propriétaire - LC 500, LC 500h

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LC500_LC500h_QG_OM11444D_(D)
1Appuyez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vérifier que le frein
de stationnement est engagé. (P.33)
Le voyant de frein de stationnement
s’allumera.
2Enfoncez fermement la pédale de
frein.
et un message s’afficheront
sur l’écran multifonction. Si cela ne
s’affiche pas, il sera impossible de faire
démarrer le moteur .
LC500h : En position de changement de vitesse N, le système hybride ne peut pas démar-
rer. Lorsque vous faites démarrer le système hybride, passez en position de changement de
vitesse P.
3Appuyez brièvement et fermement sur le contacteur du moteur tation>.
Pour faire fonctionner le contacteur du moteur , une seule
pression ferme et brève est suffisante.
Il n’est pas nécessaire de maintenir le contacteur enfoncé.
LC500 : Le moteur sera entraîné par le démarreur jusqu’à ce qu’il démarre ou pen-
dant 30 secondes maximum, selon la premiè re éventualité. Continuez de maintenir la
pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le moteur démarre complètement.
LC500h : Si le voyant “READY” s’allume, le système hybride fonctionnera normale-
ment. Continuez de maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le voyant
“READY” soit allumé.
Vous pouvez faire démarrer le moteur à partir de n’importe quel
mode du contacteur du moteur .
4LC500h : Vérifiez que le voyant “READY” est allumé.
Lorsque le voyant “READY” est éteint, le véhicule ne se déplace pas.
Contacteur du moteur (allumage) (LC500)/
contacteur d’alimentation (allumage) (LC500h)
Effectuer l’une des opérations suivantes lorsque vous portez la clé à puce sur vous provo-
quera le démarrage du moteur ou un changement de mode du
contacteur du moteur .
Les illustrations se rapportent à la LC500, et il est possible que certains designs diffèrent
pour la LC500h.
Démarrage du moteur
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1Arrêtez le véhicule complètement.
2Si le frein de stationnement est en mode manuel, engagez le frein de stationnement.
( P.33)
3Passez en position de changement de vitesse P.
4Appuyez sur le contacteur du moteur .
5Vérifiez que “Accessoire” ou “Contact mis” n’est pas affiché sur le compteur.
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur du moteur mentation> avec la pédale de frein relâch ée. (Le mode change chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur.)
1Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de
détresse.
2Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains compo-
sants électriques, par exemple le sys-
tème audio.
“Accessoire” s’affichera sur le comp-
teur.
3Mode IGNITION ON
Vous pouvez utiliser tous les compo-
sants électriques.
“Contact mis” s’affichera sur le comp-
teur.
Arrêt du moteur
Changement de mode du contacteur du moteur tation>
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Uniquement en cas d’urgence, notamment s’il devient impossible d’arrêter le véhicule nor-
malement, procédez comme suit pour arrêter le véhicule :
1Enfoncez fermement et sans interruption la pédale de frein avec vos deux pieds.
Ne pompez pas la pédale de frein à répétition, car cela augmentera l’effort nécessaire
pour ralentir le véhicule.
2Passez en position de changement de vitesse N.
 Si vous passez en position de changement de vitesse N
3Ralentissez, puis arrête z le véhicule dans un endroit sécu ritaire sur le bord de la route.
4Arrêtez le moteur .
 S’il est impossible de passer en position de changement de vitesse N
3Continuez d’enfoncer la pédale de frein avec vos deux pieds pour réduire le plus pos-
sible la vitesse du véhicule.
4Pour arrêter le moteur hybride>, maintenez le contacteur du
moteur
enfoncé pendant 2 secondes ou plus,
ou appuyez brièvement sur celui-ci 3
fois de suite ou plus.
5Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le bord de la route.
Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence
Maintenez enfoncé pendant 2 secondes ou plus,
ou appuyez brièvement 3 fois de suite ou plus
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Active/désactive le mode de conduite EV
Lorsque le mode de conduite EV est activé,
le voyant de mode de conduite EV s’allume.
Si vous appuyez sur le contacteur alors que
le mode de conduite EV est actif, le véhicule
repassera en mode de conduite normal
(utilisation du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de traction]).
Mode de conduite EV (LC500h)
En mode de conduite EV, l’énergie électrique est fournie par la batterie hybride (batterie
de traction), et seul le moteur électrique (mot eur de traction) est utilisé pour faire rouler le
véhicule.
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Levier sélecteur de vitesses
Actionnez le levier sélecteur de
vitesses en douceur, mais avec assu-
rance, dans le sens de la flèche qui
figure sur l’indicateur de position de
changement de vitesse.
Pour passer en position de changement
de vitesse N, faites glisser le levier sélec-
teur de vitesses dans le sens de la flèche
et maintenez-le à cette position.
Relâchez le levier sélecteur de vitesses
après chaque changement de vitesse
pour lui permettre de revenir à sa posi-
tion normale ( ).
Le passage en position de changement
de vitesse M n’est possible que lorsque la
position de changement de vitesse est D.
Lorsque vous passez de la position de changement de vitesse P à la position de chan-
gement de vitesse N, D ou R, de la position de changement de vitesse N, D ou R à la
position de changement de vitesse P, de la position de changement de vitesse D à la
position de changement de vitesse R, ou de la position de changement de vitesse R à la
position de changement de vitesse D, assurez-vous que la pédale de frein est bien
enfoncée et que le véhicule est immobilisé.
Indicateur de position de changement de vitesse
Affichage du compteur :
La position de changement de vitesse actuelle est en surbrillance.
Lorsqu’une position de changement de vi tesse autre que D ou M est sélectionnée, la
flèche vers le M et l’indicateur de position M s’affichent en gris.
Affichage du levier sélecteur de vitesses :
La position de changement de vitesse actuelle est allumée.
Lorsque vous sélectionnez la position de changement de vitesse, assurez-vous que la
position de changement de vitesse a bien été changée pour celle souhaitée en vérifiant
l’indicateur de position de changement de vitesse présent sur le bloc d’instrumentation.
Contacteur de position P
 P.29
Transmission automatique (LC500)/
Transmission hybride (LC500h)
Déplacement du levier sélecteur de vitesses
A
B
C
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*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire le bruit, passez en position dechangement de vitesse D en conduite normale. Vous pouvez sélectionner une plage de
rapports adaptée à votre situation de conduite en actionnant les palettes de change-
ment de vitesse.
*2:Il est possible de régler n’importe quelle pl age de rapports lorsque vous roulez en mode
M.
■Lorsque vous passez en position de changement de vitesse P
Arrêtez complètement le véhicule et enga-
gez le frein de stationnement, puis appuyez
sur le contacteur de position P.
Lorsque vous changez la position de chan-
gement de vitesse pour P, le contacteur
s’allume.
Vérifiez que P est affiché sur l’indicateur de
position de changement de vitesse.
■Passage de la position de changement de vitesse P aux autres positions
● Tout en enfonçant fermement la pédale de frein, actionnez le levier sélecteur de vitesses.
Si vous actionnez le levier sélecteur de vitesse s sans enfoncer la pédale de frein, l’avertis-
seur sonore retentira et l’opération de changement de vitesse sera annulée.
● Lorsque vous sélectionnez la position de changement de vitesse, assurez-vous que la
position de changement de vitesse a bien ét é changée pour celle souhaitée en vérifiant
l’indicateur de position de changement de vi tesse présent sur le bloc d’instrumentation.
● Il est impossible de passer directement de la position de changement de vitesse P à la
position M.
Fonctions associées aux positions de changement de vitesse
Position de change-
ment de vitesseBut ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du moteur
RMarche arrière
NPoint mort (État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*1
MConduite en mode M*2 ( P.31)
Contacteur de position P
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■Mode de conduite
P.53
■Mode Snow
Vous pouvez sélectionner le mode Snow
pour répondre aux conditions lorsque vous
conduisez sur des chaussées glissantes, par
exemple sur la neige.
Tournez vers l’arrière.
Le voyant du mode Snow s’allume.
Pour revenir au mode normal, tournez de
nouveau vers l’arrière.
Lorsque la palette de changement de vitesse “-” est actionnée, la plage de rapports passe à
une plage qui permet une puissance de freinage moteur adaptée aux conditions de
conduite. Lorsque la palette de changement de vitesse “+” est actionnée, la plage de rap-
ports passe à la plage immédiatement su périeure à celle actuellement utilisée.
1Passage à un rapport supérieur
2Passage à un rapport inférieur
La plage de rapports sélectionnée (de D1 à
D10) s’affichera sur le compteur.
Une plage de rapports plus basse vous donnera plus de puissance de freinage moteur
qu’une plage de rapports plus élevée.
Sélection du mode de conduite
Sélection des plages de rapports en position D
Affichage du
compteurFonction
D2 - D10Le système choisit automatiquement un rapport entre D1 et la
plage de rapports sélectionnée, en fonction de la vitesse du véhi- cule et des conditions de conduite
D1Réglage du de la plage de rapports à D1
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Pour entrer en mode M, passez en position de changement de vitesse M. Vous pouvez
sélectionner les rapports en actionnant les pa lettes de changement de vitesse, ce qui vous
permet de conduire dans le rapport de votre choix.
1Passage à un rapport supérieur
2Passage à un rapport inférieur
Le rapport change une fois, chaque fois que
vous actionnez la palette de changement
de vitesse.
Le rapport sélectionné (de M1 à M10) sera
réglé et s’affichera sur le compteur.
Sélection des rapports de vitesse en position M
En position M, le rapport ne changera pas, à moins d’actionner les palettes de changement
de vitesse.
Toutefois, même en position M, les rapports changeront automatiquement dans les situa-
tions suivantes :
● LC500
• Lorsque la vitesse du véhicule chute (rétrogradation seulement).
• Lorsqu’un changement de rapport est nécessaire pour protéger le moteur ou la trans-
mission automatique, notamment si la temp érature du liquide de refroidissement du
moteur est basse, si la température du liquide de transmission automatique est élevée
ou basse, ou pour d’autres raisons.
● LC500h
• Lorsque la vitesse du véhicule chute (rétrogradation seulement).
• Lorsque la vitesse du véhicule augmente (passage au rapport supérieur seulement).
• Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée fermement.
• Lorsqu’un changement de rapport est nécessaire afin d’éviter tout dommage, si la
température du liquide de transmission automatique est élevée ou basse, ou pour
d’autres raisons.
En outre, le rapport ne changera pas lorsque la vitesse du véhicule est basse, même si vous
effectuez une manœuvre pour passer à un rapport supérieur.
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