2018 JEEP CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Kontrollere oljenivået
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å sikre
riktig smøring av motoren. Kontroller oljeni-
vået jevnlig, for eksempel hver gang du fyller
drivstoff. Det beste tidspunktet for kontroll av
motoroljenivået er ca. fem minutter etter at
du har slått av en varm motor.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået.
Det er tre mulige typer peilepinne,
• Sone med skyggelagt kryssmønster.
• Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med SAFE (Sikkert).
• Sone med skyggelagt kryssmønster merket
med MIN på den nederste enden av områ-
det og MAX på den øverste enden av
området.
MERK:
Hold alltid oljenivået innenfor kryssmønster-
merkene på peilepinnen.Hvis du fyller på 1,0 liter (1 quart) olje når
avlesningen er på den nederste enden av
peilepinneområdet, øker oljenivået til den
øverste enden av områdemarkeringen.
FORSIKTIG!
Hvis du fyller for mye eller for lite på veivhu-
set, fører det til luftblåsninger eller fallende
oljetrykk. Dette kan skade motoren.
Kjølesystem
ADVARSEL!
•Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri åpne en trykk-
hette på kjølesystemet når radiatoren eller
kjølevæskeflasken er varm.
• Hold hender, verktøy, klær og smykker
på avstand fra radiatorkjøleviften når
panseret er hevet. Viften starter automa-
tisk og kan starte når som helst, uavhen-
gig av om motoren går eller ikke.
ADVARSEL!
• Når du arbeider i nærheten av kjøleviften
på radiatoren, må du koble fra ledningen
til viftemotoren eller sette tenningen i
modusen OFF (Av). Viften er temperatur-
styrt og kan starte når som helst hvis
tenningen står i modusen ON (På).
Kontroller av kjølevæsken
Kontroller kjølevæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (før frosten kommer,
der dette er aktuelt). Hvis kjølevæsken (frost-
væsken) er skitten, må systemet tømmes,
skylles og fylles på nytt med ny PARAFLU
UP
Formula OAT (Organic Additive Technology)
eller tilsvarende som oppfyller kravene i FCA-
materialstandard MS.90032. av en autori-
sert forhandler. Kontroller fronten på konden-
satoren i klimaanlegget for å se om det har
samlet seg insekter, blader og så videre. Hvis
den er skitten, rengjør du den forsiktig ved å
sprute vann fra en hageslange loddrett ned-
over forsiden på kondensatoren.
215

Kontroller om slangene i motorens kjølesys-
tem har sprø gummi, sprekker, revner og kutt,
og undersøk stramheten i tilkoblingen på
oppsamlingsflasken til kjølevæske og radia-
toren. Se etter lekkasjer i hele systemet.
IKKE TA AV TRYKKHETTEN FOR KJØLE-
VÆSKE NÅR KJØLESYSTEMET ER VARMT.
Fylle på vindusspylervæske
Vindusviskerne på frontruten og bakvinduet
deler samme væskebeholder. Væskebeholde-
ren befinner seg foran i motorrommet. Husk å
kontrollere væskenivået i beholderen jevnlig.
Fyll beholderen med vindusspylervæske (ikke
frostvæske for radiatoren), og bruk systemet i
et par sekunder for å skylle ut restvannet.
Når du fyller på væskebeholderen for vindus-
spylervæske, tar du litt væske på en klut eller
et håndkle og vasker bladene på vindusvis-
kerne. Dette gir bedre bladytelse.
Du kan forhindre at systemet med vindus-
spylervæske fryser i kaldt vær ved å velge en
løsning eller blanding som oppfyller eller
overskrider temperaturområdet for klimaet.
Du finner denne rangeringsinformasjonen på
de fleste beholdere for vindusspylervæske.
ADVARSEL!
Kommersielt tilgjengelige løsemidler for
vasking av frontruten er brennbare. De kan
ta fyr og brenne deg. Du må være forsiktig
når du fyller på eller arbeider i nærheten av
spylerløsningen.
Bremsesystem
Alle komponenter i bremsesystemet må un-
dersøkes jevnlig for å sikre riktig ytelse. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under
Vedlikeholdsplan i denne delen.
ADVARSEL!
Overbruk av bremsene kan føre til bremse-
feil og dermed kanskje en kollisjon. Hvis
du kjører med foten litt trykket ned på
bremsepedalen, kan det føre til unormalt
høye bremsetemperaturer, for stor slitasje
på pakningene og mulig bremsefeil. Der-
med vil du ikke ha full bremseeffektivitet i
en nødssituasjon.
Kontrollere væskenivået – hovedbremsesy-
linderen
Væskenivået i hovedsylinderen bør kontrolle-
res hver gang kjøretøyet er til service, eller
umiddelbart hvis bremselampen lyser. Fyll
om nødvendig på væske slik at nivået når opp
til angitt merke på siden av beholderen på
hovedbremsesylinderen. Husk å rengjøre top-
pen av hovedsylinderområdet før du tar av
hetten. Med skivebremser kan du forvente av
væskenivået faller når bremseklossene blir
slitt. Bremsevæskenivået må kontrolleres når
klossene blir byttet ut. Hvis bremsevæskeni-
vået er unormalt lavt, må du kontrollere sys-
temet for lekkasje.
Du finner mer informasjon under Væsker og
smøremidler i Tekniske spesifikasjoner.
ADVARSEL!
• Bruk bare produsentens anbefalte brem-
sevæske. Du finner mer informasjon un-
der Væsker og smøremidler i Tekniske
spesifikasjoner. Bruk av feil type brem-
sevæske kan skade bremsesystemet al-
vorlig og/eller redusere ytelsen. Riktig
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
216

ADVARSEL!
type bremsevæske for bilen er også iden-
tifisert på den hydrauliske hovedsylin-
derbeholderen som ble montert på fa-
brikken.
• Unngå forurensning fra fremmedlege-
mer eller fuktighet ved bare å bruke ny
bremsevæske eller væske som har vært
oppbevart i en tett forseglet beholder.
Beholderlokket på hovedsylinderen må
være godt lukket til enhver tid. Bremse-
væske i en åpen beholder absorberer
fuktighet fra luften, noe som fører til et
lavere kokepunkt. Dette kan føre til at
den koker uventet ved hard eller langva-
rig bremsing, slik at bremsene plutselig
svikter. Dermed kan det oppstå en kolli-
sjon.
• Hvis du fyller for mye væske i bremse-
væskebeholderen, kan bremsevæske
renne over kanten og treffe varme mot-
ordeler, slik at bremsevæsken tar fyr.
Bremsevæske kan også skade lakkerte
overflater og vinyloverflater. Unngå kon-
takt med slike overflater.
ADVARSEL!
• Ikke la petroleumsbasert væske foru-
rense bremsevæsken. Komponenter
med brutt forsegling kan være skadet,
noe som fører til delvis eller fullstendig
bremsesvikt. Dermed kan det oppstå en
kollisjon.
Manuelt gir – hvis tilgjengelig
Kontroll av væskenivå
Kontroller væskenivået ved å fjerne påfyl-
lingspluggen. Væskenivået skal være mellom
bunnen av påfyllingshullet og et punkt som
ikke er mer enn 4,7 mm (3/16 tomme) under
bunnen av hullet.
Fyll om nødvendig på væske for å nå riktig
nivå.
Kontakt en autorisert forhandler for å få ser-
vice.
Automatisk girkasse
Kontrollere væskenivå
Væskenivået forhåndsdefineres på fabrikken
og krever ikke justering under vanlige bruks-
forhold. Rutinekontroller av væskenivået er
ikke nødvendig, så giret har derfor ingen
peilepinne. En autorisert forhandler kan kon-
trollere girvæskenivået ved hjelp av spesial-
verktøy for service. Hvis du legger merke til
væskelekkasje eller girfeil, må du umiddel-
bart besøke en autorisert forhandler og kon-
trollere girvæskenivået. Bruk av bilen med
feil væskenivå kan føre til alvorlige girskader.
FORSIKTIG!
Dersom det lekker girvæske, må du straks
oppsøke en autorisert forhandler. Det kan
oppstå store skader på giret. En autorisert
forhandler har de riktige verktøyene for
nøyaktig justering av væskenivået.
217

Vedlikeholdsfritt batteri
Bilen er utstyrt med et vedlikeholdsfritt bat-
teri. Det vil aldri være nødvendig å etterfylle
vann eller utføre periodisk vedlikehold.
ADVARSEL!
• Batterivæske er en etsende syreløsning
som kan brenne deg eller til og med
gjøre deg blind. Ikke la batterivæske
komme i kontakt med øyne, hud eller
klær. Ikke len deg over et batteri når du
fester klemmer. Hvis syre spruter i øy-
nene eller på huden, må du umiddelbart
skylle med store mengder vann. Du fin-
ner mer informasjon under Starte med
startkabler i Hvis det skulle oppstå en
nødssituasjon.
• Batterigass er brennbar og eksplosiv.
Hold ild eller gnister unna batteriet. Ikke
bruk et forsterkerbatteri eller en annen
forsterkningskilde med mer strøm enn
12 volt. Ikke la kabelklemmer komme i
kontakt med hverandre.
•
Batteristenger, terminaler og relatert ek-
strautstyr inneholder bly og blysammenset-
ninger. Vask hendene etter håndtering.
FORSIKTIG!
• Når du skifter kablene på batteriet, er
det viktig at den positive kabelen festes
til den positive stangen, og at den nega-
tive kabelen festes til den negative stan-
gen. Batteristengene er merket som po-
sitive (+) og negative (-) og er identifisert
på batterihuset. Kabelklemmer må sitte
tett fast på koblingsstengene og være
rustfrie.
• Hvis du bruker en «hurtiglader» mens
batteriet er i bilen, må du koble fra
begge kablene på bilens batteri før du
kobler laderen til batteriet. Ikke bruk en
«hurtiglader» til å levere oppstartsspen-
ning.
SERVICE HOS
FORHANDLER
En autorisert forhandler har kvalifisert servi-
cepersonell, spesialverktøy og utstyr som er
nødvendig for å utføre alle serviceoperasjoner
på en dyktig måte. Det finnes servicehåndbø-
ker som inneholder detaljert serviceinforma-
sjon for kjøretøyet. Sjekk disse servicehånd-
bøkene før du prøver noen av
fremgangsmåtene selv.
MERK:
Hvis du med hensikt endrer avgasskontroll-
systemene, kan det gjøre garantien ugyldig.
Det kan også føre til at du får bøter.
ADVARSEL!
Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
utføre servicearbeid som du har kunnska-
per om og det riktige utstyret for. Hvis du
er i tvil om du klarer å utføre en service-
jobb, må du ta med deg bilen til en kom-
petent mekaniker.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
218

Vindusviskerblad
Rengjør gummikantene på vindusviskerbla-
dene og frontruten jevnlig med en svamp eller
myk klut og et mildt rengjøringsmiddel uten
slipemiddel. Dette vil fjerne oppsamlet vei-
salt og asfaltbelegg.
Bruk av vindusviskerne på tørt glass over
lengre perioder kan forårsake slitasje på vin-
dusviskerbladene. Bruk alltid spylervæske
ved bruk av vindusviskerne til å fjerne veisalt
eller smuss fra en tørr frontrute.
Unngå å bruke vindusviskerbladene til å
fjerne rim eller is fra frontruten. Hold gum-
mien på vindusviskerbladene unna petrole-
umsbaserte produkter som motorolje, bensin
og lignende.
MERK:
Den forventede levetiden på vindusviskerbla-
dene varierer avhengig av geografisk område
og hvor ofte de brukes. Dårlig ytelse av vin-
dusviskerbladene kan vises i form av vibrasjo-
ner, merker, vannstriper eller våte flekker.
Hvis noe av dette oppstår, rengjør du vindus-
viskerbladene eller bytter dem ut hvis nød-
vendig.Vindusviskerbladene og vindusviskerarmene
må undersøkes jevnlig, og ikke bare når du får
problemer med dem. Undersøkelsen bør
dekke følgende:
• Slitasje eller ujevne kanter
• Fremmedlegemer
• Hardhet eller sprekker
• Deformering eller tretthet
Hvis det er skader på et vindusviskerblad
eller en vindusviskerarm, bytter du ut den
aktuelle komponenten med en ny enhet. Ikke
prøv å reparere en vindusviskerarm eller et
blad som er skadet.
Demontere/montere fremre vindusviskerblad
FORSIKTIG!
Ikke la vindusviskerarmen sprette tilbake
mot vinduet uten at vindusviskerbladet er
på plass, ettersom dette kan skade vin-
duet.1. Løft vindusviskerarmen for å heve vindus-
viskerbladet fra vinduet, til vindusvis-
kerarmen står helt oppe.
Vindusviskerblad med utløserhempe i låst
posisjon
1 – vindusvisker
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
219

2. Du løsner vindusviskerbladet fra vindus-
viskerarmen ved å vippe opp utløserhem-
pen på vindusviskerbladet, Hold vindus-
viskerarmen med den ene hånden, og skyv
vindusviskerbladet nedover mot basen av
armen.3. Med vindusviskerbladet frakoblet fjerner
du det fra vindusviskerarmen ved å holde
i vindusviskerarmen med den ene hånden
og skille vindusviskerbladet fra vindusvis-
kerarmen med den andre hånden (skyv
vindusviskerbladet mot høyre side av kjø-
retøyet for å skille vindusviskerbladet fra
vindusviskerarmen).
4. Senk forsiktig vindusviskerarmen ned på
vinduet.
Vindusviskerblad med utløserhempe i
ulåst posisjon
1 – vindusviskerblad
2 – utløserhempe
3 – vindusviskerarm
Vindusviskerblad fjernet fra
vindusviskerarm
1 – vindusviskerblad
2 – vindusviskerarm
3 – utløserhempe
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
220

Montere vindusviskerne foran
1. Løft vindusviskerarmen opp fra vinduet til
den står helt oppe.
2. Plasser vindusviskerbladet i nærheten av
kroken på tuppen av vindusviskerarmen,
med utløserhempen åpen og bladsiden av
vindusviskeren vendt opp og bort fra
frontruten.
3. Sett kroken på tuppen av armen gjennom
åpningen på vindusviskerbladet under
utløserhempen.
4. Skyv vindusviskerbladet opp og inn på
kroken på vindusviskerarmen, og drei vin-
dusviskerbladet til det er i flukt med vin-
dusviskerarmen. Fold ned utløserklaffen,
og trykk den i låst posisjon. Når den låses
på plass, vil du høre et klikk.
5. Senk forsiktig vindusviskerbladet ned på
vinduet.
Demontere/montere bakre vindusviskerblad
1. Løft hengseldekslet til den bakre vindus-
viskerarmen bort fra glasset, slik at vin-
dusviskerbladet kan heves fra glasset.MERK:
Den bakre vindusviskerarmen kan ikke
løftes helt opp fra glasset med mindre
hengseldekslet til vindusviskerarmen tas
av først. Hvis du forsøker å løfte den bakre
vindusviskerarmen helt opp uten at heng-
seldekslet tas av, kan det føre til skader på
kjøretøyet.2. Løft den bakre vindusviskerarmen helt
opp fra glasset.
Vindusviskerarm
1 – hengseldeksel på vindusviskerarm
2 – vindusviskerarm
3 – vindusviskerblad
Vindusviskerblad i utfoldet posisjon
1 – hengseldeksel på vindusviskerarm
2 – vindusviskerarm
3 – vindusviskerblad
221

3. Du tar vindusviskerbladet av vindusvis-
kerarmen ved å ta tak i den nederste
enden av bladet nærmest armen med
høyre hånd. Hold vindusviskerarmen med
venstre hånd mens du trekker vindusvis-
kerbladet bort fra armen. Dra langt nok til
at hengseltappen på vindusviskerbladet
løsner fra koblingen på enden av
vindusviskerarmen.
MERK:
Du vil kjenne motstand, etterfulgt av et
hørbart knepp.
4. Hold fortsatt tak i den nederste enden av
vindusviskerbladet, og flytt bladet opp og
bort fra vindusviskerarmen for å koble det
fra.
5. Senk forsiktig tuppen av vindusviskerar-
men ned på vinduet.Montere den bakre vindusviskeren
1. Løft hengseldekslet til den bakre vindus-
viskerarmen bort fra glasset, slik at vin-
dusviskerbladet kan heves fra glasset.
MERK:
Den bakre vindusviskerarmen kan ikke
løftes helt opp fra glasset med mindre
hengseldekslet til vindusviskerarmen tas
av først. Hvis du forsøker å løfte den bakre
vindusviskerarmen helt opp uten at heng-
seldekslet tas av, kan det føre til skader på
kjøretøyet.
2. Løft den bakre vindusviskerarmen helt
opp fra glasset.
3. Sett hengseltappen på vindusviskerbladet
inn i åpningen på enden av vindusvis-
kerarmen. Ta tak i den nederste enden av
vindusviskerarmen med den ene hånden,
og legg trykk på loddet på vindusvisker-
bladet med vindusviskerarmen til den er
festet.
4. Senk vindusviskerbladet til vinduet, og
skyv hengseldekselet på vindusviskerar-
men på plass igjen.
Vindusviskerblad fjernet fra
vindusviskerarm
1 – vindusviskerarm
2 – vindusviskerblad
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
222