2018 CITROEN DS3 Návod na použití (in Czech)

183
Tabulky pojistek
Č. pojistkyHodnotaFunkce
FH36 5
ACentrála pro přívěs.
FH37 -Nepoužitá.
FH38 20
AZesilovač Hi-Fi.
FH39 20
AVyhřívání sedadel.
FH40 40
ACentrála pro přívěs.
Č. pojistky HodnotaFunkce
F1 15
AZadní stěrač.
F2 -Nepoužitá.
F3 5
AKontrolní modul airbagů a
pyrotechnických předpínačů.
F4 10
AKlimatizace, spínač spojky, elektrochromatické zpětné zrcátko, filtr pevných částic, diagnostické rozhraní, průtokoměr vzduchu.
F5 30
APanel elektrického ovládání oken, elektrické ovládání okna spolujezdce, motorek elektrického ovládání předních oken.
F6 30
AMotorek elektrického ovládání okna řidiče.
F7 5
AStropní světlo, osvětlení odkládací skřínky.
08
Porucha na cestě

184
Vozidlo je vybaveno dvěma pojistkami pro skládací
střechu.F
C

hcete-li odepnout horní panel obložení
zavazadlového prostoru, stáhněte jej dolů;
začněte z
levé strany.
F
S

klopte panel obložení dolů a vyjměte jej.
Č. pojistky
HodnotaFunkce
F8 20

A Vícefunkční obrazovka, audiosystém, autorádio s

navigačním
systémem, kontrolní modul alarmu, siréna alarmu.
F9 30

A Zásuvka 12

V, napájení držáku přenosného navigačního systému.
F10 15

A Ovládací pr vky na volantu.
F11 15

A Bezpečnostní zařízení, diagnostické rozhraní, kontrolní modul
automatické převodovky.
F12 15

A Snímač deště/slunečního záření, centrála pro přívěs.
F13 5

A Hlavní spínač brzdových světel, řídicí jednotka motoru.
F14 15

A Kontrolní modul parkovacího asistenta, kontrolní modul airbagů,
přístrojová deska, automatická klimatizace, zásuvka USB, Hi-Fi
zesilovač.
F15 30

A Zamknutí vozidla.
F16 -Nepoužitá.
F17 40

A Odmlžování zadního okna a

vnějších zpětných zrcátek.
SH -Můstek PARC.
Pojistky pod zadní odkládací
deskou
F Vyměňte pojistky.
08
Porucha na cestě

185
Při sestavení proveďte tento postupujte v obráceném
pořadí; začněte ode dna zavazadlového prostoru.
Č. pojistky
Jmenovitá hodnotaFunkce
- 20

A Skládací střecha
- 20

A Skládací střecha
Pokud se střecha při selhání pojistek nachází
v

oblasti B , nelze otevřít zavazadlový prostor.
Abyste mohli otevřít zavazadlový prostor
a

vyměnit pojistky, nejpr ve ručně složte
střechu z

vnitřku zavazadlového prostoru
(sklopte zadní sedadla).
Pojistky v m otorovém prostoru
Pojistková skříňka se nachází v blízkosti
a kumulátoru v motorovém prostoru (na levé straně).
Veškeré zásahy na těchto pojistkách baterie
musí být prováděny výhradně v
dealerské síti
nebo odborný ser vis.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte víko z upevnění.
F Vy měňte pojistku.
F
P

o skončení víko velmi pečlivě uzavřete pro
zaručení těsnosti pojistkové skříňky.
08
Porucha na cestě

186
Tabulka pojistek
Č. pojistkyJmenovitá
hodnota Funkce
F1 20
ANapájení kontrolního modulu motoru, relé ovládání ventilátoru chlazení motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru, vstřikovací
čerpadlo (naftové motory).
F2 15
AHoukačka.
F3 10
AOstřikování čelního a
zadního skla.
F4 20
ADenní světla.
F5 15
AOhřívač nafty, čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové motory), elektromagnetický
ventil EGR (naftové motory), blow-by ohřívač a
elektromagnetický ventil (benzínové motory).
F6 10
AKontrolní modul ABS/DSC, sekundární spínač vypnutí zapalování.
F7 10
AElektrický posilovač řízení, automatická převodovka.
F8 25
AOvládání startéru.
F9 10
AOchranná a
spínací skříňka (naftové motory).
08
Porucha na cestě

187
Č. pojistkyJmenovitá
hodnota Funkce
F10 30
AOhřívač nafty, blow-by ohřívač (naftové motory), vstřikovací čerpadlo (benzínové motory), vstřikovače a
zapalovací cívky
(benzínové motory).
F11 40
AVentilátor klimatizace.
F12 30
ANízká/vysoká rychlost stírání čelního skla.
F13 40
ANapájení inteligentní řídicí jednotky (+ po zapnutí zapalování).
F14 30
ANapájení systému Valvetronic (palivo).
F15 10
ADálkové světlo pravé.
F16 10
ALevé dálkové světlo.
F17 15
APotkávací světlo vlevo.
F18 15
APravé potkávací světlo
F19 15
ALambda sondy a
elektromagnetické ventily (benzínové motory), elektromagnetické ventily (naftové motory), elektromagnetický
ventil EGR (naftové motory).
F20 10
AČerpadla, řízený termostat (benzínové motory), elektromagnetický ventil (motory THP), čidlo pro zjišťování přítomnosti vody
v
naftě (naftové motory).
F21 5
ANapájení ovládání ventilátoru chlazení motoru, ABS/DSC, čerpadlo turba (motory THP).
08
Porucha na cestě

188
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky, jako
například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v
souladu s platnou
legislativou a
v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s
akumulátorem si chraňte oči
a

obličej.
Veškeré činnosti s
akumulátorem smějí být
prováděny pouze ve větraném prostředí,
kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj
jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku
výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Tabulka maxipojistek
Č. pojistky Jmenovitá
hodnota Funkce
MF1 * 60
AJednotka ventilátoru.
MF2
* 30
AČerpadlo ABS/DSC.
MF3
* 30
AElektromagnetické ventily ABS/DSC.
MF4
* 6

0 ANapájení inteligentní řídicí jednotky.
MF5
* 6

0 ANapájení inteligentní řídicí jednotky.
MF6
* 3

0 APřídavný ventilátor chlazení motoru (THP).
MF7
* 80
APojistková skříňka v
interiéru.
MF8
* 40
ASkládací střecha.
*

M
axipojistky jsou doplňkovou ochranou
elektrických systémů. Veškeré práce na tomto
okruhu může provádět výhradně dealer nebo
odborný ser vis.
08
Porucha na cestě

189
Přístup k akumulátoru
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
P ro přístup k němu:
F
P

oužijte uvolňovací páčku v kabině, poté
odjistěte vnější bezpečnostní západku a
otevřete
kapotu.
F
u

pevněte vzpěru kapoty,
F
s

ejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
V oblasti levého předního blatníku se nachází
odloučený kostřicí bod.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze motor
nastartovat pomocí jiného akumulátoru (externího
nebo z jiného vozidla) a startovacích kabelů nebo
pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím
24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí mít
jmenovité napětí 12 V a minimální kapacitu
odpovídající kapacitě vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (autorádio, stěrače, světla…).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemen…).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+), když je
motor spuštěn. F
P
řipojte jeden konec čer veného kabelu ke svorce
kladného pólu (+) vybitého akumulátoru A (v
místě navařené kovové části) a poté druhý konec
ke kladné svorce (+) pomocného akumulátoru B
nebo pomocného zdroje.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje (nebo
k ukostřovacímu bodu druhého vozidla).
F
P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného
vozidla.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno. F
N

astartujte motor pomocného vozidla a nechte
jej spuštěný po dobu několika minut.
F
N
astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej spuštěn.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o nastartování
chvíli vyčkejte.
F
P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F
O
dpojte startovací kabely v opačném pořadí, než
v jakém jste je připojovali.
F
N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného pólu
(+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F
N
echte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím
vozidle, po dobu minimálně 30 minut, aby se
akumulátor dostatečně nabil.
08
Porucha na cestě

190
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro zajištění optimální životnosti akumulátoru je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser visní síť nebo odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která je
určena pro olověné akumulátory s
jmenovitým
napětím 12
V.
Řiďte se návodem k
obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu. Akumulátor není třeba odpojovat.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v dealerské síti nebo
odborný ser vis, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a
zda obal
akumulátoru není prasklý (riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny).
Odpojování baterie
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop &
S tart, nejsou k dispozici, pokud úroveň nabití
akumulátoru nedosahuje dostatečné hodnoty.
F
V

ypněte zapalování.
F
V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače, atd.).
F
P

řed připojením kabelů k akumulátoru vypněte
nabíječku B, aby se předešlo jakémukoliv
nebezpečnému jiskření.
F
O

věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
P

řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
er vený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C vozidla.
F
P

o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až
poté odpojte kabely od akumulátoru A .Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12
V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití baterie
pro nastartování motoru, je doporučeno při
dlouhodobém odstavení vozidla baterii odpojit.
Před odpojením baterie:
F
z

avřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor, okna, střechu (u verzí Cabrio)),
08
Porucha na cestě