2018 JEEP CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SPESIFIKASJONER FOR
DREIEMOMENT FOR HJUL
OG DEKK
Riktig dreiemoment for hjulmuttere/bolter er
svært viktig for å sikre at hjulet er riktig
montert på bilen. Hvis et hjul har vært tatt av
og satt på igjen, må hjulmutterne/boltene
strammes til med en riktig kalibrert moment-
nøkkel ved hjelp av en sekskantnøkkel av høy
kvalitet med dype vegger.
Spesifikasjoner for tiltrekkingsmoment
Tiltrekkings-
moment for
hjulmutter/
hakebolt**Størrelse på
hjulmutter/
hakebolt**Størrelse på
sokkel for
hjulmutter/
hakebolt
135 N·m
(100 Fot-
pund)M12 x 1,25 19 mm
**Bruk bare hjulmuttere/-bolter som anbefa-
les av den autoriserte forhandleren, og ren-
gjør eller fjern eventuell skitt eller olje før du
strammer.Undersøk overflaten på hjulmonteringen før
du monterer dekket, og fjern eventuell rust
eller løse partikler.
Stram hjulmutterne/hakeboltene i et stjerne-
mønster til alle muttere/bolter er strammet to
ganger. Sørg for at pipenøkkelen sitter helt på
hjulmutteren/hakebolten (ikke sett den halv-
veis på).Etter 25 miles (40 km) må du kontrollere
tiltrekkingsmomentet for hjulmutterne/
hakeboltene for å sikre at alle sitter godt
festet mot hjulet.
ADVARSEL!
Du kan unngå risiko for at bilen skyves av
jekken ved å la være å stramme hjulmut-
terne helt til bilen er senket. Hvis du ikke
tar hensyn til denne advarselen, kan det
føre til personskade.
DRIVSTOFFKRAV –
BENSINMOTORER
Denne motoren er konstruert for å oppfylle
alle utslippsbestemmelser og gi utmerket
drivstofføkonomi og ytelse ved bruk av blyfri
bensin av høy kvalitet med minimum Rese-
arch Octane Rating (RON) på 91.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motorbank
ved høye turtall kan imidlertid forårsake skade,
og det er behov for umiddelbar service.Mønster for dreiemoment
239

Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake pro-
blemer som startvansker og kveling. Hvis du
opplever disse symptomene, bør du prøve et
annet bensinmerke før du vurderer å ta bilen
til service.
Metanol
(Metyl) brukes i en rekke ulike konsentrasjo-
ner blandet med blyfri bensin. Du kan finne
drivstoff som inneholder 3 % eller mer meta-
nol i tillegg til andre alkoholer som kalles
kosolventer. Problemer som oppstår på grunn
av bruk av metanol/bensin, er ikke produsen-
tens ansvar. Selv om MTBE er et oksygenat
som lages av metanol, har det ikke de nega-
tive effektene til metanol.
ADVARSEL!
Ikke bruk bensin som inneholder metanol.
Bruk av disse blandingene kan føre til
oppstarts- og kjøreproblemer og kan skade
viktige komponenter i drivstoffsystemet.
Etanol
Produsenten anbefaler at bilen brukes med
drivstoff som ikke inneholder mer enn 15 %
etanol. Hvis du kjøper drivstoff fra en velre-
nommert forhandler, kan du redusere risi-
koen for å overskride denne grensen på 15 %
og/eller å få drivstoff med unormale egenska-
per. Det er også verdt å merke seg at man kan
forvente økt drivstofforbruk ved bruk av driv-
stoff som er tilsatt etanol, på grunn av det
lavere energiinnholdet til etanol. Problemer
som oppstår på grunn av bruk av metanol/
bensin- eller E-85-etanol-blandinger, er ikke
produsentens ansvar.
FORSIKTIG!
Bruk av drivstoff med et etanolinnhold
over 15% kan føre til motorfeil, oppstarts-
og kjøreproblemer samt dårligere materia-
ler. Disse negative innvirkningene kan føre
til permanent skade på bilen.
Bensin for ren luft
Mange bensintyper tilsettes nå stoffer for å
bidra til renere luft, spesielt i områder med
høy luftforurensning. Disse nye blandingene
gir drivstoff med renere forbrenning, og noen
omtales som «reformulert bensin».
Produsenten støtter disse tiltakene for renere
luft. Du kan bidra ved å bruke disse blandin-
gene etter hvert som de blir tilgjengelige.
Endringer i CNG- og LP-
drivstoffsystemet
Endringer som gjør det mulig å drive motoren
med komprimert naturgass (CNG) eller fly-
tende propan (LP), kan føre til skade på
motoren, utslipp og komponenter i drivstoff-
systemet. Problemer som oppstår på grunn av
bruk av CNG eller LP, er ikke produsentens
ansvar, dekkes kanskje ikke av den begren-
sede garantien for nye kjøretøy eller kan gjøre
garantien ugyldig.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
240

MMT i bensin
Metylsyklopentadienyl-mangantrikarbonyl
(MMT) er et manganholdig metallisk tilset-
ningsstoff som blandes med noen typer ben-
sin for å øke oktantallet. Bensin blandet med
MMT har ingen forbedringer i ytelsen sam-
menlignet med bensin med samme oktantall
uten MMT.Bensin blandet med MMT reduserer leveti-
den til tennpluggen og reduserer avgassyste-
mets ytelse i noen bil. Produsenten anbefaler
at du bruker bensin uten MMT i bilen. MMT-
innholdet i bensin er kanskje ikke oppgitt på
bensinpumpen, så du bør spørre bensinfor-
handleren om den inneholder MMT eller ikke.
Materialer som legges til i drivstoffet
Vilkårlig bruk av rengjøringsmidler i drivstoff-
systemet må unngås. Mange av disse mate-
rialene som er ment for fjerning av gummi og
lakk, kan inneholde aktive løsemidler eller
lignende ingredienser. Disse kan skade
paknings- og membranmaterialer i drivstoff-
systemet.
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar med EN16942
DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
241

DrivstoffikonerDette betyr det
Komprimert naturgass og biometan for bildrivstoff i samsvar medEN16723.
Flytende petroleumsgass for bildrivstoff i samsvar medEN589.
Diesel som inneholder opptil7%(V/V) biodiesel med fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN590.
Diesel som inneholder opptil 10 % (V/V) fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN16734.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
242

DRIVSTOFFKRAV –
DIESELMOTOR
Bruk diesel av god kvalitet fra en anerkjent
leverandør. Hvis utetemperaturen er svært
lav, blir diesel tykkere fordi det dannes para-
finklumper som fører til at systemet for
drivstoff-forsyning ikke fungerer som det
skal.
Disse problemene unngås ved at ulike typer
drivstoff distribueres i de ulike årstidene:
sommertype, vintertype og arktisk type (kalde
områder / fjell). Hvis du fyller med diesel som
har egenskaper som ikke er egnet for bruks-
temperaturen, bør du blande et egnet til-
leggsstoff inn i drivstoffet. Hell tilleggsstoffet
i tanken før du fyller drivstoff, med proporsjo-
nene som er angitt på beholderen.Når du bruker eller parkerer kjøretøyet over
lengre tid i fjellene eller kalde områder, an-
befales det at du fyller på nytt med et lokalt
tilgjengelig drivstoff. I slike tilfeller anbefales
det også at du har mer enn halvfull tank.
Dette kjøretøyet kan bare bruke god diesel
som oppfyller kravene i EN 590. Biodiesel-
blandinger opptil 7 % som oppfyller EN 590,
kan også brukes.
ADVARSEL!
Ikke bruk alkohol eller bensin som et driv-
stoffblandemiddel. De kan være ustabile
under enkelte forhold og farlige eller ek-
splosive når de blandes med diesel.Diesel er sjelden helt uten vann. Du kan
forhindre problemer med drivstoffsystemet
ved å drenere det oppsamlede vannet fra
drivstoff/vann-separatoren ved hjelp av den
medfølgende tømmeren for drivstoff/vann-
separatoren. Hvis du kjøper drivstoff av god
kvalitet og følger rådene om kaldt vær oven-
for, skal det ikke være nødvendig med driv-
stoffbalsam i kjøretøyet. Hvis god diesel med
høy cetan er tilgjengelig der du bor, kan dette
gi forbedret ytelse ved kaldstart og oppvar-
ming.
243

Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar med EN16942
DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
Komprimert naturgass og biometan for bildrivstoff i samsvar medEN16723.
Flytende petroleumsgass for bildrivstoff i samsvar medEN589.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
244

DrivstoffikonerDette betyr det
Diesel som inneholder opptil7%(V/V) biodiesel med fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN590.
Diesel som inneholder opptil 10 % (V/V) fettsyremetylester (FAME) i samsvar medEN16734.
VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer 15,8 gallons 60 liter
Motorolje med filter
2,4 liter bensinmotor (SAE 0W-20, API-sertifisert) 5,5 quarts 5,2 liter
3,2 liter bensinmotor (SAE 5W-20, API-sertifisert) 6 quarts 5,6 liter
2,0 liter dieselmotor (SAE 0W-30, FCA materialstandard
9,55535–DS1 og ACEA C2)4,3 quarts 4,1 liter
2,2 liter dieselmotor (SAE 0W-30, FCA materialstandard
9,55535–DS1 og ACEA C2)4,3 quarts 4,1 liter
245

Amerikansk Metrisk
Kjølesystem*
2,4 liter bensinmotor (PARAFLU
UP) 7,2 quarts 6,8 liter
3,2 liter bensinmotor (PARAFLUUP) 10 quarts 9,5 liter
2,0 liter dieselmotor (PARAFLUUP) 7,2 quarts 6,8 liter
2,2 liter dieselmotor (PARAFLUUP) 7,2 quarts 6,8 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motor
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske Vi anbefaler at du bruker PARAFLUUPFormula OAT (Organic Additive Technology) eller tilsvarende som
oppfyller kravene i FCA-materialstandard MS.90032.
Motorolje – (2,4 l motor) Vi anbefaler at du bruker SAE 0W-20 API-sertifisert motorolje som oppfyller kravene FCA Material Standard
MS-6395. Du finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – (3,2 l motor) Vi anbefaler at du bruker SAE 5W-20 API-sertifisert motorolje som oppfyller kravene FCA Material Standard
MS-6395. Du finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
SAE 5W-30-motorolje godkjent til MS-6395 kan brukes når SAE 5W-20-motorolje ikke er tilgjengelig.TEKNISKE SPESIFIKASJONER
246