2018 FIAT 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

127
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ
ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ
26) 13)
Αν έχει αδειάσει η μπαταρία, ο
κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά
χρησιμοποιώντας μία βοηθητική
μπαταρία με την ίδια χωρητικότητα ή
λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν προχωρήσετε στην
αποσύνδεση της μπαταρίας και στην
επανασύνδεση της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας στην μπαταρία, περιμένετε
τουλάχιστον 1 λεπτό από την
τοποθέτηση του διακόπτη ανάφλεξης
στη θέση STOP και από το κλείσιμο της
πόρτας του οδηγού.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και στα δύο
αυτοκίνητα και φέρτε το κιβώτιο
ταχυτήτων στη νεκρά. Συνδέστε τους
θετικούς πόλους (σημάδι +κοντά στον
πόλο) των δύο μπαταριών
χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο
καλώδιο. Χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο
κατάλληλο καλώδιο συνδέστε
τον αρνητικό πόλο –της βοηθητικής
μπαταρίας με τη γείωση E
επάνω στον
κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων του
αυτοκινήτου που πρόκειται να πάρει
μπροστά. Ξεκινήστε τον κινητήρα. Αφού
έχει πάρει μπροστά ο κινητήρας,
αφαιρέστε τα καλώδια αντιστρέφοντας
την προαναφερθείσα σειρά. Αν μετά από
μερικές προσπάθειες δεν πάρει μπροστά
ο κινητήρας, μην επιμείνετε άσκοπα.Επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην συνδέετε απευθείας
τους αρνητικούς πόλους των δύο
μπαταριών: μπορεί να προκληθούν
σπινθήρες και να γίνει ανάφλεξη των
εύφλεκτων αναθυμιάσεων της
μπαταρίας.
Αν η βοηθητική μπαταρία είναι
τοποθετημένη σε ένα άλλο αυτοκίνητο,
προσέξτε ώστε να μην γίνει τυχαία
επαφή μεταξύ μεταλλικών τμημάτων των
δύο αυτοκινήτων.
Για εκδόσεις με σύστημα
Start&Stop
Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη
ανάγκη με τη βοηθητική μπαταρία, μην
συνδέσετε ποτέ το αρνητικό καλώδιο (–)
της βοηθητικής μπαταρίας στον
αρνητικό πόλο (–) της μπαταρίας του
αυτοκινήτου, αλλά σε ένα σημείο
γείωσης του συνόλου κινητήρα/κιβωτίου
ταχυτήτων.
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σας προτείνουμε να τηλεφωνήσετε στο δωρεάν αριθμό που αναφέρεται στο
Βιβλίο της Εγγύησης. Επίσης, αν είναι δυνατόν, συνδεθείτε στην ιστοσελίδα www.fiat500.com για να
αναζητήσετε τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Fiat που βρίσκονται πιο κοντά σας.
98DVDF0S061c

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
128
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ
ΣΠΡΩΞΙΜΟ 13)
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο,
τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα.
Αυτές οι ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου
μέσα στον καταλύτη και να τον
καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μέχρι να ξεκινήσει ο
κινητήρας, το σερβόφρενο και η
ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού (αν
υπάρχει) δεν λειτουργούν, συνεπώς
είναι απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερη προσπάθεια από ότι
συνήθως τόσο επάνω στο πεντάλ του
φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΤΡΟΧΟΥ 32) 30)
ΓΡΥΛΟΣ
Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:
❒ το βάρος του γρύλου είναι 1,76 κιλά
❒ ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία
ρύθμιση
❒ ο γρύλος δεν μπορεί να
επισκευαστεί· στην περίπτωση
βλάβης πρέπει να τον
αντικαταστήσετε με έναν άλλο γνήσιο
❒ δεν θα πρέπει να μοντάρετε επάνω
στο γρύλο κανένα εργαλείο εκτός
από εκείνο που προβλέπεται για τη
λειτουργία του.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
❒ αποφύγετε τη συγκέντρωση βρωμιάς
επάνω στον ‘’ατέρμονα κοχλία’’
❒ διατηρήστε τη λίπανση στον
ατέρμονα κοχλία
❒ σε καμία περίπτωση μην
τροποποιήσετε τον γρύλο.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΔΕΝ
ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ
❒ θερμοκρασίες μικρότερες από -40°C
σε έδαφος με άμμος ή λάσπη
❒ επάνω σε έδαφος με ανισότητες
❒ σε δρόμο με μεγάλη κλίση
❒ σε ακραίες κλιματικές συνθήκες:
θύελλες, τυφώνες, κυκλώνες,
χιονοθύελλες, καταιγίδες κτλ.
❒ σε άμεση επαφή με τον κινητήρα ή
για επισκευές κάτω από το
αυτοκίνητο
❒ επάνω σε πλεούμενο.
ΑΝΥΨΩΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΓΡΥΛΟ ΚΑΙ
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΟΥ
Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό
κάντε τα ακόλουθα:
❒ Σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε να μην είναι
επικίνδυνο για τα διερχόμενα
αυτοκίνητα και όπου μπορείτε να
αντικαταστήσετε τον τροχό με
ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές.
❒ Σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε
το χειρόφρενο.
❒ Βάλτε την πρώτη ταχύτητα ή την
όπισθεν.

129
❒ Με τη μανιβέλα ανοίξτε τμηματικά τον
γρύλο.
❒ Τοποθετήστε το γρύλο κοντά στον
τροχό που θα αντικατασταθεί, μέχρι να
ταιριάξει σωστά η εγκοπή 
εικ. 100-101 που υπάρχει επάνω στο
αμάξωμα.
❒ Αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
πλευρικά μαρσπιέ, για να επιτραπεί το
πέρασμα του γρύλου κάτω από το
αυτοκίνητο, πρέπει να το γείρετε (όπως
φαίνεται στην
εικ. 102)
❒ Βεβαιωθείτε για τη σωστή τοποθέτηση
του γρύλου (δείτε εικ. 103)
❒ Ενημερώστε τα άτομα που βρίσκονται
στη γύρω περιοχή ότι πρόκειται να
ανυψωθεί το αυτοκίνητο, Επομένως
είναι ζωτικής σημασίας να μη
στέκονται κοντά σε αυτό ή να το
ακουμπάνε μέχρι να
έχει κατέβει και
πάλι.
❒ Σηκώστε το ταπέτο του χώρου των
αποσκευών και ξεβιδώστε την
κεντρική διάταξη ασφάλισης A-εικ. 99.
❒ Βγάλτε έξω την εργαλειοθήκη B και
φέρτε την κοντά στον τροχό που θα
αντικατασταθεί.
❒ Πάρτε τη ρεζέρβα του τροχού C.
❒ Για τα αυτοκίνητα που είναι
εξοπλισμένα με τάσι τροχού:
χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι που
παρέχεται, κάνοντας μοχλό στην
κατάλληλη εγκοπή επάνω στην
εξωτερική περιφέρεια.
❒ Σε αυτοκίνητα με ζάντες αλουμινίου,
αφαιρέστε το κουμπωτό καπάκι του
μουαγιέ με το κατσαβίδι που
παρέχεται.
❒ Χρησιμοποιώντας το κλειδί που
παρέχεται, λασκάρετε κατά μία
στροφή τα μπουλόνια του τροχού που
θ’ αντικαταστήσετε.
102DVDF0S0163c
99DVDF0S062c103DVDF0S065c
101DVDF0S064c
100DVDF0S063c

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
130
❒ Βάλτε τη μανιβέλα μέσα στον γρύλο
και σηκώστε το αυτοκίνητο
προσεκτικά μέχρι να είναι μερικά
εκατοστά επάνω από το έδαφος.
Γυρίζοντας τη μανιβέλα, προσέξτε η
περιστροφή να γίνεται ελεύθερα
χωρίς να γδέρνεται το χέρι επάνω
στο έδαφος. Ακόμα και τα κινούμενα
τμήματα του γρύλου (βίδες και
αρθρώσεις) μπορούν να προκαλέσουν
τραυματισμούς:αποφύγετε την επαφή.
Καθαρίστε προσεκτικά στην
περίπτωση επαφής με το γράσο.
❒ Ξεβιδώστε τελείως τα μπουλόνια και
αφαιρέστε τον τροχό που θα
αντικατασταθεί.
❒ Σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του
εφεδρικού τροχού που έρχονται σε
επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές
και δεν έχουν βρωμιές που θα
μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών.
❒ Μοντάρετε τη ρεζέρβα
ευθυγραμμίζοντας έναν από τους
πείρους της πλήμνης με μία από τις
τρύπες που υπάρχουν επάνω στον
τροχό.
❒ Βιδώστε τα 4 μπουλόνια στερέωσης,
γυρίστε τη μανιβέλα του γρύλου για
να χαμηλώσετε το αυτοκίνητο και
αφαιρέστε τον γρύλο.
❒ Χρησιμοποιώντας το
μπουλονόκλειδο που παρέχεται,
σφίξτε διαγώνια τα τέσσερα
μπουλόνια του τροχού.
ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ
ΚΑΝΟΝΙΚΟΥ ΤΡΟΧΟΥ
32) 40)
Εκδόσεις με ατσάλινες ζάντες
❒ Βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες του
κανονικού τροχού που έρχονται σε
επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές
και δεν έχουν βρωμιές που θα
μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών.
❒ Μοντάρετε τον κανονικό τροχό
βάζοντας εναλλάξ τα 4 μπουλόνια
μέσα στις τρύπες στη συνέχεια
βιδώστε τα μπουλόνια στήριξης.
❒ Κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε
το γρύλο.
❒ Χρησιμοποιήστε το μπουλονόκλειδο
που παρέχεται για να σφίξετε καλά
τα μπουλόνια με σταυρωτή
διαδοχική σειρά
❒ Κουμπώστε το τάσι του τροχού,
ευθυγραμμίζοντας την αντίστοιχη
εγκοπή με τη βαλβίδα φουσκώματος
❒ Ακουμπήστε το εσωτερικό τμήμα
από το τάσι επάνω στη ζάντα του
τροχού
❒ Βάλτε το τάσι εφαρμόζοντας μία
αξονική δύναμη σε πολλά σημεία.
όπως στην εικ. 104, για να επιτρέψετε
το κούμπωμα ανάμεσα στο τάσι και
στον τροχό.
Εκδόσεις με αλουμινένιες ζάντες
❒ Βάλτε τον τροχό επάνω στην πλήμνη
και με τη χρήση του
μπουλονόκλειδου βιδώστε τα
μπουλόνια.
❒ Κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε
το γρύλο.
❒ Χρησιμοποιήστε το μπουλονόκλειδο
που παρέχεται για να σφίξετε καλά
τα μπουλόνια.
❒ Κουμπώστε το καπάκι του μουαγιέ
και βεβαιωθείτε ότι η τρύπα
αναφοράς επάνω στον τροχό
ευθυγραμμίζεται με τον πείρο επάνω
στο καπάκι.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ένα λανθασμένο
μοντάρισμα μπορεί να προκαλέσει, με το
αυτοκίνητο σε κίνηση, την αποσύνδεση
του καπακιού κάλυψης του μουαγιέ.
104DVDF0S461c

131
KIT “Fix&Go”
33) 31)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το κιτ γρήγορης επισκευής των
ελαστικών Fix&Go Automatic εικ. 105
βρίσκεται μέσα στο πορτμπαγκάζ , μέσα
σε μία κατάλληλη θήκη και αποτελείται
από:
❒ μία φιάλη 1 η οποία περιέχει το
στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με διάφανο για τον
ψεκασμό του 4 και αυτοκόλλητη
ετικέτα 3 με την αναγραφή “Max 80
km/h” που τοποθετείται σε μία
εύκολα ορατή θέση (π.χ. επάνω στο
ταμπλό) μετά από την επισκευή του
ελαστικού
❒ έναν συμπιεστή 2
❒ ενημερωτικό φυλλάδιο που
χρησιμοποιείται για να είναι
εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ
❒ ένα ζευγάρι γάντια τα οποία
βρίσκονται στον χώρο του σωλήνα
της φιάλης 4.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε να μην είναι
επικίνδυνο για τα διερχόμενα
αυτοκίνητα και όπου μπορείτε να
εκτελέσετε τη διαδικασία με
ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές
❒ σταματήστε τον κινητήρα, ανάψτε τα
αλάρμ και ενεργοποιήστε το
χειρόφρενο
❒ φορέστε το φθορίζον τζάκετ πριν
βγείτε από το αυτοκίνητο (σε κάθε
περίπτωση τηρήστε τους ισχύοντες
νόμους της χώρας στην οποία
βρίσκεστε)❒ τοποθετήστε τη φιάλη 1 που περιέχει
το στεγανοποιητικό μέσα στην
αντίστοιχη βάση του συμπιεστή 2,
πιέζοντας με δύναμη προς τα κάτω
εικ. 105. Βγάλτε την αυτοκόλλητη
βούλα της ταχύτητας 3 και
εφαρμόστε την σε μία θέση ώστε να
φαίνεται καλά εικ. 106
❒ φορέστε τα γάντια;
❒ αφαιρέστε την τάπα από τη βαλβίδα
του ελαστικού και βιδώστε τον
διάφανο σωλήνα του
στεγανοποιητικού 4 εικ. 105 στη
βαλβίδα. Εάν υπάρχει φιάλη των 250
ml η θέση τοποθέτησης του διάφανου
σωλήνα είναι εξοπλισμένη με
αφαιρούμενο δακτύλιο προς
διευκόλυνση της εξαγωγής.
Βεβαιωθείτε ότι το πλήκτρο ON-OFF
5 εικ. 107 βρίσκεται στη θέση
σβησίματος (το πλήκτρο δεν είναι
πατημένο)
105DVDF0S0230
106DVDF0S0234

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
132
❒ τοποθετήστε το φις σύνδεσης 6 εικ.
108 στην πρίζα 12V του αυτοκινήτου
και βάλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου
❒ ενεργοποιήστε τον συμπιεστή
πιέζοντας το πλήκτρο ON-OFF 5 εικ.
107. Όταν το μανόμετρο 7 δείξει την
προτεινόμενη πίεση που αναφέρεται
στην παράγραφο ''Τροχοί'' στο
κεφάλαιο ''Τεχνικά στοιχεία'' ή στην
αντίστοιχη ετικέτα, σβήστε τον
συμπιεστή πιέζοντας ξανά το πλήκτρο
ON-OFF 5
❒ αποσυνδέστε τη φιάλη 1 από τον
συμπιεστή, πιέζοντας το πλήκτρο
απαγκίστρωσης 8 και σηκώνοντας τη
φιάλη 1 προς τα επάνω εικ. 109.
108DVDF0S0231
Εάν μέσα σε 15 λεπτά από την
ενεργοποίηση του συμπιεστή το
μανόμετρο 7 εικ. 107 δείξει μία πίεση
μικρότερη από 1,8 bar / 26 psi, σβήστε
τον συμπιεστή, αποσυνδέστε τον
σωλήνα του στεγανοποιητικού 4 από τη
βαλβίδα του ελαστικού, αφαιρέστε τη
φιάλη 1 από τον συμπιεστή εικ. 105.
Μετακινήστε το αυτοκίνητο περίπου 10
μέτρα για να επιτρέψετε τη διανομή του
στεγανοποιητικού. Σταματήστε το
αυτοκίνητο σε ασφαλές μέρος,
ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και
αποκαταστήστε την πίεση,
χρησιμοποιώντας τον μαύρο σωλήνα
φουσκώματος 9 εικ. 110 μέχρι να
φτάσει στην προτεινόμενη πίεση. Αν
ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση,
μέσα σε 15 λεπτά από την ενεργοποίηση
του συμπιεστή, η πίεση είναι μικρότερη
από 1.8 bar / 26 psi, μην οδηγήσετε το
αυτοκίνητο, αλλά απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
107DVDF0S0232
109DVDF0S0233
110DVDF0S0235

133
Αφού οδηγήσετε για περίπου 8 km / 5
μίλια, τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε
ασφαλή και άνετη περιοχή,
ενεργοποιώντας το χειρόφρενο. Πάρτε
τον συμπιεστή και αποκαταστήστε την
πίεση χρησιμοποιώντας τον μαύρο
σωλήνα φουσκώματος 9 εικ. 110.
Αν η πίεση που εμφανίζεται είναι
μεγαλύτερη από 1.8 bar / 26 psi,
αποκαταστήστε την πίεση και συνεχίστε
την οδήγηση οδηγώντας με προσοχή
μέχρι να φτάσετε το συντομότερο στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Αντιθέτως, αν εντοπιστεί μία πίεση
μικρότερη από 1.8 bar / 26 psi, μην
οδηγήσετε το αυτοκίνητο, αλλά
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΙΕΣΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ σταματήστε το αυτοκίνητο σε
ασφαλές μέρος, όπως αναφέρθηκε
προηγουμένως και, ενεργοποιήστε το
χειρόφρενο
❒ βγάλτε τον μαύρο σωλήνα
φουσκώματος 9 εικ. 103 και βιδώστε
τον καλά στη βαλβίδα του ελαστικού.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που
αναφέρονται στην εικ. 108 και στην
εικ. 110. Για να ρυθμίσετε την
ενδεχόμενη υπερπίεση του
ελαστικού, πιέστε το πλήκτρο
ελευθέρωσης αέρα 10 εικ. 107
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΑΛΗΣ
❒ ρησιμοποιείτε αποκλειστικά γνήσιες
φιάλες Fix&Go τις οποίες μπορείτε να
αγοράσετε από το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
❒ για να αφαιρέσετε τη φιάλη 1 εικ. 109
, πατήστε το πλήκτρο αποσύνδεσης 8
και βγάλτε τη φιάλη.

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
134
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΕΝΟΣ ΛΑΜΠΤΗΡΑ
34) 19)
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
❒ Πριν αντικαταστήσετε ένα λαμπτήρα,
ελέγξτε αν είναι οξειδωμένες οι
επαφές του
❒ οι καμένοι λαμπτήρες πρέπει να
αντικαθίστανται με άλλους ίδιου
τύπου και ισχύος
❒ για λόγους ασφαλείας, πάντα να
ελέγχετε το ύψος της φωτεινής
δέσμης του φαναριού μετά από την
αντικατάσταση μίας λάμπας
❒ όταν δεν λειτουργεί ένας λαμπτήρας,
ελέγξτε ότι είναι ανέπαφη η
αντίστοιχη ασφάλεια πριν την
αντικαταστήσετε: συμβουλευθείτε την
παράγραφο “Αντικατάσταση
ασφαλειών” σε αυτό το κεφάλαιο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν το κλίμα είναι κρύο
ή υγρό ή μετά από έντονη βροχή ή μετά
από το πλύσιμο του αυτοκινήτου, η
επιφάνεια των προβολέων ή των πίσω
φώτων μπορεί να θαμπώσει και/ή να
σχηματιστούν σταγονίδια στην
εσωτερική πλευρά. Πρόκειται για ένα
φυσικό φαινόμενο που οφείλεται στη
διαφορά θερμοκρασίας και υγρασίας
μεταξύ της εσωτερικής και εξωτερικής
επιφάνειας του τζαμιού που, ωστόσο,
δεν υποδεικνύει κάποια βλάβη και δεν
επηρεάζει την ομαλή λειτουργία των
διατάξεων φωτισμού.
Το θάμπωμα εξαφανίζεται γρήγορα με
το άναμμα των φώτων, ξεκινώντας από
το κέντρο του φακού και συνεχίζοντας
προοδευτικά προς τα άκρα.