2018 Hyundai Ioniq Electric Manuale del proprietario (in Italian)

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Cosa fare in situazioni di emergenza
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Note sull'uso in sicurezza delkit di riparazione pneumatico
Parcheggiare il veicolo sul bordo
della strada in modo da poter
lavorare con il kit di riparazione
pneumatico a debita distanza dal
traffico.
Per essere sicuri che il veicolo non possa muoversi, inserire sempre il
freno di stazionamento anche se la
strada è pianeggiante.
Usare il kit di riparazione pneumatico solo per
riparare/gonfiare pneumatici da
veicoli per trasporto passeggeri.
Solo le forature localizzate nella
regione del battistrada dello
pneumatico sono riparabili usando
il kit di riparazione pneumatico.
Non usare per pneumatici di motociclette, biciclette o di
qualsiasi altro tipo.
Quando sono danneggiati pneumatico e ruota, non usare il kit
di riparazione pneumatico per
ragioni di sicurezza. L'uso del kit di riparazione
pneumatico potrebbe risultare non
efficace se il danno allo
pneumatico è superiore a circa 6
mm. Se lo pneumatico non può
essere rimesso in servizio
mediante il kit di riparazione
pneumatico, rivolgersi al
concessionario HYUNDAI più
vicino.
Non usare il kit di riparazione pneumatico se lo pneumatico
risulta seriamente danneggiato
perché usato anche se a terra o
sgonfio.
Non rimuovere nessun corpo estraneo, come chiodi o viti,
penetrato nello pneumatico.
Se il veicolo si trova all'aperto, lasciare il veicolo in ON. Altrimenti
l'uso del compressore potrebbe
scaricare la batteria del veicolo.
Non lasciare mai incustodito il kit di riparazione pneumatico mentre lo
si usa. Non lasciare in funzione il
compressore per più di 10 minuti
per volta o potrebbe surriscaldarsi.
Non usare il kit di riparazione pneumatico se la temperatura
ambiente è inferiore a -30°C.
Se il mastice a contatto con la pelle, lavare l'area interessata con
acqua in abbondanza. Se
l'irritazione persiste, rivolgersi a un
medico.
Se il mastice viene a contatto con gli occhi, sciacquarli per almeno 15
minuti. Se l'irritazione persiste,
rivolgersi a un medico.
Se il mastice viene ingerito, sciacquarsi la bocca e bere molta
acqua. Tuttavia, non somministrare
mai niente a una persona priva di
sensi e rivolgersi immediatamente
a un medico.
Un'esposizione prolungata al mastice potrebbe causare danni ai
tessuti corporei quali i reni, ecc.

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Cosa fare in situazioni di emergenza
0. Etichetta limite di velocità
1. Bomboletta del mastice con etichetta limite di velocità
2. Tubo flessibile di riempimento collegante la bomboletta del
mastice alla ruota
3. Connettori e cavo per collegamento diretto a presa di
alimentazione
4. Supporto per bomboletta del mastice 5. Compressore
6. Interruttore ON/OFF
7. Manometro per visualizzazione
pressione di gonfiamento
pneumatico
8. Tappo per riduzione pressione di gonfiamento pneumatico Connettori, cavo e tubo flessibile di
collegamento sono situati
nell'alloggiamento compressore.
Seguire scrupolosamente la
sequenza specificata, altrimenti il
mastice potrebbe fuoriuscire ad alta
pressione.
Componenti del kit di riparazione pneumatico
OGDE064102
Non usare il mastice per
pneumatici dopo che è scaduto
(cioè dopo la data di scadenza
indicata sul contenitore del
mastice). Ciò potrebbe
aumentare il rischio di rottura
dello pneumatico.
ATTENZIONE
Tenere fuori dalla portata dei
bambini.
Evitare il contatto con gli
occhi.
Non ingerire.
ATTENZIONE

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Uso del kit di riparazionepneumatico
1. Agitare la bomboletta del mastice
(1). 2. Avvitare il tubo flessibile di
riempimento (2) sul connettore
della bomboletta del mastice.
3. Assicurarsi che l'interruttore ON/OFF sul compressore sia in
posizione OFF.
Staccare l'etichetta limite di
velocità (0) dalla bomboletta del
mastice (1), e sistemarla in un
posto ove risulti ben visibile
all'interno del veicolo, per
esempio sul volante, per
ricordare al conducente di
tenere una velocità moderata.
ATTENZIONE
OLMF064103
OAEE066003
OAEE066004

6-20
Cosa fare in situazioni di emergenza
4. Svitare il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico sgonfio
ed avvitare il tubo flessibile di
riempimento (2) della bomboletta
del mastice sulla valvola. 5. Inserire la bomboletta del mastice
nell'alloggiamento (4) del
compressore in modo che la
bomboletta sia dritta.
6. Assicurarsi che il compressore sia spento, cioè in posizione "0".
Installare saldamente il tubo
flessibile d'introduzione
mastice sulla valvola. In caso
contrario, il mastice potrebbe
rifluire indietro ostruendo il
tubo flessibile d'introduzione.
AVVERTENZA
OAEE066006
OAEE066005OAEE066007

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
7. Inserire il cavo connettorizzato dialimentazione compressore (3)
nella presa di alimentazione del
veicolo.
8. Con il pulsante POWER in posizione ON, accendere il
compressore e lasciarlo in
funzione per circa 5~7 minuti in
modo da introdurre il mastice e
raggiungere la pressione
appropriata. (Fare riferimento a
Pneumatici e ruote, capitolo 8).
La pressione di gonfiamento dello
pneumatico dopo l'introduzione
del mastice non è importante e
verrà controllata/corretta
successivamente. Avere cura di non sovra gonfiare lo
pneumatico e tenersi a debita
distanza dallo pneumatico mentre
lo si riempie di mastice.
9. Spegnere il compressore.
10. Staccare i tubi flessibili da connettore bomboletta mastice e
valvola pneumatico.
Riporre il kit di riparazione
pneumatico nella sua sede nel
veicolo.
Distribuzione del mastice
11. Percorrere immediatamente circa 7~10 km (o guidare per
circa 10 minuti), in modo che il
mastice si distribuisca
uniformemente all'interno dello
pneumatico.
Non superare la velocità di 80 km/h.
Se possibile, non abbassare la
velocità al disotto dei 20 km/h.
Se a veicolo in marcia si avvertono
vibrazioni, disturbi o rumori anomali,
ridurre la velocità e procedere con
prudenza fino a raggiungere un
posto sicuro dove poter accostare.
Richiedere l'intervento di un servizio
di assistenza stradale o di traino.
Non tentare di usare il veicolo
se la pressione dello
pneumatico è inferiore a 200
kpa. Ciò potrebbe causare un
incidente dovuto a improvvisa
rottura dello pneumatico.
AVVERTENZA
OAEE066008
OLMF064106

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Controllo pressione di gonfiamento
pneumatico
1. Dopo aver percorso circa 7~10 km (o aver guidato per circa 10
minuti), fermarsi in un posto
sicuro.
2. Collegare il tubo flessibile di riempimento (2) del compressore
direttamente alla valvola
pneumatico.
3. Inserire il cavo connettorizzato di alimentazione compressore nella
presa di alimentazione del veicolo. 4. Regolare la pressione di
gonfiamento pneumatico alla
pressione pneumatico consigliata.
Con pulsante POWER commutato
ON, procedere come segue.
- Per aumentare la pressione digonfiamento:
Accendere il compressore;
posizione "I". Per controllare la
pressione di gonfiamento attuale
spegnere per un attimo il
compressore.
- Per ridurre la pressione digonfiamento:
Premere il pulsante (8) sul
compressore.
Informazioni
Il manometro potrebbe indicare un
valore più alto di quello effettivo
quando il compressore è in funzione.
Per ottenere una pressione pneumatico
precisa, il compressore deve essere
spento.
i
OAEE066005

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Informazioni
Il manometro potrebbe indicare un
valore più alto di quello effettivo
quando il compressore è in funzione.
Per ottenere una pressione
pneumatico precisa, il compressore
deve essere spento.
i
Sensore pressione pneumatico
(se equipaggiato con TPMS)
Se si usa un kit di riparazione
pneumatico contenente un
mastice non approvato da
HYUNDAI, tale mastice potrebbe
danneggiare i sensori pressione
pneumatici. Il mastice presente
su sensore pressione
pneumatico e ruota deve essere
rimosso quando si sostituisce lo
pneumatico con uno nuovo e
s'ispezionano i sensori pressione
pneumatici presso un
concessionario autorizzato.
AVVERTENZA

6-24
Cosa fare in situazioni di emergenza
Servizio di traino
Se è necessario ricorrere ad un
traino di emergenza, noi consigliamo
di farlo eseguire da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI o da un servizio di
soccorso stradale.
È necessario attenersi alle
procedure di sollevamento e traino
appropriate per prevenire danni al
veicolo. Si consiglia l'uso di carrelli a
ruote o carro attrezzo con pianale.È accettabile un traino con le ruote
anteriori appoggiate a terra (senza
un carrello) e le ruote posteriori
staccate da terra.
Se una delle ruote sotto carico o i
componenti delle sospensioni hanno
subito danni o il veicolo viene
trainato con le ruote anteriori
appoggiate a terra, usare un carrello
di traino sotto le ruote anteriori.
Quando il traino viene eseguito con
un mezzo di soccorso stradale senza
usare carrelli di traino, deve sempre
essere sollevato il davanti del
veicolo, non il retro.
T T
R
R A
A I
IN
N O
O

Non trainare il veicolo con le
ruote anteriori appoggiate a
terra perché ciò potrebbe
causare danni al veicolo.
Per il traino non utilizzare
imbracature a cavo. Usare un
mezzo con sollevatore ruote o
un mezzo dotato di pianale.
AVVERTENZA
OAE066018 Carrello
Carrello
OAEE066016
OAE066019