2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Bilens hastighed
lagres i hukommelsen, og det er
således muligt at slippe speederen.
Forøgelse/reduktion af gemt
hastighed
Når Cruise Control er aktiveret, er det
muligt at øge farten ved at flytte
kontaktarmen opad (+) eller reducere
den ved at flytte kontaktarmen nedad
(-).
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
Deaktivering af fartpiloten
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
ved at dreje kontakten A til position
OFF ellerO(afhængigt af versionen)
ved at slukke motoren;
Deaktivering af systemet
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
ved at dreje kontakten A til position
OFF ellerO(afhængigt af versionen)
ved at trykke på knappen B, både
med symboletIIog med symbolet
CANC/RES, sættes systemet på pause
ved at slukke motoren;
ved at træde på bremsepedalen eller
trække håndbremsen
ved at trykke på koblingen
ved at anmode om gearskift med
automatgear i sekventiel funktion
Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
ved at træde på speederen: I
sidstnævnte tilfælde deaktiveres
systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet.
Fartpiloten forbliver dog aktiv uden
at det er nødvendigt at trykke på
knappen CANC/RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
i tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESP-systemerne
I tilfælde af fejl i systemet.
121) 122)
SPEED LIMITER
Det er et system, der gør det muligt at
begrænse køretøjets hastighed til
værdier, der kan programmeres af
føreren.
Man kan programmere den maksimale
hastighed, når køretøjet holder stille
eller er i bevægelse. Den laveste
programmerbare hastighed er 30 km/t.Når systemet er aktiveret, afhænger
køretøjets hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
Om nødvendigt (f.eks. ved overhaling)
kan den programmerede
hastighedsgrænse dog overstiges ved
at træde på speederpedalen.
Ved gradvist at mindske trykket på
speederpedalen, genaktiveres systemet
så snart køretøjets hastighed falder til
under den programmerede hastighed.
Aktivering af fartpiloten
Drej kontakten A fig. 131 til position
for at aktivere systemet.
131F1A0363
127

Aktiveringen af systemet vises ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse
på displayet og af den senest lagrede
hastighedsværdi.
Automatisk deaktivering af
fartpiloten
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
der er fejl i systemet.
BEMÆRK
121)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
122)I tilfælde af defekt eller fejl ved
systemet, drejes kontakten A tilO. Kontakt
Fiats servicenet efter at have kontrolleret
den pågældende sikring.
SPEED BLOCK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er udstyret med en
fartbegrænsningsfunktion, der kan
indstilles efter brugerens anmodning, til
en af 4 standardværdier : 90, 100,
110 eller 130 km/t.
Kontakt Fiats servicenet for at
aktivere/deaktivere denne funktion.
Efter indgrebet påsættes et mærkat på
frontruden, hvorpå værdien for den
maksimalt indstillede hastighed er
angivet.
VIGTIGT Speedometeret kan muligvis
angive en maksimal hastighed, der
er højere end den reelle, der er indstillet
af forhandleren, som foreskrevet i de
gældende love.
PARKERINGS-
SENSORER
Sensorerne, der er placeret i bageste
kofanger fig. 132 detekterer eventuelle
forhindringer bag ved bilen og advarer
bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som bilen kommer tættere
på forhindringen, bliver signalet
hurtigere.
LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal.
Lydsignalet:
øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes
132F1A0134
128
START OG KØRSEL

bliver konstant, når bilen er mindre
end 30 cm fra forhindringen, mens
det ophører hvis afstanden til
forhindringen øges
forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for fx at
undgå signaler ved manøvrer langs
mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen eller ikonet
på
displayet tændes, når der sættes i
bakgear, samt ved meddelelsen, der
vises på multifunktionsdisplayet
(afhængigt af versioner/markeder)
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
123)
26)
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.
I vaskeanlæg hvor der anvendes
spulere med damp- eller højtryksdyse,
skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
GENERELLE
ANVISNINGER
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande, der befinder sig tæt på,
vil i visse tilfælde ikke blive detekteret
og kan derfor blive beskadiget og/eller
beskadige bilen.Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren
og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Parkeringssensorernes ydelse kan
også blive påvirket af deres position.
For eksempel hvis man varierer
positionen (på grund af støddæmpers
eller affjedringers slitage) eller under
udskiftning af dæk, hvis man
overlæsser køretøjet med særlige
tuning, der sørger for at sænke
køretøjet
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven (specielt
ved varevogne eller førerhuse) er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
129

BEMÆRK
123)Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer der er potentielt farlige, selv om
de foretages ved lav hastighed.
BEMÆRK
26)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre,
ru eller hårde klude. Til rengøring af
sensorerne skal der anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilshampoo.
BAGMONTERET
KAMERA
(PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)
(afhængigt af versioner/markeder)
124)
27)
Køretøjet kan være udstyret med
bakkamera ParkView® Rear Back Up
Camera, der gør det muligt for føreren,
hver gang gearstangen sættes i
bakgear eller bagklappen åbnes, at se
et billede på displayet af området
bagtil omkring køretøjet fig. 133.
VISNINGER OG
MEDDELELSER PÅ
DISPLAYET
Ved visning på displayet viser de
statiske linjer køretøjets bredde.
Linjerne viser adskilte områder, som gør
det muligt at se afstanden fra
køretøjets bagende.Den følgende tabel viser de omtrentlige
afstande for hvert område:
Område
(reference fig.
133)Afstand fra
køretøjets bagende
Rød (A) 0 ÷ 30 cm
Gul(B) 30cm÷1m
Grøn (C) 1 m eller derover
133F1A0360
130
START OG KØRSEL

ADVARSLER
VIGTIGT Under visse forhold, som for
eksempel ved isdannelse, sne eller
mudder på overfladen af kameraet, kan
følsomheden blive påvirket.
VIGTIGT Hvis det ved reparation er
nødvendigt at omlakere bagdørene,
skal man sikre sig, at lakken ikke
kommer i kontakt med kameraets
plastikholder.
VIGTIGT Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
kameraets virkeområde.
BEMÆRK
124)Ansvaret for parkering og andre
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Kameraet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages
ved lav hastighed. Kør altid ved moderat
hastighed, så du kan nå at bremse op, hvis
der registreres en forhindring.
BEMÆRK
27)For at fungere korrekt skal kameraet
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige kameraet
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Til rengøring af kameraet
skal der anvendes rent vand, eventuelt
tilsat bilsæbe. I vaskeanlæg, hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre kameraet
hurtigt med en afstand på mindst 10
cm mellem dyse og kamera. Sæt ikke
mærkater på kameraet.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(afhængigt af versioner/markeder)
125) 126) 127) 128)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Systemet registrerer automatisk de
genkendelige vejskilte: angivelser af
fartgrænser, overhalingsforbud og
skilte, der angiver ophævelsen af
disse forbud.
Kameraet er monteret bag bakspejlet.
Sensoren overvåger konstant
vejskiltene for at angive den aktuelle
fartgrænse og eventuelle forbud mod
overhaling.
VIGTIGT! Systemet er designet til at
læse skiltene i overensstemmelse med
bestemmelserne i Wienerkonventionen.
BRUG AF
GENKENDELSEN AF
VEJSKILTE
Tænding og slukning af systemet
Systemet kan aktiveres og deaktiveres
via displayets menu. Der henvises til
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende".
Bemærk: Systemets tilstand og
indstillinger forbliver uændrede i de
forskellige tændingscyklusser.
131

BEMÆRK
125)Hvis lastændringen medfører en stor
vinkelændring på kameraet, kan systemet
blive midlertidigt sat ud af drift, så
kameraet kan udføre en selvkalibrering.
126)Systemet registrerer kun
forudindstillede vejskilte og hvis
minimumskravene for sigtbarhed og alle
vejskiltes afstand på vejkortet er overholdt.
127)Systemet er en hjælp til kørslen,
men fritager ikke føreren for selv at tage det
nødvendige ansvar og være opmærksom
i henhold til gældende regler.
128)Når systemet er aktiveret, har føreren
stadig kontrol over bilen og
systemovervågningen og skal reagere, hvis
forholdene kræver det.
BEMÆRK
28)I tilfælde af hindring af sensoren virker
systemet muligvis ikke.
29)Ved lave temperaturer og i barske
vejrforhold fungerer systemet muligvis ikke.
30)Regn, sne, stænk, og kraftige
lyskontraster kan påvirke sensoren.
31)Udfør ikke reparationer på frontruden i
området umiddelbart omkring sensoren.
32)Hvis køretøjet er udstyret med et
uoriginalt sæt til ophængene, virker
systemet muligvis ikke korrekt.
33)Når lygtepærerne udskiftes, skal der
altid monteres originale reservedele. Andre
pærer kan reducere systemets ydeevne.
34)Rengør frontruden for fremmedlegemer
såsom fugleklatter, insekter og sne eller
is.
ØKONOMISK
KØRSEL
GENERELT
I det følgende angives nogle generelle
forhold, der indvirker på
brændstofforbruget.
Bilens vedligeholdelse
Dæk
Unødig last
Tagbagagebærer/skiholder
Elektrisk udstyr
Klimaanlæg
Aerodynamisk udstyr
KØREMÅDE
I det følgende angives forskellige
køremåder, der indvirker på
brændstofforbruget.
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges.
100
134F1A0373
132
START OG KØRSEL

Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når der
holdes for rødt lys, eller inden motoren
standses.
Valg af gear
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
ved stigende hastighed.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på
brændstofforbruget og emissionerne.
Øg derfor hastigheden gradvist.
KØRSELSFORHOLD
I det følgende angives de vigtigste
indsatsbetingelser, som virker negativt
på brændstofforbruget.
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter
bevirker, at motoren ikke når op på sin
optimale driftstemperatur.Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik. Ligeledes vil kørsel på snoede
bjergveje og veje med dårlig belægning
influere negativt på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis
trafikken går i stå i længere tid (fx ved
jernbaneoverskæringer).PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
FORKORTET
Sluk motoren, inden der påfyldes
brændstof.
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende benzin med
oktantal, (R.O.N.), som ikke må være
under 95 (standard EN228).
DIESELMOTORER
Der må udelukkende påfyldes
dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den
europæiske standard EN 590.
DRIFT VED LAVE TEMPERATURER
Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis
bilens skal benyttes/parkeres i længere
tid i bjerge eller andre kolde områder.
Under disse forhold bør man sørge for
at tanken altid er mere end halvt fuld.
35)
133

FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL
For at foretage brændstofpåfyldning
skal du åbne klappen A fig. 135 på
venstre side af bilen, og derefter skrue
dækslet B fig. 135 af ved at dreje
det mod uret.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du indsætte tændingsnøglen i dækslets
lås. Drej nøglen mod uret og fjern
dækslet ved at gribe fat i det med
nøglen. Fjern ikke nøglen fra dækslet
under påfyldningen. Under påfyldningen
kan dækslet hænges i lejet på klappen
A (fig. 135).Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
I tilfælde af tab eller beskadigelse af
brændstofdækslet skal du sikre, at
reservedelsdækslet passer til bilen.
Spænd brændstofdækslet, indtil du
hører et "klik". Dette klik indikerer,
at brændstofdækslet er spændt
korrekt.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du dreje nøglen i bund i urets retning.
Det er ikke nødvendigt at anvende
yderligere kraft på nøglen for at
stramme dækslet. Kun hvis dækslet
ikke er strammet korrekt, er det muligt
at fjerne tændingsnøglen fra dækslet.
Efter hver påfyldning skal du sikre,
at brændstofdækslet er skruet i bund.
VIGTIGT
Når tankpistolen »klikker« eller afbryder
påfyldningen, er tanken næsten fuld, og det
er muligt at udføre yderligere to
efterfyldninger efter det automatiske klik.
129) 130) 131)
Påfyldning af tilsætningsmiddel til
dieselemissioner AdBlue (UREA)
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til dieselemissioner
AdBlue (UREA) med tankpistolen:
Parkér bilen plant.
Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
åbn brændstofklappen A fig. 135 og
skru derefter dækslet C fig. 135 af
mundingen til påfyldning af UREA
Indsæt tankpistolen til påfyldning af
UREA i påfyldningsmundingen.
Afbryd straks påfyldningen af
UREA-tanken, hvis et af følgende
tilfælde opstår:
- hvis der spildes AdBlue uden for
påfyldningsmundingen, skal du rengøre
området grundigt og derefter fortsætte
påfyldningen;
- hvis tankpistolen klikker under
påfyldningen, betyder det, at
UREA-tanken er fuld. Fortsæt ikke med
påfyldningen for at undgå at spilde
AdBlue (UREA).
Når påfyldningen er færdig skal du
sætte dækslet C fig. 135 på plads
på UREA-påfyldningsmundingen, og
dreje det med uret, indtil endestop.
Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt at
starte motoren).
135F1A5004
134
START OG KØRSEL