2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Meddelelse Signal Beskrivelse
ETC2Selected Gear(1)Angiver den næste forventede gearudveksling
Current Gear
(1)Angiver den aktuelle gearudveksling
TDMinutes Angiver minutterne
Hours Angiver timerne
Month Angiver måneden
Day Angiver dagen
Year Angiver året
(1) Til disposition på køretøjsversioner med Comformatic-gearkasse
175

Meddelelse Signal Beskrivelse
FMS1(2)
High beam, main beam Angiver aktiv status for fjernlyset
Low beam Angiver aktiv status for nærlyset
Turn signals Angiver aktiv status for blinklyset
Hazard warning Angiver aktiv status for havariblink
Parking Brake Angiver, at håndbremsen er aktiveret
Brake failure / brake system malfunction Angiver en fejl i bremsesystemet
Hatch open Angiver, at bagklappen ikke er lukket
Fuel level Angiver, at kontrollampen for brændstofreserve lyser
Engine coolant temperatureAngiver, at kontrollampen for motorkølevæskens
maksimale temperatur lyser
Battery charging conditionAngiver, at kontrollampen for utilstrækkelig
batteriopladning lyser
Engine oilAngiver, at kontrollampen for utilstrækkelig
motorolietryk lyser
Position lights, side lights Angiver aktiv status for positionslys
Front fog light Angiver aktiv status for tågeforlygter
Rear fog light Angiver aktiv status for tågebaglygter
Engine / Mil indicatorAngiver, at kontrollampen for fejl ved EOBD-system/
indsprøjtning lyser
Service, call for maintenanceAngiver, at indikatoren for planmæssig vedligeholdelse
vises
Transmission failure / malfunction Angiver en fejl i transmissionssystemet
Anti-lock brake system failure Angiver, at kontrollampen for fejl ved ABS-system lyser
(2) Signalernes værdier stammer fra de viste oplysninger i instrumentgruppen
176
I NØDSTILFÆLDE

Meddelelse Signal Beskrivelse
FMS1(2)
Worn brake liningsAngiver, at kontrollampen for slitage af
bremsebelægning lyser
Malfunction / general failureAngiver, at kontrollampen for signalering af generel fejl
lyser
Height Control (Levelling)Angiver, at indikatoren for selvnivellerende ophæng
vises
Engine Emission system failure (Mil indicator)Angiver, at kontrollampen for tilstoppet partikelfilter
lyser
ESC indication Angiver, at kontrollampen for stabilitetskontrol lyser
TC01
Tachogr. vehicle speed
(3)Angiver køretøjets hastighed, som fartskriveren har
gemt
DC2Open Status Door 1 Angiver førerdørens tilstand
Open Status Door 2 Angiver status for døren i passagersiden
Open Status Door 3
(4)Angiver dørens/dørenes tilstand fortil/bagtil
Open Status Door 4
(4)Angiver sideskydedørenes tilstand
Open Status Door 5
(4)Angiver sideskydedørenes tilstand
FMSRequests supportedAngiver om Gateway Fms Module kan opfylde kravene
fra det eksterne FMS-modul
Diagnostics supportedAngiver om Gateway Fms Module understøtter
kravene for at sende diagnostiske oplysninger
FMS-standard SW - version supportedAngiver Standard FMS-versionen, som understøttes af
Gateway Fms Module
(2) Signalernes værdier stammer fra de viste oplysninger i instrumentgruppen
(3) Hvis fartskriveren ikke er til stede, er køretøjets fartsignal i alle tilfælde tilgængeligt
(4) Hvis indholdet ikke er til stede, får det udsendte signal værdien ‘closed’
177

HJULSKIFT
GENERELLE
ANVISNINGER
Ved skift af et hjul og den korrekte brug
af donkraften og reservehjulet
(afhængigt af versioner/markeder) er
der nogle forholdsregler, der skal
overholdes. Disse er anført i det
følgende.
146) 147) 148) 149) 150)
Vigtige oplysninger:
donkraften vejer 4,5 kg
donkraften kræver ingen form for
justering
Donkraften kan ikke repareres. Hvis
den beskadiges, skal den udskiftes
med en ny original donkraft.
Der må ikke monteres andet udstyr
på donkraften end det tilhørende
håndsving.
151)
Skift af hjul foretages på følgende
måde:
Stands bilen et sted, hvor den ikke
er til fare for trafikken, og hvor du kan
skifte hjulet i sikkerhed. Grunden skal
være plan og tilstrækkelig fast.
stands motoren, og træk
håndbremsen
Indryk første gear eller bakgear.
Tag sikkerhedsvesten på (lovpligtigt),
før du stiger ud af bilen.
Markér den standsede bil med de
forskriftmæssige anordninger i landet,
hvor du kører (f.eks. advarselstrekant,
havariblink osv.).
På skrånende eller ujævn vej skal du
placere en egnet genstand under
hjulene, der fungerer som
stopanordning.
tag værktøjstasken under sædet i
passagersiden (se venligst "Rum under
forsædet i passagersædet" i kapitlet
"Indvendigt udstyr", "Bilens indretning").
Den indeholder følgende værktøj:
A - Trækkrog
B - Stang til nøgle
C - Hjulnøgle
D - Donkraft
E - Forlænger til nøgle
F - Håndtag til skruetrækker
G - Spids til skruetrækker
Hvis der ikke er en værktøjstaske,
kan der for særlige udstyrsvarianter
være en pose med de ovennævnte
værktøj.
Hvis bilen har letmetalfælge, skal
man fjerne navkapslen, der er trykket
fast.
Tag nøgleforlængeren, hjulnøglen og
stangen til nøglen ud af
værktøjsbeholderen.
Løsn, med værktøjet monteret
korrekt, hjulboltene én omgang på
hjulet, der skal udskiftes.
Spænd donkraften delvist ud ved at
dreje hjulet.
178F1A0168
179F1A0420
178
I NØDSTILFÆLDE

anbring donkraften i punkterne, der
er vist i fig. 178, ved det løftepunkt,
der ligger tættest på det hjul, der skal
udskiftes. For versioner med kort
akselafstand og bevægeligt trinbræt,
skal donkraften anbringes i det
løftepunkt, der er angivet i fig. 180, og
vendes (45°) på en sådan måde, at den
ikke kommer i vejen for det bevægelige
trinbræt.
Advar eventuelle tilstedeværende
om, at bilens skal løftes. Bed dem
holde sig på afstand og ikke røre bilen,
før den er tilbage på jorden.
for versioner udstyret med
selvjusterende luftaffjedring, skal man,
før man løfter bilen med donkraften,
trykke samtidigt i mindst 5 sekunder på
knapperne A og B fig. 181. Den
beregnede driftstilstand til at løfte bilen
aktiveres. Lysdioderne på knapperne
lyser konstant. For at gå ud af denne
tilstand, skal man trykke på knapperne
AogBi5sekunder. Lysdioderne på
knapperne slukker og systemets fulde
funktionalitet genoprettes. Denne
tilstand deaktiveres automatisk, hvis
man overskrider ca. 5 km/t.
152)
Fortsæt med at løfte bilen.
Når bilen er løftet:
for alle versioner: Løsn
koblingsskruen A fig. 182 på hjulets
holdeanordning med udgangspunkt fra
bilens bagerste højre hjulskærm ved
hjælp af den medfølgende nøgle,
monteret korrekt, med tilhørende
forlænger B fig. 182
drej værktøjet mod uret fig. 183 for
at gøre det muligt at sænke
reservehjulet
Fortsæt med at dreje mod uret til
stoppunktet, der kan mærkes ved
at manøvren bliver sværere, da
koblingen i enheden udløses.
153) 154)
Efter at have rullet hele kablet ud til
reservehjulets løfteanordning, skal
du trække hjulet af bilen.
løsn låseknoppen D fig. 184, og
frigør hjulet ved at trække holderen E
ud
180F1A0169
181F1A0170182F1A0171
179

med det monterede værktøj skal du
løsne boltene fig. 185 helt og tage
hjulet af
montér reservehjulet, og sørg for at
hullerne G fig. 186 sidder ud for de
tilhørende bolte H. Sørg under
monteringen for, at reservehjulets
støtteoverflader er rene og fri for
urenheder, da dette efterfølgende kan
få hjulboltene til at løsne sig
Skru de 5 fastspændingsbolte på.
montér værktøjet for at spænde
boltene helt til over kryds ad flere
gange, som vist i fig. 186
Drej på hjulets afmonteringsnøgle for
at sænke bilen og fjerne donkraften.
Når hjulet er skiftet:
tag det udskiftede hjul, sæt det
tilbage på holderen E fig. 184 og skru
knoppen D fast igen
sæt det medfølgende monterede
værktøj fig. 183 med tilhørende
forlænger B fig. 182 på skruen A fig.
182 på reservehjulslejets
manøvreanordning. Drej den med uret
for at løfte reservehjulet op, indtil det
sidder helt på vognbundens leje, og
kontrollér, at markeringen for korrekt
fastsætning vises i ruden på
anordningen D fig. 183.
155)
Gå frem på følgende måde, hvis bilen
har letmetalfælge:
Udfør de ovennævnte handlinger for
at udskifte hjulet, indtil det punkterede
dæk er lastet på reservehjulets
løfteanordning.
Tag sættet frem af værktøjstasken i
opbevaringsrummet.
183F1A0421
184F1A0174
185F1A0422
G
H
186F1A0176
187F1A0430
180
I NØDSTILFÆLDE

Sættet består af et beslag, tre
specialskruer og en skruenøgle med
størrelsen 10.
Stil dig bagved bilen, hvor
reservehjulet er placeret.
kontrollér, at du har rullet hele kablet
ud til reservehjulets løfteanordning.
Tag klokken og placér den inde i det
runde beslag fig. 188.
spænd knoppen på skruen for at
blokere beslaget fig. 189.
støt beslaget på indersiden af
letmetalfælgen fig. 190.
brug en skruenøgle til at spænde de
tre specialskruer på beslagets møtrikker
fig. 191 for at blokere fælgen
sæt det medfølgende monterede
værktøj fig. 183 med tilhørende
forlænger B fig. 182 på skruen A fig.
182 på reservehjulslejets
manøvreanordning. Drej den med uret
for at løfte reservehjulet op, indtil det
sidder helt på vognbundens leje, og
kontrollér, at markeringen for korrekt
fastsætning vises i ruden på
anordningen D fig. 185.
Kontroller, at hjulet placeres korrekt i
forhold til reservehjulslejet under gulvet
(løftesystemet er forsynet med et
særligt endestop - en eventuel forkert
positionering af hjulet vil være til fare for
sikkerheden).
Læg afmonteringsværktøjet tilbage i
værktøjskassen/-tasken.
Læg værktøjskassen / -tasken
tilbage i rummet under sædet i
passagersiden.
156) 157)
188F1A0424
189F1A0425
190F1A0426
191F1A0385
181

BEMÆRK
146)Foretag korrekt signalering af
stillestående bil iht. den gældende
lovgivning: havariblink, advarselstrekant
osv. Alle passagerer bør stige ud, især hvis
bilen er tungt lastet. Passagererne skal
opholde sig i sikker afstand fra trafikken
mens hjulet bliver skiftet. Træk
håndbremsen. På skrånende eller ujævn
vej skal du placere en egnet genstand
under hjulene, der fungerer som
stopanordning.
147)Det medfølgende reservehjul
(afhængigt af versioner/markeder) er
specielt beregnet til din bil. Det må ikke
anvendes på andre bilmodeller, ligesom
reservehjul fra andre modeller ikke må
anvendes på din bil. Hjulboltene er specielt
beregnet til din bil. Brug dem ikke på andre
bilmodeller og brug ikke bolte fra andre
modeller.
148)Sørg for, at det skiftede hjul bliver
repareret og genmonteret så hurtigt som
muligt. Smør ikke gevindet på hjulboltene,
inden de skrues i, da dette kan bevirke,
at de løsner sig.
149)Donkraften må kun anvendes til skift
af hjul på den bil, den hører til, eller på biler
af samme model. Den må ikke benyttes
til andre formål, f.eks. løft af andre
bilmodeller. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
under bilen. Hvis donkraften ikke placeres
korrekt, kan den løftede bil falde ned.
Anvend ikke donkraften til belastninger, der
er større end dem, som er angivet på
den påsatte mærkat.150)Undlad at manipulere med hjulets
ventil. Indfør aldrig nogen form for værktøj
mellem fælg og dæk. Kontrollér jævnligt
dæktrykkene i samtlige hjul inklusive
reservehjulet (se kapitlet "Tekniske data").
151)Der må ikke bruges andet udstyr
på donkraften end det tilhørende
håndsving, der udelukkende må bruges
med hånden.
152)For versioner udstyret med
selvjusterende luftaffjedring, det anbefales,
at man aldrig placerer hænder eller hoved
i hjulkassen: Bilen kan hæve eller sænke sig
automatisk ved evt. skift i temperaturer og
last.
153)Dette arbejde må udelukkende
udføres i hånden uden brug af andet
værktøj end det medfølgende håndsving,
og ikke med pneumatiske eller elektriske
skruemaskiner.
154)Undgå at berøre donkraftens
bevægelige dele (skrue og led), der
ligeledes kan forårsage kvæstelser. Vask
hænderne grundigt, hvis du får smørefedt
på dem.
155)Efter løft/fastgøring af reservehjulet,
og efter at have kontrolleret, at hjulet er
korrekt anbragt under gulvet (det gule
mærke skal være synligt i anordningens
vindue), skal nøglen trækkes ud. Undgå at
dreje nøglen i den modsatte retning (som
i fig. 187) for at lette udtrækning af selve
nøglen, da det kan medføre at
holdeanordningen løsner sig og hjulet
derfor ikke holdes sikkert fast.156)Kontroller, at reservehjulet anbringes
korrekt i rummet under gulvet hver gang,
det har været flyttet. Hvis det anbringes
forkert, kan det være til fare for
sikkerheden.
157)Reservehjulets løfteanordning er
udstyret med et sikkerhedssystem med
friktion for at beskytte anordningen. Det
kan udløses, hvis man anvender for stor
kraft på manøvreskruen.
182
I NØDSTILFÆLDE