2018 Hyundai Ioniq Electric Manuale del proprietario (in Italian)

H41
Come scollegare il caricatoreportatile (ICCB: In-Cable ControlBox)
1. Afferrare l'impugnatura del
connettore di carica e tirarla.
Informazioni
Onde evitare un eventuale furto del
cavo di carica, il connettore di carica
non può essere scollegato dall'entrata
di carica quando le porte sono
bloccate. Sbloccare tutte le porte per
scollegare il connettore di carica
dall'entrata di carica.
Tuttavia, se il veicolo è nel modo
AUTO connettore di carica, il
connettore di carica si sblocca
automaticamente dall'entrata di
carica una volta completata la carica.
Per maggiori dettagli, fare riferimento
a "Modo AUTO/LOCK connettore di
carica" in questo capitolo. 2. Assicurarsi di installare il
coperchio di entrata carica.
3. Assicurarsi di chiudere completamente la porta di carica.
i
OAEEQ016033L
OAEEQ016034L

H42
4. Scollegare la spina dall'uscitaelettrica domestica. Non tirare il
cavo quando si scollega la spina.
5. Chiudere il coperchio protettivo per connettore di carica in modo
da evitare che corpi estranei
penetrino nel terminale.
6. Mettere il cavo di carica all'interno del vano cavo per proteggerlo.
Sblocco connettore di carica inemergenza
Se il connettore di carica non si
scollega perché la batteria si è
scaricata o a causa di un guasto ai
conduttori elettrici, aprire il portellone
e tirare leggermente il cavo di
emergenza.
Quindi il connettore di carica si
scollegherà.
Precauzioni per il caricatoreportatile (ICCB: In-Cable ControlBox)
Usare il caricatore portatile
certificato da HYUNDAI Motors.
Non tentare di riparare, smontare o regolare il caricatore portatile
Non usare una cavo di prolunga o un adattatore.
Arrestare immediatamente l'uso nel caso insorga un guasto.
Non toccare spina e connettore di carica con le mani bagnate.
Non toccare la parte terminale di connettore di carica normale ed
entrata di carica normale sul
veicolo.
Non collegare il connettore di carica ad una tensione non
conforme alle normative.
Non usare il caricatore portatile se è usurato, esposto o presenta
danni di qualsiasi natura.
Se scatola ICCB e connettore di carica normale sono danneggiati,
incrinati, o i conduttori sono
comunque esposti, non usare il
caricatore portatile.
OAEEQ016061
TappoPresa elettrica
OAEEQ016057L
C
CA
A R
RI
IC
C A
A
V
V E
EI
IC
C O
O L
LO
O
E
E L
LE
E T
T T
TR
R I
IC
C O
O
(
( C
C A
A R
RI
IC
C A
A
C
C E
E N
N T
TE
EL
LL
LI
IN
N A
AR
RE
E)
)
(
( C
C O
O N
NT
T.
.)
)

H43
Non lasciare che i bambinimaneggino o tocchino il usare il
caricatore portatile.
Tenere la scatola di comando preservata dall'acqua.
Tenere il connettore di carica normale o il terminale maschio
esenti da corpi estranei.
Non calpestare il cavo o il cavo connettorizzato. Non tirare il cavo o
il cavo connettorizzato e non
torcerlo o piegarlo.
Non eseguire la carica in presenza di lampi.
Non far cadere la scatola di comando e non appoggiare oggetti
pesanti sulla scatola di comando.
Non avvicinare alcun oggetto che possa generare alte temperature al
caricatore quando si esegue la
carica.
Eseguire la carica con una presa elettrica domestica usurata o
danneggiata può causare il rischio
di una scossa elettrica. Se si
nutrono dubbi sulla condizione
della presa elettrica domestica,
farla controllare da un elettricista
qualificato. Smettere immediatamente di
usare il caricatore portatile se la
presa elettrica domestica o
qualsiasi altro componente si
surriscalda o si sente odore di
bruciato.

H44
Come avviare il veicolo
1. Avendo con sé la chiaveintelligente, sedersi nel sedile del
conducente.
2. Allacciare la cintura di sicurezza prima di avviare il veicolo.
3. Assicurarsi d'innestare il freno di stazionamento.
4. Spegnere tutti i dispositivi elettrici.
5. Assicurarsi di premere e tenere premuto il pedale freno.
6. Premendo il pedale del freno, portare il cambio in P (Parcheggio).
7. Premere e tenere premuto il freno premendo il pulsante POWER. 8. Quando l'indicatore " " è
acceso, è possibile guidare il
veicolo.
Quando l'indicatore " " è
spento, non è possibile guidare il
veicolo. Riavviare il veicolo.
9. Premere e mantenere premuto il pedale del freno e portare il
cambio nella posizione desiderata.
Informazioni
Mentre il cavo di carica è collegato, il
cambio non può essere portato da P
(Parcheggio) a una qualsiasi altra
posizione per ragioni di sicurezza.
10. Rilasciare il freno di stazionamento è rilasciare
lentamente il pedale freno.
Controllare se il veicolo si muove
lentamente in avanti, quindi
premere il pedale acceleratore.
i
U
US
SO
O
D
D E
EL
L
V
V E
EI
IC
C O
O L
LO
O
E
E L
LE
E T
T T
TR
R I
IC
C O
O
OAEEQ016054

H45
Come arrestare il veicolo
1. Tenere schiacciato il pedale frenomente il veicolo è parcheggiato.
2. Premendo il pedale del freno, portare il cambio in P
(Parcheggio).
3. Mentre si preme il pedale freno, innestare il freno di
stazionamento.
4. Mentre si preme il pedale freno, premere il pulsante POWER e
spegnere il veicolo. 5. Controllare se l'indicatore " " si
è spento sul quadro strumenti.
Quando l'indicatore " " è acceso
e il cambio è in una posizione
diversa da P (Parcheggio), il
conducente potrebbe premere
accidentalmente il pedale
dell'acceleratore e causare
l'improvvisa movimentazione del
veicolo.
Sistema di riproduzione
rumore motore
Il sistema di riproduzione rumore
motore genera il tipico rumore di un
motore al fine di avvisare i pedoni
della presenza del veicolo, in quanto
il funzionamento del veicolo elettrico
(EV) è totalmente silenzioso.
Il VESS può essere acceso ospento premendo il pulsante
VESS. (se in dotazione)
Se il veicolo si muove lentamente, il VESS verrà azionato.
Quando il cambio viene portato in R (Retromarcia), si avvertirà un
cicalino spia aggiuntivo.
OAEEQ016055
OAEE046474L

H46
U
US
SO
O
D
D E
EL
L
V
V E
EI
IC
C O
O L
LO
O
E
E L
LE
E T
T T
TR
R I
IC
C O
O
(
( C
C O
O N
NT
T.
.)
)
Autonomia residua
L'autonomia residua viene
visualizzata in modo diverso in
accordo al modo di guida
selezionato nel Sistema di controllo
integrato modo di guida.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Sistema di controllo
integrato modo di guida" nel capitolo
5.
Quando la destinazione non è impostata
Mediamente, un veicolo ha
un'autonomia di circa 191 km. In
alcune circostante, tipo con
condizionatore/riscaldatore
acceso, l'autonomia residua può
risentirne e risultare variabile entro
un range di 130~290 km. Quando
si usa il riscaldatore durante
l'inverno o si viaggia a velocità
sostenuta, la batteria ad alta
tensione consuma molta più
elettricità. Questo può ridurre
significativamente l'autonomia
residua.
Una volta che è stato visualizzato "---", il veicolo ha ancora 3~8 km di
autonomia (ciò dipende da vari
fattori come velocità veicolo, uso
del riscaldatore/condizionatore
aria, meteo, stile di guida e altri).
OAEE046141L/OAEE046142
■ Modo NORMAL/
ECO selezionato■Modo SPORT
selezionato
Il veicolo non genera rumore.
Fare attenzione all'ambiente
stradale e guidare con
prudenza.
Dopo aver parcheggiato il
veicolo o mentre si è fermi a
un semaforo, controllare se ci
sono bambini od ostacoli
attorno al veicolo.
Controllare se c'è qualcosa
dietro al veicolo quando si
viaggia in retromarcia. I
pedoni potrebbero non
sentire il rumore del veicolo.
AVVERTENZA

H47
L'autonomia residua che vienevisualizzata sul quadro strumenti
dopo che è stata completata una
ricarica può variare
significativamente a seconda dei
profili operativi precedenti.
Quando i profili operativi
precedenti includono guida a
velocità sostenuta, risultante in un
uso della batteria ad alta tensione
superiore rispetto al solito,
l'autonomia residua stimata risulta
ridotta. Quando la batteria ad alta
tensione usa poca elettricità nel
modo ECO, l'autonomia residua
stimata risulta incrementata.
L'autonomia residua può dipendere da vari fattori come la
quantità di carica della batteria ad
alta tensione, il meteo, la
temperatura, la durabilità della
batteria, le caratteristiche
geografiche e lo stile di guida.
La batteria ad alta tensione subisce anche un naturale
degrado che dipende dal numero
di anni di servizio del veicolo.
Questo può ridurre l'autonomia
residua.Quando la destinazione èimpostata
Quando la destinazione è impostata,
l'autonomia residua potrebbe
cambiare. L'autonomia residua viene
ricalcolata usando le informazioni
della destinazione. Tuttavia,
l'autonomia residua può variare
significativamente in base al traffico,
allo stile di guida, nonché alla
condizione del veicolo.
Suggerimenti per migliorare
l'autonomia residua
Se si usa troppo il condizionatore
aria/riscaldatore, la batteria di
guida consuma troppa elettricità.
Questo può ridurre l'autonomia
residua. Pertanto, si consiglia
d'impostare la temperatura
abitacolo a 22 °C AUTO. Vari test di
valutazione hanno certificato che
questa impostazione è ottimale sia
per contenere il tasso di consumo
energetico che per mantenere una
temperatura fresca. Spegnere il
riscaldatore e il condizionatore aria
quando non sono necessari. Premere e tenere premuto il
pedale acceleratore per
mantenere la velocità e guidare in
economia.
Premere e rilasciare il pedale acceleratore gradualmente quando
si accelera o decelera.
Mantenere sempre le pressioni pneumatico specificate.
Non usare componenti elettrici superflui durante la guida.
Non caricare cose superflue nel veicolo.
Non montare parti che possono aumentare la resistenza
aerodinamica.

H48
U
US
SO
O
D
D E
EL
L
V
V E
EI
IC
C O
O L
LO
O
E
E L
LE
E T
T T
TR
R I
IC
C O
O
(
( C
C O
O N
NT
T.
.)
)
Guida ECO
La guida ECO visualizza il tasso di
consumo di energia del veicolo e lo
stato di carica/scarica dei freni
rigenerativi.

Visualizza il tasso di consumo di
energia del veicolo quando si guida
in salita o si accelera. Più energia
elettrica si usa, più il livello
dell'indicatore è alto.

Visualizza il tasso di consumo di
energia in condizione operativa
normale.
Visualizza lo stato di carica della
batteria quando questa è ricaricata
dai freni rigenerativi (in decelerazione
o mentre si guida su una strada in
discesa). Più energia elettrica viene
immagazzinata, più il livello
dell'indicatore e basso.
Indicatore stato di carica
(indicatore SOC) per batteria
ad alta tensione
L'indicatore SOC mostra lo stato di
carica della batteria ad alta
tensione.
La posizione "0" sull'indicatore
indica che non c'è abbastanza
energia nella batteria ad alta
tensione. La posizione "1" indica
che la batteria di guida è
completamente carica.
Quando si guida in superstrade o autostrade, avere cura di
controllare preventivamente se la
batteria di guida è sufficientemente
carica.
OAEQ046008
OAEEQ016062